Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ГОСы_1 / OSNOVY_TEORII

.pdf
Скачиваний:
49
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
2.71 Mб
Скачать

1 .Градостроительная система. Понятие, примеры.

Градостроительная система — совокупность пространственно организованных и взаимосвязанных материальных элементов — технически освоенных территорий, зданий и сооружений, дорог и инженерных коммуникаций, совместно с природными компонентами формирующих среду общественной жизнедеятельности на разных территориальных уровнях.

Примеры ГС – жилой район, поселок, город, муниц. образование, субьект федерации Элемент градостроительной системы — часть такой системы, рассматриваемая как единая, неделимая составляющая. Существуют два подхода к выделению элементов градостроительной системы:

1.По характеру расположенных на территории физических объектов:

зона — территориальный элемент градостроительной системы, характеризуемый размещением на нём однотипных градостроительных или природных компонентов. По функциональному признаку выделяются жилые (селитебные) и производственные зоны. По видам хозяйственного использования — сельского, лесного хозяйства и массового отдыха населения. Выделяются также зоны исторически сложившейся и новой застройки, зонывысокой и низкой плотности населения и др.;

район — относительно целостная и автономная единица;

комплекс — территориальная целостность и высокая степень функциональной иликомпозиционной целостности;

2.По назначению элемента вструктуре градостроительнойсистемы:

центр (узел) — функциональный или композиционный фокус градостроительной системы. Одновременно — точка концентрации какого-либо признака;

ось — линейная концентрация, а также функциональные (дорога) и композиционные (река);

ядро — участок территории с высокой концентрацией признака системы в целом. Ядру системы противостоит периферия;

сеть — группа объектов точечного или линейного характера, упорядоченно размещённая на рассматриваемой территории (сеть учреждений культурно-бытового обслуживания, транспортная сеть).

Введение понятия «градостроительная система» для обозначения объекта исследования и проектирования позволяет ограничить круг рассматриваемых явлений тем уровнем пространственной организации жизненной среды, который связан с городской планировкой (в отличие от архитектуры и районной планировки). ГС включает в качестве отдельных компонентов архитектурно-планировочные системы, т.е. сооружения и комплексы сооружений, в пределах которых реализуются отдельные виды социальной активности городского населения и локальные функциональные процессы, связанные с его жизнедеятельностью. В то же время ГС входит в состав более крупных пространственно-планировочных систем, которые формируются набазе народнохозяйственныхкомплексов регионального и общегосударственного значения.

Внутренняя целостность градостроительной системы, позволяющая выделить ее как самостоятельный объект исследования и проектирования, обусловлена устойчивостью социально-функциональных связей, которые осуществляются на ее территории с помощью развитой коммуникационной сети. Размеры и реальные границы градостроительной системы определяются величиной предельно допустимых затрат времени на регулярные

(повседневные) внутренние сообщения. В рамках суточного цикла жизнедеятельности эта величина, как правило, составляет не более часа на целевую поездку в одном направлении.

С понятием градостроительная си¬стема непосредственно связано понятие система расселения. Термин расселение определяет процесс и разделяются на малоэтажные-l-2 эта¬жа, среднеэтажные-3-5 этажей, много¬этажные-6-10 этажей, повыгценной этажности -11-16 этажей и высотные¬выше 16 этажей.

Характержилой застройки опреде¬ляется размерами города, природными условиями, демографической структу¬рой населения.

Общей тенденцией является рост этажности жилых домов. Пространственная компоновка жилых домов обуславливается требова¬ниями санитарно-гигиенического ком¬форта,функциональными задачами ор¬ганизации территории, эстетическими требованиями, противопожарными нор¬мами, экономическими характеристиками.

Примеры: город, система расселения области,края, поселок.

Различны территориальные уровни.От село, поселок до мировой системы расселения. В системедолжнабыть целостность.

Целостность,автономность, устойчивость – признаки системы.

2. ИЕРАРХИЯ ОБЪЕКТОВ И УРОВНЕЙ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ.

Тут наша табличка!) не буду ее печатать. напишу все определения)

градостроительная деятельность - деятельность по развитию территорий, в том числе городов и иных поселений, осуществляемая в виде территориального планирования, градостроительного зонирования, планировки территории, архитектурно-строительного проектирования, строительства, капитального ремонта, реконструкции объектов капитального строительства;

территориальное планирование - планирование развития территорий, в том числе для установления функциональных зон, определения планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения;

Территориальное планирование направлено на определение в документах территориального планирования назначения территорий исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов в целях обеспечения устойчивого развития территорий, развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, обеспечения учета интересов граждан и их объединений, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

2. Документы территориального планирования подразделяются на:

1)документы территориального планирования Российской Федерации;

2)документы территориального планирования субъектов Российской Федерации;

3)документы территориального планирования муниципальных образований.

Документами территориального планирования Российской Федерации являются схемы территориального планирования Российской Федерации в следующих областях:

1) федеральный транспорт (железнодорожный, воздушный, морской, внутренний водный, трубопроводный транспорт), автомобильные дороги федерального значения;2) оборона страны ибезопасность государства;3) энергетика;4) высшее профессиональное образование;5) здравоохранение.

СТП – положения тер. планир. (текст и карты) +материаллы по обоснованию (текст и карты) + исходные данные ГПсодержит:1) положение о территориальном планировании;

2)карту планируемого размещения объектов местного значения поселения или городского округа;

3)карту границ населенных пунктов (в том числе границ образуемых населенных пунктов), входящих в состав поселения или городского округа;4) карту функциональных зон поселения или городского округа.

градостроительное зонирование - зонирование территорий муниципальных образований в целях определения территориальных зон и установления градостроительных регламентов;

Правила землепользования и застройки разрабатываются в целях:

1)создания условий для устойчивого развития территорий муниципальных образований, сохранения окружающей среды и объектов культурного наследия;

2)создания условийдля планировки территориймуниципальных образований;

3)обеспечения прав и законных интересов физических и юридических лиц, в том числе правообладателей земельных участков и объектов капитального строительства;

4)создания условий для привлечения инвестиций, в том числе путем предоставления возможности выбора наиболее эффективных видов разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства.

2. Правила землепользования и застройки включают в себя:

1)порядок их применения и внесения изменений в указанные правила;

2)карту градостроительного зонирования;

3)градостроительные регламенты.

Планировка территории - Подготовка документации по планировке территории осуществляется в целях обеспечения устойчивого развития территорий, выделения элементов планировочной структуры (кварталов, микрорайонов, иных элементов), установления границ земельных участков, на которых расположены объекты капитального строительства, границ земельных участков, предназначенных для строительства и размещения линейных объектов.

Проект планировки территории - осуществляется для выделения элементов планировочной структуры, установления параметров планируемого развития элементов планировочной структуры, зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения.

2. Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.

Основная часть проекта планировки территории включаетв себя:

1) чертеж или чертежи планировки территории, на которых отображаются: а) красные линии;

б) линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур, проходы к водным объектам общего пользования и их береговым полосам;

в) границы зон планируемого размещения объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, иных объектов капитального строительства;

г) границы зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения; 2) положения о размещении объектов капитального строительства федерального, регионального или местного значения, а также о

характеристиках планируемого развития территории, в том числе плотности и параметрах застройки территории и характеристиках развития систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории.

Материалы по обоснованию проекта планировки территории включают в себя материалы в графической форме и пояснительную записку.

в графическойформе содержат:

1)схему расположения элемента планировочной структуры;

2)схему использования территории в период подготовки проекта планировки территории;

3)схему организации улично-дорожной сети, которая может включать схему размещения парковок (парковочных мест), и схему движения транспорта на соответствующей территории;

4)схему границ территорий объектов культурного наследия;

5)схему границ зон с особыми условиями использования территорий;

6)схему вертикальной планировки и инженерной подготовки территории;

7)иные материалы в графической форме для обоснования положений о планировке территории.

6. Пояснительная записка, указанная в части 4 настоящей статьи, содержитописание иобоснование положений, касающихся:

1)определения параметров планируемого строительства систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории;

2)защиты территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, проведения мероприятий по гражданской обороне и обеспечению пожарной безопасности;

3)иных вопросов планировки территории.

Проекты межевания территорий - в целях установления границ застроенных земельных участков и границ незастроенных земельных участков.

Подготовка проектов межевания территорий осуществляетсяв составе проектов планировки территорий или в виде отдельного документа. Проект межевания территории включает всебя чертежимежевания территории, на которыхотображаются:

1)красные линии, утвержденные в составе проекта планировки территории;

2)линииотступа открасных линийв целях определения места допустимого размещения зданий, строений, сооружений;

3)границы застроенных земельных участков, в том числе границы земельных участков, на которых расположены линейныеобъекты;

4)границы формируемых земельных участков, планируемых для предоставления физическим и юридическим лицам для строительства;

5)границы земельных участков, предназначенных для размещения объектов капитального строительства федерального, регионального или местного значения;

6)границы территорий объектов культурного наследия;

7)границы зон с особыми условиями использования территорий;

8)границы зондействия публичных сервитутов.

Градостроительные планы земельных участков - осуществляется применительно к застроенным или предназначенным для строительства, реконструкции объектов капитального строительства (за исключением линейных объектов) земельным участкам.

