(10) Деформационные швы / (5) Швы на малые перемещения
.pdf
деформационные швы
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 585 52 53 e – mail: pras@ bk. ru
ФОРМОШОВ®
Конструкция « ФОРМОШОВ®» представляет собой деформационный шов закрытого типа, состоящий из высококачественного органического вяжущего в сочетании с черненным мелким щебнем фракции 5-15мм. В конструкции используются материалы устойчивые к процессу старения и износу, также возможно применение специальных материалов для регионов с экстремальными климатическими условиями. Система « ФОРМОШОВ» может испытывать перемещения до 50 мм и является самоподгоняющейся конструкцией. Система не требует
обслуживания, а в случае повреждений можно производить частичный ремонт или частичную замену поврежденного участка.
Система « ФОРМОШОВ» - полностью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
водонепроницаема. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В системе « ФОРМОШОВ» |
используются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
российские высококачественные материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
отвечающие самым жестким требованиям. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В отличие от механических переходных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
конструкций « ФОРМОШОВ» имеет одинаковую |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
поверхность со смежным дорожным покрытием |
1 |
- |
Ж\Б балка; |
7 - металлический перекрывающий лист; |
|||||||
тем самым обеспечивая безударный проезд |
2 |
- выравнивающий слой; |
8 - |
обмазочная гидроизоляция; |
|||||||
3 |
- |
защитный слой; |
|
|
9 - |
органо - минеральная смесь; |
|||||
транспорта. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
4 |
- |
асфальтобетон; |
|
|
10 - поверхностный слой |
||||
Система « ФОРМОШОВ» подвижна во всех |
|
|
|||||||||
5 |
- |
заполнитель зазора |
|
|
|
||||||
направлениях и может испытывать продольные,(« вилатерм», пористая резина); |
|||||||||||
поперечные и круговые перемещения. |
6 |
- |
мастика марки КОВ –190; |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
Параметры шва |
|
Амплитуда перемещений концов балок |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
в шве, мм, |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
20 |
|
40 |
|
|
60 |
|
||
Ширина шва |
|
|
200 |
|
400 |
|
|
600 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Глубина шва |
|
|
70-80 |
80-100 |
|
100-120* |
СЕРТИФИЦИРОВАНО |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уклон от середины к краям |
|
|
2-2,5 |
2-2,5 |
|
|
2-2,5 |
||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Горизонтальные перемещения, мм |
|
20 |
|
40 |
|
|
60 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Зазор перекрываемый швом, мм. |
|
20-45 |
40-±5 |
|
50-80 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Пластина для перекрытия зазора. |
|
150 |
|
300 |
|
|
400 |
|
|||
1000 х 6 мм, шириной мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mai l: andreypras@mtu-net. ru.
ФОРМИРУЕМЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ШОВ «МП 25»
Конструкция деформационного шва « МП 25» представляет собой
деформационный шов закрытого типа, состоящий из высококачественного органического вяжущего КОВ - 190. В конструкции используются материалы устойчивые к процессу старения и износу, также возможно применение специальных материалов для регионов с экстремальными климатическими условиями. Деформационный шов « МП 25» может испытывать перемещения концевых балок до 25 мм и является самоподгоняющейся конструкцией. Конструкция не требует обслуживания.
Конструкция « МП 25» - полностью водонепроницаема.
В конструкции « МП 25» используются российские высококачественные материалы отвечающие самым жестким требованиям.
В отличие от механических и переходных конструкций « МП 25» имеет на поверхности дорожной одежды только компенсационный шов шириной не более 20 мм, тем самым обеспечивая безударный « незаметный» проезд транспорта.
Компенсационный шов расположен на определенном расстоянии от оси деформационного шва. Благодаря конструкции « МП25», покрытие в зоне деформационного шва полностью
водонепроницаемо и не подвергается разрушению.
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mail: andreypras@mtu-net. ru.
