16
.pdf21
Полученное значение округляем до стандартного значения (ГОСТ13289-73): de2 = 200 мм
Внешний делительный диаметр шестерни ( п.2.11): |
de1= de2/u=200/5=40 мм |
|||||||||||||
Уточненное передаточное отношение u= de2/ de1=200/40=5. |
||||||||||||||
Число зубьев шестерни Z1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
16 |
|
|
2 |
+ (6,25 − 4lg u) |
d2 |
|
|
|||||
Z1 = |
22 − 9lg u |
+ |
|
|
|
− 22 sin2 |
β |
|
e1 |
|
= |
|||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
u |
|
|
|
|
645 |
|
|
|||||
|
|
16 |
|
2 |
|
o |
2 |
|
40 |
2 |
|
|||
= |
22 − 9lg 5 |
+ |
|
− 22 sin |
|
35 |
|
+ (6,25 − 4lg 5) |
645 |
= 9,96 |
||||
|
|
|||||||||||||
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
Округляем до целого Z1=10. |
|
Z2 = Z1 u=10 5=50 |
Число зубьев колеса Z2 : |
|
|
при этом окончательное передаточное число : |
u = Z2 / Z1=200/40 |
|
Число зубьев плоского колеса |
Zс: |
Zc= Z12 + Z22 = 102 + 502 = 51. |
Внешний окружной модуль |
mte : |
mte= de2/ Z2 =200/5=4,0 мм, |
что соответствует 1-му ряду стандартных модулей (ГОСТ 9563-80, п.2.11).
Внешнее конусное расстояние Re:
Ширина зубчатых венцов колес b: и округляем до целого числа
при этом уточняется коэффициент ширины Среднее конусное расстояние R: Средний нормальный модуль mnm :
Re= |
mte |
Zс = |
4,0 |
51=114,75 мм. |
|
2 |
|||
2 |
|
|
b 1 = b2 = Re Кве=102 0,285=29,07 мм b 1 = b2 = 29 мм ,
Кве= b 1/ Re=29/102=0,284.
R= Re- 0,5 b =102-0,5 29 = 87,5 мм .
mnm= mte (1-0,5 Кве) cos βm = =4,0(1 - 0,5 . 0,284)cos35o=2,811 мм
Коэффициент смещения зуборезного |
|
|
инструмента (табл.6) |
хn : |
хn1=0,46 ; хn2=- хn1=-0,46 для Z1=10 ; u=5 |
Внешний диаметр вершин зубьев dae :
dae1= de1+2(1+ хn1) mtеcosδ1= 40+2(1+ 0,46)4,0cos11018′36′′=51,45 мм dae2= de2+2(1+ хn2) mtеcosδ2=200+2(1- 0,46)4,0cos78041′24′′=200,85 мм
Средний делительный диаметр dm : |
dm1= de1 |
R/ Re= |
40 87,5/ 102=34,31 мм. |
|
dm2= de2 R/ Re= |
200 87,5/ 102=171,57 мм. |
Номинальный диаметр зуборезной
головки (см .Приложение,табл.2) d0 : d0 =200 мм для 1-ой осевой формы зубьев, при
βm=350, R=87,5 мм, b1=29 мм, mnm=2,811 мм
15. Действительное значение средней окружной скорости Vm
V |
= π dm2 n2 |
= π 171,57 193 = 1,73 м/с |
m |
60 1000 |
60000 |
|
После определения действительной скорости окончательно выбираем (табл.4) степень точности изготовления зубчатых колес- 8.
22
16. Силы в зацеплении конических передач Схема действия сил в конической передаче показана на Рис.4.
Принимаем направление линии зуба шестерниправое, зуба колесалевое. Направление вращения по часовой стрелке.
