Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
111 / da-42new / Русское-70105e-Rev5-complete.pdf
Скачиваний:
345
Добавлен:
20.04.2015
Размер:
8.37 Mб
Скачать

DA 42

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Категория летной годности

: нормальная

Требования

 

: JAR-23

Серийный номер

 

:_______________

Регистрация

 

:_______________

№ док.

 

: 7.01.05-E

Дата выпуска

 

: 29 апреля 2004 г.

Подпись:

: ________________________

Менеджер проекта со

: ________________________

стороны ACG:

Печать:

: ________________________

Дата утверждения:

: ________________________

Настоящее Руководство по летной эксплуатации по поручению Европейского

агентства авиационной безопасности (EASA) проверено Австрийским

управлением гражданской авиации Austro Control (ACG), действующим в качестве Первичного органа сертификации (PCA), в соответствии с действующим Порядком сертификации и утверждено EASA (№ утверждения

2004 - 4703).

Настоящее Руководство по летной эксплуатации утверждено FAA к использованию при эксплуатации воздушных судов, зарегистрированных в США, в соответствии с положениями Свода федеральных норм и правил 14 CFR, раздел 21.29, и является обязательным в соответствии с выданным

FAA Сертификатом типа № A57CE

DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES GMBH

N.A. OTTO-STR. 5

A-2700 WIENER NEUSTADT

AUSTRIA (АВСТРИЯ)

Стр. 0-0, ред. 3

Введение

DA 42 AFM

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Действие настоящего Руководства по летной

эксплуатации распространяется на самолеты DA42 с системой автопилота модели KAP 140, а также без

установленной системы автопилота.

Для самолетов с установленной системой автопилота Garmin пользоваться документом №

7.01.06-E "Самолет DA42, оснащенный системой автопилота Garmin GFC 700 (в соответствии с

рекомендацией OÄM 42-102). Руководство по летной эксплуатации".

Стр. 0

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

ПРЕДИСЛОВИЕ

Поздравляем вас с приобретением вашего нового самолета DIAMOND DA 42 Twin Star.

Умелая эксплуатация самолета позволяет повысить как безопасность

полета, так и удовольствие от управления самолетом. Просим вас перед эксплуатацией самолета DIAMOND DA 42 ознакомиться с его конструкцией и

особенностями.

Эксплуатация самолета разрешается только в соответствии с настоящим Руководством по летной эксплуатации и установленными в нем

эксплуатационными ограничениями.

Перед началом эксплуатации самолета пилот обязан внимательно

ознакомиться с настоящим Руководством по летной эксплуатации.

Если вы приобрели самолет DIAMOND DA 42, ранее бывший в эксплуатации, просим вас сообщить нам свой адрес, чтобы мы могли высылать вам

документацию, необходимую для безопасной эксплуатации самолета.

Настоящий документ защищен авторским правом. Все сопутствующие права, в частности, права на перевод, перепечатку, передачу по радиоканалу,

копирование фотомеханическими или аналогичными средствами, а также

хранение в системах обработки данных полного или частичного содержания настоящего документа сохраняются за правообладателем.

Авторское право © DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES GMBH

N.A. Otto-Strasse 5

A-2700 Wiener Neustadt, Austria (Австрия)

Телефон :

+43-2622-26700

Факс

:

+43-2622-26780

E-Mail

:

office@diamond-air.at

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Стр. 0-1

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

0.1 __ УТВЕРЖДЕНИЕ

Информация, приведенная в утвержденных разделах, утверждена EASA. Вся прочая информация утверждена DAI на основании выданного EASA

свидетельства DOA № EASA.21J.052 в соответствии с положениями Части

21.

0.2 __ РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ

Все изменения, вносящиеся в настоящее руководство, за исключением следующих:

Временные редакции,

изменения уровня модификации (Раздел 1.1),

изменения весовых и центровочных данных (Раздел 6.3),

изменения в Перечне установленного оборудования (Раздел 6.5) и

изменения в Перечне дополнительного оборудования (Раздел 9.2) подлежат регистрации в приведенной ниже таблице.

Новый или измененный текст помечается черной вертикальной чертой на

левом поле страницы с изменениями. В нижнем колонтитуле указываются номер и дата редакции.

При внесении изменений в страницы, на которых приводится информация, относящаяся к самолету с вашим серийным номером (уровень модификации

самолета, весовые и центровочные данные, Перечень установленного

оборудования, Перечень дополнительного оборудования), эту информацию необходимо вписать в новые страницы от руки.

Титульные страницы Временных редакций (для Временных редакций) вставляются в настоящее руководство после его титульной страницы;

последующие страницы Временной редакции вставляются в настоящее РЛЭ

перед его соответствующими страницами. Временные редакции используются для включения в РЛЭ информации о системах и оборудовании

до следующей "постоянной" Редакции настоящего Руководства по летной

эксплуатации. Если действие "постоянной" Редакции распространяется на

область применения Обязательной или Необязательной рекомендации по внесению изменений в конструкцию (MÄM/OÄM), действие соответствующей

Временной редакции в применимой части отменяется. Пример: действие Редакции 3 распространяется на область применения Необязательной рекомендации OÄM 42-053. В этом случае Временная редакция TR-OÄM-42- 053 заменяется "постоянной" Редакцией 3.

Стр. 0-2

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

 

 

 

Ред.

 

Основание

 

Раздел

Страница (ы)

 

Дата

Утвердил

 

Проверил

 

Дата

 

Подпись

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

изменения

 

 

 

 

вставки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Инженер

 

 

 

 

 

 

 

Сертификация

 

 

 

 

 

 

 

Андреас

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Винклер

 

 

 

 

1

 

для полетов по

 

все

все, кроме

 

1 декабря

2005-196

 

(Andreas

 

 

 

 

 

IFR;

 

титульной

 

2004 г.

 

Winkler)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

страницы

 

 

 

от имени

 

 

 

 

 

 

 

исправления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Австрийского

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

управления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГА (ACG)]

 

 

 

 

 

 

 

 

0

0-3, 0-5,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MÄM 42-034

 

 

0-7, 0-8, 0-9

 

 

 

 

[10 февраля

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2005 г. Дипл.

 

 

 

 

 

 

 

(ограничитель

 

4A

4A-9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

инженер

 

 

 

 

 

 

 

руля высоты);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4B

4B-25

 

28 января

 

 

Манфред

 

 

 

 

2

 

OÄM 42-060

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2005 г.

 

 

Райхель

 

 

 

 

 

 

 

(координ. T&B);

5

5-11, 5-12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Manfred

 

 

 

 

 

 

 

Взлетные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

6-18

 

 

 

 

Reichel)

 

 

 

 

 

 

 

схемы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

от лица DAI]

 

 

 

 

 

 

 

 

7

7-7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сертификация

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FAA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MÄM 42-

 

 

 

 

 

 

 

[25 октября

 

 

 

 

 

 

 

-062, -070/a,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2005 г.

