8. Построение сетевого графика ремонта локомотивов

Одним из основных документов в системе сетевого планирования и управления (СПУ) является сетевой график. Он показывает, в какой последовательности, когда и за какое время необходимо закончить выполнение всех работ. Для того чтобы построить сетевой график, надо знать перечень всех последовательных и параллельных работ по ремонту локомотива или его узлов, а также продолжительность этих работ. Для этого составляется определитель работ, который представляет собой таблицу, включающую шифр работ, наименование операций, трудоемкость, количество рабочих и продолжительность работ. Образец заполнения определителя приведен в табл. 3.

Таблица 3

Определитель работ ремонта тележки тепловоза

Шифр работы	Наименование операции	Трудоемкость чел.- час.	Количество рабочих, чел.	Продолжительность работы, час.
1-2	Подготовка к подъему тележки	2,5	2	1,25
2-3	Подъем рамы	0,5	2	0,25
3-4	Окончательная разборка тележки	5,0	2	2,5
…	…	…	…	…
…	…	…	…	…
…	…	…	…	…
26-27	Посадка на колесно-моторные блоки	2,0	2	1,0
27-28	Окончательная сборка и контроль	6,0	2	3,0

Примечание. Так как расчет сетевого графика выполняется на ЭВМ, поэтому нумерация работ начинается с 1, а не с 0.

Определитель работ составляется на основе технологического процесса ремонта локомотива или его узла, разработанного на основе графика ремонта в депо, где на практике работает студент. На основе определителя работ, используя значения шифров работ и их продолжительности, с применением ЭВМ ведется расчет сетевого графика, который приводится в курсовой работе. При построении сетевого графика следует руководствоваться следующими правилами:

1. Каждая последующая работа начинается только после завершения всех предшествующих.

2. Между двумя событиями находится только одна работа.

3. Нумерация событий в сети должна быть последовательной и цифры не должны повторяться.

4. В сети не должно быть тупиковых событий. Каждое событие, за исключением начального и конечного, должно быть промежуточным между работами.

5. В сети не должно быть петель, образующих замкнутый контур.

На сетевых графиках изображаются:

- события - кружками, в которых указывается шифр работы;

- действительные работы - сплошными линиями со стрелками;

- фиктивные работы (ожидания) - пунктирными линиями со стрелками;

- критический путь - выделяют жирной линией.

9. Определение размеров цеха и размещение подъемно-транспортных средств

Площадь цеха (отделения или участка) может быть определена путем планировки и размещения ремонтных позиций, основного оборудования (станков, стендов, верстаков, стеллажей и др.), проездов и проходов с учетом противопожарных и санитарных норм. Ориентировочно нормы площади для рассчитываемого цеха (отделения) принимаются по аналогии с базовым депо. Площадь цеха (отделения) может быть найдена также, исходя из годовой программы ремонта и удельной площади, приходящейся на одну секцию локомотива.

На основании полученных данных вычерчивается план цеха (отделения) на отдельном листе формата А2 или A3 с указанием ремонтных позиций основного и подъемно-транспортного оборудования, применяемого в данном цехе.

В следующем пункте пояснительной записки необходимо кратко изложить (не более 2 стр.) основы охраны труда в проектируемом цехе (отделении).