Подготовка градостроительного плана земельного участка осуществляется в составе проекта межевания территории или в виде отдельного документа

Всоставе градостроительного плана земельного участка указываются:

1)границы земельного участка; 2) границы зон действия публичных сервитутов;

3)минимальные отступы от границ земельного участка в целях определения мест допустимого размещения зданий, строений, сооружений, за пределами которых запрещено строительство зданий, строений, сооружений;

4)информация о градостроительном регламенте (в случае, если на земельный участок распространяется действие градостроительного регламента). При этом в градостроительном плане земельного участка, за исключением случаев предоставления земельного участка для государственных или муниципальных нужд, должна содержаться информация о всех предусмотренных градостроительным регламентом видах разрешенного использования земельного участка;

5)информация о разрешенном использовании земельного участка, требованиях к назначению, параметрам и размещению объекта капитального

строительства на указанном земельном участке (в случаях, если на земельный участок не распространяется действие градостроительного регламента или для земельного участка не устанавливается градостроительный регламент);

6)информация о расположенных в границах земельного участкаобъектах капитального строительства, объектах культурного наследия;

7)информация о технических условиях подключения объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения (далее - технические условия);

8)границы зоны планируемого размещения объектов капитального строительствадля государственных или муниципальных нужд.

Архитектурно-строительное проектирование осуществляется путем подготовки проектной документации применительно к объектам капитального строительства и их частям, строящимся, реконструируемым в границах принадлежащего застройщику земельного участка, а также отдельных разделов проектнойдокументации при проведении капитального ремонта объектов капитального строительства в соответствии счастью 12.2 настоящей статьи. Проектная документация представляет собой документацию, содержащую материалы в текстовой форме и в виде карт (схем) и определяющую архитектурные, функционально-технологические, конструктивные и инженерно-технические решения для обеспечения строительства, реконструкции объектов капитального строительства, их частей, капитального ремонта.

3. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ГОРОДА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ. Состав: документы,текст Содержание: цели вопросы

1.Генеральный план городского и сельского поселения - основной документ, определяющий в интересах населения и с учетом государственных задач направления и границы территориального развития этих поселений, функциональное назначение и строительное зонирование территории, принципиальные решения по размещению объектов общегородского или общепоселкового значения, транспортному обслуживанию, инженерному оборудованию и благоустройству, защите территории от опасных природных и техногенных процессов, охране природного и историко-культурного наследия, распределение земель по видам собственности, очередностиосвоения территории.

2.Генеральные планы развития городов и иных поселений с численностью населения менее 100 тысяч человек разрабатываются в один этап. При этом генеральные планы городов, иных поселений с численностью населения менее 50 тысяч человек могут быть совмещены с проектами

планировки.

3. Генеральные планы городов областного значения, правила землепользования и застройки городов областного значения утверждаются органами государственной власти области, а прочих городов и поселений - органами самоуправления соответствующих муниципальных образований в пределах их компетенции после согласования со всеми заинтересованными государственными органами и с учетом мнения населения.

Строительство новых и реконструкция существующих городов и других населенных мест осуществляется в соответствии с генеральными планами, которые разрабатываются на расчетный срок 20 лет. При этом необходимо предусматривать резервы территории, обеспечивающие возможность дальнейшего развития городов за пределами указанного срока.

Генеральный план должен обеспечивать создание четкой планировочной структуры города или другого населенного места и функциональное зонирование его территории по видам использования: для размещения жилой и общественной застройки, промышленности, агропромышленных комплексов, других производственных, коммунальных и складских объектов, сооружений внешнего транспорта, мест отдыха населения. В генеральном плане города должна быть обеспечена высокая экономическая эффективность использования земель, объединение промышленных предприятий в группы (промышленные комплексы), применение рациональной этажности застройки, взаимосвязанное размещение и организация транспортных и инженерных объектов (транспортно-инженерной инфраструктуры). В генеральном плане предусматривают мероприятия по охране воздушного бассейна от вредных веществ, выделяемых промышленностью и транспортом, охране источников водоснабжения, водоемов и почвы от загрязнения промышленными, бытовыми сточными водами иотходами; снижению уровня шума, вибрации иэлектромагнитных излучений.

Генеральный план - основной документ, определяющий планировочную структуру города, его функциональное зонирование.размещение центров обслуживания, организацию транспортных связей и инженерного оборудования.

Статья 23 ГК РФ.

Содержание генеральных планов поселений и генеральных планов городских округов

1.Подготовка генеральных планов поселений, генеральных планов городских округов (далее также - генеральные планы) осуществляется применительно ко всем территориям поселений, городских округов.

2.Подготовка генерального плана поселения, генерального плана городского округа может осуществляться применительно к отдельным населенным пунктам, входящим в состав поселения, городского округа, с последующим внесением в генеральный план изменений, относящихся к другим частям территорий поселения, городского округа. Подготовка генерального плана и внесение в генеральный план изменений в части установления или изменения границы населенного пункта могут также осуществляться применительно к отдельным населенным пунктам, входящим в состав поселения, городского округа.

3.Генеральный план содержит:

1)положение о территориальном планировании;

2)карту планируемого размещения объектов местного значения поселения или городского округа;

3)карту границ населенных пунктов (в том числе границ образуемых населенных пунктов), входящих в состав поселения или городского окрута;

4)карту функциональных зон поселения или городского округа.

4. Положениео территориальном планировании, содержащееся в генеральном плане, включает в себя:

1)сведения о видах, назначении и наименованиях планируемых для размещения объектов местного значения поселения, городского округа, их основные характеристики, их местоположение (для объектов местного значения, не являющихся линейными объектами, указываются функциональные зоны), а также характеристики зон с особыми условиями использования территорий в случае, если установлениетаких зон требуется в связи с размещением данныхобъектов;

2)параметры функциональных зон, а также сведения о планируемых для размещения в них объектах федерального значения, объектах регионального значения,

объектах местного значения, за исключением линейныхобъектов.

5. На указанных в пунктах 2-4 части 3 настоящей статьи картах соответственно отображаются:

1) планируемые для размещения объекты местного значения поселения, городского округа, относящиеся к следующимобластям: а) электро-,тепло-, газо- и водоснабжение населения,водоотведение; б) автомобильные дороги местного значения;

в) физическая культура и массовый спорт, образование, здравоохранение, утилизация и переработка бытовых и промышленных отходов в случае подготовки генерального плана городского округа;

г) иныеобласти в связи с решением вопросов местного значения поселения,городского округа;

2)границы населенных пунктов (в томчисле границы образуемых населенныхпунктов),входящихв состав поселения илигородскогоокруга;

3)границы и описание функциональных зон с указанием планируемых для размещения в них объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения (за исключением линейных объектов) и местоположения линейных объектов федерального значения, линейных объектов регионального значения, линейныхобъектов местного значения.

6. К генеральномуплануприлагаются материалы по его обоснованию в текстовой форме и в виде карт.

7. Материалы по обоснованию генерального плана в текстовой форме содержат:

1)сведения о планах и программах комплексного социально-экономического развития муниципального образования (при их наличии), для реализации которых осуществляется создание объектов местного значения поселения, городского округа;

2)обоснование выбранного варианта размещения объектов местного значения поселения, городского округа на основе анализа использования территорий поселения, городского округа, возможныхнаправлений развития этих территорий и прогнозируемых ограничений ихиспользования;

3)оценкувозможного влияния планируемых для размещения объектов местного значения поселения,городскогоокруга на комплексное развитие этихтерриторий;

4)утвержденные документами территориального планирования Российской Федерации, документами территориального планирования субъекта Российской Федерации

сведения о видах, назначении и наименованиях планируемых для размещения на территориях поселения, городского округа объектов федерального значения, объектов регионального значения, их основные характеристики, местоположение, характеристики зон с особыми условиями использования территорий в случае, если установление таких зон требуется в связи с размещением данных объектов, реквизиты указанных документов территориального планирования, а также обоснование выбранного варианта размещения данныхобъектов на основе анализа использования этих территорий, возможных направлений ихразвития и прогнозируемых ограничений их использования

5) утвержденные документом территориального планирования муниципального района сведения о видах, назначении и наименованиях планируемых для размещения на территории поселения, входящего в состав муниципального района, объектов местного значения муниципального района, их основные характеристики, местоположение, характеристики зон с особыми условиями использования территорий в случае, если установление таких зон требуется в связи с размещением данных объектов, реквизиты указанного документа территориального планирования, а также обоснование выбранного варианта размещения данных объектов на основе анализа использования этих территорий, возможных направлений их развития и прогнозируемыхограничений их использования;

6)перечень и характеристикуосновных факторов риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

7)перечень земельных участков, которые включаются в границы населенных пунктов, входящих в состав поселения, городского округа, или исключаются изих границ,

суказанием категорий земель, к которым планируется отнести эти земельные участки, и целей их планируемого использования.

8. Материалы по обоснованию генерального плана в виде карт отображают:

1)границы поселения, городского округа;

2)границы существующих населенных пунктов, входящих в состав поселения, городского округа

3)местоположение существующих и строящихся объектов местного значения поселения, городского округа;

4)особые экономические зоны;

5)особоохраняемые природные территории федерального, регионального, местного значения;

6)территорииобъектов культурного наследия;

7)зоны с особыми условиями использования территорий;

8)территории, подверженные рискувозникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

9)иные объекты, иные территории и (или) зоны, которые оказали влияние на установление функциональных зон и (или) планируемое размещение объектов местного значения поселения,городскогоокруга или объектов федерального значения,объектов регионального значения,объектов местного значения муниципального района.

4.Архитектурно-планировочная организация жилых зон города. Структурная единица жилых зон.

1.Селитебная зона должна располагаться с наветренной стороны по отношению к промышленной зоне. Для размещения данной зоны отводятучастки с наиболее благоприятными природными и санитарными условиями, по возможности вблизи поверхностных водных объектов, массивов зелени. Селитебная зона предназначенадля жилых районов, общественных центров, зеленых насаждений.