 

 

 

 

 

 

-079, -080,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инженер

 

 

 

 

 

 

-091, -101,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Андреас

 

 

 

 

 

 

 

-111/b

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15 октября

 

 

Винклер

 

 

 

 

 

 

 

(TR-MÄM-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

все

все

 

 

 

(Andreas

 

 

 

 

 

42-111/a),

 

 

2005 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Winkler) от

 

 

 

 

 

 

-115

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

имени

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OÄM 42-

 

 

 

 

 

 

 

Австрийского

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

управления

 

 

 

 

 

 

-053, -056,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГА (ACG)]

 

 

 

 

 

 

-057, -059,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-079

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исправления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 0-3

 

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

 

Ред.

 

Основание

 

Раздел

 

Страница (ы)

Дата

 

Утвердил

 

Проверил

Дата

 

Подпись

 

 

 

 

изменения

 

 

вставки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

00-3...0-10

11-2, 1-11

2-2, 2-4, 2-7,

 

 

 

2-8, 2-10, 2-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14,

 

 

 

 

 

 

 

 

2

2-15, 2-18,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2-21...2-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

23,

 

 

 

 

 

 

 

MÄM 42-

 

2-26, 2-27, 2-

 

 

[20 декабря

 

 

 

 

-037, -046,

 

 

 

2005 г.

 

 

 

 

 

32

 

 

 

 

 

 

-063, -088,

 

 

 

Инженер

 

 

 

 

 

3-30, 3-31,

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

Андреас

 

 

 

 

 

3-32, 3-38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EASA

Винклер

 

 

 

 

 

 

все (4A-1

 

 

 

 

 

OÄM 42-

4A

30 ноября

(Andreas

 

 

 

4

...4A-40)

A.C.

 

 

 

-054, -077,

 

2005 г.

Winkler) от

 

 

 

 

 

 

Ø2618

 

 

 

 

 

4B-2, 4B-13,

 

 

 

 

 

 

 

имени

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-080

4B

4B-25, 4B-27,

 

 

Австрийского

 

 

 

 

 

4B-30...

 

 

управления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

исправления

 

4B-34

 

 

ГА (ACG)]

 

 

 

 

5

все (5-1...

 

 

 

 

 

 

 

 

5-34)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6-5, 6-8,

 

 

 

 

 

 

 

 

6

6-10...6-14,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6-16, 6-20

 

 

 

 

 

 

 

 

7

7-1, 7-2,

 

 

 

 

 

 

 

 

7-40 7-66

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

8-4, 8-12

 

 

 

 

 

 

 

 

9

9-2

 

 

 

 

 

 

Стр. 0-4

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

 

 

 

Ред.

 

Основание

 

Раздел

 

Страница (ы)

 

Дата

 

 

Проверил

 

Дата

 

Подпись

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Утвердил

 

 

 

 

 

 

 

 

изменения

 

 

 

 

вставки

 

 

 

 

 

MÄM 42-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-174/a, -186,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-198/b,-206,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-240, -254,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-258/a,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OÄM 42-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-055/a,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-056/d

 

 

 

все,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-062, -065,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

все

 

кроме

 

15 ноября

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-066, -067,

 

 

титульной

 

2007 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-070, -074,

 

 

 

страницы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-082, -092,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-094, -095,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-099,-101,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-105,-112,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-116,-121,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-129,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

исправления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 0-5

 

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

0.3 __ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

Раздел

Стр.

Дата

 

 

 

0

0-0

15 октября 2005 г.

 

0-0a

15 ноября 2007 г.

 

0-1

15 ноября 2007 г.

 

0-2

15 ноября 2007 г.

 

0-3

15 ноября 2007 г.

 

0-4

15 ноября 2007 г.

 

0-5

15 ноября 2007 г.

 

0-6

15 ноября 2007 г.

 

0-7

15 ноября 2007 г.

 

0-8

15 ноября 2007 г.

 

0-9

15 ноября 2007 г.

 

0-10

15 ноября 2007 г.

 

0-11

15 ноября 2007 г.

 

0-12

15 ноября 2007 г.

1

1-1

15 ноября 2007 г.

 

1-2

15 ноября 2007 г.

 

1-3

15 ноября 2007 г.

 

1-4

15 ноября 2007 г.

 

1-5

15 ноября 2007 г.

 

1-6

15 ноября 2007 г.

 

1-7

15 ноября 2007 г.

 

1-8

15 ноября 2007 г.

 

1-9

15 ноября 2007 г.

 

1-10

15 ноября 2007 г.

 

1-11

15 ноября 2007 г.

 

1-12

15 ноября 2007 г.

 

1-13

15 ноября 2007 г.

 

1-14

15 ноября 2007 г.

 

1-15

15 ноября 2007 г.

 

1-16

15 ноября 2007 г.

 

1-17

15 ноября 2007 г.

 

1-18

15 ноября 2007 г.

 

1-19

15 ноября 2007 г.

 

1-20

15 ноября 2007 г.

 

1-21

15 ноября 2007 г.

 

1-22

15 ноября 2007 г.

 

 

 

Раздел Стр. Дата

22-1 15 ноября 2007 г.

2-2 15 ноября 2007 г.

Утв. 2-3 15 ноября 2007 г. Утв. 2-4 15 ноября 2007 г. Утв. 2-5 15 ноября 2007 г. Утв. 2-6 15 ноября 2007 г. Утв. 2-7 15 ноября 2007 г. Утв. 2-8 15 ноября 2007 г. Утв. 2-9 15 ноября 2007 г.

Утв. 2-10 15 ноября 2007 г. Утв. 2-11 15 ноября 2007 г. Утв. 2-12 15 ноября 2007 г. Утв. 2-13 15 ноября 2007 г. Утв. 2-14 15 ноября 2007 г. Утв. 2-15 15 ноября 2007 г. Утв. 2-16 15 ноября 2007 г. Утв. 2-17 15 ноября 2007 г. Утв. 2-18 15 ноября 2007 г. Утв. 2-19 15 ноября 2007 г. Утв. 2-20 15 ноября 2007 г. Утв. 2-21 15 ноября 2007 г. Утв. 2-22 15 ноября 2007 г. Утв. 2-23 15 ноября 2007 г. Утв. 2-24 15 ноября 2007 г. Утв. 2-25 15 ноября 2007 г. Утв. 2-26 15 ноября 2007 г. Утв. 2-27 15 ноября 2007 г. Утв. 2-28 15 ноября 2007 г. Утв. 2-29 15 ноября 2007 г. Утв. 2-30 15 ноября 2007 г. Утв. 2-31 15 ноября 2007 г. Утв. 2-32 15 ноября 2007 г. Утв. 2-33 15 ноября 2007 г. Утв. 2-34 15 ноября 2007 г.

Стр. 0-6

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

 

 

Раздел Стр. Дата

33-1 15 ноября 2007 г.

3-2 15 ноября 2007 г.

3-3 15 ноября 2007 г.

3-4 15 ноября 2007 г.

3-5 15 ноября 2007 г.

3-6 15 ноября 2007 г.

3-7 15 ноября 2007 г.

3-8 15 ноября 2007 г.

3-9 15 ноября 2007 г.

