soroko3 / Часть 2 / Электроприводы для стрелочных двигателей и приводов автостопа / 1

Раздел II

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ДЛЯ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ И ПРИВОДОВ АВТОСТОПА

11.8. Электродвигатели переменного тока типа МСА

Назначение. Электродвигатели переменного тока типа МСА — асинхронные, реверсивные, трехфазные, специального применения являются электродвигателями переменного тока последнего поколе­ния; предназначены для установки в стрелочных электроприводах, разработаны вместо электродвигателей МСТ-0,3 и МСТ-0,6.

Электродвигатели переменного тока типа МСА предназначены для установки:

МСА-0,3 (черт. 17529-00-00), МСА-0,ЗА (черт. 17529-00-00-01), МСА-0.3Б (черт. 17529-00-00-04), МСА-0,ЗВ (черт. 17529-00-00-05) - в стрелочном приводе для перевода тяжелых и обычных стрелок элект­рической централизации;

МСА-0,6 (черт. 17529-00-00-02), МСА-0,6А (черт. 17529-00-00-03) -в стрелочном приводе для перевода стрелок в маневровых районах;

МСА-0,3 ВСП (черт. 17529-00-00-06), МСА-0,6 ВСП (черт. 17529-00-00-07), МСА-0,ЗА ВСП (черт. 17529-00-00-08), МСА-0,6А ВСП (черт. 17529-00-00-09), МСА-0,ЗБ ВСП (черт. 17529-00-00-10), МСА-0,ЗВ ВСП (черт. 17529-00-00-11) — в стрелочных приводах типа 15СП.

Электродвигатели предназначены для эксплуатации в повтор­но-кратковременном режиме с продолжительностью включения ПВ = 15%.

Некоторые конструктивные особенности. Модификации электро­двигателей МСА приведены в табл. 131.

Электродвигатель типа МСА состоит из статора с лапами крепле­ния, ротора и двух щитов подшипниковых.

Во всех типах электродвигателей МСА устанавливаются шарико­подшипники 80203-С1 ГОСТ 7242-81.

Электродвигатели выполняются 12-ти модификаций для напряже­ния питания в соответствии с табл. 131, с короткозамкнутым ротором и рассчитаны для непосредственного пуска от полного напряжения сети.

Имеют встроенное соединение обмоток «звездой», изменение схемы i-оединения обмоток статора не предусмотрено.

Таблица 131 Модификации выпускаемых электродвигателей МСА

№ п/п	Номер чертежа	Тип электродви­гателя	Напряжение питания 3-х фазной сети, В	Мощность, Вт	Масса, не более, кг
1	17529-00-00	МСА-0,3	190/110	300	14,5
2	17529-00-00-01	МСА-О.ЗА	330/190	300	14,5
3	17529-00-00-02	МСА-0,6	190/110	600	14,5
4	17529-00-00-03	МСА-0.6А	330/190	600	14,5
5	17529-00-00-04	МСА-О.ЗБ	380/220	300	14,5
6	17529-00-00-05	МСА-О.ЗВ	220/127	300	14,5
7	17529-00-00-06	МСА-0,3 ВСП	190/110	300	14,5
8	17529-00-00-07	МСА-0,6 ВСП	190/110	600	14,5
9	17529-00-00-08	МСА-О.ЗА ВСП	330/190	300	14,5
10	17529-00-00-09	МСА-0.6А ВСП	330/190	600	14,5
11	17529-00-00-10	МСА-О.ЗБ ВСП	380/220	300	14,5
12	17529-00-00-11	МСА-О.ЗВ ВСП	220/127	300	14,5

Статор выполнен из листовой электротехнической стали с приварен­ными фланцами и лапами.

Обмотка статора — однослойная.

Пакет ротора собирается из листовой электротехнической стали, а затем заливается алюминием. Пакет ротора запрессовывается на вал.

Щит подшипниковый изготавливается из сплава алюминия со сталь­ными втулками под подшипники.

Под клеммную колодку устанавливается прокладка для изоляции контактных болтов. Головки контактных болтов заливаются гермети­кой ВГО-1 с целью повышения сопротивления изоляции в условиях эксплуатации.

Электродвигатели типа МСА-0,3 отличаются от электродвигателей типа МСА-0,6 размерами ротора, внутренним диаметром статора, диа­метром провода секций обмотки, схемой намотки статоров.

