Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
kursovik_PTI / курсовик ПТИ.docx
Скачиваний:
354
Добавлен:
17.04.2015
Размер:
1.15 Mб
Скачать

КП.0.190603.13.08. 00.00.00 ПЗ

Изм

Лист

докум

Подп

Дата

Разраб

Домнин А.В.

Пояснительная записка

Лит

Лист

Листов

Пров

Мухаметдинов Э.М.

У

- 2-

48

НЧИ КФУ, гр.2359

Н. контр

Мухаметдинов Э.М.

Утв

Оглавление

  1. Технологический расчет станции технического обслуживания………………………………...………………………..…...…….3

    1. Исходные данные………………………………………………….…............3

    2. Расчет годовых объемов работ………………………………………...…….4

    3. Распределение годовых объемов работ…………………………………….7

    4. Расчет численности рабочих…………………………………………...…...9

    5. Расчет числа постов…………………………………………………...…...12

    6. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения…………...………16

    7. Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО…………………………………………...…………...18

    8. Определение состава и площадей помещения………..……………….…19

    9. Определение состава и площадей помещения……………………...……24

    10. Определение потребности в технологическом оборудовании…………26

2. Генеральный план СТО…………………………………………………..…….27

3. Планировка производственного корпуса СТО……………………………….28

4. Технологическая планировка агрегатного участка…………………………..29

5. Оценка эффективности проекта……………………………………………….38

6. Заключение……………………………………………………………………...45

7. Список использованной литературы………………………………………….46

1.Технологический расчет станции технического обслуживания

1.1. Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

  • годовое количество обслуживаемых автомобилей - Ntop,

  • количество заездов одного автомобиля в год - d,

  • годовое количество продаваемых автомобилей - Nn,

  • среднегодовой пробег автомобиля - Lr,

  • число рабочих дней в году - Драб г,

  • продолжительность смены - Тсм,

  • число смен - С.

В качестве примера рассматривается технологический расчет СТО автомобилей модели ГАЗ 3110, для которой приняты исходные данные, приведенные в таблице 1.

Таблица 1 - Исходные данные

п/п

Наименование показателей

Ед. изм.

Значение

1

Годовое количество условно обслуживаемых автомобилей на СТО

ед

560

2

Количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год

1,7

3

Годовое количество продаваемых автомобилей

ед

555

4

Среднегодовой пробег автомобиля

км

17800

5

Число рабочих дней в году

дн

305

6

Продолжительность смены

ч

1

7

Число смен

ед

8

ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1997 года по 2005 год. ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние крылья. В 1997 году производилась ограниченная «переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей, передней частью кузова и колесами от предыдущей модели. Изначально на машину устанавливались узкие бамперы из чёрного термопластика, с 2000 года они были заменены объёмными накладными стеклопластиковыми бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок.

На ГАЗ-3110 был штатно установлен гидроусилитель руля, изменен рулевой редуктор, передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса 195/65, электрокорректор фар, довольно редкий на легковых автомобилях маслорадиатор, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла. Начиная с мая 2002 года на «Волгах» появилась передняя бесшкворневая подвеска.

Рисунок 1 - Габаритные размеры автомобиля ГАЗ-3110

Соседние файлы в папке kursovik_PTI
  • #
    17.04.2015137.91 Кб193Агрегатный участок.cdw
  • #
    17.04.2015149.54 Кб258ген план.cdw
  • #
    17.04.201524.29 Кб97курсач.xlsx
  • #
  • #
    17.04.2015172.26 Кб168произв корп нов.cdw