3-10 15 ноября 2007 г.

3-11 15 ноября 2007 г.

3-12 15 ноября 2007 г.

3-13 15 ноября 2007 г.

3-14 15 ноября 2007 г.

3-15 15 ноября 2007 г.

3-16 15 ноября 2007 г.

3-17 15 ноября 2007 г.

3-18 15 ноября 2007 г.

3-19 15 ноября 2007 г.

3-20 15 ноября 2007 г.

3-21 15 ноября 2007 г.

3-22 15 ноября 2007 г.

3-23 15 ноября 2007 г.

3-24 15 ноября 2007 г.

3-25 15 ноября 2007 г.

3-26 15 ноября 2007 г.

3-27 15 ноября 2007 г.

3-28 15 ноября 2007 г.

3-29 15 ноября 2007 г.

3-30 15 ноября 2007 г.

3-31 15 ноября 2007 г.

3-32 15 ноября 2007 г.

3-33 15 ноября 2007 г.

3-34 15 ноября 2007 г.

3-35 15 ноября 2007 г.

3-36 15 ноября 2007 г.

3-37 15 ноября 2007 г.

3-38 15 ноября 2007 г.

3-39 15 ноября 2007 г.

Раздел Стр. Дата

33-40 15 ноября 2007 г.

3-41 15 ноября 2007 г.

3-42 15 ноября 2007 г.

3-43 15 ноября 2007 г.

3-44 15 ноября 2007 г.

3-45 15 ноября 2007 г.

3-46 15 ноября 2007 г.

3-47 15 ноября 2007 г.

3-48 15 ноября 2007 г.

3-49 15 ноября 2007 г.

3-50 15 ноября 2007 г.

3-51 15 ноября 2007 г.

3-52 15 ноября 2007 г.

3-53 15 ноября 2007 г.

3-54 15 ноября 2007 г.

3-55 15 ноября 2007 г.

3-56 15 ноября 2007 г.

3-57 15 ноября 2007 г.

3-58 15 ноября 2007 г.

3-59 15 ноября 2007 г.

3-60 15 ноября 2007 г.

3-61 15 ноября 2007 г.

3-62 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 0-7

 

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

Раздел

Стр.

Дата

 

 

 

4A

4A-1

15 ноября 2007 г.

 

4A-2

15 ноября 2007 г.

 

4A-3

15 ноября 2007 г.

 

4A-4

15 ноября 2007 г.

 

4A-5

15 ноября 2007 г.

 

4A-6

15 ноября 2007 г.

 

4A-7

15 ноября 2007 г.

 

4A-8

15 ноября 2007 г.

 

4A-9

15 ноября 2007 г.

 

4A-10

15 ноября 2007 г.

 

4A-11

15 ноября 2007 г.

 

4A-12

15 ноября 2007 г.

 

4A-13

15 ноября 2007 г.

 

4A-14

15 ноября 2007 г.

 

4A-15

15 ноября 2007 г.

 

4A-16

15 ноября 2007 г.

 

4A-17

15 ноября 2007 г.

 

4A-18

15 ноября 2007 г.

 

4A-19

15 ноября 2007 г.

 

4A-20

15 ноября 2007 г.

 

4A-21

15 ноября 2007 г.

 

4A-22

15 ноября 2007 г.

 

4A-23

15 ноября 2007 г.

 

4A-24

15 ноября 2007 г.

 

4A-25

15 ноября 2007 г.

 

4A-26

15 ноября 2007 г.

 

4A-27

15 ноября 2007 г.

 

4A-28

15 ноября 2007 г.

 

4A-29

15 ноября 2007 г.

 

4A-30

15 ноября 2007 г.

 

4A-31

15 ноября 2007 г.

 

4A-32

15 ноября 2007 г.

 

4A-33

15 ноября 2007 г.

 

4A-34

15 ноября 2007 г.

 

4A-35

15 ноября 2007 г.

 

4A-36

15 ноября 2007 г.

 

4A-37

15 ноября 2007 г.

 

4A-38

15 ноября 2007 г.

 

4A-39

15 ноября 2007 г.

 

4A-40

15 ноября 2007 г.

 

4A-41

15 ноября 2007 г.

 

4A-42

15 ноября 2007 г.

 

 

 

Раздел

Стр.

Дата

 

 

 

4B

4B-1

15 ноября 2007 г.

 

4B-2

15 ноября 2007 г.

 

4B-3

15 ноября 2007 г.

 

4B-4

15 ноября 2007 г.

 

4B-5

15 ноября 2007 г.

 

4B-6

15 ноября 2007 г.

 

4B-7

15 ноября 2007 г.

 

4B-8

15 ноября 2007 г.

 

4B-9

15 ноября 2007 г.

 

4B-10

15 ноября 2007 г.

 

4B-11

15 ноября 2007 г.

 

4B-12

15 ноября 2007 г.

 

4B-13

15 ноября 2007 г.

 

4B-14

15 ноября 2007 г.

 

4B-15

15 ноября 2007 г.

 

4B-16

15 ноября 2007 г.

 

4B-17

15 ноября 2007 г.

 

4B-18

15 ноября 2007 г.

 

4B-19

15 ноября 2007 г.

 

4B-20

15 ноября 2007 г.

 

4B-21

15 ноября 2007 г.

 

4B-22

15 ноября 2007 г.

 

4B-23

15 ноября 2007 г.

 

4B-24

15 ноября 2007 г.

 

4B-25

15 ноября 2007 г.

 

4B-26

15 ноября 2007 г.

 

4B-27

15 ноября 2007 г.

 

4B-28

15 ноября 2007 г.

 

4B-29

15 ноября 2007 г.

 

4B-30

15 ноября 2007 г.

 

4B-31

15 ноября 2007 г.

 

4B-32

15 ноября 2007 г.

 

 

 

Стр. 0-8

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

 

 

Раздел Стр. Дата

55-1 15 ноября 2007 г.

5-2 15 ноября 2007 г.

5-3 15 ноября 2007 г.

5-4 15 ноября 2007 г.

5-5 15 ноября 2007 г.

5-6 15 ноября 2007 г.

5-7 15 ноября 2007 г.

5-8 15 ноября 2007 г.

5-9 15 ноября 2007 г.

5-10 15 ноября 2007 г.

5-11 15 ноября 2007 г.

5-12 15 ноября 2007 г.

5-13 15 ноября 2007 г.

5-14 15 ноября 2007 г.

5-15 15 ноября 2007 г.

5-16 15 ноября 2007 г.

5-17 15 ноября 2007 г.

5-18 15 ноября 2007 г.

5-19 15 ноября 2007 г.

5-20 15 ноября 2007 г.

5-21 15 ноября 2007 г.

5-22 15 ноября 2007 г.

5-23 15 ноября 2007 г.

5-24 15 ноября 2007 г.

5-25 15 ноября 2007 г.

5-26 15 ноября 2007 г.

5-27 15 ноября 2007 г.

5-28 15 ноября 2007 г.

5-29 15 ноября 2007 г.

5-30 15 ноября 2007 г.