Данные и параметры намотки статоров приведены в табл. 132.

Габаритные и установочные размеры электродвигателей типа МСА-0,3; МСА-0,ЗА; МСА-0,ЗБ; МСА-0,ЗВ; МСА-0,6; МСА-0,6А приведены на рис. 25, электродвигателей типа МСА-0,3 ВСП; МСА-0,ЗА ВСП; МСА-0,ЗБ ВСП; МСА-0,ЗВ ВСП; МСА-0,6 ВСП; МСА-0,6А ВСП - на рис. 26.

Номинальные значения и предельные отклонения параметров электродвигателей типа МСА приведены в табл. 133.

Таблица 132

Данные и параметры намотки статоров

№ п/п	Номер чертежа	Тип электро­двигателя	Напряжение питания 3-х фазной се­ти, В	Марка провода	Диаметр провода, мм	Активное сопротивле­ние обмотки (фазы) при 20-С, Ом	Масса статора, кг	Внутрен­ний диа­метр па­кета ста­тора, мм
1	17529-00-00	МСА-0,3	190/110	ПЭТВ-2	0,71	5,64±5%	7,6	90+0,07
2	17529-00-00-01	МСА-О.ЗА	330/190	ПЭТВ-2	0,5	19,1 ±5%	7,4	90+0,07
3	17529-00-00-02	МСА-0,6	190/110	ПЭТВ-2	0,9	2,16±5%	9,5	64+0,06
4	17529-00-00-03	МСА-0.6А	330/190	ПЭТВ-2	0,71	6,0±5%	9,6	64+0,06
5	17529-00-00-04	МСА-О.ЗБ	380/220	ПЭТВ-2	0,63	10,8±5%	7,75	90+0,07
6	17529-00-00-05	МСА-О.ЗВ	220/127	ПЭТВ-2	0,85	3,5±5%	7,9	90+0,07
7	17529-00-00-06	МСА-0,3 ВСП	190/110	ПЭТВ-2	0,63	10,8±5%	7,63	90+0,07
8	17529-00-00-07	МСА-0,6 ВСП	190/110	ПЭТВ-2	0,9	2,16±5%	9,15	64+0,06
9	17529-00-00-08	МСА-О.ЗА ВСП	330/190	ПЭТВ-2	0,5	19,1 ±5%	7,42	90+0,07
10	17529-00-00-09	МСА-0.6А ВСП	330/190	ПЭТВ-2	0,71	6,0±5%	9,25	64+0,06
11	17529-00-00-10	МСА-О.ЗБ ВСП	380/220	ПЭТВ-2	0,63	10,8±5%	7,77	90+0,07
12	17529-00-00-11	МСА-О.ЗВ ВСП	220/127	ПЭТВ-2	0,85	3,5±5%	7,93	90+0,07

Таблица 133 Номинальные значения параметров электродвигателей МСА

№ п/п	Тип электродви­гателя	Потреб­ляемый ток, А (У	Частота враще­ния, об/мин (п„)	Вращаю­щий мо­мент, Нм, (М„)	кпд%(чн)	Коэффи­циент мощно­сти (cos <Рн)	Ток хо­лост, хо­да, A (In)	Крат­ность пу­скового тока, (1п/1н)	Крат­ность пу­скового момента (МП/М„)
1	МСА-0,3	1,95	850	3,43	71	0,72	1,5	3,0	3,0
2	МСА-О.ЗА	1,2	850	3,43	71	0,72	0,86	3,0	3,0
3	МСА-0,6	2,6	2850	2,37	73	0,84	1,8	3,6	3,0
4	МСА-0.6А	1,3	2850	2,37	73	0,84	0,9	3,6	3,0
5	МСА-О.ЗБ	1.0	850	3,43	71	0,72	0,75	3,0	3,0
6	МСА-О.ЗВ	1,7	850	3,43	71	0,72	1,3	3,0	3,0