Структура селитебной территории зависит от величины города, его функциональной характеристики (промышленный, курортный, город науки и т.д.), природных условий..

Всостав селитебных территорий входят жилые районы или их группы численностью до 150 и более тыс. чел., имеющие общую архитектурнопланировочную организацию. Жилые районы, состоящие из микрорайонов (объединенных общественным центром), размещаются в пределах селитебной территории малых и средних городов, а в больших, крупных и крупнейших - в пределах планировочных (городских) районов.Численность населения жилого района принимается в крупнейших и крупных городах от 40 до 80 тыс. чел., в больших и средних - от 25 до 40 тыс. чел. Границами их являются естественные и искусственныерубежи: реки, каналы, водоемы, массивы зеленых насаждений, улицы, дороги и т.п.

Наилучшая организация жилого района предполагает членение его намр-ны. Районы сложившейся застройки допускается формировать из кварталов.Мр представляет собой основную структурную единицу жил.застройки.

Всовременном микрорайоне могут проживать 10-20 тыс. чел. и более в зависимости от величины города. Территория микрорайона определяется в границах межмагистральных территорий, отмеченных красными линиями, при обеспечении доступности для населения основных объектов обслуживания микрорайонного значения нарасстоянии 500 м.

Микрорайон представляет собой структурную единицу селитьбы, связанную с повседневным обслуживанием. Численность населения микрорайона составляет 7 тысяч жителей, площадь 55 га. В микрорайоне размещаются детские учреждения,школа и обществ.-торговый центр повседневного

обслуживания с радиусом обслуживания не более 500м.

Условная линия, разделяющая территорию жилой застройки и территорию улиц, проездов и площадей называется красной линией.

Расположение зданий на жилой территории по отношению к красной линии можетбыть различным. Жилыедома в микрорайоне для защиты от неблагоприятного влияния городского транспортарекомендуется располагать с отступом от красной линии на 3 - 6 м и использовать полосу между красной линией и линиейрегулирования застройки для посадки зеленых насаждений.

Выбор типазастройки зависит от многих факторов:рельефа местности, ветрового режима территории, наличия зеленых насаждений, автодорог, условий инсоляции, проветривания застройки.

Системы жилой застройкимикрорайона:

а) периметральная (вдоль улиц по четырем сторонам квартала, образуя замкнутый квадрат) - это сплошная застройка квартала без отступов от тротуаров внутрьквартала. Отрицательной стороной периметральнойзастройки при небольшой ширине улицы является сложность обеспечения хороших условий инсоляциижилищ и проветривания территориимикрорайона; б) строчная (здания располагаются параллельно друг другу). Использование строчной застройки позволяет успешно решить вышеназванные вопросы, однако возникают трудности сорганизацией внутренней территории микрорайона;

в) группами домов. Групповая застройка применяется при строительстве крупных микрорайонов смногоэтажной застройкой;

г) свободная застройка..

Кварталявляется основной структурной единицей функционально-планировочной и архитектурно-пространственной организации исторически сложившихся районов жилой застройки. Различают кварталы преимущественно жилые, смешанного назначения, преимущественно нежилые. Они включают в себя жилые участки, промышленные предприятия, коммунально-транспортные, торговые, административно-общественные учреждения.

При комплексной реконструкции внутреннее пространство квартала приобретает новое функциональное значение, так как меняется качество жилой среды, функционирование нежилых объектов. Важно распределить зонирование жилой и нежилой общественных зон, котороеможетбыть достигнуто как по горизонтали, так и по вертикали, с размещением в нижнем уровне и подвальных этажах общественных объектов (рестораны, зрительные залы, гаражи, временные стоянки, пешеходные проходы, торговые пассажи). На крыше этих сооружений, в уровне земли и нижних этажейорганизуют жилую зону отдыха с площадками, благоустройством и озеленением. Разделяя жилую и общественную зоны, четко фиксируют изолированныев них входы.

Различают 6видовзастройки квартала:

Сплошная

Замкнутая (периметральная);

Рядовая

Групповая

Строчная

Смешанная

Сплошнаязастройка

Характеристика:вся территория квартала застраивается почти сплошь как по линии улиц, так и внутри. Минусы: дворы-колодцы, что обуславливает недостаточную аэрацию и естественную освещенность.

Периметральнаязастройка

Характеристика:по периметру идет сплошнаязастройка зданиями, а внутри квартала располагаются дворы. Плюсы:

1)внутридомов создаются площадки, где располагаются детские учреждениязащищены от уличногошума.

2)половина окон - на тихую сторону

3)во дворахсоздается некое городскоеобщество Минусы:

1)половина окон на шумной стороне улиц

2)не всегда ориентация окон располагается в нужную сторону

3)ухудшаются условия проветривания

Рядовая застройка

Характеристика:здания строятся сплошь по двум противоположным сторонам квартала.

Групповаязастройка

Характеристика: здания строятся группами, между которыми имеются разрывы. Считается наиболее выгодной с гигиенической точки зрения.

Плюсы:

1)городстановится более красивым

2)много места для озеленения

3)легко выбрать правильную ориентацию.

Строчнаязастройка

Характеристика:здания располагаются по оси меридиана при соблюдении необходимых разрывов. Плюсы:

1)городской шум не мешает горожанам

2)лучшие условия аэрации

3)солнечного облучения достаточно с обеих сторон здания.

Смешанная застройка

Характеристика:комбинированная застройка, сочетание несколькихвидовзастройки в квартале. Перспектива за смешанной застройкой.

На селитебнойтерритории с целью создания наилучших условий для проживания населения предусматриваются:

-размещение повторяющихся структурных элементов городской застройкижилых районов и микрорайонов;

-четкая дифференциация трасс для городского транспорта и для пешеходов, обеспечивающая безопасность передвижения населения, необходимую скорость движения транспортад оптимальные расстояния от квартиры до остановок общественного транспорта и до мест парирования автомобилей индивидуального пользования;

-размещение системы общественных центров.с учетом последующего ее развития нарасчетный срок и на более далекую перспективу;

-создание системы озелененных бульваров и аллей, изолированных от трасс городского транспорта (или развязанных с ними в разных уровнях) в направлении от жилых 'зданий к общественным центрам и отдельным общественным зданиям, озелененным территориям и спортивным устройствам повседневного и периодического пользования;

-размещение защитных зон между жилыми зданиями, территориями для отдыха и промышленными и складскими территориями, городскими дорогами, , магистральными улицами, предприятиям коммунально-хозяйственного назначения (котельные, гаражи).

В зависимости от конкретной градостроительной ситуации (размер микрорайона, конфигурация его плана, этажность жилых домов, принцип группировки и размещения обслуживающих учреждений, рельеф местности, наличие водоемов и зеленых насаждений) архитектурно-пространственная организация микрорайонов различна. В наиболее общем виде планировка микрорайонов может быть осуществлена на основе как единой, так и

расчлененной на группы жилых зданий архитектурно-пространственной организации территории.

По условиям размещения в отношении сторонсвета жилые здания проектируются трех типов:

-для меридиональной ориентации (часть секционных и все здания гостиничного типа и типаобщежитий); -для широтной ограниченной ориентации(часть секционных зданий и все здания галерейного типа); -для неограниченной ориентации (часть секционных зданий иблокированные здания) .

Планировочная структура. Органичное единство всех элементов селитебной территории, а также взаимосвязь всех функциональных зон города обеспечивает проект планировки, планировочную структуру. Планировочная структура селитебной территории устанавливает целесообразное и рациональное взаиморасположение составляющих ее элементов: жилой застройки, общественных центров, территорий отдыха населения. Планировочная структура определяется размещением основных функциональных узлов и сетью транспортных магистралей и дорог, соединяющих эти узлы, а также все функциональные территории города. Размещение предприятий и общественных центров предпочтительно на участках, прилегающих к основным транспортным узлам и магистралям, что обеспечи-вает удобство транспортной доступности для жителей. Планировка селитебной территории должна обеспечивать параметры окружающей среды, удовлетворяющие санитарно-гигиеническим требованиям, а также способствовать эстетизации среды обитания жителей, созданию архитектурного своеобразия данного города (поселения).Планировочная структура селитебной территории строится в зависимости от ряда факторов: масштабов города (поселения), его экономической ориентации, предполагаемых темпов роста и имеющейся строительной базы, природных факторов района строительства и др.

Основным принципом в разработке планировочной структуры селитебной территории является создание максимально комфортных условий для жителей в осуществлении ими всего комплекса жизненных процессов. При этом должны быть обеспечены удобная связь общественным транспортом

мест проживания людей с местами приложе-ния труда, отдыха, спорта, а также нормируемая пешеходная доступность объектов общест.назначения, размещенных в жилых комплексах.

Планировочные схемы застройки селитебной территории. Городская застройка должна быть комплексной, наряду с жилыми домами одновременно должны возводиться объекты общественного назначения. Сеть учреждений общественного обслуживания строится, как правило, по ступенчатой системе на базе двух основных принципов: максимального приближения объектов повседневного обслуживания к жилым комплексам (а также

учреждениям и предприятиям, размещенным в селитьбе) и сосредоточения объектов обслуживания периодического и эпизодического посещения в крупных центрах районного и городского значения (рис. 2.1, 2.2). В це-лях наиболее полного удовлетворения запросов населения в общественных

центрах воз-можно кооперирование объектов обслуживания различных отраслей.