5-31 15 ноября 2007 г.

5-32 15 ноября 2007 г.

5-33 15 ноября 2007 г.

5-34 15 ноября 2007 г.

5-35 15 ноября 2007 г.

5-36 15 ноября 2007 г.

Раздел Стр. Дата

66-1 15 ноября 2007 г.

6-2 15 ноября 2007 г.

6-3 15 ноября 2007 г.

6-4 15 ноября 2007 г.

6-5 15 ноября 2007 г.

6-6 15 ноября 2007 г.

6-7 15 ноября 2007 г.

6-8 15 ноября 2007 г.

6-9 15 ноября 2007 г.

6-10 15 ноября 2007 г.

6-11 15 ноября 2007 г.

6-12 15 ноября 2007 г.

6-13 15 ноября 2007 г.

6-14 15 ноября 2007 г.

6-15 15 ноября 2007 г.

6-16 15 ноября 2007 г.

6-17 15 ноября 2007 г.

6-18 15 ноября 2007 г.

6-19 15 ноября 2007 г.

6-20 15 ноября 2007 г.

6-21 15 ноября 2007 г.

6-22 15 ноября 2007 г.

6-23 15 ноября 2007 г.

6-24 15 ноября 2007 г.

6-25 15 ноября 2007 г.

6-26 15 ноября 2007 г.

6-27 15 ноября 2007 г.

6-28 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 0-9

 

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

Раздел Стр. Дата

77-1 15 ноября 2007 г.

7-2 15 ноября 2007 г.

7-3 15 ноября 2007 г.

7-4 15 ноября 2007 г.

7-5 15 ноября 2007 г.

7-6 15 ноября 2007 г.

7-7 15 ноября 2007 г.

7-8 15 ноября 2007 г.

7-9 15 ноября 2007 г.

7-10 15 ноября 2007 г.

7-11 15 ноября 2007 г.

7-12 15 ноября 2007 г.

7-13 15 ноября 2007 г.

7-14 15 ноября 2007 г.

7-15 15 ноября 2007 г.

7-16 15 ноября 2007 г.

7-17 15 ноября 2007 г.

7-18 15 ноября 2007 г.

7-19 15 ноября 2007 г.

7-20 15 ноября 2007 г.

7-21 15 ноября 2007 г.

7-22 15 ноября 2007 г.

7-23 15 ноября 2007 г.

7-24 15 ноября 2007 г.

7-25 15 ноября 2007 г.

7-26 15 ноября 2007 г.

7-27 15 ноября 2007 г.

7-28 15 ноября 2007 г.

7-29 15 ноября 2007 г.

7-30 15 ноября 2007 г.

7-31 15 ноября 2007 г.

7-32 15 ноября 2007 г.

7-33 15 ноября 2007 г.

7-34 15 ноября 2007 г.

7-35 15 ноября 2007 г.

7-36 15 ноября 2007 г.

7-37 15 ноября 2007 г.

7-38 15 ноября 2007 г.

7-39 15 ноября 2007 г.

Раздел Стр. Дата

77-40 15 ноября 2007 г.

7-41 15 ноября 2007 г.

7-42 15 ноября 2007 г.

7-43 15 ноября 2007 г.

7-44 15 ноября 2007 г.

7-45 15 ноября 2007 г.

7-46 15 ноября 2007 г.

7-47 15 ноября 2007 г.

7-48 15 ноября 2007 г.

7-49 15 ноября 2007 г.

7-50 15 ноября 2007 г.

7-51 15 ноября 2007 г.

7-52 15 ноября 2007 г.

7-53 15 ноября 2007 г.

7-54 15 ноября 2007 г.

7-55 15 ноября 2007 г.

7-56 15 ноября 2007 г.

7-57 15 ноября 2007 г.

7-58 15 ноября 2007 г.

7-59 15 ноября 2007 г.

7-60 15 ноября 2007 г.

7-61 15 ноября 2007 г.

7-62 15 ноября 2007 г.

7-63 15 ноября 2007 г.

7-64 15 ноября 2007 г.

7-65 15 ноября 2007 г.

7-66 15 ноября 2007 г.

7-67 15 ноября 2007 г.

7-68 15 ноября 2007 г.

7-69 15 ноября 2007 г.

7-70 15 ноября 2007 г.

Стр. 0-10

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Введение

 

 

Раздел

Стр.

Дата

 

 

 

8

8-1

15 ноября 2007 г.

 

8-2

15 ноября 2007 г.

 

8-3

15 ноября 2007 г.

 

8-4

15 ноября 2007 г.

 

8-5

15 ноября 2007 г.

 

8-6

15 ноября 2007 г.

 

8-7

15 ноября 2007 г.

 

8-8

15 ноября 2007 г.

 

8-9

15 ноября 2007 г.

 

8-10

15 ноября 2007 г.

 

8-11

15 ноября 2007 г.

 

8-12

15 ноября 2007 г.

 

 

 

9

9-1

15 ноября 2007 г.

 

9-2

15 ноября 2007 г.

 

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 0-11

 

 

 

 

Введение

DA 42 AFM

 

 

Страница намеренно оставлена пустой.

Стр. 0-12

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая

информация

 

 

 

РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 

 

Стр.

1.1

ВВЕДЕНИЕ...........................................................................................................

1-2

1.2

ОСНОВАНИЕ ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ................................................................

1-4

1.3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРИМЕЧАНИЯ.....................

1-4

1.4

РАЗМЕРЫ............................................................................................................

1-5

1.5

ОПРЕДЕЛЕНИЯ И АББРЕВИАТУРЫ.................................................................

1-7

1.6

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ..................................................................................

1-15

 

1.6.1 ПЕРЕВОДНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ.........................................................

1-15

 

1.6.2 ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ЛИТРОВ В АМЕРИКАНСКИЕ ГАЛЛ.ОНЫ......

1-17

1.7

ЧЕРТЕЖ В ТРЕХ ПРОЕКЦИЯХ........................................................................

1-18

1.8

КОМПЛЕКС БРЭО G1000 .................................................................................

1-19

1.9

ИСХОДНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ.........................................................................

1-21

 

1.9.1 ДВИГАТЕЛЬ..............................................................................................

1-21

 

1.9.2 ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ................................................................................

1-22

 

1.9.3 КОМПЛЕКС БРЭО....................................................................................

1-22

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Стр. 1-1

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

1.1 __ ВВЕДЕНИЕ

В настоящем Руководстве по летной эксплуатации приводится информация для пилотов и инструкторов, необходимая для безопасной и эффективной

эксплуатации самолета.

Руководство по летной эксплуатации включает в себя всю информацию, с

которой обязан ознакомиться пилот в соответствии с требованиями JAR-23. Кроме того, в Руководстве также приводятся дополнительные данные и указания по эксплуатации, которые, по мнению изготовителя, могут оказаться

полезными для пилота.

