ДОПОЛНЕНИЕ A29
К РУКОВОДСТВУ ПО ЛЕТНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ DA 40 NG
Ответчик Garmin GTX 328
Док. № : 6.01.15-E
Дата выпуска : 15 марта 2011 г.
Рекомендация по внесению
изменений в конструкцию : OAM 40-321
Техническая информация, приведенная в настоящем документе, утверждена на основании
выданного EASA свидетельства DOA № EASA.21J.052.
0.4 СОДЕРЖАНИЕ Стр.
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ............................................................................... 3
2. ОГРАНИЧЕНИЯ ....................................................................................... 3
3. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКЕ.......................................3
4A. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ..................................................... 3
4B. НЕШТАТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ .................. 3
5. ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИ...................................... 3
6. ВЕСОВЫЕ И ЦЕНТРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ ........................................... 3
7. ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ ........................................... 4
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТА ................................ 7
1. Общие сведения
В настоящем Дополнении приводится информация, необходимая для эффективной эксплуатации самолета с установленным ответчиком GTX 328. Приведенную в настоящем Дополнении информацию необходимо использовать вместе со всей остальной информацией, приведенной в Руководстве по летной эксплуатации (РЛЭ).
Настоящее Дополнение является неотъемлемой частью этого РЛЭ и должно постоянно храниться вместе с РЛЭ на самолетах с установленным ответчиком GTX 328.
2. ОГРАНИЧЕНИЯ Без изменений.
3. Действия в аварийной обстановке
Для передачи аварийного сигнала:
- Клавиша ALT (высота) .............................. НАЖАТЬ
- Цифровые клавиши 0-7: ........................... ввести код 7700
Для передачи сигнала полной потери связи (при нахождении в контролируемом воздушном пространстве):
- Клавиша ALT (высота) .............................. НАЖАТЬ
- Цифровые клавиши 0-7: ........................... ввести код 7600
4A. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ Без изменений.
4B. НЕШТАТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ Без изменений.
5. ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Без изменений.
6. Весовые и центровочные данные
После демонтажа или установки ответчика GTX 328 необходимо записать изменение массы пустого самолета и соответствующее изменение центровки самолета в соответствии с разделом 6 Руководства по летной эксплуатации.
7. Описание самолета и его систем
7.13 Бортовое радиоэлектронное оборудование
7.13.1 Общие сведения
Ответчик режима S Garmin GTX 328 предназначен для монтажа в главной приборной панели и представляет собой приемопередатчик, работающий на частоте РЛС и служащий для приема сигналов наземных РЛС или системы предупреждения столкновений в воздухе (TCAS) на частоте 1030 МГц и передачи наземной РЛС кодовой последовательности импульсов на частоте 1090 МГц. Ответчик GTX 328 имеет функцию IDENT (определение местоположения), которая служит для подачи специального импульса определения местоположения (SPI) в течение 18 с. Для передачи и приема в режиме S также требуется передача сигналов на частоте 1090 МГц и прием сигналов на частоте 1030 МГц.
Кроме отображения кода, символа ответа и режима работы, на экране ответчика GTX 328 отображается барометрическая высота и значения таймеров. Ответчик также оснащен функциями контроля высоты и таймера продолжительности полета. При отклонении от высоты и истечении времени таймера обратного отсчета подается голосовой или звуковой сигнал.
Для включения ответчика GTX 328 следует нажать клавишу STBY (ожидание), ALT (высота) или ON (вкл.). После включения и до завершения самодиагностики отображается страница включения.
7.13.2 Клавиши выбора режима
OFF (выкл.) - Используется для выключения ответчика GTX 328. При нажатии клавиши STBY (ожидание), ON (вкл.) или ALT (высота) происходит включение ответчика и отображается последний заданный код опознавания.
STBY (ожидание) - Используется для включения режима готовности. В режиме STBY (ожидание) ответчик не отвечает на какие-либо запросы.
ON (вкл.) - Используется для включения ответчика в режиме A. В этом режиме ответчик отвечает на запросы, на включение данного режима указывает символ ответа ('®'). В ответе отсутствует информация о высоте.
ALT (высота) - Используется для включения ответчика в режиме A и режиме C. В
режиме ALT (высота) ответчик отвечает на запросы о коде опознавания и высоте, на включение данного режима указывает символ ответа ('®').
В ответе сообщается информация о стандартной барометрической высоте по данным от внешнего источника информации о высоте, без поправки на барометрическое давление.
При включении питания с помощью клавиши ON (вкл.) или ALT (высота) ответчик
включается в работу с системой УВД в режиме RBS.
Кроме того, ответчик также отвечает на запросы самолетов, оснащенных оборудованием системы предупреждения столкновений в воздухе (TCAS).