Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
20
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
97.79 Кб
Скачать

ГЛАВА 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОМПЛЕКСНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ

7.1. Составление квалиметрической модели продукции (на примере дорожно-строительного объекта)

Здесь приведен пример составления квалиметрической модели дорожно-строительной продукции (объект, состоящий из трех неравнозначных дорог) по принципам, которые достаточно подробно изложены в главе 4.

Уровни

0

1

2

3

Подготовка основания

.

Укрепление обочин и откосов земляного полотна

Земляное

Высотные отметки продольного профиля

полотно

Толщина растительного слоя

Ширина земляного полотна

Крутизна откосов

Продольные уклоны водоотвода

Водоотвод

Размеры и глубина кюветов и канав

Укрепление русел водоотвода

Толщина слоя

Ровность поверхности

Основание

Поперечные уклоны

дорожных

Ширина основания

покрытий

Высотные отметки по оси

0

1

2

3

Предел прочности на сжатие

Ровность поверхности

Коэффициент уплотнения

Асфальто-

Водонасыщение

бетонное

Толщина покрытия

покрытие

Ширина покрытия

Дор.

Поперечные уклоны покрытия

1

Качество скрытых работ

Укрепительные работы

Водопропуск-

Сдвиг звеньев

ные трубы

Уклоны лотков

Соблюдение размеров

Зазоры между звеньями

Комп лекс-

ный показатель

Ограждение проезжей части

Дорожные знаки

Обстановка

Разметка проезжей части

пути

Пешеходные переходы

Тротуары, велодорожки

Беседки, площадки отдыха

Здания сооружений и

Озеленение

озеленение

Автопавильоны

2

3

7.2. Определение комплексных показателей качества отдельных конструктивных элементов дорог

Качество продукции на основе рассматриваемого дифференциального показателя равно

, (7.1)

где Р - оценка качества рассматриваемого дифференциального показателя;

m - коэффициент весомости рассматриваемого дифференциального показателя.

Коэффициент качества отдельных элементов дорог можно определить по формуле

, (7.2)

где Pк - коэффициент качества рассматриваемого дифференциального показателя; mi - коэффициент весомости рассматриваемого элемента дороги; n1 - количество показателей рассматриваемого элемента дороги.

7.3. Определение комплексных показателей качества дорог №1, №2, №3

Комплексную оценку качества рассматриваемой дороги можно определить по формуле

, (7.3)

где КЭi - коэффициент качества рассматриваемого элемента дороги;

mi - коэффициент весомости рассматриваемого элемента дороги;

n1 - количество элементов рассматриваемой дороги.

7.4. Определение комплексного показателя качества дорожно-строительного объекта в целом

Комплексная оценка качества рассматриваемого объекта или нескольких различных участков дороги рекомендуется определять по формуле

, (7.4)

где КДi - коэффициент качества рассматриваемой дороги или ее участка;

li - длина рассматриваемой дороги или ее участка;

N - количество дорог.

7.5. Определение комплексной оценки качества объекта по его стоимости

Комплексная оценка качества участков дороги, объекта в целом или дорог, сдаваемых одной организацией, может быть определена по формуле

, (7.5)

где С1, С2 ... СN - сметные стоимости законченных участков дорог;

КД1, КД1,... КДN - комплексные оценки качества законченных участков дорог;

N - количество законченных объектов, дорог или их участков.

Стоимости участков дорог можно приближенно определить по укрупненным показателям, согласно которым стоимость одного километра автомобильной дороги в среднем по России (в ценах 2000 г.) стоит:

  • I-й категории - 25...35 млн. руб;

  • II-й категории - 15...20 млн. руб;

  • III-й категории - 13...16 млн. руб;

IV и V-й категории - 0,8...1,1 млн. руб;

Средневзвешенные значения объектов, дорог или их участков, определенные по вышеприведенным зависимостям, оцениваются следующим образом: от 3,0 до 3,75 – «удовлетворительно»; от 3,76 до 4,50 - «хорошо» и от 4,51 до 5,00 – «отлично».

Соседние файлы в папке Метод. пособие по упр. качеством (по главам)