Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
17
Добавлен:
13.04.2015
Размер:
185.91 Кб
Скачать

-425.wxmx

1 / 30

 

 

Д А Н Н Ы Е для расчёта водопропускной

способности малых многопролётных мостов с прямоугольным подмостовым сечением

Перезагрузка системы

(%i1) (build_info())$(reset())$(kill(all))$ Maxima version: 5.25.0

Maxima build date: 12:0 8/2/2011 Host type: i686-pc-mingw32

Lisp implementation type: Clozure Common Lisp

Lisp implementation version: Version 1.7-r14925M (WindowsX8632)

Генератор случайных чисел

(%i1) set_random_state(make_random_state(201415429))$

Номер варианта

(%i4) N[В]:(2*29)$

1 вариант

(%i5) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i6) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o7) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i8) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o9) hВСП= 0.95

Очертание береговых опор в плане

(%i10) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o11) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

2 / 30

 

 

(%i12) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o13) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i14) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o15) LП = 13.5

Число пролётов

(%i16) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o17) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i18) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o19) HНАС(П)= 5.01

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i20) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o20) kПР =F (Устои)

2 вариант

(%i21) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i22) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o23) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i24) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o25) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i26) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o27) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

3 / 30

 

 

(%i28) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o29) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i30) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o31) LП = 16.5

Число пролётов

(%i32) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o33) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i34) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o35) HНАС(П)= 4.5

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i36) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o36) kКР =F (Устои)

3 вариант

(%i37) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i38) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o39) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i40) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o41) hВСП= 0.95

Очертание береговых опор в плане

(%i42) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o43) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

4 / 30

 

 

(%i44) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o45) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i46) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o47) LП = 6.0

Число пролётов

(%i48) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o49) nП = 6

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i50) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o51) HНАС(П)= 3.55

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i52) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o52) QMAX =F (kСР ,mMAX ,b0 ,HMAX)

4 вариант

(%i53) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i54) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o55) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i56) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o57) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i58) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o59) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

5 / 30

 

 

(%i60) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o61) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i62) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o63) LП = 9.3

Число пролётов

(%i64) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o65) nП = 3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i66) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o67) HНАС(П)= 4.92

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i68) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o68) mMAX =F (mТАБЛ,HMAX ,HНАС(П),BМ ,b0)

5 вариант

(%i69) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i70) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o71) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i72) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o73) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i74) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o75) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

6 / 30

 

 

(%i76) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o77) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i78) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o79) LП = 11.5

Число пролётов

(%i80) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o81) nП = 3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i82) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o83) HНАС(П)= 3.82

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i84) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o84) HMAX =F (HНАС(П),HМ ,kВХ)

6 вариант

(%i85) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i86) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o87) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i88) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o89) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i90) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o91) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

7 / 30

 

 

(%i92) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o93) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i94) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o95) LП = 13.5

Число пролётов

(%i96) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o97) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i98) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o99) HНАС(П)= 4.56

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i100) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o100) HНАС(MAX)=F (lП)

7 вариант

(%i101) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i102) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o103) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i104) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o105) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i106) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o107) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

8 / 30

 

 

(%i108) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o109) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i110) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o111) LП = 16.5

Число пролётов

(%i112) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o113) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i114) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o115) HНАС(П)= 4.58

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i116) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o116) HНАС(MIN )=F (lП)

8 вариант

(%i117) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i118) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o119) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i120) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o121) hВСП= 0.95

Очертание береговых опор в плане

(%i122) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o123) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

9 / 30

 

 

(%i124) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o125) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i126) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o127) LП = 6.0

Число пролётов

(%i128) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o129) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i130) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o131) HНАС(П)= 2.84

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i132) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o132) cП =F (lП)

9 вариант

(%i133) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i134) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o135) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i136) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o137) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i138) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o139) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx

10 / 30

 

 

(%i140) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o141) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i142) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o143) LП = 9.3

Число пролётов

(%i144) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o145) nП = 4

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i146) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o147) HНАС(П)= 4.49

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i148) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o148) l0 =F (lП)

10 вариант

(%i149) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i150) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o151) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i152) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o153) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i154) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o155) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

Соседние файлы в папке Прямоугольные-N