Окончание табл.133

№ п/п	Тип электродви­гателя	Потреб­ляемый ток, A(IH)	Частота враще­ния, об/мин (пн)	Вращаю­щий мо­мент, Нм, (М„)	кпд, % (ц„)	Коэффи­циент мощно­сти (cos фн)	Ток хо­лост, хо­да, A (lo)	Крат­ность пу­скового тока, (!п/1н)	Крат­ность пу­скового момента (Мп/м„)
7	МСА-0,3 ВСП	1,95	850	3,43	71	0,72	1,5	3,0	3,0
8	МСА-0,6 ВСП	2,6	2850	2,37	73	0,84	1,8	3,6	3,0
9	МСА-О.ЗА ВСП	1,2	850	3,43	71	0,72	0,86	3,0	3,0
10	МСА-0.6А ВСП	1,3	2850	2,37	73	0,84	0,9	3,6	3,0
11	МСА-О.ЗБ ВСП	1,0	850	3,43	71	0,72	0,75	3,0	3,0
12	МСА-О.ЗВ ВСП	1,7	850	3,43	71	0,72	1,3	3,0	3,0
Примечание. Допускаются следующие отклонения значений номинальных параметров: lH = 15%, М„= ±10%, лн * ±10%, cos <р„ = ±10%, 1п= -10%, 1п/1н= ± 20%, Мп/Мн - ±20%. Воздушный зазор между ротором и статором должен быть в пределах 0,2 + 0,35 мм. Продольный люфт ротора должен быть в пределах 0,26 + 1,28 мм.									±10%, п„ =

На наружной стороне электродвигателя устанавливается производственная табличка, на которой указывается:

— товарный знак завода-изготовителя;

— тип изделия;

— номинальные величины напряжения, тока, мощности, частоты вращения;

— масса;

- порядковый номер изделия;

— месяц и год выпуска.

Новый электродвигатель перед вводом в эксплуатацию должен быть расконсервирован. Для этого удаляют консервационные смазочные материалы с поверхностей ветошью, смоченной в бензине.

Внешним осмотром проверяют состояние клеммной колодки, затяжку винтов крепления крышек.

Проверяют легкость вращения ротора: ротор должен легко вращается в подшипниках в обе стороны от руки, без заедания и задева­нии.

Расконсервированные и проверенные электродвигатели устанавливаются в привод и крепятся установочными болтами.

К клеммам присоединяются токопроводящие провода.

К работе с электродвигателем допускаются обученные безопас­ным методам работы лица, проинструктированные и прошедшие проверку знаний «Правил техники безопасности и производствен-'".м санитарии в хозяйстве сигнализации, связи и вычислительной и чинки железнодорожного транспорта» ЦШ-4695 и «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» ЦРБ-756 от 26.05.2000 г.

Техническое обслуживание электродвигателей производится в со­ответствии с «Инструкцией по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)» № ЦШ-720.

Средний срок службы электродвигателя до списания, исходя из назначенного ресурса, составляет 20 лет. Электродвигатель в преде­лах назначенного ресурса должен обеспечивать безотказную работу.

Гарантийный срок эксплуатации электродвигателя — 5 лет со дня ввода в эксплуатацию.

Хранение упакованных электродвигателей должно соответство­вать группе С ГОСТ 15150.

Электродвигатели должны храниться в упакованном виде не более 12 месяцев со дня его изготовления, при условии предохранения его от прямого воздействия атмосферных осадков и при отсутствии в воздухе паров кислот, щелочей и других агрессивных примесей.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Электриче­ские цепи, изолированные друг от друга и от корпуса, должны вы­держивать без пробоя и перекрытия испытательное напряжение 2000 В, частотой 50 Гц.

Сопротивление изоляции электрически изолированных участков монтажа изделия относительно корпуса и между собой должно быть:

в нормальных климатических условиях (НКУ) по ГОСТ 15150, не менее 200 МОм;

при воздействии верхнего значения рабочей (предельной рабо­чей) температуры при применении по назначению, не менее 40 МОм;

при воздействии верхнего значения относительной влажности воздуха — не менее 10 МОм.

Условия эксплуатации. Электродвигатели МСА рассчитаны для работы в условиях умеренно-холодного климата (УХЛ) при рабочих температурах от минус 60°С до плюс 55°С, влажности не более 96% при температуре плюс 25°С. Предельными рабочими температурами являются минус 60°С и плюс 65°С. При воздействии предельных температур отклонения от значений, измеренных в нормальных кли­матических условиях, должны находиться в пределах +20% для по­требляемого тока и ±10% для частоты вращения ротора.

Габаритные размеры приведены на рис. 25 и 26.

Масса приведена в табл. 131.