1647 Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра Электроснабжение железнодорожного транспорта

Изучение аппаратуры телемеханического управления астму

Методические указания

к выполнению лабораторных работ по дисциплине

«АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ»

для студентов специальности 190401

дневной и заочной формы обучения

Составители: А.Н. Митрофанов

С.А. Окладов

Самара 2005

Удк 621.331

Изучение аппаратуры телемеханического управления АСТМУ : методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Автоматизация систем электроснабжения» для студентов специальности 190401 дневной и заочной формы обучения [Текст] / составители А.Н. Митрофанов, С.А. Окладов. – Самара : СамГАПС, 2005.- 36с.

Утверждены на заседании кафедры 23.09.2004, протокол № 1.

Печатается по решению редакционно-издательского совета академии.

Приведены методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Автоматизация систем электроснабжения».

В методических указаниях содержатся основные сведения по современной системе телемеханического управления устройствами электроснабжения и принципа ее действия на примере комплекта аппаратуры системы телемеханики АСТМУ.

Лабораторные работы выполняются на аппаратуре диспетчерского пункта и контролируемого пункта типа КП-М, позволяющей произвести настройку каждой и реализовать процесс оперативного управления объектами контролируемого пункта в режиме реального времени.

Лабораторный комплекс позволяет приобрести основные знания по работе с современными микропроцессорными системами телемеханики, изучить состав аппаратных средств комплекта, конструкцию его отдельных элементов, программное обеспечение и приобрести навыки необходимые в процессе эксплуатации устройств телемеханического управления на производстве.

По каждой теме приведены контрольные вопросы для самостоятельного изучения.

Составители: Митрофанов Александр Николаевич, к.т.н., профессор;

Окладов Сергей Анатольевич, ст. преподаватель

Рецензенты: к.т.н., профессор кафедры ЭСЖТ (СамГАПС) Л.С.Лабунский;

Главный инженер службы «Э» Кбш. ЖД С.Г.Серегин

Подписано в печать 30.12.05. Формат 60х90 1/16.

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п.л. 2,1.

Тираж 100 экз. Заказ № 223.

© Самарская государственная академия путей сообщения,2005

Введение

Автоматизированная система телемеханического управления (АСТМУ) предназначена для управления объектами энергоснабжения электрифицированных железных дорог, для сбора, предварительной обработки и передачи статусной и измерительной информации на диспетчерский пункт /1/.

АСТМУ ориентирована на безлюдную технологию обслуживания тяговых подстанций, постов секционирования и других контролируемых пунктов (КП). АСТМУ является системой телемеханики нового поколения и полностью заменяет существующие системы телемеханики (ЛИСНА, МСТ-95, ЭСТ-62).

Общие теоретические сведения и методические указания по работе с системой астму

Лабораторный стенд предназначен для изучения студентами комплекта аппаратуры телемеханического управления АСТМУ, разработанного НИИЭФА «Энерго» им. Д.В.Ефремова.

В состав стенда входят следующие аппаратные средства (рис. 1):

1. Персональный компьютер.

1. Модем.

1. Стойка телемеханического управления КП-М полукомплекта контролируемого пункта системы АСТМУ.

1. Панель выходных реле ТУ и реле, имитирующих электрические аппараты силовой установки (в данном случае поста секционирования контактной сети однопутного участка постоянного тока).

1. Малогабаритная панель индикации состояния электрических аппаратов силовой установки.

В диспетчерский полукомплект стенда входят:

1. Персональный компьютер.

1. Модем.

В полукомплект контролируемого пункта входят:

1. Стойка КП-М системы телемеханического управления АСТМУ.

1. Панель выходных реле ТУ и реле имитирующих электрические аппараты поста секционирования.

1. Малогабаритная панель индикации положения объектов на контролируемом пункте (МПИ).

Полукомплекты между собой связаны четырёхпроводной линией связи по симплексной схеме.

Диспетчерский полукомплект представляет собой автоматизированное рабочее место энергодиспетчера АРМ ЭЧЦ.

Панель индикации состояния электрических аппаратов содержит мнемоническую схему поста секционирования однопутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе. В схему также включены элементы линий автоблокировки (1 РСЦБ) и продольного электроснабжения (1 РПЭ).

Сигнализация состояния имитирующих реле осуществляется светодиодами зеленого и красного свечения, соответственно для отключенного и включенного положения силового аппарата. Коммутируются сигнальные диоды через размыкающие и замыкающие контакты имитирующих реле. Для цепей телесигнализации используются замыкающие «сухие» контакты, имитирующих реле.

Впроцессе проведения лабораторных работ студент долженизучитьсостав аппаратных средств комплекта, конструкцию его отдельных элементов, программное обеспечение иприобрести навыки,необходимые в процессе эксплуатации устройств телемеханического управления на производстве.

Рис. 1. Структурная схема лабораторного стенда

Лабораторная работа № 1

Принцип построения системы телемеханики АСТМУ

Цель работы: изучить структурную схему АСТМУ, а также состав аппаратуры системы верхнего и нижнего уровня, принцип построения. Ознакомиться с техническими характеристиками и функциональными возможностями системы.

Задание: Для заданного преподавателем энергокруга определить структуру и состав аппаратуры АСТМУ.