Настоящее Руководство по летной эксплуатации распространяется на все

серийные номера самолетов с системой автопилота модели KAP 140, а также без установленной системы автопилота. Уровни оснащения и модификации (проектные данные) самолетов могут быть различными и

зависят от серийного номера самолета. По этой причине некоторая информация, приведенная в настоящем руководстве, действительна только для соответствующих уровней оснащения и модификации. Точные сведения

об оборудовании для вашего серийного номера можно найти в перечне

установленного оборудования в разделе 6.5. Уровень модификации в объеме, необходимом для целей настоящего руководства, указан в следующей таблице.

 

Модификация

 

Источник

 

Установлено

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Работа на дизельном топливе

 

MÄM 42-037

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Увеличенная взлетная масса

 

MÄM 42-088

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новые обозначения приборов двигателя

 

MÄM 42-101

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приемник статического давления

 

MÄM 42-186

 

□ Да

 

□ Нет

 

автопилотаа

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Двигатель TAE 125-02-99

 

MÄM 42-198

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резервная аккумуляторная батарея блока

 

MÄM 42-240

 

□ Да

 

□ Нет

 

управления двигателем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Противообледенительная система

 

OÄM 42-053

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Противообледенительная система (для

 

OÄM 42-054

 

□ Да

 

□ Нет

 

выполнения полетов в условиях

 

 

 

 

обледенения)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стр. 1-2

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

 

Модификация

 

Источник

 

 

Установлено

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кислородная система

 

OÄM 42-055

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дополнительные топливные баки

 

OÄM 42-056

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Регулируемая спинка передних кресел

 

OÄM 42-067

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Система электрической регулировки

 

OÄM 42-070

 

□ Да

 

□ Нет

 

педалей руля направления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бортовая система энергоснабжения

 

OÄM 42-074

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Съемный носовой кок фюзеляжа

 

OÄM 42-077

 

□ Да

 

□ Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резервная аккумуляторная батарея блока

 

OÄM 42-129

 

□ Да

 

□ Нет

 

управления двигателем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Настоящее Руководство по летной эксплуатации должно всегда храниться только на борту самолета. Для его хранения предназначен боковой карман

левого переднего кресла. Справочное руководство по пилотажно-

навигационному комплексу Garmin G1000 должно храниться в заднем кармане левого переднего кресла.

ВНИМАНИЕ

Самолет DA 42 оснащен двумя двигателями. При соблюдении эксплуатационных ограничений и выполнении требований к техническому обслуживанию

самолет отличается высоким уровнем надежности в

соответствии с требованиями сертификации. Тем не менее, полностью исключить вероятность отказа двигателя невозможно. По этой причине настоятельно рекомендуется для ночных полетов, полетов над облачностью, в приборных метеорологических условиях, а также над местностью, непригодной для посадки,

выбирать полетное время и маршруты полетов таким образом, чтобы в случае отказа одного двигателя не

возникало какого-либо риска.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-3

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

1.2 __ ОСНОВАНИЕ ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ

В качестве основания для сертификации используются Общие авиационные требования JAR-23 в редакции от 11 марта 1994 г. с Поправкой 1, а также

дополнительно требования CRI A-01.

1.3 __ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРИМЕЧАНИЯ

В настоящем Руководстве по летной эксплуатации информация, имеющая отношение к безопасности или эксплуатации самолета, помечается одним из

следующих терминов:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данный термин означает, что невыполнение

соответствующей процедуры ведет к немедленному или

существенному снижению безопасности полета.

ВНИМАНИЕ

Данный термин означает, что невыполнение соответствующей процедуры ведет к несущественному или

более или менее продолжительному снижению

безопасности полета.

ПРИМЕЧАНИЕ

Примечание призвано привлечь внимание к информации,

не имеющей непосредственного отношения к безопасности, но которая, тем не менее, является важной или необычной.

Стр. 1-4

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.4 __ РАЗМЕРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ

Все приведенные ниже размеры указаны приблизительно.

Габаритные размеры

 

 

Размах крыльев

: 13,42 м

44 фута

 

13,55 м

44,5 фута, включая

 

 

проблесковый световой

 

 

маяк

Длина

: 8,56 м

28 футов 1 дюйм

Высота

: 2,49 м

8 футов 2 дюйма

Крыло

 

 

Аэродинамический

: Wortmann FX 63-137/20 - W4

профиль

 

 

Площадь крыльев

: 16,29 м2

175,3 кв. фута

Средняя

: 1,271 м

4 фута 2 дюйма

аэродинамическая хорда

 

Относительное

: 11,06

 

удлинение крыла

 

 

Угол поперечного V

: 5°

 

Стреловидность по

: 1°

 

передней кромке

 

 

Элерон

 

 

Площадь (общая, левый : 0,66 м2

7,1 кв. фута

+ правый)

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-5

 

 

 

 

Общая

 

DA 42 AFM

информация

 

 

 

 

 

 

Закрылки

 

 

Площадь (общая,

: 2,18 м2

23,4 кв. фута

левый + правый)

 

 

Горизонтальное

 

 

хвостовое оперение

 

 

Площадь

: 2,35 м2

25,3 кв. фута

Площадь руля высоты

: 0,66 м2

7,1 кв. фута

Угол атаки

: - 1,1° относительно пpодольной оси самолета

Вертикальное

 

 

хвостовое оперение

 

 

Площадь

: 2,43 м2

26,2 кв. фута

Площадь руля

: 0,78 м2

8,4 кв. фута

направления

 

 

Шасси

 

 

Колея

: 2,95 м

9 футов 8 дюймов

База

: 1,735 м

5 футов 8 дюймов

Колесо передней опоры

: 5,00 - 5; 10 PR, 120 миль/ч

 

Колесо основной опоры

: 15 x 6,0-6; 6 PR, 120 миль/ч

 

Стр. 1-6

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.5 __ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И АББРЕВИАТУРЫ

(a) Воздушные скорости

CAS: Индикаторная воздушная скорость. Приборная воздушная скорость с

учетом поправки на погрешность установки и инструментальную погрешность. Индикаторная воздушная скорость равна истинной воздушной скорости в стандартных атмосферных условиях

(международная стандартная атмосфера, ISA) на среднем уровне моря.

IAS: Приборная скорость по указателю воздушной скоpости.

KCAS: Индикаторная воздушная скорость в узлах.

KIAS: Приборная воздушная скорость в узлах.

TAS: Истинная воздушная скорость. Скорость самолета относительно воздуха. Истинная воздушная скорость — это индикаторная

воздушная скорость с учетом поправок на высоту и температуру

воздуха.

VA: Расчетная маневренная скорость. После превышения этой скорости запрещается полное или резкое перемещение рулевых поверхностей.

VFE: Максимальная скорость полета с выпущенными закрылками.

Запрещается превышение данной скорости при определенном положении закрылков.

VLO: Максимальная скорость при выпуске/уборке шасси. Запрещается превышение данной скорости при выпуске или уборке шасси.

VLE: Максимальная скорость полета при выпущенном шасси.

Запрещается превышение данной скорости при выпущенном шасси.

VmCA: Минимальная эволютивная скорость. Минимальная скорость, необходимая для сохранения управляемости самолета с одним неработающим двигателем.