Исходя из функций объекта обслуживания и местонахождения людей, на город-ской территории выделяют:

A. Объекты, сопутствующие месту жительства (объекты ежедневного пользования) - детские сады - ясли, школы, спортивные залы и др,

Б. Объекты, находящиеся в пределах пешеходной доступности от различных мест нахождения людей, но не связанные с их местом жительства - кафе,

столовые, ап-теки, отделения связи, магазины продовольственных товаров идр.

B. Объекты периодического и эпизодического пользования.

Г. Уникальные, специализированные объекты и комплексы.

Принципы комплексности застройки и архитектурно-пространственного формирования города с включением объектов общественного назначения

лежат в основе мирового градостроительства.

5.ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА ГОР ЦЕНТРА. Общественно деловые зоны

Общественно-деловые зоны предназначены для размещения объектов здравоохранения, культуры, торговли, общ питания, социального и коммунально-бытового назначения, предпринимательской деятельности, объектов среднего профессионального и высшего профессионального образования, администр, научно-исследовательских учреждений, культовых зд, стоянок авто транспорта, объектов делового, финансового назначения, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности граждан.

Вперечень объектов недвижимости, разрешенных к размещению в общественно-деловых зонах, могут включаться жилые дома, гостиницы, подземные или многоэтажные гаражи.

Висторических городах в состав обществ-деловых зонмогут включаться памятники истории и культуры.

Структура общ центров города зависит от его величины, административного значения, места в системе расселения, народнохозяйственного профиля. С ростом города пространственно развивается и усложняется структура общ центров.

Малый город обычно имеет компактный общегородской центр, выполняющий одновременно функции периодического и повседневного обслуживания.

В больших и крупных городах система центров получает пространственное развитие: формируются центры жилых и планировочных районов, центры в зонах труда и отдыха. В крупнейшем городе — развитая пространственная система центров, главным элементом которой является центральный район — обширная по территории зона города, в пределах которой выделяется ядро центра с преобладающим удельным весом административно-общ функций. Центральный район крупнейшего города, помимообщ зданий, включает значительный удельный вес жилой застройки, к организациикоторой предъявляются специальные требования.

По функциональному содержанию общественные центры могут быть многофункциональными и специализированными. Наиболее многофункционален общегородской центр. Наряду с этим в городах формируются лечебно-оздоровительные, спортивные, учебные и другие специализированные центры. Как правило, специализированные центры вместе с основной функцией выполняют ряд дополнительных и обслуживающих функций например, функции торговли иобщ питания, спортивных изрелищных центров.

Функциональный профиль города отражается на содержании и структуре его общ центров. Так, в городах-админ центрах формируется развитая зона административных учреждений. Как правило, она пространственно сочетается с общ функциями центра и образует многообразные по назначению администр-обществ комплексы. В городах-курортах и туристических центрах развиваются функции лечебно-оздоровительные, культурно-просветительные. В городах — научных и образовательных центрах комплекс гор центра включает в ряде случаев научные учреждения и учебные заведения.

Общ центр города осуществляет обслуживание гор населения, а также населения, тяготеющего к городу района. Межгородское значение могут иметь центры не только крупных, но и малых или средних городов. Особенно велика доля сопряженного населения в городах, являющихся администр центрами района, области, края, республики.

В крупнейшем городе общ центр формируется как обширная по территории зона и помимо общ функций выполняет и жилые — необитаемая вечером зона дневной активности имеет ряд недостатков.Возможны и целесообразны в центре, по крайней мере, три вида жилой застройки: временные жилища — гостиницы, общежития, пансионаты, квартиры, рассчитанные на короткие сроки проживания, и т.п., потребители которых не нуждаются в школах и детских учреждениях, внешних жилых зонах; служебные квартиры администр и технического персонала, пребывание которого на территории гор центра должно быть постоянным; жилища, совмещенные с местом приложения труда представителей некоторых профессий — например, мастерские, студии и т. п.

Планировочная структура гор центра.

Территорию гор центра формируют участки общ зданий, озелененные территории, площади, пешеходные пути, проезды и стоянки. Размеры территории центра значительно различаются в зависимости от состава объектов, характера планировки и застройки до 50% территории центра занимают трансп и пешеходные пути, озелененные территории. В целом территория обще-гор центра для условий средних, больших и крупных городов составит укрупнено на одного жителя 3-5 кв.м.

Общие требования к планировочному решению центра: удобная связь его с селитебной зоной города, размещение основных объектов в доступности до 200м от остановок общ транспорта, изоляция от транзитного движения, организация пешеходных путей, связывающих все функциональные зоны и элементы центра.

Планировочная структура гор центров обуславливается их функциональным содержанием, общей вместимостью учреждений и открытых пространств, местом в плане города, характером природного ландшафта. Можно различить компактные, линейные и расчленённые схемы центров.

Компактность и внутренняя пешеходная доступность характерны для центров малых городов, а также для центров районов и микрорайонов в селитебной зоне. Простейший тип компактного центра — пешеходная площадь, застроенная по периметру. Развитие этого типа ведёт к островной застройке ирасчленению территории площади на функц зоны.

Общей чертой компактных пешеходных центров малых и средних городов является объемно-пространственное единство, несложная планировочная конфигурация и возможность единовременного зрительного восприятия как изнутри, так и снаружи.

Впростейшем виде линейный центр может представлять собой главную улицу города или района с магазинами, культурно-зрелищными и администр учреждениями. Здесь пешеходные пространства могут быть представлены расширенными тротуарами или бульварамивдоль проезжей части улицы.

Линейный центр может располагаться между двумя дорогами одностороннего движения, если расстояние между ними не превышает 100-150 м. Такой островной прием позволяет обеспечивать удобное трансп обслуживание иблизкую пешеходную доступность остановочных пунктов.

Впротяженных центрах-эспланадах и обширных по территории узловых центрах предусматривается обслуживание транспортом.

С ростом города структура общ центра усложняется, включая ряд взаимосвязанных общ комплексов, площадей, улиц, озелененных участков. Система центра крупнейшего города представлена ядром центра и развитой сетью различных по функциям административнообщ комплексов. В ряде случаев возникает задача вынесения элементов гор центра торговых.зрелищных, спортивных, медицинских и др. на границу города для обеспечения функций межселенного обслуживания.

Планировочная структура центрального района крупнейшего города и ядра центра представляет собой сложное пространственное сочетание и наложение общегородских административно-общ функций.функций жилища и повседневного обслуживания. Важной задачей организации центра является: упорядочение и дифференциация пространственной организации общегородских функций центра и сохраняемых на его территории функций жилища; интенсификация освоения территории центра; упорядочение трансп и пешеходных систем; сохранение и рациональное использование исторически сложившейся городской среды.

6.РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ПЛАНИРОВОЧНОЙ СТРУКТУРЕ ГОРОДА.

Производственную зону города составляют городские промышленные районы, которые формируются на основе кооперирования предприятий, вспомогательных и обслуживающих объектов, инженерных сооружений, а также связанных с ними общественных и научно-исследовательских центров. Планировочная структура промышленного районадолжна быть взаимосвязана со структурой всего города.

В основе промышленных районов выделяются промышленные узлы, формирующиеся на основе объединения и кооперирования предприятий, однородных по отраслевым и технологическим характеристикам, по комплексномуиспользованию транспортной и инженерной инфраструктуры.

Промышленные предприятия размещают в основном на специально выделяемых в городе производственных территориях. Размеры производственных терри-торий зависят, главным образом, от профиля производства. В процессе роста и развития городов формируются крупные промышленные зоны, занимающие территорию до 5000 - 6000 га с

численностью работающих до 150 -200 тыс. чел.

Предприятия располагают не разрозненно, а объединяют в группы с кооперацией энергетических, вспомогательных и обслуживающих объектов. Эти группы предприятий с их общей территорией образуют промышленные районы. На территории промышленного района могут располагаться одна или несколько групп предприятий

(промышленных узлов). В современных индустриальных городах промышленные районы занимают в среднем 25 -35% территории.

Планировочная организация промышленных районов основывается на зонировании территории по характеру ее использования с выделением зон производственной, подсобных объектов (объекты энергетического и водооборотного хозяйства, очистные сооружения и др.), складской, транспортной и предзаводской. Кроме того, для промышленных районов, расположенныхна границе с селитьбой можетбыть выделена зонаобщественных центров.

Территория промышленного района выбирается с учетом природно-климатических, инженерно-геологических и топографических условий местности. Для удаления обеззараженных сточных вод территория должна иметь уклон в пределах 0,003 -0,03. Во избежание возможного затопления промышленныхплощадок паводковыми водами, отметки поверхности площадок должны превышать расчетный горизонт паводковых вод не менее, чем на 0,5 м. Чтобы исключить возможность затопления подземных сооружений среднее превышение поверхности промышленной территории над отметкой наивысшего уровня фунтовыхвод должно быть не менее7 м.

Определяющими при размещении промышленных предприятий являются санитарно-гигиенические характеристики производства, которые в значительной степени влияют на условия формирования промышленных районов и всей структуры города. Промышленные районы, в зависимости от класса санитарной вредности и грузооборота предприятий,действующими нормами подразделяются на три типа Крупные металлургические, химические, нефтеперерабатывающие заводы, а также предприятия, связанные с разработкой полезных ископаемых создают большие

концентрации производственных вредностей и оказывают неблагоприятное воздействие на здоровье и санитарно-гигиенические условия жизни населения. Расстояние от таких районов до селитебной территории устанавливается в каждом отдельном случае в зависимости от технологии, эффективности улавливания производственных вредностей, взрыво- и пожароопасное производства.

