3. Порядок выполнения работы

3.1. Простая подвеска.

3.1.1. Смонтировать простую подвеску с зигзагом и надеть крючки гибких нитей, ведущих к штангам, на КП против каждой стойки поддерживающей конструкции.

3.1.2. Замерить расстояние от поверхности стола до КП в точках, где будет прикладываться статическая нагрузка (нажатие токоприемника), и заполнить первую строчку табл. 2.1.

Таблица 2.1

Экспериментальные данные отжатия КП под воздействием статической нагрузки (нажатие токоприемника) при простой подвеске

Кол-во грузов	Подъем КП в контрольных точках, h, мм
	1	2	3	4	5	6	7
0
2
4
6
8
10

3.1.3. Изменяя количество грузов на штангах поочередно, начав с первой (имитируя движение токоприемника), заполнить остальные строчки табл. 2.1. В таблицу записывать величину подъема КП (h_k=h_k2-h_k1).

3.1.4. Подготовить табл.2.2 по форме, аналогичной табл. 2.1 и заполнить ее действительными величинами в соответствии с масштабами модели.

3.1.5. Рассчитать зависимость =f(х) в пролете для одного из значений нажатия токоприемника (по заданию преподавателя) по следующим формулам:

, (2.1)

, (2.2)

где h_к – величина отжатия КП токоприемником, м;

 - эластичность подвески, м/Н;

Р – величина нажатия токоприемника, Н;

х – расстояние от опоры до точки измерения, м;

К – натяжение КП, Н;

l – длина пролета, м.

Вес одного груза 0,1 Н.

По формуле (2.1) рассчитать опытную кривую эластичности, по формуле (2.2) – теоретическую. Результаты расчетов поместить в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Результаты расчетов эластичности простой контактной подвески

Номер струны		1	2	3	4	5	6	7
Расстояние от опоры, х, м		6	9,8	13,5	17,2	21	24,8	28,5
Эластичность, м/Н	экспериментальная
	теоретическая

3.1.6. Построить теоретическую и экспериментальную зависимости эластичности от длины пролета для заданного значения нажатия токоприемника на одном графике.

3.1.7. По данным табл. 2.2 построить зависимость h=f(Р) для одной точки (по заданию преподавателя).

3.2. Цепная подвеска.

3.2.1. Смонтировать полукосую компенсированную цепную подвеску в режиме беспровесного положения КП и надеть крючки гибких нитей, ведущих к штангам, на КП. Натяжение проводов установить: Т_ном=18Н, К=10Н.

3.2.2. Повторить действия, указанные в п.п.3.1.2 – 3.1.4, заполнив результатами измерений табл. 2.4 и 2.5, составленные по формам соответственно табл. 2.1 и 2.2.

3.2.3. В проведении экспериментов отметить, при какой величине нажатия разгружаются струны.

3.2.4. Рассчитать экспериментальную кривую эластичности в пролете по формуле (2.1), заполнив первую строку табл. 2.6, составленную о форме табл. 2.3. Расстояние х принимается для пролета цепной подвески с учетом масштаба m_l=30 см.

3.2.5. Теоретическую зависимость эластичности от длины пролета до разгрузки струн рассчитать по формуле:

, (2.3)

где Т – величина натяжения НТ, Н.

Эластичность в середине межструнового пролета определить по формуле:

, (2.4)

где а – расстояние между струнами.

После разгрузки струн эластичность определяется по формуле:

, (2.5)

где R_стр – реакция струн,

, (2.6)

q_к – нагрузка от силы тяжести КП, Н/м;

f_к – стрела провеса КП, м.

Результаты расчета занести во вторую строчку табл. 2.6.

3.2.6. Построить экспериментальные и теоретические зависимости эластичности от длины пролета.