Международные транспортные операции.(Лекции)
Казанцева Ольга Васильевна (экзамен)
8 сентября 2012 г.
Курсовой проект. Тема: Выбор оптимального варианта доставки груза (на примере продукции …)
Тема 1. Мировая транспортная система: состояние и тенденции развития.
Транспорт во внешнеэкономических операциях.
Транспорт – совокупность путей сообщения и подвижных перевозочных средств (составов), различных сооружений и устройств, создающих оптимальные условия для их взаимодействия.
Благодаря транспорту, создаются необходимые условия для завершения производственных процессов по выработке различной продукции. Продукция транспорта – это сам процесс перемещения товара от изготовителя к потребителю
Транспортные операции во внешней торговле по сравнению с операциями, выполняемыми на внутреннем рынке, отличаются большей сложностью. Это объясняется большими расстояниями, большим числом сторон, задействованных в процессе перевозки, а также наличием специфических факторов и условий транспортировки грузов в международной торговле. (см. таблицу 1.1.)
(вставить таблицу).
Транспортное обеспечение внешне экономических сделок является одним из ключевых элементов их эффективной реализации. Под транспортным обеспечением ВЭД понимают – систему, представляющую совокупность технических, технологических элементов, экономических, правовых, организационных воздействиях, форм и методов управления транспортными процессами и операциями.
К особенностям транспортного обеспечения можно отнести то, что продукция транспорта выступает на международных рынках, как объект купли-продажи и поэтому она подвержена воздействию всех факторов, влияющих на развитие мировой экономики в целом. Другой особенностью транспортного обеспечения ВЭД является особо острое восприятие и учет на международных транспортных рынках качества транспортного обслуживания, которое проявляется в цене транспортной продукции.
В международной торговле решение по транспортному обслуживанию принимается до фактического начала перевозочного процесса.
На первом уровне - продавца и покупателя товара.
На втором уровне – изготовителя и продавца.
На третьем уровне – транспортных предприятий и организаций.
Во внешней торговле используются следующие основные виды транспорт:
- железнодорожный;
- морской;
- внутренний водный (речной);
- автомобильный;
- воздушный;
- трубопроводный.
Характеристика отдельных видов транспорта приведена в таблице 1.2.
Вставить таблицу 1.2.
В последнее время технология международных перевозок связана с использованием грузовых терминалов и терминальных комплексов.
Основные операции грузовых терминалов:
Приемка грузов;
Погрузка-разгрузка;
Краткосрочное хранение;
Сортировка;
Грузо-переработка партий грузов;
Маркетинговые исследования транспортного рынка;
Информационная поддержка сервисных услуг терминалов.
Коммерческое и информационное обслуживание грузополучателей;
Проведение расчетов по транспортным и прочим сопроводительным операциям.
Содержание и классификация транспортных операций.
Содержание и классификация транспортных операций.
При осуществлении внешнеторговых операций, управление транспортировкой состоит из следующих основных этапов:
Выбор способа транспортировки;
Выбор вида транспорта;
Выбор транспортных средств;
Выбор перевозчиков и экспедиторов.
Международные транспортные операции (МТО) – операции, связанные с перемещением внешнеторговых грузов на внешних участках маршрута перевозки, относительно страны-продавца и страны-покупателя.
Содержание и объем транспортных операций определяются:
Видом транспорта (водный, ж\д, смешанный и т.д.);
Транспортной характеристикой груза (сухой, наливной, контейнеропригодный, пакетированный);
Периодичность перевозки (регулярная и нерегулярная);
Порядок прохождения границы (перегрузочные и бесперегрузочные перевозки);
Видом транспортно-технологической системы (пакетная, контейнерная, паромная, баржа-буксирная, река-море);
Местом завершения перевозки (в соседней стране, транзит, кольцевые перевозки);
Видом сообщений (прямое или переотправкой).
Классификация международных транспортных операций.
Необходимо выделить 3 группы транспортных операций, связанных между собой последовательностью их осуществления во временном разрезе.
1-я группа операций включает в себя действия, предшествующие реализации внешнеторговой сделки: планирование внешнеторговой перевозки, анализ конъюнктуры транспортных рынков, тарифов и условий перевозки товаров в регионе, планирование транспортные расходов.