Кпредприятиям, выделяющим незначительные производственные вредности и не требующим полной изоляции от селитебных зон, но связанным со значительным грузооборотом и необходимостью устройства подъездных железнодорожных путей, относятся машиностроительные, текстильные, пищевые предприятия. Санитарнозащитная зона между ними и селитебной территорией может быть 50-1000 м. Из-за необходимости обслуживания железнодорожным транспортом такие районы целесообразно размещать награнице селитебной зоны.

Кпредприятиям, не оказывающим вредного влияния на условия жизни населения и имеющим незначительный грузооборот, относятся заводы точной механики,

приборостроения, оптики. Такие предприятия не требуют изоляции от селитебной зоны и могут располагаться в ее пределах. Роль санитарно -защитной зоны может выполнять озелененная транспортная магистраль.

Планировка промышленных районов, располагаемых в удалении от селитебной зоны, в малой степени связана со структурой города. Их связь формируется только транспортными магистралями. Промышленные районы, непосредственно примыкающие к границам селитебной зоны, включаются в систему городских магистралей. Их структура должна решаться с учетом планировки и застройки прилегающих к ним районов города. Архитектурно-планировочная структура промышленных территорий, расположенных внутри города, определяется пространственной характеристикой окружающих жилых районов иформируется в тесной взаимосвязи с ними.

При размещении промышленных предприятий следует учитывать также масштабы потребления ими электроэнергии, воды, напряженность грузооборота, наличие железнодорожного внутреннего транспорта. Например, предприятия по производству алюминия, электрометаллургии стального литья располагают вблизи ГЭС, ГРЭС, высоковольтных линий электропередачи; целлюлозно-бумажные комбинаты, ТЭЦ и т.п. размещают вблизи крупных водоемов(при этом необходимы эффективные очистные соору-жения).

Большую роль в определении места производственной территории в плане города играет направление господствующих ветров, определяемое в соответствии с розой ветров. Промышленные районы с вредными предприятиями следует располагать с подветренной стороны по отношению к ближайшей жилой застройке, продольную ось территории предприятия рекомендуется располагать параллельно или под углом не более 450 к направлению господствующих ветров.

Одним из главных критериев определения границ и размеров промышленно-

селитебного района являются затраты времени на передвижение основной массы работающих (75 - 80%) от мест приложения труда до мест их проживания. Это время не

должно превышать 30 мин (в один конец).

На территории промышленных районов размещают производственные предприятия (промышленные, энергетические, транспортные), проектные, научные и учебные центры, транспортные и инженерные устройства, Дороги, учреждения обслуживания работающих

в промышленном районе. Размеры промышленных районов зависят от характера производств и их территориальной группировки, условий транспортного обслуживания производства и обеспечения трудовых связей населения. В малых и средних городах целесообразно формирование единого промышленного комплекса. В больших, и тем более в крупных городахобычно формируется два или несколько промышленных комплексов.

Основными функциональными зонами промышленного района являются: производственная зона, в которую включаются площади промышленных предприятий и связанных с ними объектов; зона складского и энергетического хозяйства; транспортная зона - территории подъездных путей сортировочных станций, погрузочно-разгрузочных сооружений; зона общественных и обслуживающих центров, в которой размещаются учреждения культурно-бытового обслуживания, научно-исследовательских и административно-хозяйственных учреждений, объекты технического обслуживания общерайонного значения С целью защиты от производственных вредностей между промышленным районом и селитебными территориями формируется санитарно -защитная зона, планировочная организация которой основывается на зонировании ее территории с выделением зон припромышленного озеленения, приселитебного защитного озеленения и зоны, в пределах которой прокладывают транспортные и инженерные коммуникации, располагают коммунальные, административно-хозяйственные, инженерныеобъекты и сооружения, связанные с промышленным районом.

7.ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ И ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА ГОРОДА. ПОНЯТИЕ, ПРИМЕРЫ. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ПЛАНИРОВОЧНОЙ СТРУКТУРЫ ГОРОДОВ При всём многообразии городов существуют некоторые понятия, общиедля любого типа поселений, с помощью которых принято описывать их

строение, функционирование и развитие. Одной из основных моделей территориальной организации города является его функциональное зонирование. Функциональное зонирование — это дифференциация территории по характеру использования, т.е. по типу функционального назначения.

Выделение функциональных зон позволяет создать наилучшие условия для основных форм жизнедеятельности городского населения — труда, быта, отдыха, поскольку каждый из этих видов деятельности предъявляет специфические требования к размещению и организации городского пространства.

Чёткое разделение города на зоны труда, селитьбы и отдыха не всегда было характерным для организации городских поселений. Промышленная революция иконцентрация производстваопределили новые принципы зонирования городов. Впервыеони были сформулированы в проекте индустриального города Тони Гарнье. Новизна планировочных идей Гарнье состояла в том, что он предложил ясные разграничения между функциями города жильё, труд, отдых, обучение, движение и как следствие этого — организацию транспортного и пешеходного движения; планировку жилых районов без замкнутых дворов, пронизанных непрерывными зелёными пространствами со свободными от транзита пешеходными путями и площадями, со школами наоткрытых участках и многочисленными спортивными площадками.

Большойвклад в теоретическую и практическую разработку принципов комплексной функциональной организации городов внесли интернациональные конгрессы новой архитектуры CIAM, объединившие многих ведущих архитекторов стран Западной Европы во главе сЛе Корбюзье. В 1928г. первая декларация CIAM так определила программу функционального зонирования города:Градостроительство — это организация функций коллективной жизни, применима в равной степени, как к сельским местам, так и к городским агломерациям. Оно не может быть обусловлено установленными эстетическими претензиями — сущность градостроительства в его функциональной природе.

В 1933 г. в Афинах состоялся 4 конгресс CIAM, который сформулировал принцип функционального зонирования, как одно из главных положений современного градостроительства. Итоговый документ конгресса, получивший название Афинской хартии, стал по выражению одного из его создателей азбукой современного градостроительства.

Принцип функционального зонирования в большей мере сохраняет своё значение в практике развития современных городов. В современном городе можно выделить следующие основные функциональные зоны: селитебная, промышленная, коммунальная, складская, внешнего транспорта и отдыха. Каждая из этих зон характеризуется определёнными количественными параметрами, условиямивзаимного расположения по отношению друг к другу.

Селитебная зона, т.е. зона жилой застройки, составляет примерно половину всей территории города.

Территория промышленной зоны в зависимости от характера производства и его вредности требует санитарно-защитных разрывов 50-3000 м, озеленённых не менеечем на 40%. При больших разрывах территория относится к пригородной зоне.

Складская зона проектируется из расчета 3-5 м кв. на одного жителя.

Коммунальная зона включает территорию водозаборов, очистные сооружения канализации, теплоцентрали, кладбища и др. размещаемые с разрывом от селитебных зон.

Зона внешнего транспорта может занимать до 10% территории города. Лесопарковые зоны отдыха входят в пригородныезоны.

Общегородской центр — как правило, являет собой полифункциональную зону.

Интеграция городских функцийявляется одним из наиболее характерных признаков современного градостроительного развития.

Планировочная структура города.

Если функциональное зонирование отражает прежде всего различия в характере использования и пространственнойорганизации различных частей города, то планировочная структура характеризует городской организм в единстве взаимосвязи различных его частейэлементов.

Характеристики планировочной структуры получают наиболее наглядное выражение в размещении основных функциональных узлов и конфигурации транспортных связей между функциональными зонами города. Транспортная инфраструктура не только фиксирует планировочную структуру, но и во многом предопределяет её последующее развитие. Причина этого не только в том, что объекты транспортного строительства — городские магистрали, путепроводы, линии общественного транспорта особенно метрополитенв городах-миллионерах — дорогостоящие и поэтому одни из наиболее стабильных элементов городской планировки. Помимо этого территории, прилегающие к главным узлам иосям транспортной инфраструктуры, наиболее выгодные, комфортные с точки зрения транспортнойдоступности. Это делает их предпочтительными для размещения важнейших объектов городского строительства — мест приложения труда, уникальных учреждений обслуживания. Таким образом, конфигурация транспортной инфраструктурызакрепляется в планировке города тяготеющими к ней участками с наиболее высокой интенсивностьюосвоения городского пространства. Вместеони составляют относительно неизменяемую, устойчивуюво времени основу пространственно-планировочной организации города, для обозначения которой в современной градостроительной литературе используют термин каркас.

Каркас — воплощение многих важнейших свойств планировочной структуры. Вобобщённом виде он фиксирует геометрию плана и тем самым предопределяет тенденциидальнейшего территориального развития города. Одновременно каркас фиксирует наиболее значимые с точкизрения социальных коммуникацийзоны высокой концентрации городских функций и населения. Благодаря этому выделение каркаса существенно дополняет функциональное зонирование, схемы которого фиксируют наличие различных функциональных зон безотносительно к интенсивности освоения пространства. Каркас, напротив, выделяет городские пространства по интенсивности их освоения и удобству транспортной доступности, безотносительно к типу функционального использования территории.

Выявление каркаса становится важнейшей задачей градостроительного исследования, имеющей практическое значение для эффективного управления развитием города.

Дифференциация территории города по интенсивности её освоения не ограничивается выделением структурного каркаса. Комфортность среды обитанияопределяется не только условиями хорошейдоступности, функциональной насыщенности территории, но и такими экологическими характеристиками, как санитарно-гигиенические, эстетические, историко-культурные. Благоприятные экологические показатели часто несовместимы с высокими показателями интенсивности освоения территории. Всесторонний учёт природно-ландшафтных факторов, продуманное включение в систему планировки и бережное сохранение имеющихся зелёных массивов и акваторий, рекультивация пришедших в упадок городских ландшафтов, борьба с загрязнением воздушного и водного бассейнов за счётрационального взаиморазмещения объектов и зон — таковыосновы современнойэкологической политики города.

