Технология работ по переработке вагонов на

сортировочных станциях

Занятие 2

1 Основные элементы сортировочной горки

Пути надвига составов на горку

•Надвижная часть горки предназначена для перемещения вагонов к вершине горки из парка приема и подготовки их к свободному скатыванию. Здесь размещены пути надвига длиной200-600 м и часть путей парка приема примыкающая к горке.

Расцепщик вагонов

•При роспуске отцепов с горки, непосредственно перед толчком состава, для придания кинетической энергии отцепу и дальнейшего его скатывания с горки,, расцепщик производит разъединение отцепа от распускаемого состава по сортировочному листу и маршрутному указателю числа вагонов в отцепе.

Пост горочной централизации

•Служит для размещения аппаратуры ГАЦ и оперативного управления процессом роспуска отцепов.

Вершина сортировочной горки

•Горб горки представляет собой элемент, на котором происходит сопряжение с помощью вертикальных кривых противоуклона надвижной части и скоростного уклона спускной части

Скоростной уклон спускной части горки

•Спускная часть горки служит для отрыва вагонов от состава и их быстрого перемещения с безопасными интервалами. При этом скорость въезда отцепов на тормозные позиции не должна превышать допустимую ( < 8,5 м/с)

Спускная часть горки (зона первой тормозной позиции)

•Спускной частью считают элемент СГ длиной Lр, расположенный между вершиной и расчетной точкой, находящейся на сортировочном пути на удалении lрт от предельного столбика за самой удаленной от вершины горки разделительной стрелкой. Это расстояние колеблется в пределах 50-100 м, но не менее 12 м.

Зона второй тормозной позиции

•Служит для осуществления интервального и прицельного торможения отцепов

Пути подгорочного парка сортировочной станции

•Служат для накопления отцепов и последующего формирования грузовых поездов в парке отправления