- •Проектирование кривошипно - ползунного механизма
- •Самарская государственная академия путей сообщения, 2004
- •1. Кинематический синтез механизма
- •Рассмотрим методику синтеза механизмов по этим параметрам.
- •1.2. Синтез центрального механизма по ходу ползуна и
- •Скорость точки в
- •2. Кинематический и кинетостатический анализ кривошипно-ползунного механизма
- •2.1. Кинематический и кинетостатический анализ
- •2.1.1. Определение траекторий движения точек звеньев механизма
- •2.1.3. Кинетостатический анализ механизма
- •2.1.4. Определение уравновешивающего момента
- •2.2. Алгоритм кинематического и кинетостатического анализа с использованием эвм
1. Кинематический синтез механизма
Для определения размеров звеньев проектируемого кривошипно-ползунного механизма обычно задают:
-в качестве параметра технологического процесса – ход ползуна Sn ;
-в качестве эксплуатационных параметров:
коэффициент возрастания средней скорости обратного (холостого) хода выходного звена ;
коэффициент пика скорости ползуна ;
угол поворота кривошипа за рабочий ход ползуна р.
Задаются также безразмерные коэффициенты: отношение длины шатуна к длине кривошипаr( / r) или величины дезаксиалае к длине кривошипах =е / r.
Рассмотрим методику синтеза механизмов по этим параметрам.
1.1. Синтез механизма по ходу ползуна и коэффициенту возрастания средней скорости обратного хода ползуна.
Рис. 1.1
Из рис. 1.1 видно, что
х + р=360о ; р - х =,
где х - угол поворота кривошипа при обратном (холостом) ходе ползуна;
р– угол поворота кривошипа при прямом (рабочем) ходе ползуна;
- угол перекрытия.
Коэффициентом возрастания средней скорости обратного хода называют отношение средней скорости обратного хода ползунаV*xксредней скоростиV*р прямого хода:
= V*x/ V*р .
Так как кривошип вращается с постоянной угловой скоростью, то
= V*x/V*p=р / х .
Принимая во внимание, что
р = 180о + ; х = 180о –,
получим
= (180о + ) / (180о – ),
откуда
= 180о ( - 1) / ( + 1).
Из АС1С2по теореме косинусов
S2n= (+ r ) 2 + ( - r ) 2 – 2 (+ r ) (- r ) cos .
Обозначим
= / r, тогда
S2n = 2 2[+-2 – (1 - -2) cos ]
Длина шатуна:
=Sn /.
Длина кривошипа: r = / .
Из АЕС1 дезаксиал
е = (r + )sin 1 .
Из АС1С2sin 1 = [( – r)sin] /Sn .
Тогда дезаксиал
е = (r + )[( – r)sin ] / Sn .
1.2. Синтез центрального механизма по ходу ползуна и
коэффициенту пика скорости ползуна
Безразмерным коэффициентом пика скорости называют отношение максимальной скорости ползунаVc maxк его средней скоростиV*c :
= Vc max / V*c .
Максимальное значение скорости ползуна С будет в положении механизма, когда кривошип и шатун составляют угол 90о (рис.1.2, а)
а) б)
Рис. 1.2
На рис 1.2б показан план скоростей, соответствующий данному положению кривошипа. На основании свойства подобия плана скоростей можно записать отношение
;
т.к. = / r , получим
.
Для центрального кривошипно-ползунного механизма ход ползуна равен двум длинам кривошипа
Sn=2r, т.е. r = Sn /2 .
Скорость точки в
VВ= r 1=Sn1/2 .
Максимальная скорость ползуна
. (1.1)
Средняя скорость ползуна
V*c=2 Sn / Т=Sn 1/ ,
где Т = 2 / 1- время одного оборота кривошипа (одного двойного хода ползуна).
Выразим максимальную скорость ползуна через среднюю скорость и коэффициент пика скорости
Vc max = V*c = Sn 1 / . (1.2)
Сопоставляя (1.1.) и (1.2), получим:
(Sn1 = Sn 1 / .
После преобразований получим:
;
(при условии, что / 2) .
1.3. Синтез механизма по ходу ползуна, коэффициенту пика скорости и
углу поворота кривошипа за рабочий ход ползуна
а) б)
Рис.1.3
Т.к. sin = рв / рс = VB /Vc max, то
.
Находим квадратное уравнение
( Vc max / VB)2 (2 – х2) – 2х( Vc max / VB) - (1+2) = 0 . (1.3)
Решением уравнения (1.3) будет
.
После преобразования получим:
;
. (1.4)
Скорость точки В
VB = 1 r . (1.5)
Средняя скорость рабочего хода ползуна
V*c = Sn / tp = Sn 1 / p ,
где p -угол поворота кривошипа за рабочий ход ползуна.
Как указывалось выше, максимальное значение скорости ползуна С будет в положении, когда кривошип и шатун образуют угол 90о ( рис. 1.3а). На рис 1.3б показан соответствующий этому положению план скоростей. На основании свойства подобия плана скоростей
рс / рв = BC / ДС = ВС / ;
т.к. ВД=ВЕ+ЕД= r sin +е, то
рс / рв= Vc max / VB =.
Обозначая /r = , e / r = x и произведя преобразования, получим:
Vc max / VB = /.(1.6 )
Возведя обе части (1.6) в квадрат и произведя преобразования, получим
.
Безразмерный коэффициент пика скорости
= Vc max / V*c .
Тогда
. (1.7)
Сопоставляя (1.4) и (1.7) с учетом (1.5), получим
.
Откуда длина кривошипа
);
длина шатуна = r ;
дезаксиал e = r x .