Министерство образования и науки рф

ФГБОУ ВПО Сибирская государственная

автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Факультет «Автомобильные дороги и мосты»

Кафедра Строительство и эксплуатация дорог

Материалы для подготовки

к междисциплинарному экзамену

по специальности 270205 – Автомобильные дороги и аэродромы

по кафедре Строительство и эксплуатация дорог

Омск – 2011

ВВЕДЕНИЕ

Вопросы билетов государственного экзамена составлены из курсов 5-ти учебных дисциплин:

- Технология и организация строительства водопропускных труб;

- Технология и организация работ по сооружению земляного полотна;

- Технология и организация работ по строительству дорожной одежды;

- Технология реконструкции автомобильных дорог;

- Дорожные условия, безопасность движения, эксплуатация автомобильных дорог.

Общее число вопросов из указанных дисциплин – 68.

Государственный экзамен проводится письменно.

Вопросы билетов и ответы государственного экзамена подготовлены кандидатами технических наук, доцентами Александровой Н.П., Исаенко М.В., Андреевой Е.В., Папакиным И.Н., Христолюбовым И.Н. Редактирование осуществлено д.т.н., профессором Смирновым А.В.

Вопросы и краткие варианты ответов технология и организация строительства водопропускных труб

1. Восстановление и закрепление осей водопропускных труб. Разбивка контуров траншей и котлованов.

Подготовительные работы при строительстве водопропускных труб включают:

1. Восстановление оси трубы.

2. Расчистка зоны строительной площадки от растительного грунта.

3. Планировка строительной площадки.

4. Разбивка контуров траншеи и котлованов.

5. Устройство сооружений для защиты будущего котлована от увлажнения поверхностными водами.

6. Завоз и складирование материалов и изделий.

Восстановление и закрепление осей искусственных сооружений на местности производят одновременно с восстановлением и закреплением оси и всех элементов трассы на местности. Работы по переносу и закреплению элементов трассы и осей искусственных сооружений на местность впервые выполняются в период изыскательских работ. С момента завершения изыскательских работ до начала строительства проходит определенный промежуток времени, за который часть геодезических знаков в силу определенных обстоятельств может быть потеряна. Кроме того, в этот промежуток времени разрабатывается проект строительства дороги, проект организации строительства и проект производства работ, в которых производят технико-экономическое сравнение и обоснование различных решений. В ходе работ над проектами в существующую геодезическую основу могут быть внесены изменения, что обуславливает необходимость производить геодезические работы на некоторых участках трассы заново. Поэтому комплекс подготовительных работ всегда начинают с восстановления и закрепления на местности всех элементов трассы осей и искусственных сооружений.

Для восстановления осей искусственных сооружений необходимо иметь на местности закрепленные пикета и плюсовые точки трассы.

Схема закрепления точки пересечения дана на рисунке 1.

Рисунок 1 – Схема закрепления точки пересечения оси трубы и оси дороги

1-ось дороги; 2-граница полосы отвода дороги; 3-выносные столбы, закрепляющие

местоположение пикета за полосой отвода; 4-деревянный кол, вбиваемый на оси в точке

соответствующей пикету; 5–деревянный столб, служащий для фиксации точки пересечения осей трубы и дороги; 6–мерная лента измерительной рулетки, L–расстояние измеряемое дважды от ближайшего пикета до оси трубы.

Схема закрепления оси трубы дана на рисунке 2.

Рисунок 2 – Схема закрепления оси водопропускной трубы

1-5–обозначения поясненные на рисунке 1.2; 6–продольная ось трубы;

7–границы траншеи под фундамент звеньев трубы; 8-границы котлованов под оголовки;

9-деревянные столбы, служащие для фиксации оси трубы;

От закрепленной продольной оси разбивают очертания котлована и по контору делают обноску деревянными досками, точность разбивки (5) см.

Созданную геодезическую основу, состоящую из закрепленных на местности оси и полосы отвода дороги, а также оси трубы и контуров котлована используют для разбивки временных сооружений, которые необходимы для постройки трубы. К таким сооружениям относят канаву, устраиваемую с верховой стороны и служащую для перехвата ливневых вод, подъездные дороги необходимые для доставки оборудования, материалов, грунта и изделий, территории складирования материалов и изделий.

Знаки геодезической основы (закрепленные столбы и высотные реперы) устанавливают так, чтобы были обеспечены их сохранность и полная неизменяемость на все время постройки трубы до сдачи в эксплуатации.

В процессе строительства трубы выполняют следующие геодезические работы: проверку положения оси трубы; разбивку и проверку по ходу работ положения контура котлована под оголовки и секции или звенья трубы, а также определение отметок дна котлована; разбивку и проверку по ходу работ положения в плане и по высоте кладки фундаментов с учетом приданного строительного подъема; проверку положения в плане и профиле установленных звеньев или секций труб; разбивку подводящего и отводящего участков русла трубы.