Отражением такой политики является требование учёта экологической инфраструктуры — единой системы культивированных природных ландшафтов, при формировании планировочной структуры города и выделении каркаса.

Развитие города.

Реальное многообразие развития планировочных структур городов безгранично. Однако существуют некоторые стереотипные приёмы и общие закономерности. Для их выявления целесообразно использовать различия между городами по взаимосвязанным характеристикам территориального развития городской структуры и организации внутригородских коммуникаций.

Пространственное развитие города, в зависимости от исторических условий иэволюции его функций, можно свести ктрём основным архитектурно-планировочным формам:

-уплотнение городской застройки, интенсификация использования территории

-расширение границ города иосвоение прилегающих территорий

-отпочкование от города новых пригородных самостоятельных районов или городов спутников, территориально не соприкасающихся один с другим. В различные исторические периоды градообразования прослеживаются все указанныевыше формы во взаимодействии.

Фундаментальные стереотипы освоения пространства:

1. Компактная центрическая структура — наиболеераспространённый тип городав допромышленную эпоху. Её главные достоинства — компактная форма плана, хорошая доступность центра, наименьшая степень нарушения природного окружения при точечной концентрации расселения. Сдревнейших времён и вплоть до 20 века мечтыоб идеальном городесвязывались с компактной формоймоноцентрического плана. Однако преимущества этой системы могут быть реализованы в полной мере лишь при ограниченных размерах поселения. При увеличении же этих размеров преимуществабыстро переходят в свою противоположность. Периферийные районы оказываются отрезанными от центра, а центральные —

отрезанными от природного окружения.

2.Линейная структура. Древнейшим прототипом линейного плана может служить распространённая разновидность сельского поселения — ряд домов, вытянувшихся вдольдороги. Линейную структуру издавна получали города, расположенные на затеснённых участках прибрежной полосы морей и больших рек, горных долин и т.п.

3.Решётчатая сетеваяструктура. Предполагаетотносительно равномерное освоение территории, что объективно необходимо применительно к крупномасштабным территориальным системам.

4.8 При планировке и застройке городов и других поселений необходимо зонировать их территорию с установлением видов преимущественного функционального использования, а такжедругих ограничений на использование территориидля осуществления градостроительнойдеятельности. Перечень функциональных зон документов территориального планирования может включать зоны преимущественно жилой застройки, смешанной и общественно-деловой застройки, общественно-деловойзастройки, производственной застройки, смешанной застройки, инженерной и транспортной инфраструктур, рекреационные зоны, зоны сельскохозяйственного использования, зоны специального назначения, в том числезоны размещения военных и иных режимных объектов, зоны кладбищ, прочие зоны специального назначения.

Схема функционального зонирования города

1— центр города; 2— селитебная зона;

3— промышленнаязона; 4— коммунально-складскаязона;

5— зона внешнего транспорта; 6— санитарно-защитнаязона; 7— городской парк; 8— спорткомплекс; 9— граница города

К основным планировочным элементам города относят:

1.Жилые здания, объединенные в жилые микрорайоны и кварталы.

2.Здания административно-общественных учреждений и учреждений и предприятий культурно-бытового обслуживания населения.

3.Внеквартальные зеленые насаждения и спортивные сооружения общего пользования.

4.Улицы и площади, набережные, мосты и туннели.

5.Промышленные предприятия.

6.Устройства внешнего транспорта: железнодорожного, водного, воздушного, автодорожного.

7.Коммунальные предприятия и сооружения: устройства внутригородского транспорта, городского водопровода и канализации, электростанции и теплоэлектроцентрали, газовые заводы.

8.Кладбища и крематории.

9.Водоемы естественныеи искусственные.

10.Санитарно-защитные зоны.

1 — общественный центр;

2 — жилая территория;

3 — озелененнаятерритория;

4 — промышленная зона.

8. СХЕМА ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ.

Схема территориального планирования – основной документ территориального планирования муниципального района, нацеленный на определение назначения территорий исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов в целях обеспечения устойчивого развития территорий, развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, обеспечения учета интересов граждан и их объединений, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Статья 10. Содержание документовтерриториального планирования Российской Федерации

1. Документами территориального планирования Российской Федерации являются схемы территориального планирования Российской Федерации в следующих областях:

1) федеральный транспорт (железнодорожный, воздушный, морской, внутренний водный, трубопроводный транспорт), автомобильные дороги федеральногозначения;

2)оборона страны и безопасность государства;

3)энергетика;

4)высшее профессиональное образование;

5)здравоохранение.

2.Схемы территориального планирования Российской Федерации в иных, не указанных в части 1 настоящей статьи, областях могут разрабатываться на основании нормативных правовых актов Президента Российской Федерации или нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации.

3.Подготовка схем территориального планирования Российской Федерации может осуществляться в отношении одной или нескольких областей, указанных в части 1 настоящей статьи. Подготовка схем территориального планирования Российской Федерации в соответствующих области или областях может осуществляться в составе одного или нескольких документов территориального планирования Российской Федерации. Подготовка схем территориального планирования Российской Федерации осуществляется применительно ко всей территории Российской Федерации. По решению Президента Российской Федерации или решению Правительства Российской Федерации подготовка схем территориального планирования Российской Федерации может осуществляться применительно к части территории Российской Федерации.

4.Схемы территориального планирования Российской Федерации содержат положения о территориальном планировании, карты планируемого размещения объектов федерального значения.

5.В положениях о территориальном планировании, содержащихся в схемах территориального планирования Российской Федерации, указываются сведения о видах, назначении и наименованиях планируемых для размещения объектов федерального значения, их основные характеристики, их местоположение (указываются наименования муниципального района, поселения, городского округа, населенного пункта), а также характеристики зон с особыми условиями использования территорий в случае, если установление таких зон требуется в связи с размещением данных объектов.

6.На картах планируемого размещения объектов федерального значения отображаются планируемые для размещения объекты федерального значения в соответствующих областях.

7.К схемам территориального планирования Российской Федерации прилагаются материалы по их обоснованию в текстовой форме и в виде карт. Указанные карты составляются применительно к территории, в отношении которой разрабатывается схема территориального планирования Российской Федерации.

8.Материалы по обоснованию схем территориального планирования Российской Федерации в текстовой форме содержат:

1)сведения о стратегиях (программах) развития отдельных отраслей экономики, приоритетных национальных проектах, межгосударственных программах (при их наличии), для реализации которых осуществляется создание объектов федерального значения; 2) обоснование выбранного варианта размещения объектов федерального значения на основе анализа использования

соответствующей территории, возможных направленийее развития ипрогнозируемых ограничений ее использования;

3)оценку возможного влияния планируемых для размещения объектов федерального значения на комплексное развитие соответствующей территории.

9.Материалы пообоснованию схем территориального планирования Российской Федерации в виде карт отображают:

1)местоположение существующих и строящихся объектов федеральногозначения в соответствующей области;

2)границы субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, на территориях которых планируется размещение объектов федерального значения в соответствующей области;

3)объекты капитального строительства, иные объекты, территории, зоны, которые оказали влияние на определение планируемого размещения объектов федерального значения, в том числе:

а) планируемые для размещения объекты регионального значения, объекты местного значения в соответствии с документами территориального планирования субъектов Российской Федерации, документами территориального планирования муниципальных образований; б) особые экономические зоны;

в) особо охраняемые природные территории федерального, регионального, местного значения; г) территории объектов культурного наследия; д) зоны с особыми условиями использования территорий;

е) территории, подверженные риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера; ж)иные объекты, иные территории и (или) зоны.

9.Параметры застройки жилых и общественно деловых зон

Всостав жилых зон могут включаться:

1)зоны застройки индивидуальными жилыми домами;

2)зоны застройки малоэтажными жилыми домами;

3)зоны застройки среднеэтажными жилыми домами;

4)зоны застройки многоэтажными жилыми домами;

5)зоныжилой застройки иных видов.

3. В жилых зонах допускается размещение отдельно стоящих, встроенных или пристроенных объектов социального и коммунально-бытового назначения, объектов здравоохранения, объектов дошкольного, начального общего и среднего (полного) общего образования, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, гаражей, объектов, связанных с проживанием граждан и не оказывающих негативного воздействия на окружающую среду. В состав жилых зон могут включаться также территории, предназначенные для ведения садоводства и дачного хозяйства

Жилые зоны необходимо предусматривать в целях создания для населения удобной, здоровой и безопасной среды проживания. Объекты и виды деятельности, несовместимые с требованиями настоящих норм, не допускается размещать

вжилых зонах.

Вжилых зонах размещаются жилые дома разных типов (многоквартирные многоэтажные, средней и малой этажности; блокированные; усадебные с приквартирными и приусадебными участками); отдельно стоящие, встроенные или пристроенные объекты социального и культурно-бытового обслуживания населения с учетом требований раздела 10 настоящихнорм; гаражи и автостоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам; культовые объекты.

Допускается размещать отдельные объекты общественно-делового и коммунального назначения с площадью участка, как правило, не более 0,5 га, а также мини-производства, не оказывающие вредного воздействия на окружающую среду (включая шум, вибрацию, магнитные поля, радиационное воздействие, загрязнение почв, воздуха, воды и иные вредные воздействия), за пределами установленных границ участков этих объектов. Размер санитарнозащитных зон для объектов, не являющихся источником загрязнения окружающей среды, должен быть не менее 25 м.