Окружная сила на шестерне Ft: |
Ft=2 103 T1/dm1=2 103 52,95/34,31=3086 Н |
|||||||||
Осевая сила на шестерне, радиальная сила на колесе : |
|
|||||||||
Fx1= Fr2=Ft |
1 |
|
|
|
( tgα sin δ1 + sinβm cos δ1)= |
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
|
cosβm |
|
|
|
|
|||||
|
= |
|
3086 |
( tg200 |
sin11$18'31" + sin 350 |
cos11$18'36" )=2386 Н |
||||
|
cos 350 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Радиальная сила на шестерне, осевая сила на колесе : |
|
|||||||||
Fr1= Fx2= Ft |
1 |
|
|
|
( tgα sin δ1 - sinβm cos δ1)= |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
cosβm |
|
|
|
|
||||
|
= |
2748,5 |
( tg200 sin11$18'31" - sin 350 |
cos11$18'36" )=1850 Н |
||||||
|
|
|||||||||
|
|
|
|
cos 350 |
|
|
Проверочные расчеты
17. Проверочный расчет на контактную усталость Найдём фактические контактные напряжения на поверхностях зубьев :
|
|
|
|
27000 |
T2K Hu |
|
≤ [σ]H |
|
|
|||
|
|
|
|
σH = (1− 0.5Kbe ) |
de32KbeνH |
|
|
|||||
Т.к. уточненный |
Кве= 0,284, то |
ψd= Кве u /(2- Кве)=0,284 5/(2-0,284)=0,83 |
||||||||||
Тогда : КHβ=1,2 , |
КFβ=1,2 Рис.3 кривая 2, 2-ой вариант термообработки колёс ψd=0,83 |
|||||||||||
Уточняем коэффициенты: |
КFV =1+ 0,11 |
|
Vm =1+ 0,11 |
1,73 =1,14 |
||||||||
|
|
|
|
|
КHV=0,5(KFV+1)=0,5(1,14+1)=1,07 |
|||||||
Тогда: |
|
|
|
|
КН = КA КHV КHβ КНα=1 1,07 1,2 1,0=1,28 |
|||||||
|
|
|
|
|
КF = КA КFV КFβ КFα =1 1,14 1,2 1,2= 1,64 |
|||||||
|
27000 |
|
|
T2KHu |
27000 |
|
257,8 1,28 |
5 |
|
|||
σH = ( |
− 0.5Kbe |
) |
3 |
= (1−0.5 0,284 ) |
|
|
3 |
0,284 1,78 |
=631 МПа |
|||
1 |
|
de2KbeνH |
|
|
200 |
|
||||||
Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости рабочей и переходной |
||||||||||||
поверхностей: |
|
|
ZR = 1 |
при шероховатости |
Ra =1,25...0,63 мкм |
|||||||
Коэффициент , учитывающий влияние окружной скорости (рис.5): |
|
|
||||||||||
ZV=1 |
при Vm=1,73 м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса :
ZX = 1,07 −10−4 de = 1,07 −10−4 200 = 1,02
Тогда уточненное допускаемое напряжение шестерни [σ]H1 и колеса [σ]H2:
23
[σ]H1 = [σ]H1 lim ZRZVZXZN / SH =1101.1.1.1,02.0,95/1,2= 889 МПа [σ]H2 = [σ]H2 lim ZRZVZXZN / SH = 640.1.1.1,02.0,95/1,1 = 564 МПа
[σ]H1 lim , [σ]H2 lim , SH , ZN определены ранее в проектном расчёте
Расчётное допускаемое напряжение :
[σ]Н= 0,45([σ]Н1+ [σ]Н2)=0,45(889+564)=654 МПа Но не более [σ]Н≤ 1,15 [σ]Н2=1,15 . 564= 649 МПа
Следовательно, расчётное допускаемое напряжение [σ]Н=649 МПа
Проверка: σH= 631 МПа ≤ [σ]H= 649 Мпа,
Следовательно, коническая передача по контактной усталости проходит.
