Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курс / Ипад 5 курс / Лавины.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
27.04.2015
Размер:
246.78 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Д. Серикбаева.

Архитектурно – строительный факультет

Кафедра: «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений и транспортные коммуникации»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

на тему: «Проектирование автомобильной дороги в сложных природных условиях»

Выполнил студент группы 03-ДС-1:

Смагулов Е.К.

Проверил преподаватель:

Сажин В.В.

г. Усть-Каменогорск

2007 Г.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

1.1 Климат

1.2 Рельеф и геология

1.3 Гидрология

1.4 Растительность почвы и грунты

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМАТИВОВ ДОРОГИ

3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ

3.1 Проектирование плана трассы с круговыми кривыми (1 вариант)

3.2 Проектирование плана трассы с клотоидными кривыми (2 вариант)

3.3 Сравнение запроектированных вариантов трассы по эксплуатационно-техническим показателям

4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ

4.1 Расчет руководящей отметки по условиям снегозаносимости в зависимости от гидрогеологических и климатических условий

4.2 Проектирование продольного профиля трассы с нанесением проектной линии графическим методом Антонова Н.М

5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ

6 КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ЖЕСТКОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

6.1 Конструирование дорожных одежд 6.2 Расчет модуля упругости основания

6.3 Расчет изгибающего момента

6.4 Расчет общего напряжения в плите

6.5 Расчет толщины бетонного покрытия

7 ДЕТАЛЬ ПРОЕКТА «ГОРНЫЕ УСЛОВИЯ –ЛАВИНЫ

7.1 Причины возникновения оползней

7.2 Методы устранения оползневых процессов

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящем курсовом проекте рассматривается проектирование автомобильной дороги в сложных природных условиях. В ходе выполнения курсового проекта, по выданным исходным данным (задание на выполнение курсового проекта, содержащее наименование района проектирования дороги, категорию дороги, грунтовые условия, уровень грунтовых вод, а так же, топографическую карту, характеризующуюся сложными природными условиями, в масштабе 1:10000 и сечением горизонталей через 2,5м на которой нанесены исходная и конечная точки проектируемой дороги), были произведены расчеты по проектированию продольного профиля выбранного варианта трассы, расчет и конструирование жесткой дорожной одежды. Выбран оптимальный вариант трассы.

1 Природно-климатические условия района проектирования

1.1 Климат

Климат района проектирования трассы резко-континентальный, с жарким влажным летом (ср.темп-ры июля около 20°С), с резкими колебаниями темп-ры в течение суток; зима продолжительная, холодная и многоснежная , с сильными ветрами и метелями (ср.темп-ры января-19,5°C ).Среднегодовое количество осадков составляет-305 мм , в горах -350 мм. Вегетационный период 167 суток на С.,178-на Ю.

Толщина снегового покрова достигает 70см, она сохраняется 120-175 дней.

Средняя температура в январе -16,2С .

Лето продолжается в среднем 5 месяцев (май-сентябрь). Влажность воздуха повышенная, устанавливается в основном дождливая погода. Средняя температура в июле +21,2С.

Таблица 1 –Сезонное колебание климатических показателей.

Температура воздуха (средняя) по месяцам.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

-23,8

-22,0

-13,9

-0,7

11,2

16,5

22,5

16,5

10,2

1,5

-11,6

-20,3

ЯНВАРЬ

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

Повт-сть напр-я ветра

Средняя скорость ветра

4

2,8

4

2,8

12

2,9

12

3,5

11

3,2

22

3,5

29

3,3

6

2,5


ИЮЛЬ

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

Повт-сть напр-я ветра

Средняя скорость ветра

15

16

10

2

10

2,3

7

2,5

5

6

16

5,7

26

3,1

11

1,6


январь

июль

в

Рисунок1 – Средняя скорость ветра по направлениям, м/с

январь

июль

ю

Рисунок 2 - Повторяемость направления ветра, %

1.2 Рельеф

Риддер расположен в горной местности на высоте приблизительно 450м над уровнем моря. Северную часть района, где и предполагается запроектировать дорогу, можно отнести к таёжной местности. Здесь расположены такие высотные хребты, как Ивановский, белок Усть-Кокса, вершины Три брата и др. Дорогу планируется запроектировать через Алтайский заповедник где особенно проявляется горная местность, с ярко выраженными признаками.

1.3 Растительность, почвы и грунты

Грунты черноземистые, также встречаются болотистые и аллювиальные грунты. Черноземистые грунты занимают примерно 2/3 общей площади.

Растительность в районе проектирования разнообразная. В основном хвойные деревья, такие как кедр, сосна, лиственница, ель. Также встречается береза, осина и различные виды кустарника, смешанные между собой.

Встречаются редкие виды трав и другой растительности, занесенные в международную красную книгу.

1.4 Гидрология

Район проектирования дороги расположен в 3 дорожно-климатической зоне, где наблюдается значительное увлажнение в отдельные годы.

Тип местности по характеру увлажнения различный, в отдельных местах наблюдается застой воды более 30 суток. Также имеются сухие места с обеспеченным водоотводом. В районе проектирования также имеются овражистые участки, что показано на плане трасы.

Район проектирования расположен в зоне высоких грунтовых вод, также имеется множество крупных и мелких горных рек, а также высокогорные пресные озера. Источник возникновения за счет таянья ледников.

Соседние файлы в папке Ипад 5 курс