Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
17
Добавлен:
13.04.2015
Размер:
139.72 Кб
Скачать

-425.wxmx

1 / 20

 

 

Д А Н Н Ы Е для расчёта водопропускной

способности малых однопролётных мостов с прямоугольным подмостовым сечением

Перезагрузка системы

(%i1) (build_info())$(reset())$(kill(all))$ Maxima version: 5.25.0

Maxima build date: 12:0 8/2/2011 Host type: i686-pc-mingw32

Lisp implementation type: Clozure Common Lisp

Lisp implementation version: Version 1.7-r14925M (WindowsX8632)

Генератор случайных чисел

(%i1) set_random_state(make_random_state(201415429))$

Номер варианта

(%i3) N[В]:(2*29)$

1 вариант

(%i4) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i5) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o6) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i7) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o8) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i9) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o10) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

-425.wxmx

2 / 20

 

 

(%i11) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o12) HНАС(П)= 4.08

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i13) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o13) HНАС(MIN )=F (lП)

2 вариант

(%i14) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i15) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o16) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i17) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o18) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i19) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o20) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i21) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o22) HНАС(П)= 5.09

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i23) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o23) HНАС(MAX)=F (lП)

3 вариант

(%i24) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

-425.wxmx

3 / 20

 

 

(%i25) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o26) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i27) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o28) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i29) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o30) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i31) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o32) HНАС(П)= 3.55

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i33) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o33) HР =F (HMAX ,HМ)

4 вариант

(%i34) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i35) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o36) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i37) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o38) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i39) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o40) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

-425.wxmx

4 / 20

 

 

(%i41) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o42) HНАС(П)= 3.67

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i43) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o43) mР =F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)

5 вариант

(%i44) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i45) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o46) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i47) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o48) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i49) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o50) LП = 11.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i51) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o52) HНАС(П)= 4.34

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i53) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o53) QР =F (mР ,b0 ,HР)

6 вариант

(%i54) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

-425.wxmx

5 / 20

 

 

(%i55) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o56) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i57) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o58) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i59) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o60) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i61) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o62) HНАС(П)= 4.49

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i63) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o63) l0 =F (lП)

7 вариант

(%i64) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i65) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o66) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i67) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o68) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i69) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o70) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

-425.wxmx

6 / 20

 

 

(%i71) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o72) HНАС(П)= 5.17

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i73) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o73) cП =F (lП)

8 вариант

(%i74) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i75) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o76) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i77) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o78) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i79) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o80) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i81) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o82) HНАС(П)= 2.81

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i83) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o83) HНАС(MIN )=F (lП)

9 вариант

(%i84) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

-425.wxmx

7 / 20

 

 

(%i85) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o86) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i87) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o88) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i89) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o90) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i91) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o92) HНАС(П)= 4.49

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i93) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o93) HНАС(MAX)=F (lП)

10 вариант

(%i94) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i95) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o96) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i97) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o98) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i99) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o100) LП = 11.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

-425.wxmx

8 / 20

 

 

(%i101) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o102) HНАС(П)= 4.06

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i103) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o103) HР =F (HMAX ,HМ)

11 вариант

(%i104) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i105) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o106) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i107) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o108) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i109) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o110) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i111) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o112) HНАС(П)= 4.56

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i113) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o113) mР =F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)

12 вариант

(%i114) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

-425.wxmx

9 / 20

 

 

(%i115) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o116) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i117) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o118) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i119) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o120) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i121) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o122) HНАС(П)= 5.16

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i123) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o123) QР =F (mР ,b0 ,HР)

13 вариант

(%i124) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i125) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o126) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i127) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o128) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i129) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o130) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

-425.wxmx

10 / 20

 

 

(%i131) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o132) HНАС(П)= 3.15

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i133) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o133) l0 =F (lП)

14 вариант

(%i134) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i135) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o136) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i137) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o138) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i139) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o140) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i141) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o142) HНАС(П)= 4.1

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i143) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o143) cП =F (lП)

15 вариант

(%i144) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

Соседние файлы в папке Прямоугольные-1