Введение

Железнодорожный транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства. Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе определяют сравнительно низкую себестоимость, массовость, регулярность, надёжность и быстроту перевозок, эффективность перевозок на дальнее расстояние, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя.

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, с его начальными и конечными операциями – погрузкой и выгрузкой, с организацией прогрессивных видов перевозок – пакетных, контейнерных и маршрутных.

Грузовая работа включает в себя: организацию грузового хозяйства станций; эксплуатацию и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств; организацию погрузочно – разгрузочной работы в грузовых районах станций; комплексную механизацию и автоматизацию погрузочно – разгрузочных работ.

Коммерческая работа включает в себя такие операции как: оперативное планирование перевозок грузов; подготовка и приём грузов к перевозке; оформление перевозочных документов; определение и взимание провозной платы; выдача грузов получателям; обслуживание грузов в пути следования; организация связи между различными видами транспорта.

Освоение существующего грузооборота железных дорог требует оптимизации грузовой и коммерческой работы станции и подъездных путей, рациональная организация которой должна обеспечивать полное удовлетворение потребностей потребителей в перевозках грузов с минимальными затратами.

Учебная практика предусматривает практическое обучение с целью приобретения навыков по оформлению перевозочных документов и расчёту платежей; изучение действующих нормативных документов Белорусской железной дороги и выполнения обязанностей приёмосдатчика, товарного кассира и коммерческого агента.

За время прохождения учебной практики приобретены навыки ведения и оформления служебной документации на основе действующих положений; выполнен круг обязанностей соответствующих работников и порядок выполнения ими операций по приёму и отправлению грузов.

Раздел 1. Назначение и оснащение товарной конторы

Товарная контора станции предназначена для работы с грузовладельцами ( отправителями и получателями ) в части документального оформления приёма груза к перевозке, его переадресовки, выдачи прибывшего груза и ведения установленных форм учёта и отчётности.

К основным задачам товарной конторы относятся следующие:

- учёт и контроль выполнения согласованного объёма перевозок в целом по станции и по каждому отправителю и роду груза в отдельности;

- оформление перевозочных документов;

-определение причитающихся железной дороге платежей и расчёты с отправителями и получателями, не включёнными в систему централизованных расчётов, предварительная таксировка;

- обеспечение своевременного и полного взимания причитающихся железной дороге платежей, сборов и штрафов;

- ведение установленных форм учёта и отчётности;

- контроль и принятие мер по устранению дебиторской задолженности;

- выдача клиентам устных справок по вопросам, касающимся перевозок грузов;

- Информирование получателей о прибытии груза.

Для выполнения перечисленных задач товарная контора оборудуется пишущими машинками, счётными машинками, штемпелями; шкафами для хранения перевозочных документов и бланков и т.д.; персональными ЭВМ; почтой для пересылки перевозочных документов в СТЦ, в грузовые районы и обратно, а также телефонной связью с грузовыми объектами и подразделениями станции, с отправителями и получателями.

Для автоматизации выполнения технологических операций по заполнению и таксировке перевозочных документов, ведению установленных форм отчётности персональные ЭВМ товарной конторы оснащены АРМами товарных кассиров ( АРМ ТВК ).

В условиях интегрированной обработки данных по грузовым перевозкам оформление документов включает кодирование реквизитов перевозочных документов, характеризующих перемещение грузов по железным дорогам. Эти документы являются источником переменной информации, которая обрабатывается в ГВЦ дороги.

Кодирование реквизитов перевозочных документов частично осуществляется отправителем при их заполнении, часть кодов записывает приёмосдатчик при приёме и погрузке грузов, остальные данные вносит товарная контора станции при оформлении перевозочных документов.

Всё руководство работой товарной конторы осуществляет начальник товарной конторы (начальник ЦУТО), который подчиняется заместителю начальника станции по грузовой и коммерческой работе. На отдельных станциях возможно совмещение должностей начальника товарной конторы и начальника ЦУТО или начальника ЦУТО и заместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе.