2-я группа операций возникает в процессе реализации внешнеторговой сделки: включение транспортных условий в контракт, подготовка товара к транспортировке, заключение договоров перевозки и их оформление, разработка транспортной и товаро-сопроводительной документации, страхование, организация контроля за движением груза, расчетов продавца или покупателя с перевозчиком, оформление таможенных и пограничных, а также санитарных и ветеринарных операций.
3-я группа операций включает в себя возможные споры между грузополучателем и перевозчиком, экспортером и импортером.
По составу участников международного перевозочного процесса.
- изготовитель продукции;
- продавец и покупатель;
- заказчик;
- экспедитор;
- посредники;
- перевозчик экспортно-импортного груза.
В зависимости от места проведения транспортных операций.
- Операции, осуществляемые внутри страны;
- Операции, осуществляемые на территории других стран.
В зависимости от характера операции.
Основные перевозочные, выполняемые транспортом.
Дополнительные: агентские операции, бункерные операции, страховые, стивидорные операции, операции фрахтования судов, шипчандлерские операции,транспортно-экспедиторские операции.
В зависимости от вида грузов.
Транспортная характеристика грузов. Все грузы можно отнести к 2 категориям:
- сухие;
- наливные.
Сухие грузы подразделяются на:
- навалочные (перевозимые на валу – уголь, руда);
- насыпные (зерно, цемент, фосфаты);
- генеральные. Термин «генеральные» является внешнеторговым. К ним относятся грузы: штучные, тарно-штучные, тарно-упаковочные. Например: станки, оборудование, товар народного потребления, автомобили и прочее.
Товары, перевозимые наливом: нефть и продукты ее переработки, жидкие химические грузы, растительные масла, жиры, вино и др.
Навалочные, насыпные и наливные грузы имеют одну независимую метрическую характеристику – массу или объем. По генеральным грузам в перевозочных документах указывается количество мест.
Классификация грузов по транспортным характеристикам имеет большое значение с позиции технологии их погрузки, выгрузки, перевозки, перевалки и хранении. Оказывает существенное влияние на принципы формирования транспортных тарифов и выбор условий транспортного страхования грузов.
Транспортные условия контракта международной купли-продажи.
Транспортные условия представляют собой особый раздел договора международной купли-продажи товаров. Содержание данного раздела контракта зависит от предмета сделки, способа транспортировки и вида груза, базисного условия поставки (ИНКОТЕРМС).
К транспортным условиям относят:
Сроки отгрузки товара;
Место и порядок сдачи товара продавцом-покупателю;
Наименование перевозчика;
Наименование портов, ж\д станций, пунктов перехода границы, пунктов перегрузки;
Определение сторон, оплачивающих расходы по транспортировке, погрузочно-разгрузочные работы, прочие расходы;
Назначение и порядок расчетов с агентами, брокерами, операторами, экспедиторами и другими посредниками.
Порядок страхования транспортного риска;
Документы, сопровождающие груз;
Порядок информирования продавца\покупателя о подходе транспортного средства в пункты, указанные в контракте;
Сведения о транспортировке груза транзитом через территорию третьих стран.
Ключевым моментом является определение и распределение между сторонами договора расходов, связанных с транспортировкой груза:
Расходы, связанные с:
- подготовка товара к отгрузке (проверка качества, упаковка, маркировка, хранение в пунктах перевалки груза, перевозка товаров до пограничных пунктов, погрузка на транспортное средство, страхование, таможенное декларирование, выгрузка в пункте назначения, оплата ввозных таможенных пошлин и сборов, оплата по доставке товара на склад покупателя).
Транспортная составляющая – это условная величина транспортных затрат, включаемых во внешнеторговую цену товара, в зависимости от установленного в контракте базиса поставки.
Транспортные затраты – фактическая стоимость перевозки экспортно-импортной продукции в процессе реализации торговой сделки.
Базисные условия поставки.
ИНКОТЕРМС-2010 (вставить)
Распределение обязанностей сторон внешнеторговой сделки, в соответствии с ИНКОТЕРМС (в 1 колонке обязанности продавца, а во второй обязанности покупателя).
2 таблица. Вид транспортировки и соответствующий термин ИНКОТЕРМС.
15 сентября 2012 г.