18. Проверочный расчет на усталость при изгибе Найдём фактические напряжения изгиба у корня зуба :
|
Ft KFβKFv |
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
σF = νFmtebw |
|
FS |
≤ [σ]F |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Биэквивалентные числа зубьев: |
Z1 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ZV1 = |
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=19 |
||||
|
cos |
3 |
βm cosδ1 |
cos |
3 |
35 |
0 |
cos11 |
$ |
18 |
' |
36 |
" |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ZV2 = |
|
|
|
Z2 |
|
= |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
=464 |
||
|
cos |
3 |
βm cosδ2 |
|
cos |
3 |
35 |
0 |
cos78 |
$ |
41 |
' |
24 |
" |
|||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тогда коэффициенты , учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений : |
|||||||||||||||||||
YFS1=3,55 |
|
Рис.6 при Zv1=19 и Xn=0,46 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
YFS2=3,60 |
|
Рис.6 при Zv2=464 и Xn=-0,46 |
|
|
|
|
|
|
|
Допускаемые напряжения при изгибе [σ]F :
Пределы выносливости при изгибе :
[σ]0Flim1=580 МПа Табл.3, для стали 40Х, закалённой ТВЧ по контуру [σ]0Flim2=1,75Н2=1,75 285=499 Мпа Табл.3, для стали 40 , улучшение
Коэффициент запаса прочности SF =SF=1,7 |
Табл.3, для выбранных сталей |
||||
Эквивалентное число циклов при изгибе : |
|
||||
Для шестерни |
N |
=N |
∑1 |
µ =8,11 108 0,283=2,3 108 |
|
|
FE1 |
|
F |
|
|
Для колеса |
N |
=N |
µ =1,62 108 0,283=0,46 108 |
||
|
FE2 |
∑2 |
F |
|
Коэффициенты долговечности : |
Y |
= 6 |
4 |
106 |
= |
Y |
= 6 |
4 106 |
|
|
=0,51 |
NFE1 |
2,3 10 |
|
|
||||||||
N1 |
|
N1 |
|
8 |
|
||||||
|
Y |
= 6 |
4 |
106 |
= |
Y |
= 6 |
4 106 |
|
=0,67 |
|
|
NFE2 |
0,46 10 |
|
||||||||
|
N2 |
|
N1 |
|
8 |
Так как YN1,2< 1, то принимаем YN1= YN2=1
24
Коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности Yd :
Yd=1 Табл.3 без упрочнения переходной поверхности;
Коэффициент, учитывающий влияние приработки переходной поверхности зубьев Yд : Yд=1 Табл.1 без приработки переходной поверхности
Коэффициент, учитывающий влияние характера приложения нагрузки YA: YA=1 при одностороннем приложении нагрузки
Коэффициент , учитывающий вид заготовки YZ= 1 ( для поковок)
Коэффициент, учитывающий градиент напряжений Yδ:
Yδ=1,082-0,172lg m = 1,082-0,172lg 2,811=1,00
Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости рабочей и переходной поверхностей : YR=1 (для фрезерованных колес )
Коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса YX:
YX=1,05-0,000125 de2 =1,05-0,000125 .200=1,025.