VNE: Непревышаемая скорость в спокойном воздухе. Превышение данной скорости запрещается вне зависимости от обстоятельств.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-7

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

VNO: Максимальная конструкционная крейсерская скорость. Превышение данной скорости допускается только в спокойном воздухе, при соблюдении должных мер предосторожности

VS: Скорость сваливания, или минимальная непрерывная скорость, при которой сохраняется управляемость самолета в определенной

конфигурации.

VS0: Скорость сваливания, или минимальная непрерывная скорость, при которой сохраняется управляемость самолета в посадочной

конфигурации.

VS1: Скорость сваливания, или минимальная непрерывная скорость, при которой сохраняется управляемость самолета с убранными

закрылками и шасси.

VSSE: Минимальная эволютивная скорость при обучении. Минимальная скорость, необходимая в случае намеренного останова одного

двигателя или при работе одного двигателя в режиме малого газа (при обучении).

Vx: Скорость для набора высоты под наилучшим углом.

Vy: Скорость для набора высоты с наибольшей скороподъемностью.

VYSE: Скорость для набора высоты с наибольшей скороподъемностью при

одном неработающем двигателе.

(b) Метеорологические термины

ISA: Международная стандартная атмосфера. Условия, в которых

воздух имеет свойства идеального сухого газа. Температура на среднем уровне моря 15°C (59°F), давление воздуха на

среднем уровне моря 1013,25 гПа (29,92 дюйм рт. ст.); градиент температуры до высоты, на которой температура достигает -56,5°C (-69,7°F), равен -0,0065°C/м

(-0,00357°F/фут); выше этой высоты 0°C/м (0°F/фут).

MSL: Средний уровень моря.

OAT: Температура наружного воздуха.

Стр. 1-8

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

QNH: Теоретическое атмосферное давление на среднем уровне моря, рассчитываемое по превышению точки измерения над средним уровнем моря и фактическому

атмосферному давлению в точке измерения.

Высота по плотности:

Высота в условиях международной стандартной атмосферы, на которой плотность воздуха равна

текущей плотности воздуха.

Приборная барометрическая высота:

Показания высоты по высотомеру, установленному на

1013,25 гПа (29,92 дюйм рт.ст.).

Барометрическая высота:

Высота по показаниям барометрического высотомера, установленного на 1013,25 гПа (29,92 дюйм рт.ст.). Барометрическая высота равна приборной

барометрической высоте с учетом поправки на

погрешность установки и инструментальную погрешность.

Для целей настоящего Руководства по летной эксплуатации инструментальная погрешность

высотомера принята равной нулю.

Ветер: Значения скорости ветра, указанные на диаграммах в

настоящем руководстве, следует рассматривать как встречную или попутную составляющую измеренной скорости ветра.

(c) Летные характеристики и планирование полета

AGL: Над уровнем земли.

Разрешенная боковая составляющая ветра:

Скорость боковой составляющей ветра, при которой в

ходе испытаний для получения сертификата типа была продемонстрирована достаточная маневренность при взлете и посадке.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-9

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

MET:

Метео-, оповещение о метеорологических условиях.

NAV:

Навигация, планирование маршрута.

RoC:

Скорость набора высоты.

(d) Весовые и центровочные данные

CG: Центp тяжести (центр масс). Воображаемая точка, в которой, по предположению, сосредоточена масса

самолета, принятая для расчета веса и центровки. Расстояние от этой точки до базовой плоскости равно

плечу момента центpа тяжести.

Плечо момента центpа тяжести:

Плечо момента, полученное делением суммы

отдельных моментов самолета на его общую массу.

Пределы центра тяжести:

Диапазон положений центpа тяжести, в пределах которого должна осуществляться эксплуатация самолета при определенной массе.

DP: Базовая плоскость; воображаемая вертикальная

плоскость, от которой производится измерение всех горизонтальных расстояний при расчете центpа тяжести.

Масса пустого самолета:

Масса самолета, включающая неиспользуемый остаток топлива, все рабочие жидкости и

максимальное количество масла.

Максимальная взлетная масса:

Максимальная допустимая масса для взлета.

Максимальная посадочная масса:

Наибольшая масса для посадки при максимальной скорости снижения. Данная скорость использовалась

при прочностных расчетах для определения нагрузок

на шасси в условиях особо жесткой посадки.

Стр. 1-10

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

Плечо момента: Горизонтальное расстояние от базовой плоскости до центpа тяжести элемента.

Момент: Произведение массы элемента на его плечо момента.

Расходуемое топливо:

Количество топлива для планирования полета.

Неиспользуемый остаток топлива:

Количество топлива в баке, которое нельзя использовать для полета.

Полезная нагрузка:

Разность взлетной массы и массы пустого самолета.

(e) Двигатель

ECU: Блок управления двигателем.

FADEC: Система электронного управления двигателем с полной

ответственностью

Об/мин: Число оборотов в минуту (скорость вращения

воздушного винта).

Температура топлива для пуска двигателя:

Если температура топлива превышает данную температуру, разрешается запуск двигателя.

Температура топлива для взлета:

Если температура топлива превышает данную

температуру, разрешается перевод двигателя на

взлетную мощность.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-11

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

(f) Назначение предохранителей на главной приборной панели

 

ШИНА ОСНОВНАЯ ЛЕВАЯ:

 

 

COM1

 

Радио COM №1

 

GPS/NAV1

 

Приемник системы GPS и NAV №1

XPDR (ответчик)

 

Ответчик

 

ENG INST (приборы

 

Приборы контроля двигателя

двигателя)

 

 

 

PITOT (ПВД)

 

Система обогрева приемников полного

 

 

 

давления

 

XFR PUMP/DE-ICE (насос

Насос перекачки

 

перекачки

 

топлива/противообледенительная система

топлива/противообле-

 

 

 

денительная система)

 

 

 

TAXI/MAP/ACL (рулежные

Рулежные фары, лампа для чтения карт,

фары/лампа для чтения

 

проблесковый световой маяк

карт/проблесковый световой

 

 

маяк)

 

 

 

FLOOD/OXY (заливающее

Заливающее освещение/кислородная система

освещение/кислородная

 

 

 

система)

 

 

 

PFD (основной пилотажный

Основной пилотажный индикатор

индикатор)

 

 

 

ADC

 

Вычислитель воздушных параметров

AHRS

 

Курсовертикаль

 

GEAR WRN/ELEV. LIMIT

 

Сигнализация шасси/переменный

(сигнализация шасси/предел

ограничитель руля высоты

 

руля высоты)

 

 

 

GEAR (шасси)

 

Управление шасси

 

ШИНА ОСНОВНАЯ ПРАВАЯ:

Многофункциональный индикатор

MFD

 

AH (авиагоризонт)

 

Авиагоризонт

 

STALL WRN

 

Система пpедупpеждения о сваливании

(предупреждение о

 

 

 

сваливании)

 

Система управления закрылками

FLAP (закрылки)

 

LDG LT/START (посадочные

Посадочные фары/включение

фары/вкл)

 

Освещение приборов и аэронавигационные

INST LT/ NAV LT (освещение

приборов/аэронавигационны

огни

 