Оперативное руководство работой товарной конторы в смену осуществляется старшим коммерческим агентом либо старшим товарным кассиром. 2.Операции, выполняемые в товарной конторе по отправлению

К основным операциям, выполняемым товарными кассирами в товарной конторе при отправлении грузов, относятся следующие:

- проверка соответствия предъявляемых заявок на оформление перевозочных документов требованиям УЖТ и правил перевозок грузов. При этом особое внимание уделяется правильности и достоверности наименований и кодов станции отправления и назначения, наименования и кода груза, адресных и банковских реквизитов, указания условий перевозки, наличия отметок о выполнении ТУ погрузки и крепления грузов, порядка оплаты тарифа за транзитные дороги, соответствию приложенных к накладной документов приведённому в ней лично приложений, соответствию подписей ответственных должностных лиц отправителей имеющимся образцам. Одновременно проверятся платёжеспособность грузовладельца, отсутствия задолженностей по ранее выполняемым перевозкам, наличие у отправителя плана на перевозку на указанную станцию, а также производимые станцией грузовые и коммерческие операции и отсутствие запрещений или ограничений на погрузку;

- автоматизированная таксировка документа и расчёт платежей. Задача таксировки сводится к вводу исходных данных из заявки на оформление перевозочного документа или из накладной отправителя. Одновременно вводятся данные из документа для начисления плат за работы и услуги железнодорожного транспорта в порядке, установленном действующим тарифом;

-начисления плат за работы и услуги, выполненные по требованию потребителей работ и услуг железнодорожного транспорта. Эта операция выполняется автоматическим путём выбора из меню наименований выполненных работ и услуг с их ценами. Начисленные платы переносятся в создаваемую программною накопительную карточку;

-составленные с помощью АРМ ТВК счет-фактуры для оплаты провозных платежей и дополнительных сборов, вручение счет-фактуры отправителю или передача по факсу;

-печатание перевозочного документа. Это операция имеет место при наличии заявки отправителя на оформление перевозочного документа и выполняется автоматически .При это обеспечивается печатание перевозочного документа с обеих сторон каждого листа с простановкой тарифных отметок :на лицевой стороне для внутриреспубликанского сообщения и на оборотной стороне листов перевозочного документа ,если перевозка оформляется по правилам СМГС

-выделение номера отправки и его регистрация в книге учета отправок;

-передача комплекта составленных перевозочных документов отправителю для выполнения таможенных операций;

- прием перевозочного документа после выполнения таможенных операций, проверка комплектности, наличие разрешающих отметок таможенного наличия приложений к перевозочному документу в соответствии с перечнем приложений в накладной СМГС,гр.23;

-наклеивание контрольных этикеток, наложение календарных штемпелей о времени приема груза к перевозке , строчных штемпелей наименованием станции, штемпелей с определением условий перевозки;

-сверка составленного перевозочного документа с заявкой на его оформление и вагонным листом ,поступившим с пункта погрузки, проставление номера отправки в вагонном листе и на заявке. При сверке особое внимание уделяется контролю соответствия данных о номере вагона, наименование груза, дате завершения грузовой операции, запорно-пломбировочных устройствах (пломбах);

-отделение корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, дубликата накладной и дополнительных экземпляров дорожной ведомости; объединение перевозочного документа с вагонным листом;

-регистрация передачи перевозочного документа в СТЦ по книге учета передачи документов формы ГУ-48;

-ввод сообщения о состоявшейся погрузке и передача его в ГВЦ;

-составление ведомостей номерного учета погруженных вагонов формы ГУ-3. Составление ведомостей формы ГУ-3 по видам отправок выполняется автоматически по программе АРМ ТВК . В обязанности товарного кассира входит подборка корешков дорожных ведомостей к отчетам по видам отправок , их брошюрование , составление описей формы ФДУ-93 для пересылки в ОРЦ;

-выдача документов отправителю включает выдачу квитанции в приеме груза при перевозке во внутриреспубликанском сообщении или дубликата накладной при перевозке в международном сообщении, выдачу накопительной карточки ФДУ-92 и наряда КЭУ-16, выписку и выдачу пропуска на вывоз контейнера с росписью грузовладельца в книге выдачи документов и др;

-сдача документов для пересылки в ОРЦ;