Допускаемые напряжения при изгибе для шестерни[σ]F1 и колеса [σ]F2:
[σ]F1=[σ]0Flim1YZ1Yд1Yd1YA1Yδ1YR1YX1YN1/SF1=580 1 1 1 1 1 1 1,025 1 /1,7=350 Мпа [σ]F2=[σ]0Flim2YZ2Yд2Yd2YA2Yδ2YR2YX2YN2/SF2=449 1 1 1 1 1 1 1,025 1 /1,7=301 МПа
Проверка усталости при изгибе проводим по более слабым зубьям, у которых отношение [σ]F/YFS меньше:
[σ]F1/YFS1=350/3,55=99 > [σ]F2/YFS2=301/3,6=84
Следовательно, зубья колеса слабее и проверка ведется по напряжениям изгиба в
зубе колеса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Коэффициент, учитывающий наклон линии зуба : |
Yβ=1-βm/140o=1-35o/140o=0,75 |
||||||||||||||||||||||||
Коэффициент, учитывающий перекрытие |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
||||||||||||||||||
зубьев: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Y |
= |
|
|
= |
= 0,83 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ε |
|
0,95 εα |
0,95 1,27 |
|
|||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
cosδ |
|
cosδ |
2 |
|
|
|
cos11,31o |
cos78,69o |
|
|||||||||||
ε |
α |
= |
1,88−3,2 |
1 |
+ |
|
|
|
|
cosβ = 1,88−3,2 |
|
|
|
|
+ |
|
|
|
cos35o =1,27 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
Z |
|
|
Z |
|
|
|
m |
|
|
10 |
|
|
|
50 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тогда : |
σF 2 = |
|
Ft K F |
|
|
YFS2YβYε |
= |
3086 1,64 |
|
3,6 |
0,75 0,83 = 131 Мпа |
||||||||||||||
νF mnm bw |
1,065 2,811 29 |
||||||||||||||||||||||||
Проверка : |
|
σF2=131 Мпа < |
[σ]F2 =301 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Следовательно, коническая передача по изгибной усталости проходит. |
|
19. Проверочный расчет на прочность при действие максимальной нагрузки
Допускаемые напряжения : [σ]Hmax1=44. H1ср=44 . 53=2332 МПа
[σ]Hmax2=2,8 . σT = 2,8 . 650 =1820 Мпа
25
Базовое предельное напряжение (табл.3): |
σFst=6,5 . H2ср=6,5 . 285 =1853 Мпа |
||||
Коэффициент запаса: |
|
SFst=1,75/YZ =1,75/1 =1,75 |
|||
Коэффициент,учитывающий влияние |
|
|
|
||
приработки переходной поверхности : |
Ygst=1 |
табл.3 |
без приработки |
||
Коэффициент, учитывающий влияние |
|
|
|
||
деформационного упрочнения : |
Ygst=1 |
табл.3 |
без упрочнения |
||
Тогда : |
[σ]Fmax=σF st/SFst YgstYdstYx = 1853.1.1.1.1,025/1,7=1117 Мпа |
||||
Проверка: |
σHmax=σH |
Tпик =631. 3,2 =1128 МПа ≤ [σ]Hmax2=1820 МПа |
|||
|
|
T1 |
|
|
|
σFmax=σF Тпик =131.3,2=419 Мпа ≤ [σ]Fmax=1117 МПа
Т1
Следовательно, коническая передача по статической прочности проходит.
26
ПРИЛОЖЕНИЕ
Коэффициент внешней динамической нагрузки КА
Режим нагружения рабочей машины
|
|
Таблица |
1 |
|
Режим нагружения двигателя |
|
|||
|
|
|
|
|
Электродвигатель, горные и паровые турбины при стабильных режимах эксплуатации и малых |
Гидравлические Двигатели, паровые и газовые турбины при больших и частых пусковых нагрузках |
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания |
Одноцилиндровый двигатель внутреннего |
сгорания |
|
|
|
|
|
Электрический генератор, |
|
|
|
|
равномерно работающие |
|
|
|
|
ленточные, пластинчатые |
|
|
|
|
конвейеры, механизмы |
1 |
1,1 |
1,25 |
1,5 |