е огни)

 

Вентиляторы охлаждения БРЭО и блока

AV/CDU/FAN (вентиляторы

БРЭО и блока управления и

управления и индикации

 

индикации)

 

Шина БРЭО

 

AVIONIC BUS (шина БРЭО)

 

AV CONT. (управление

 

Управление БРЭО

 

БРЭО)

 

 

 

 

 

 

 

Стр. 1-12

 

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

 

 

DA 42 AFM

 

 

 

 

 

Общая информация

 

 

 

 

 

 

 

 

ШИНА БРЭО:

 

 

 

 

 

 

 

COM2

 

 

 

Радио COM №2

 

 

 

GPS/NAV2

 

Приемник системы GPS и NAV №2

 

AUDIO (звук)

 

Пульт управления звуковой сигнализацией

AUTO PILOT (автопилот)

Система автопилота

 

 

Wx 500

 

 

Грозоотметчик

 

 

 

ADF (АРК)

 

Автоматический радиокомпас

 

DME (дальномер)

 

Дальномерное оборудование

 

Wx RDR (Метео-РЛС)

Метеорологическая РЛС

 

 

TAS (система

 

Система информирования о воздушном

 

информирования о ВД)

движении

 

 

 

 

DATA LINK (канал передачи

Система обмена данными GDL 69A

 

данных)

 

 

 

 

 

 

 

 

ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЛЕВАЯ:

 

 

ECU

BUS (шина блока LH

ECU

Bus

(шина

блока управления

управления двигателем)

двигателем, левая)

 

 

ECU

B

(блок

управления LH

ECU

B

(блок

управления

левым

двигателем B)

 

двигателем B)

 

 

 

ECU

A

(блок

управления LH

ECU

A

(блок

управления

левым

двигателем A)

 

двигателем A)

 

 

 

ШИНА ЛЕВАЯ:

 

 

 

 

 

 

 

ALT.LH (генератор левый)

Генератор переменного тока левый

 

BATT (батарея)

 

Аккумуляторная батарея

 

 

ШИНА ПРАВАЯ:

 

 

 

 

 

 

 

ALT.RH (генератор правый)

Генератор переменного тока правый

 

BATT (батарея)

 

Аккумуляторная батарея

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-13

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПРАВАЯ:

 

ECU BUS (шина блока

RH ECU Bus (шина блока управления

управления двигателем)

двигателем, правая)

ECU B (блок управления

RH ECU B (блок управления правым

двигателем B)

двигателем B)

ECU A (блок управления

RH ECU A (блок управления правым

двигателем A)

двигателем A)

(g) Оборудование

 

ELT:

 

Аварийный приводной передатчик.

(h) Рекомендации по внесению изменений в конструкцию

MÄM: Обязательная рекомендация по внесению изменений в конструкцию.

OÄM:

Необязательная

рекомендация

по

внесению

 

изменений в конструкцию.

 

 

(i) Разное

 

 

 

 

ACG:

Austro Control GmbH (ранее BAZ (Федеральное

 

управление гражданской авиации Австрии)).

 

УВД:

Управление воздушным движением.

 

 

CFRP:

Пластмасса,

армированная

углеволокном

 

(углепластик).

 

 

 

EASA:

Европейское агентство авиационной безопасности

EPU:

Внешний блок питания.

 

 

GIA:

Интегрированный блок БРЭО Garmin

 

 

GFRP:

Пластмасса,

армированная

стекловолокном

 

(стеклопластик).

 

 

 

JAR:

Общие авиационные требования.

 

 

JC/VP:

Общая процедура сертификации/валидации.

 

PCA:

Первичный орган сертификации.

 

 

Стр. 1-14

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.6 __ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

1.6.1 ПЕРЕВОДНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

 

Величина

 

Единицы СИ

 

Амер. единицы

Формула пересчета

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Длина

 

[мм]

миллиметры

 

[дюйм]

дюймы

[мм]/25,4 = [дюйм]

 

 

[м]

метры

 

[фут]

футы

[м]/0,3048 = [фут]

 

 

 

[км]

километры

 

[мор. мили]

морские мили

[км]/1,852 = [мор. миля]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ам. галл.]

Американские

 

 

 

 

 

 

 

галл.оны

[л]/3,7854 = [ам. галл.]

 

Объем

 

[л]

литры

 

 

 

 

 

[кварт]

Американские

[л]/0,9464 = [кварт]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кварты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[км/ч]

километры в час

 

[узл]

узлы

[км/ч]/1,852 = [узл]

 

Скорость

 

 

[мил/ч]

мили в час

[км/ч]/1,609 = [мил/ч]

 

 

 

[м/с]

метры в секунду

 

[фут/мин]

футы в минуту

[м/с] x 196,85 = [фут/мин]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Частота

 

[об/мин] обороты в минуту

 

 

 

--

 

вращения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Масса

 

[кг]

килограммы

 

[фунт]

фунты

[кг] x 2,2046 = [фунт]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сила, вес

 

[Н]

ньютоны

 

[фунт-сила]

фунт-силы

[Н] x 0,2248 = [фунт-сила]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[гПа]

гектопаскали

 

[дюйм рт.ст.]

дюймы ртутного

[гПа] = [мбар]

 

 

 

 

 

столба

[гПа]/33,86 = [дюйм рт.ст.]

 

Давление

 

[мбар]

миллибары

 

 

 

 

 

[фунт/кв.

фунты на

[бар] x 14,504 = [фунт/кв.

 

 

 

[бар]

бары

 

 

 

 

 

дюйм]

квадратный дюйм

дюйм]

 

 

 

 

 

 

 

Температура

 

[°C]

градусы Цельсия

 

[°F]

градусы

[°C] x 1,8 + 32 = [°F]

 

 

 

Фаренгейта

([°F] - 32)/1,8 = [°C]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-15

 

 

 

 

 

Общая

 

 

 

 

DA 42 AFM

 

информация

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Величина

 

 

Единицы СИ

Амер. единицы

 

Формула пересчета

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сила

 

[A]

амперы

 

 

 

 

электрического

 

 

 

 

 

 

 

тока

 

 

 

 

--

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Электрический

 

[Ач]

ампер-часы

 

 

 

 

заряд (емкость

 

 

 

 

 

 

 

батареи)

 

 

 

 

--

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Электрическое

 

[В]

вольты

 

 

 

 

напряжение

 

 

 

 

--

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Время

 

[сек]

секунды

 

--

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стр. 1-16

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.6.2 ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ЛИТРОВ В АМЕРИКАНСКИЕ ГАЛЛ.ОНЫ

Литры

Амер. галл.оны

 

 

5

1,3

 

 

10

2,6

 

 

15

4,0

 

 

20

5,3

 

 

25

6,6

 

 

30

7,9

 

 

35

9,2

 

 

40

10,6

 

 

45

11,9

 

 

50

13,2

 

 

60

15,9

 

 

70

18,5

 

 

80

21,1

 

 

90

23,8

 

 

100

26,4

 

 

110

29,1

 

 

