- •Расчет и проектирование электрических сетей высокого напряжения
- •190401 «Электроснабжение железных дорог»
- •Введение
- •Требования к оформлению курсовой работы
- •Исходные данные для расчёта
- •Методические указания к решению задачи
- •3.Электрический расчет электропередачи 110 кВ
- •4.Определение напряжений и отклонений напряжений
- •5.Построение диаграммы отклонений напряжения
- •6.Определение потерь электроэнергии
- •7.Расчет токов короткого замыкания
- •8. Выбор и проверка аппаратуры на термическую и электродинамическую устойчивость
- •9.Определение годовых эксплуатационных расходов и себестоимости передачи электрической энергии
- •10.Вопросы для самопроверки
- •Библиографический список
- •Приложения
- •1. Отчисления на амортизацию, текущий ремонт и обслуживание элементов электрической сети в процентах от капиталовложений
- •2. Основные технические характеристики трансформаторов 110 кВ
- •3. Ориентировочная стоимость гпп напряжением 110 кВ
- •4. Ориентировочная стоимость 1 км 2х цепной лэп на железобетонных опорах
- •7. Разъединители внутренней установки в однополюсном исполнении
- •8. Разъединители наружной установки
- •9. Короткозамыкатели наружной установки (однополюсное исполнение)
- •10. Отделители наружной установки
- •Курсовая работа
7. Разъединители внутренней установки в однополюсном исполнении
Тип |
Номинальное напряжение, кВ |
Наибольшее напряжение, кВ |
Номинальный ток, А |
Стойкость при сквозных токах КЗ, кА |
Время протекания наибольшего тока термической стойкости, с | ||
амплитуда предельного сквозного тока |
предельный ток термической стойкости |
главных ножей |
заземля-ющих ножей | ||||
РВРЗ-10/2500У3 |
10 |
12 |
2500 |
125 |
45 |
4 |
|
РВРЗ-35/2000УХЛ1 |
10 |
12 |
4000 |
125 |
45 |
4 |
|
8. Разъединители наружной установки
Тип |
Номинальное напряжение, кВ |
Наибольшее напряжение, кВ |
Номинальный ток, А |
Стойкость при сквозных токах КЗ, кА |
Время протекания наибольшего тока термической стойкости, с | ||
амплитуда предельного сквозного тока |
предельный ток термической стойкости |
главных ножей |
заземля-ющих ножей | ||||
В трехполюсном исполнениии | |||||||
РЛНД-10/400У1 |
10 |
12 |
400 |
25 |
10 |
4 |
1 |
РЛНД-10/630У1 |
10 |
12 |
630 |
35,5 |
12,5 |
4 |
1 |
В однополюсном исполнении | |||||||
РНД-110/1000У1 |
110 |
126 |
1000 |
80 |
31,5 |
3 |
1 |
РНДЗ-110/1000У1 |
110 |
126 |
1000 |
80 |
31,5 |
3 |
1 |
РНДЗ-110/2000У1 |
110 |
126 |
2000 |
100 |
40 |
3 |
1 |
РНДЗ-110/3150У1 |
110 |
126 |
3150 |
125 |
50 |
3 |
1 |
Примечание. В типовом обозначении разъединителей указываются его основные параметры и особенность конструкции: Р – разъединители; В – внутренняя установка; Н – наружная; Л – линейные; Д – разъединитель имеет две опорно-изоляционные колонки. Буква З означает наличие вариантов исполнения – с заземляющими ножами (З присутствует) и без них.
9. Короткозамыкатели наружной установки (однополюсное исполнение)
Тип |
Номинальное напряжение, кВ |
Наибольшее рабочее напряжение, кВ |
Амплитуда предельного сквозного тока, кА |
Начальное действующее значение периодической составляющей, кА |
Предельный ток термической стойкости, кА |
Время протекания предельного тока тер-мической стойкости, с |
КЗ-110УХЛ1 |
110 |
126 |
51 |
12,5 |
12,5 |
3 |
КЗ-110Б-У1 |
110 |
126 |
32 |
12,5 |
12,5 |
3 |
Примечание. В типе К, КЗ – короткозамыкатель; Р – рубящего типа; Н – наружной установки; 110 – номинальное напряжение; Б – усиленное исполнение; У1, УХЛ1 – климатическое исполнение и категория размещения.
10. Отделители наружной установки
Тип |
Номинальное напряжение, кВ |
Номинальный ток, А |
Время протекания наибольшего тока термической стойкости,с |
Предельный ток термической стойкости, кА |
Амплитуда предельного сквозного тока, кА | ||
главных ножей |
заземля-ющих ножей |
главных ножей |
заземля-ющих ножей | ||||
ОДЗ-110/1000УХЛ1 |
110 |
1000 |
3 |
31,5 |
|
80 |
|
ОД-110Б/1000У1 |
110 |
1000 |
3 |
31,5 |
|
80 |
|
Примечание. В типе О – отделитель; Д – двухколонковый; Б (после напряжения) – категория изоляции (усиленное исполнение).
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (СамГУПС)
Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»