с вращающимися |
|
|
|
|
деталями. |
|
|
|
|
Неравномерно |
|
|
|
|
работающие конвейеры, |
|
|
|
|
приводы станков, тяжёлые |
1,25 |
1,35 |
1,5 |
1,75 |
подьёмники, механизмы |
|
|
|
|
кранов. |
|
|
|
|
Деревообрабатывающие |
|
|
|
|
станки, одноцилиндровые |
|
|
|
|
поршневые |
1,5 |
1,6 |
1,75 |
2,0 |
насосы,подьёмные |
|
|
|
|
машины |
|
|
|
|
Эксковаторы, черпалки, |
|
|
|
|
тяжёлые насосы, буровые |
1,75 |
1,85 |
2,0 |
2,25 |
машины, пресы. |
|
|
|
|
27
Выбор номинального диметра зуборезной головки do (размеры в мм)
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
|
Расчётный |
Пределы |
Диаметр |
Внешняя |
Ширина |
Расчётный |
|
угол наклона |
среднего |
зуборезной |
высота |
зубчатого |
нормальный |
|
зуба |
конусного |
головки |
зуба |
венца |
модуль |
|
βmo |
расстояния |
do |
he |
b |
mn |
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
|
Осевая форма |
зуба 1 |
|
|
|
0…15 |
50…80 |
|
|
|
|
|
15…29 |
55…90 |
125 |
10 |
12…25 |
2,0…3,5 |
|
29…40 |
55…75 |
|
|
|
|
|
0…15 |
65…105 |
|
|
|
|
|
15…29 |
72…110 |
160 |
12 |
16…32 |
2,5…4,0 |
|
29…40 |
72…95 |
|
|
|
|
|
0…15 |
80…130 |
|
|
|
|
|
15…29 |
90…140 |
200 |
18 |
20…40 |
2,5…5,0 |
|
29…40 |
90…120 |
|
|
|
|
|
0…15 |
100…160 |
|
|
|
|
|
15…29 |
110…175 |
250 |
18 |
25..50 |
2,5…6,0 |
|
29…40 |
110…150 |
|
|
|
|
|
|
|
Осевая форма |
зуба 2 |
|
|
|
0…15 |
50…80 |
125 |
10 |
10…30 |
1,0…3,5 |
|
15…45 |
||||||
|
|
|
|
|
||
0…15 |
65…105 |
160 |
12 |
13…40 |
1,5…4,0 |
|
15…45 |
||||||
|
|
|
|
|
||
0…15 |
80..130 |
200 |
15 |
16…50 |
2,0…5,0 |
|
15…45 |
||||||
|
|
|
|
|
||
0…15 |
100…160 |
250 |
18 |
20…65 |
2,0…6,0 |
|
15…45 |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
Осевая форма |
зуба 3 |
|
|
|
30 |
105…125 |
|
|
|
|
|
35 |
95…125 |
125 |
10 |
12…25 |
2,0…4,0 |
|
40 |
80…110 |
|
|
|
|
|
30 |
135…160 |
|
|
|
|
|
35 |
120…160 |
160 |
12 |
16…32 |
2,0…5,0 |
|
40 |
105…145 |
|
|
|
|
|
30 |
170…200 |
|
|
|
|
|
35 |
150…200 |
200 |
15 |
20…40 |
3,0…6,0 |
|
40 |
130…180 |
|
|
|
|
|
30 |
210…250 |
|
|
|
|
|
35 |
190…250 |
250 |
18 |
25…50 |
3,0…7,0 |
|
40 |
160…225 |
|
|
|
|
28
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х кн. Кн. 1. 6-е изд. М.: Машиностроение, 1982. 632 с.
2.Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х кн. Кн. 2. 6-е изд. М.: Машиностроение, 1982. 584 с.
3.Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник. 4-е изд. М.: Машиностроение, 1989. 496 с.
4.Справочник металлиста. В 5-и кн. Кн. 1. М.: Машиностроение, 1976. 768 с.
5.Справочник металлиста. В 5-и кн. Кн. 2. М.: Машиностроение, 1976. 717 с.
Александр Сергеевич Лукьянов Светлана Александровна Стародубцева
Расчёт конических зубчатых передач с прямыми и круговыми зубьями. Методические указания к разделу курса «Детали машин и основы конструирования»для студентов всех машиностроительных специальностей
|
Лицензия ЛР № 021209 от 17 апреля 1997 г. |
|
Подписано в печать |
Заказ |
Тираж |
Усл. п.л. - |
Уч. -изд. л. - |
|
Бумага типографская |
Формат 60 |
× 90/16 |
МГТУ «МАМИ», Москва, 105839 Б. Семеновская ул., 38.