Планировочную структуру жилых зон следует формировать в увязке с зонированием и планировочной структурой поселения в целом с учетом градостроительных и природных особенностей территории. При этом необходимо предусматривать взаимоувязанное размещение жилых домов, общественных зданий и сооружений, улично-дорожной сети, озелененных территорий общего пользования, а также других объектов, размещение которых допускается на территории жилых зон по санитарно-гигиеническим нормам и требованиям безопасности.

Территории жилой зоны организуются в виде следующих функционально-планировочныхжилыхобразований:

- квартал (микрорайон) - основной планировочный элемент застройки в границах красных линий или других границ, размер территории которого, как правило, от 5 до 60 га. В квартале (микрорайоне) могут выделяться земельные участки жилой застройки для отдельных домов (домовладений) или групп жилых домов в соответствии с планом межевания территории;

- район - формируется как группа кварталов (микрорайонов), как правило, в пределах территории, ограниченной городскими магистралями, линиями железных дорог, естественными рубежами (река, лес и др.). Площадь территории района не должна превышать 250 га.

4. В состав общественно-деловых зон могут включаться: 1) зоны делового, общественногои коммерческого назначения;

2) зоны размещения объектов социального икоммунально-бытового назначения; 3) зоны обслуживания объектов, необходимых для осуществления производственной и предпринимательской

деятельности; 4) общественно-деловые зоны иных видов.

5. Общественно-деловые зоны предназначены для размещения объектов здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения, предпринимательской деятельности, объектов среднего профессионального и высшего профессионального образования, административных, научноисследовательских учреждений, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, объектов делового, финансового назначения, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности граждан.

6. В перечень объектов капитального строительства, разрешенных для размещения в общественно-деловых зонах, могут включаться жилые дома, гостиницы, подземныеили многоэтажные гаражи.

По типу застройки и составу размещаемых объектов общественно-деловые зоны городов могут подразделяться на многофункциональные (общегородские и районные) зоны и зоны специализированной общественной застройки.

10. Учреждения и предприятия обслуживания

Учреждения и предприятия обслуживания следует размещать на территории городских и сельских поселений, приближая их к местам жительства и работы, предусматривая, как правило, формирование общественных центров в увязке с сетью общественного пассажирского транспорта.

При расчете учреждений и предприятий обслуживания следует принимать социальные нормативы обеспеченности, разрабатываемые в установленном порядке. Для ориентировочных расчетов число учреждений и предприятий обслуживания и размеры их земельных участков допускается принимать в соответствии с рекомендуемым приложением..

10.2При определении числа, состава и вместимости учреждений и предприятий обслуживания в городах-центрах систем расселения следует дополнительно учитывать приезжающее население из других городских и сельских поселений, расположенных в зоне, ограниченной затратами времени на передвижения в большой, крупный и крупнейший город-центр не более 2 ч, в малые и средние города-центры или подцентры систем расселения - не более 1 ч; в исторических городах необходимо учитывать также туристов.

10.3Учреждения и предприятия обслуживания в сельских поселениях следует размещать из расчета обеспечения жителей каждого поселения услугами первой необходимости в пределах пешеходной доступности не более 30 мин. Обеспечение объектами более высокого уровня обслуживания следует предусматривать на группу сельских поселений.

Для организации обслуживания необходимо предусматривать помимо стационарных зданий передвижные средства и сооружения сезонного использования, выделяя для них соответствующие площадки.

10.4 Радиус обслуживания населения учреждениями и предприятиями, размещенными в жилой застройке, как правило, следует принимать не более указанного в таблице 5.

Таблица 5

Учреждения и предприятия обслуживания

Радиус обслуживания, м

Детские дошкольные учреждения*:

 

в городах

300

в сельских поселениях и в малых городах, при одноидвухэтажной застройке

500

Помещения для физкультурно-оздоровительных занятий

500

Физкультурно-спортивные центрыжилых районов

1500

Поликлиники и их филиалы в городах**

1000

Раздаточные пунктымолочной кухни

500

То же, при одно- и двухэтажной застройке

800

Аптеки в городах

500

То же, при одно- и двухэтажной застройке

800

Предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания местного значения:

 

в городах призастройке:

 

многоэтажной

500

одно-, двухэтажной

800

в сельских поселениях

2000

Отделения связи и филиалы сберегательного банка

500

 

 

10.5 Радиус обслуживания общеобразовательных учреждений в городских поселениях следует принимать согласно нижеследующей таблице.

Размещение общеобразовательных учреждений допускается на расстоянии транспортной доступности: для учащихся I ступени обучения - 15 мин (в одну сторону), для учащихся II - III ступеней - не более 50 мин (в одну сторону).

В сельской местности размещение общеобразовательных учреждений должно соответствовать нижеследующим требованиям.

Ступень обучения

Радиус пешеходной доступности не более, км

Радиус транспортной доступности (в одну сторону) неболее, мин

 

 

 

I

2

15

 

 

 

II-III

4

30

 

 

 

Предельный радиус обслуживания обучающихся II-III ступеней не должен превышать 15 км.

Транспортному обслуживанию подлежат учащиеся сельских общеобразовательных учреждений, проживающие на расстоянии свыше 1 км от учреждения. Подвоз учащихся осуществляется на транспорте, предназначенном для перевозкидетей.

Предельный пешеходный подход учащихся к месту сбора наостановке должен быть не более 500 м.

Остановка транспорта оборудуется навесом, огражденным с трех сторон, защищена барьером от проезжей части дороги, имеет твердое покрытие и обзорность не менее 250 м со стороны дороги.

Для учащихся, проживающих на расстоянии свыше предельно допустимого транспортного обслуживания, а также при транспортной недоступности в период неблагоприятных погодных условий предусматривается пришкольный интернат из расчета 10 % мест общей вместимости учреждения.

10.6 Расстояния от зданий и границ земельных участков учреждений и предприятий обслуживания следует принимать не менее приведенных в таблице 6.

Из учебника:

Часть 6. Городские центры коммунально-бытовоеобслуживание. Если функции первого порядка способствуют формированию городских центров, а

также специализированных центров города, то функции второго порядкаформируют развитую систему городского обслуживания на уровне центров жилых районов и микрорайонов. В практике градостроительства наряду со специализированными центрами города создается обширная сеть общественных зданий обслуживающего назначения. Сеть обслуживания представляет собой комплекс однородных по функции учреждений,

равномерно расположенных по территории города иобслуживающих отдельные его элементы. Это сети учреждений образования,

здравоохранения, торговли, общественного питания и т. д. Здания, в которых размещают обслуживающие учреждения разного назначения,

группируются в комплексы — общественные центры. Городские центры, центры планировочных, жилых районов и микрорайонов, центры в местах приложения труда изонах отдыха составляют систему центров, которая должнабыть органически связана с архитектурно-планировочной структурой города.

Организация обслуживания населения исоздание стройнойсистемы культурно-бытовых учреждений города составляют одну из

важнейших проблем градостроительства. Ее решение создает наиболее комфортные условия проживания в городе, позволяет удовлетворять разнообразные потребности населения при разумном использованиивремени ив результатевлияет на рост производительности труда. Учреждения обслуживания города должны бытьорганизованы в единую систему, охватывающую селитебные территории, места приложения труда и зоны массового отдыха с учетом особенностей обслуживания в каждой из этих зон и их взаимосвязи. Учреждения формируют центрыобслуживания, состав и структура которых определяются видом обслуживания, величиной и архитектурно-планировочной организацией города. Центры

обслуживания представляют собой комплексы разнородных по функции учреждений, объединенных территориально на площади, улице или в одном здании. В нашей странекультурно-бытовое обслуживание населения организуется по ступенчатойсистеме (рис. 203). Население пользуется теми или иными учреждениями повседневно, периодически или эпизодически. В соответствии сэтим и характером учреждений определяются ступени обслуживания, которые предствляют собой взаимосвязанную систему общегородского, районного и микрорайо иного обслуживания. Эта система позволяет централизовать производство предприятий обслуживания, фабрик-загото- вочных общественного питания,

крупных механизированных фабрик-химчисток, прачечных и приблизить их потреблениек населению. Важнейший принцип ступенчатой организацииобслуживания совместное размещение учреждений в общественном центре. Строительство учреждений периодического и повседневного обслуживания ведется одновременно сжилищным строительством. Этиздания являются объектами массового строительства. Каждая

ступень обслуживания, как правило, соответствует структуре городской застройки: повседневное обслуживание сосредоточивается в микрорайоне, периодическое — вжилом районе, эпизодическое имеет общегородское значение. Перваяступень обслуживания включает учреждения повседневного обслуживания населения, которыеразмещаются в микрорайоне из расчета не свыше 5—7мин ходьбыот наиболее отдаленных жилых домов, что соответствует пешеходной доступности в пределах 500 м или геометрическому радиусу обслуживания около 400 м (рис. 204). Вторая ступень объединяет учреждения периодического обслуживания населения, которые размещаются в жилом районе из расчета 15— 20 мин ходьбы, что соответствует пешеходной доступностив пределах 1500 м или геометрическомурадиусу обслуживания около 1200 м (рис. 205).