120

31,7

 

 

130

34,3

 

 

140

37,0

 

 

150

39,6

 

 

160

42,3

 

 

170

44,9

 

 

180

47,6

 

 

Амер. галл.оны

Литры

 

 

1

3,8

 

 

2

7,6

 

 

4

15,1

 

 

6

22,7

 

 

8

30,3

 

 

10

37,9

 

 

12

45,4

 

 

14

53,0

 

 

16

60,6

 

 

18

68,1

 

 

20

75,7

 

 

22

83,3

 

 

24

90,9

 

 

26

98,4

 

 

28

106,0

 

 

30

113,6

 

 

32

121,1

 

 

34

128,7

 

 

36

136,3

 

 

38

143,8

 

 

40

151,4

 

 

45

170,3

 

 

50

189,3

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-17

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

1.7 __ ЧЕРТЕЖ В ТРЕХ ПРОЕКЦИЯХ

 

 

 

13 420 мм (44 фута 0 дюймов)

 

(44,5 фут), включая проблесковый световой маяк

 

 

(9 фут 8 дюймов)

 

 

мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13 550 мм

 

 

 

дюйм)

 

 

 

дюймов)

 

(28 фут 1

 

 

 

фут 8

 

мм

 

 

 

(5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мм

 

 

 

 

Стр. 1-18

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.8 __ КОМПЛЕКС БРЭО G1000

1.Комплекс БРЭО G1000 представляет собой комплексную полнофункциональную систему, выполняющую пилотажные функции,

функции управления двигателем, функции связи, навигационные функции и функции наблюдения. Комплекс включает в себя основной пилотажный индикатор (PFD), многофункциональный индикатор (MFD),

пульт управления звуковой сигнализацией, вычислитель воздушных параметров (ADC), курсовертикаль (AHRS), блок приема и обработки

сигналов датчиков двигателя (GEA), а также интегрированный блок БРЭО (GIA), в который входит оборудование УКВ-связи, навигационное УКВоборудование, а также оборудование GPS (глобальной системы

определения местоположения).

2.Основной функцией основного пилотажного индикатора является

обеспечение пилота индикацией данных о высоте, куpсе, воздушных параметрах, навигационных данных, а также предупреждений. Основной

пилотажный индикатор может также использоваться для планирования полета. Основной функцией многофункционального индикатора является индикация данных о двигателе, картографической информации и данных о рельефе местности, а также планирование полета. Пульт управления

звуковой сигнализацией используется для переключения радиоканалов

передачи и приема, управления функциями внутренней связи и маркерного радиомаяка.

3.Основной функцией оборудования УКВ-связи комплекса G1000 является обеспечение внешней радиосвязи. Основной функцией оборудования

VOR/ILS является прием и демодуляция сигналов всенаправленных

радиомаяков (VOR), курсовых радиомаяков и сигналов канала глиссады. Основной функцией оборудования GPS комплекса является прием сигналов GPS-спутников, восстановление данных об орбитах спутников, измерение дальности и скорости на основании допплеровского эффекта

и обработка данной информации в реальном времени для получения

информации о местоположении и скорости пользователя, а также времени.

4.GPS-приемник Garmin G1000 продемонстрировал соответствие

требованиям к точности для выполнения следующих видов полетов при условии наличия в зоне видимости приемника достаточного количества спутников с достаточной силой сигнала:

(a) Полеты по маршруту, полеты над океаном, полеты в районе аэродрома (визуальные (VFR) и по приборам (IFR)); а также неточные

заходы на посадку по приборам (GPS, Loran-C, VOR, VOR-DME, TACAN, NDB, NDB-DME, RNAV) в пределах Национальной системы воздушного пространства США в соответствии с требованиями AC

20-138A.

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-19

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

(b)Заходы на посадку по GPS с использованием зональной навигации

(RNAV) - GPS-приемник G1000 отвечает требованиям AC 20-138(A) в части, относящейся к заходам на посадку по GPS с использованием зональной навигации (RNAV). Сюда входит подкатегория заходов на

посадку по GPS (RNAV) GPS с использованием зональной навигации (RNAV) при условии наличия достоверных данных GPS.

(c)Система отвечает требованиям к точности, установленным для воздушного пространства RNP5 (BRNAV) рекомендательным циркуляром AC 90-96, а также требованиям циркуляров AC 20-138A,

EASA AMC 20-4 и приказа FAA 8110.60 в части полетов над океаном и в удаленных районах при условии наличия достоверных

навигационных данных, поступающих от GPS-приемника.

Для навигации используется опорная система геодезических координат WGS-84 (NAD-83). В качестве навигационных данных GPS используются

данные системы GPS, эксплуатация которой осуществляется США.

Стр. 1-20

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

DA 42 AFM

Общая информация

 

 

1.9 __ ИСХОДНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

В данном разделе приводится перечень документов, руководств и прочей документации, которая использовалась в качестве источника при подготовке

настоящего Руководства по летной эксплуатации, с указанием издателя документов. Тем не менее, руководствоваться необходимо только информацией, которая приводится в настоящем Руководстве по летной

эксплуатации.

1.9.1 ДВИГАТЕЛЬ

Адрес:

Thielert Aircraft Engines GmbH

 

 

 

Platanenstrasse 14

 

 

 

D-09350 Lichtenstein

 

 

 

GERMANY (ГЕРМАНИЯ)

 

 

Телефон:

+49-(37204)-696-90

 

 

Факс:

+49-(37204)-696-50

 

 

Интернет:

www.thielert.com

 

 

 

Документы:

Двигатель TAE 125-01. Руководство по эксплуатации и

 

техническому обслуживанию

 

 

 

или

 

 

 

 

Двигатель TAE 125-02-99. Руководство по эксплуатации и

 

техническому

обслуживанию

(если

выполнена

 

Обязательная рекомендация по внесению изменений в

 

конструкцию MÄM 42-198)

 

 

Док. № 7.01.05-E

Ред. 5

15 ноября 2007 г.

Стр. 1-21

 

 

 

 

Общая

DA 42 AFM

информация

 

 

 

1.9.2 ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ

Адрес: mt-propeller

Airport Straubing Wallmühle D-94348 Atting

GERMANY (ГЕРМАНИЯ) Телефон: +49-(9429)-9409-0

E-mail: sales@mt-propeller.com Интернет: www.mt-propeller.de

Документы: Воздушный винт гидравлический с изменяемым шагом E-124.

Руководство по установке и эксплуатации

MTV -5, -6, -9, -11, -12, -14, -15, -16, -21, -22, -25

1.9.3 КОМПЛЕКС БРЭО

Адрес: Garmin International, Inc.

1200 East 151st Street

Olathe, Kansas 66062 USA (США)

Телефон: +1-(913)-3978200

Факс: +1-(913)-3978282

Интернет: www.garmin.com

Документы: Комплекс G1000. Справочное руководство № 190-00406-00, сентябрь 2004 г.

Стр. 1-22

Ред. 5 15 ноября 2007 г.

Док. № 7.01.05-E

 

 

 

Соседние файлы в папке da-42new