УНИБЛОК (UNIBLOCK)
Деформационный шов T.I.S UNIBLOK представляет собой литую монолитную секцию из высококачественного эластомера (неопрена), армированную стальными пластинами. В зависимости от перемещений, прогнозируемых в процессе эксплуатации конструкции, а также в зависимости от характеристик конструкции, подбирается определенный типоразмер UNIBLOK . Шов не требует проведения каких либо профилактических работ и устойчив к старению. Деф. шов устойчив к воздействию озона, ультрафиолета, маслам, бензину и антиобледенительным солям.
|
|
|
СЕРТИФИЦИРОВАНО |
1 - |
Дренаж алюминиевый; |
7 - |
гайка М16 – М27; |
2 - |
Стальные пластины; |
а – расстояние между балками; |
|
3 - |
Неопреновый блок; |
b - |
расстояние между болтами; |
4 - |
Шайба овальная; |
L - |
высота блока; |
5 - |
Шайба круглая; |
w - ширина блока; |
|
6 - |
Болт М16 - М27; |
|
|
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ T.I.S. UNIBLOK
|
РАЗМЕРЫ СЕКЦИЙ TIS UBK |
|
|
Крепление анкерными |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
болтами |
|
Тип |
|
Суммар |
Длина L |
Ширина |
Высота h |
Рассто |
Мин. |
Диаме |
Усилие |
|
|
ное |
|
W |
|
яние |
Длина |
тр |
затяжки |
|
|
переме |
|
|
|
между |
анкерног |
анкерн |
гаек на |
|
|
щение |
|
|
|
болтами |
о болта |
ого |
анкерны |
|
|
|
|
|
|
Wb |
|
болта |
х болтах |
|
|
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
кгм |
UBK 50/50pp |
|
50 |
2000 |
270 |
30 |
200 |
160 |
16 |
5,4 |
UBK 75/75pp/ |
|
75 |
2000 |
300 |
30 |
200 |
160 |
16 |
5,4 |
UBK 80/100/110s |
|
100 |
1830 |
432 |
54 |
305 |
160 |
16 |
8,8 |
UBK 100pp/120pp |
|
100/120 |
1500 |
350 |
30 |
300 |
160 |
16 |
8,8 |
UBK 120/150s |
|
120/150 |
1000 |
400 |
82 |
200 |
160 |
16 |
8,8 |
UBK 160/160s |
|
160 |
1000 |
495 |
82 |
200 |
160 |
16 |
8.8 |
UBK 200/250s |
|
200/250 |
1830 |
729 |
93 |
305 |
200 |
20 |
8.8 |
UBK 200s |
|
200 |
1000 |
495 |
82 |
200 |
200 |
20 |
8.8 |
UBK 250/300s |
|
250/300 |
1830 |
890 |
93 |
305 |
200 |
24 |
8.8 |
UBK 350/400s |
|
350/400 |
1220 |
1207 |
127 |
305 |
200 |
27 |
8.8 |
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mai l: andreypras@mtu-net. ru.
FREYSSINET (Франция)
Серия WD
Преимущества:
Применение в прямых и угловых сооружениях; Допускаются вертикальные перемещения;
Простота и прочность конструкции; Отсутствие контакта между металлическими частями;
Безударный проезд;
Постоянство доступа к болтам. Установленный шов может быть быстро снят и надстроен.
Описание:
Деформационные швы серии WD состоят из литых алюминиевых элементов, поставляемых метровыми отрезками. Указанные элементы устанавливаются встык и прочно анкеруются болтами на основании. Экструдированный, эластомерный профиль, поставляемый длиной, соответствующей ширине дорожного полотна, вставляется между металлическими элементами и препятствует проникновению всевозможных посторонних частиц. Треугольные зубья обеспечивают косое перемещение и непрерывность при пересечении шва.
Алюминиевый профиль
Анкерный болт
Предварительно напряженная тяга
Шайба
Эластомеровый профиль
Оболочка из ПВХ
Нижняя анкеровка
Мастика
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mail: andreypras@mtu-net. ru
FREYSSINET (Франция)
Серия WOSd
Преимущества:
Применение в пр ямых и угловых сооружениях; Допускаются
вертикальные перемещения;
Простота и прочность конструкции; Отсутствие контакта между металлическими частями;
Безударный проезд;
Постоянство доступа к болтам. Установленный шов может быть быстро снят и надстроен.
Описание:
Деформационные швы серии WOSd состоят из литых алюминиевых элементов, поставляемых метровыми отрезками. Указанные элементы устанавливаются встык и прочно анкеруются болтами на основании. Данный тип швов разработан в расчете на тяжелое и интенсивное дорожное движение и рассчитан для применения на автострадах. Экструдированный, эластомерный профиль, поставляемый длиной, соответствующей ширине дорожного полотна, вставляется между металлическими элементами и препятствует проникновению всевозможных посторонних частиц. Шов может адаптироваться к сильному скосу без изменения конструкции.