Третьяступень — это учреждения эпизодического обслуживания общегородского значения, размещение которых ограничивается лишьвременем транспортнойдоступности. Учреждения эпизодического пользования обслуживают население всего города и планировочных районов (в крупных и крупнейших городах). Сюдаотносятся административно-деловые учреждения, театры, крупные кинотеатры ибиблиотеки, музеи, выставочные залы,

специализированные магазины, крупные универмаги, салоны, домамоделей, рестораны и др. Время, затрачиваемое населением на поездки в эти учреждения, при составлении генеральных планов обычно лимитируют в пределах 30 мин. Учреждения эпизодического пользования, особенно в крупных и крупнейших городах, размещают также в пригородных и зеленых зонах (спортивные сооружения, специализированные учреждения отдыха и лечения, загородные музейновыставочные комплексы и др.). Учреждения периодического пользования (районные административные учреждения,

кинотеатры, клубы, спортивные сооружения, библиотеки, магазины идр.) обслуживают население жилых районов и размещаются пределахпешеходной доступности или затратвремени на проезд в общественном транспорте не более 15 мин. Учреждения повседневного пользования (общеобразовательные школы, дошкольные учреждения, магазины товаров повседневного спроса, приемные пункты предприятий бытового обслуживания, аптеки) размещают в микрорайонах. Подобная система обслуживания отличается достаточной гибкостью и легко трансформируется в зависимости от конкретных градостроительных условий. Число ступеней обслуживания зависитот величины города, его положения в общей системерасселения, плотности застройки, уровня развития учрежденийобслуживания и других градостроительных условий. В

крупных и крупнейших городах следует предусматривать возможность более сложной системы обслуживания с увеличенным числом ступеней.

Здесь возможно появление центров обслуживания планировочных районов, развитие жилых групп и т. д. . Малые города с населением 25— 50 тыс.

жителей, а иногда и более по планировочной структуре, как правило, не имеют жилых районов, а подразделяются только намикрорайоны. В этом случае помимо общественных центров микрорайонов следует создавать единый общественный центр, объединяющийкак основные учреждения эпизодического обслуживания (общегородского значения), так и учреждения периодического обслуживания (районного значения). В малых городах нередко наблюдается резкая неравномерность плотностизастройки селитебной территории: малоэтажная застройка сосредоточивается преимущественно на периферии, а многоэтажная — в центральной части . В этих условиях для создания более полноценного обслуживания в общественном центре можно размещать также и повседневноеобслуживание населения центральной части города, сохраняя общественные центры микрорайонов лишь в периферийных районах. Поселки и малые города до 25 тыс. жителей, как правило, по своей планировочной структуре не имеют ни жилых районов, ни микрорайонов (при наличии на периферии одного-двух микрорайонов они носят характер подцентра). В этом случае может быть создан единый общественный центр города или поселка, включающий все основные учреждения эпизодического, периодического и повседневного обслуживания. При этом в условиях относительно малойчисленности населения и низкой плотности застройки для создания более крупных и полноценных зданий общественных центров возможно увеличение пешеходной доступности до 700 м. В определенных случаях возможно и некоторое видоизменение ступеней обслуживания и частичное перераспределение учреждений в зависимости от принимаемой структуры жилой застройки. Так, например, первоначально была принята система:жилая группа — микрорайон — жилой район — город. Однако на практике это себя не оправдало. Учреждения первичного обслуживания, размещенные назначительном расстоянииот жилого дома (150— 200 м), необеспечивал^

необходимого комфорта, а строительство специальных зданий блоков обслуживания значительно удорожало строительство. Учреждения повседневного обслуживания (400 м) размещаются в общественных центрах микрорайонов на 6—18 тыс. жителей, периодического (1200 м) — в

жилом районе, эпизодического — в городе. В современных конкретных градостроительных условиях это размещение наиболее распространено.

Однако наиболее перспективна, видимо, следующая структура: жилая группа — жилой район — город. Вэтих условиях в жилых группах размещается блок обслуживания (200 м) на 2—3 тыс. жителей, а в жилом районе (1200 м) — учреждения периодического обслуживания. Жилая группа содержит учреждения повседневного обслуживания. Для удовлетворения потребностей человека необходимо наличиеопределенных видов культурно-бытового обслуживания. Каждый из этих видов, как правило, имеется навсех ступенях обслуживания. В пределаходного вида обслуживания каждой ступени соответствуют свои учреждения, отличные от учреждений других ступеней. Названныевиды обслуживания не претендуют на исчерпывающую полноту. Распределение учреждений по ступеням соответствует относительно полному удовлетворению потребностей. В зависимости отконкретных условий — существующего уровня обслуживания, экономической целесообразности, местных особенностей и т. д.— это распределение может корректироваться. В первуюочередь это относится к первичному обслуживанию, приближенному к жилому дому, полноеразвитие которого пока еще не можетбыть полностью осуществлено. Поскольку микрорайон является минимальным градостроительным элементом, здесь возможно и целесообразно иметь комплекс первоочередных и наиболее необходимых учреждений для воспитания и обучения детей, общественного питания, торгового, хозяйственно-бытового обслуживания, общественной и культурно-просветительной

деятельности, физкультуры и коллективного отдыха, соответствующих первой ступени — повседневному обслуживанию. К повседневному обслуживаниюотносятся:детскиеясли-сад, общеобразовательная школа, столовая-кафе, продовольственный магазин сотделом сопутствующих промтоваров, жилищно-эксплуатационная контора с поме тыс. жителей щениями для общественной и культурно-просветительной деятельности,

парикмахерская, комплексный приемный пункт бытового обслуживания с мастерскимимелкого ремонта, отделение связи и сберкасса, аптека,

раздаточный пункт детскоймолочной кухни, приемный пункт прачечной, комплекс физкультурных площадок и микрорайонный сад, а также хозяйственнотехнические учреждения и устройства: мастерские для текущего ремонта со складами, прачечная самообслуживания, тепловой узел, трансформаторные подстанции, стоянка легковых автомобилей и др. Наименование «повседневное» обслуживание, как и периодическое, несколько условно поскольку часть учреждений относится к той или иной группе и по другим признакам. Например, кчислу учреждений повседневного обслуживания относится ЖЭК, который жители не посещают ежедневно, но который размещается в микрорайоне, так как ведает эксплуатацией жилого фонда микрорайона; приемные пункты прачечной и химчистки, а также пункт проката также не посещаются ежедневно, но ихжелательно максимально приблизитьк месту жительства стем, чтобы предельно сократить путь, и т. д. Значительное влияние на систему центров обслуживания оказывает их положениев общей системе расселения с учетом обслуживания населения, тяготеющего к городу или поселку. Вэтих случаях ступенчатая система обслуживания решается в масштабе районной планировки. Таким образом, в различных градостроительных условиях сохраняется и развивается ступенчатый характер организации обслуживания. Система обслуживания может изменяться в зависимости от принимаемых плотностей жилой застройки. Так, в одном из проектов экспериментального жилищадля жаркого климата (Ташкент) для случаев пониженных плотностей и сокращенных радиусов обслуживания был предложен вариант обслуживания, при котором в каждой жилой группе на 2 тыс. жителей размещаются в радиусах до 150 м блоки обслуживания. В каждом же микрорайоне — по два торговых центра повседневного обслуживания в радиусе

300 м на 4—5 тыс.

Для центра жилого района радиус обслуживания принят 800 м . Общественный центр жилого района (1200 м) обслуживает 50—100 тыс. жителей

Иногда культурно-бытовое обслуживание организуется по ступенчатой системе в населенных местах, не имеющих структурных элементов.

Повседневное обслуживание, объединенное с периодическим, размещается в центрах жилых образований на 20—25 тыс. жителейв радиусе 500 м.

В наиболее удаленных частях этих зон и за ее пределами дополнительно располагают блоки первичного обслуживания (продажа хлеба и молока,

столзаказов) в расчете наобслуживание населения в зоне радиусом 200 м.

Эпизодическое обслуживание сосредоточено в общегородском центре. Эта система имеет некоторые экономические преимущества, но может быть осуществлено лишь при повышенной плотностизастройки в городах определенной величины (150— 200 тыс. жителей). размещение общественных объектов вдоль магистралей требует обязательного разделения транспортного и пешеходного движения. учреждения торговли, общественного питания и бытового обслуживания центра в значительной степени рассчитаны на так называемое дневное население города. Все эти учреждения рассчитываются с учетом постоянно проживающих, работающих ивременно находящихся здесь людей. В настоящеевремя в Москве постоянно находится в среднем более 800 тыс. туристов, командированных, В ближайшие годы их число может возрасти до 1 млн. человек. Перспективным направлением развития центров культурно-просветительных и культурно-зрелищных учрежденийявляется их дифференциация в и запросов. В этих случаях формирование центров, как и построение сети в целом, усложняется (рис. 208). Необходимо, например, не схематично размещать в центрах жилых районов (срадиусом 1200—1500 м) одинаковые по вместимости кинотеатры, а определить структуру центров и сети, включающую объекты районного и городского значения, а такжекинотеатры, различающиеся по технике показа (панорамное кино, стереокино, круговой экран и пр.), по специальному

Место общественного центра на территории жилого района зависит от расположения жилого районав структуре города, от размеров и конфигурации территории жилого района, от трассировки транспорта, от природных условий (рельефа, существующих массивов зелени, водоемов),

композиционных и архитектурно-художественных соображений и ряда других причин. пешеходный путь для населения жилого района к общественному центру не должен превышать 1500 м. Чем больше территория жилого района, тем выгоднее положениеобщественного центра вблизи ее геометрического центра. Важнейшее условие правильного размещения общественного центра — наличие транспортной связи с соседними районами и центром города, с промышленной зоной, зоной отдыха

Общественный центр следуетразмещать на расстоянии 40—60 м от жилых домов и отделять защитной полосой декоративной зелени. На сложном рельефе общественный центр рекомендуется. размещать с учетом удобного подъезда и подхода к нему. На территории сособо сложным рельефом могут возникнуть трудности при выборе участка для комплекса общественного центра. В этих случаяхрекомендуется террасирование территории, использованиеразных уровней с переходами и лестницами (рис. 211).

Соседние файлы в папке ГОСы_1