Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Laboratornaya_rabota_1.doc
Скачиваний:
22
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
4.13 Mб
Скачать

Результаты измерений букс и роликовых подшипников с учетом нормы допусков и износов

Таблица№3

Наименование

измерений и норм

Допускаемые

размеры, мм

Результаты измерений, мм

Вывод

Примечание

при

новом изготовлении

при

ремонте

при

осмотре

1

2

3

4

5

6

Корпус буксы

Продолжение таблицы№3

1

2

3

4

5

6

1.Диаметр внутренней цилиндрической части буксы из:

стального литья

алюминиевого сплава

250,2

Годен

Проверяют в двух взаимно перпендикулярных направлениях индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм

2. Овальность внутренней цилиндрической части буксы, не более:

из стального литья

из алюминиевого сплава

0,024

0,024

0,2

0,35

0,25

0,33

Не годен

Годен

Проверяют в двух взаимно перпендикулярных направлениях и в двух местах по длине корпуса индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм

3. Конусообразность внутренней цилиндрической части буксы

0,024

0,1

0,013

Не годен

Проверяют по всей длине корпуса индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм.

4. Торцевое биение заднего упорного бортика буксы относительно оси посадочного отверстия

0,07

-

0,09

Не годен

Проверяют на заводах при изготовлении букс

5. Ширина корпуса буксы по направляющим для боковой рамы тележки грузового вагона

не менее

329,3

Не годен

Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте букс

6. Разница в толщине стенок буксы, замеренная по направляющим

-

2

1,8

Годен

Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте 

7. Разница в толщинах стенок корпусов букс по одной стороне колесной пары, более, мм

2

2

1,5

Годен

Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте

Продолжение таблицы№3

1

2

3

4

5

6

Роликовые подшипники

1. Радиальный зазор подшипников в свободном состоянии:

- для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью до 120 км/ч и грузовых

0,115-0,17

0,09-0,25

0,18

Годен

Измеряют на столе или в специальном приспособлении и определяют как среднее арифметическое трех измерений при повороте наружного кольца на 120 град. Вокруг оси. Минимальное значение одного из трех измерений допускается до 0,08 м

- для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью свыше 120 км/ч но не более 140 км/ч

0,015-0,17

0,015-0,25

0,015

Годен

- для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью свыше 140 км/ч

0,13-0,17

0,015-0,25

0,016

Годен

2. Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии, мм:

а) грузовых

б) пассажирских:

- для вагонов, обращающихся со скоростью до 120 км/ч

- для вагонов, обращающихся со скоростью 120- 140 км/ч

- для вагонов, обращающихся со скоростью свыше 140 км/ч до 160 км/ч

0,01

или

0,02

0,05

0,06

0,07

0,05

0,06

0,07

0,01

или

0,02

0,05

0,07

0,07

Годен

Не годен

Годен

Измеряют непосредственно на шейке оси при ревизиях букс

3. Разность радиальных зазоров непосредственно на шейке оси подшипников грузовых и пассажирских вагонов, мм:

0,02

или

0,01

0,02

или

0,01

0,02

Годен

Определяют по результатам измерений непосредственно на шейке оси

Продолжение таблицы№3

1

2

3

4

5

6

4. Осевой зазор в цилиндрическом подшипнике, мм:

для букс вагонов:

- грузовых

- пассажирских

0,07-0,15

0,07-0,15

не менее

0,06

0,06

0,11

0,16

Годен

Не годен

Определяют между торцами роликов и бортами наружных колец; измеряют щупом или на приборе и принимают наименьшее значение из трех измерений

5. Осевой разбег для двух цилиндрических подшипников обеспечивается конструкцией, мм

0,68 -1,38

1,28

Годен

Не замеряется

Детали букс

1.Лабиринтное кольцо:

- посадочный диаметр, мм

- овальность отверстия 165 мм, не

более

- конусообразность отверстия по диаметру 165 мм, не более

0,06

0,03

0,05

165,07

0,07

0,04

Годен

Не годен

Годен

Измеряют индикаторным или микрометрическим нутромером

Монтаж букс

1. Зазор между торцевой поверхностью лабиринтного кольца и лекальным угольником, а также между торцом предступичной частью оси и лабиринтным кольцом

Не допускается

Без зазора

Щуп толщиной 0,04 мм по всей окружности не должен проходить в зазор

2. Зазор между торцевыми поверхностями внутренних колец, а также бортом внутреннего кольца заднего подшипника и лабиринтным кольцом, не более, мм

0,04

0,04

0,03

Годен

Щуп толщиной не более 0,04 мм может войти в зазор между этими деталями на участке длиной 1/3 окружности

Продолжение таблицы№3

1

2

3

4

5

6

3. Натяг на посадку лабиринтного кольца, мм

0,08-0,15

0,02-0,15

0,09

Годен

Определяют как разность диаметров предподступичной части оси и лабиринтного кольца

4. Натяг на посадку внутренних колец, мм

0,040 -0,065

0,030-0,065

0,055

Годен

Определяют как разность диаметров оси и внутренних колец подшипников

5. Количество смазки, закладываемое в буксу, кг

0,9-1,0

0,8-0,9

0,8

Годен

Можно дозировать мерной емкостью вместо взвешивания

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]