Деформационные швы серии WOSd имеют диапазон растяжек (50, 75, 100 мм)
Анкеровка WOSd
Алюминиевый профиль
Эластомеровый профиль
Шайба
Анкерный болт
Оболочка из ПВХ
Нижняя анкеровка
Бетон
Нижняя анкеровка
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mail: andreypras@mtu-net. ru
FREYSSINET (Франция)
Серия WP
Преимущества:
Применение в прямых и угловых сооружениях; Допускаются вертикальные перемещения;
Простота и прочность конструкции; Отсутствие контакта между металлическими частями;
Безударный проезд;
Постоянство доступа к болтам. Установленный шов может быть быстро снят и надстроен.
Описание:
Деформационные швы серии WP состоят из двух литых стальных элементов, поставляемых метровыми отрезками. Для пермещений в 200; 250; 300мм, существуют швы из алюминиевого сплава. Указанные элементы устанавливаются встык и прочно анкеруются болтами на основании. Гребни, расположенные в шахматном порядке,
обеспечивают пользователям комфорт при вождении. Данный тип швов разработан в расчете на тяжелое и интенсивное дорожное движение и рассчитан для применения на автострадах.
Деформационные швы серии WP рассчитаны на перемещения от 180 мм до 600 мм.
Металлический элементГайкаШайба
Предварительно напряженная тягаОболочка из ПВХ
Нижняя анкеровкаБетон
Вспомогательная мембранаРаспорный элемент 16 Эластомеровый профиль
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mail: andreypras@mtu-net. ru
Преимущества:
Абсолютная водонепроницаемость.
Полное восприятие перемещений.
Надежность и долговечность.
Широкий диапазон типоразмеров и модификаций под различные виды перемещений.
Хорошая адгезия к бетону и стали.
Быстрый монтаж.
Универсальность.
Описание:
Система “L- шов” представляет собой неопреновое профильное уплотнение, которое фиксируется при установке с помощью двухкомпонентного адгезива.
Обычно между уплотнением “L- шов” и
материалом конструкции устраивают переходную кромку из полимерного материала, однако можно обойтись и без нее. Перед установкой уплотнение смазывают подготовительным составом, во время установки
внутрь профиля нагнетают воздух. При стыковании кусков профиля используют специальный клей Существует 2 типа
профилей “L- шов” , причем каждый из них бывает нескольких типоразмеров.
Тип A. Полностью воспринимает перемещения. Предназначен для швов, подверженных среди которых можно сделать выбор под конкретные требования: динамическим нагрузкам: на мостах, в тоннелях, на автостоянках, в системах водоснабжения.
Тип B. Предназначен для швов, которые устраивают заподлицо с поверхностью конструкции: зоны пешеходного движения, здания промышленных предприятий, аэропортов, автостоянок и др. сооружений из группы под тип A.
Тип |
Ширина |
Раскрытие шва |
Сумарное |
Тип |
Ширина |
Раскрытие шва |
Сумарное |
||
|
|
мин |
макс |
переме |
|
|
мин |
макс |
переме |
|
|
|
|
шение |
|
|
|
|
шение |
A 19 |
19 |
10 |
29 |
19 |
B 25 |
25 |
17 |
34 |
17 |
A 25 |
25 |
13 |
38 |
25 |
B 38 |
38 |
25 |
50 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A 38 |
38 |
19 |
57 |
38 |
B 51 |
51 |
34 |
68 |
34 |
A 51 |
51 |
25 |
76 |
51 |
B 64 |
64 |
43 |
84 |
41 |
A 63 |
63 |
32 |
95 |
63 |
B 76 |
76 |
51 |
101 |
50 |
A 76 |
76 |
38 |
114 |
76 |
B 101 |
101 |
68 |
135 |
67 |
A101 |
102 |
51 |
152 |
101 |
B 127 |
127 |
85 |
169 |
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московская Область, г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 79 офис 304. (495) 524 03 92; (495) 524 03 61. e – mail: andreypras@mtu-net. ru