УиЭОР / Добывающие_суда / Большие_суда / 5. ЛЕСКОВ

Большой морозильный рыболовный траулер типа «ЛЕСКОВ» Данные соответствуют БМРТ «Прогресс» (стр. № 126012)

Проект	В-26/Ш
Класс Регистра СССР	КМ ЛЗ (рыболовное)
Год постройки судна	1965
Завод-строитель	Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР
Назначение судна	Лов рыбы донным и пела­гическим тралами, перера­ботка рыбы на филе и обез­главленную потрошеную, за­мораживание, выработка консервов, рыбьего жира (из печени), переработка непищевого прилова и отхо­дов рыбообработки на кор­мовую муку, транспортиро­вание продукции в порт

Основные элементы

Длина, м:
наибольшая	83,12
между перпендикулярами	75,00
Ширина наибольшая, м	13,80
Высота борта, м:
до главной палубы	7,10
до верхней палубы	9,75
Осадка, м:
порожнем
носом	2,75
кормой	4,93
в грузу
носом	4,89
кормой	5,96
наибольшая кормой	5,96
Водоизмещение, т
порожнем	2300
наибольшее	3678
Дедвейт, т	1378

Вместимость судна, per. т:
валовая	2970
чистая	1344
Грузоподъемность, т	876 (М-650, К-67, ММ-104, Ж-55)
Скорость, уз	12,5 (при N = 1470 кВт, ∆ = 3678 т)
Автономность плавания по за­пасам топлива, сут	70
Количество коечных мест	105
Район плавания	Неограниченный

Корпус

Количество палуб	2
Количество водонепроницаемых переборок	6
Непотопляемость	Обеспечена при затоплении одного отсека

Грузовые помещения

Наименование помещения	Назначение	Температура, °С	Объем, м^3
Трюм jV» 1	Хранение мороже­ной продукции	—23	379
Трюм № 2	То же	—23	577
Трюм № 3		—23	480
Трюм № 4	Хранение рыбной муки		260
Трюмы № 5 и 6 (вместе)	Хранение консер­вов	10	121

Общий объем трюмов, м^3	1817
Объем цистерн жировых, м'	61
Грузовые люки	Трюмы №1.2: .V 3. 4; MS.6

Количество	2; 2; 2
Размеры (длинахширина), м	4,7X2,0; 2,0X2,0; 1,2X1,2

Судовые запасы, т:

Дизельное топливо	478
Тяжелое топливо	233
Пресная вода	259

Балласт Жидкий, т 609,6

Судовые устройства Грузовое

Грузовые стрелы:
количество	2; 2
грузоподъемность, т	1.5; 5
Лебедки:
тип	Электрические
количество	2; 2
тяговое усилие, кН (тс)	1.5; 5

Промысловое оборудование

Орудия лова Трал (донный, пелагический)

Механизмы

Лебедка траловая:
марка	WT12
количество	1
тип привода	Электрический
Барабан ваерный:
количество	2
тяговое усилие, кН (тс)	59,0 (6,0)
скорость выбирания, м/мин	72,0
канатоемкость, м	4000
диаметр ваера, мм	26,0
Турачка:
количество	2
тяговое усилие, кН (тс)	59,0 (6,0)
скорость выбирания	57.0

Энергетическая установка

Якорное

Механизм:
тип	Брашпиль электрический
марка	WK3E
количество	1
Якорь:
тип	Холла
количество	2
масса, кг	2250
Цепь:
количество	2
калибр, мм	225
длина, м	2250

Рулевое

Машина:
тип	Электрогидравлическая
марка	US63
Руль, тип	Балансирный обтекаемый

Швартовно-буксирное

Для швартовки служат грузовые кормовые лебедки. В но­совой части судна используются турачки брашпиля якорного устройства

Спасательные средства

Шлюпки:
спасательные:
тип	Деревянные моторные
количество	2
вместимость, чел.	56
Рабочая:
тип	Пластмассовая моторная
количество	1
Плоты:
тип	Надувные
марка	ПСМ-10М
количество	5
вместимость, чел.	10

Тип	Дизельная
Главный двигатель:
тип, марка	Дизель, 8ТД-48
количество X мощность, кВт (л. с.)	1X1765 (2400)
частота вращения, с^-1(об/мин)	3,75 (225)
Вспомогательные двигатели:
тип, марка	Дизель, 6ВАН22
количество X мощность, кВт (л. с.)	4X278 (375)
частота вращения, сг^-1 (об/мин)	8,33 (500)
Аварийные двигатели:
тип, марка количествоХ мощность, кВт (л. с.)	Дизель, A3L 514 1X28 (37,5)
частота вращения, с^-1 (об/мин)	25,0 (1500)
Смазка дейдвуда	Масляная
Тип дейдвудного уплотнения	ЗАМЕХ—ЛИАЕЕН
Движители:
тип	ВРШ
количество	1
материал	Бронза
диаметр, м	3,12
дисковое отношение	0,54
число лопастей	4
частота вращения, с^-1 (об/мин)	3,75 (225)
Вспомогательные котлы:
марка	VX5/115
количество X производитель­ность, т/ч	1X3,5
давление, МПа (кгс/см^2)	0,7 (7,0)
Утилизационные котлы:
тип	Л а Монт, LAO
количествоХ производитель­ность, т/ч	1X0,4
давление, МПа (кгс/см^2)	0,7 (7,0)
Опреснители:
марка	WY3
количество X производитель­ность, т/сут	2X5,0

Средства внутритрюмной механизации

Спуск п подъем трюмного груза обеспечивают три элеватора люлсчиого типа производительностью по 300 подач/ч. В трюмах используются переносные транспортеры.