Бородулиха - Жезкент / Том I - ПЗ и СР / 11 Ведомость обследования дор.одежды
.doc
Капитальный ремонт дорожной одежды
автомобильной дороги «Бородулиха - Жезкент»
участки: км 10-16, км 20-22, км 23-27.
Ведомость обследования существующей дорожной одежды
|
№ п\п |
участок |
Описание конструктивных слоев дорожной одежды |
ПК + промера |
Ширина |
Толщина дорожной одежды, см |
Характеристика существующего покрытия |
|||||
|
от ПК + |
до ПК + |
землян полотна м |
проезж части м |
Покрытия основания |
|||||||
|
слева |
центр |
вправо |
средн |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
Участок км 10-16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0+00 |
8+00 |
Покрытие из черного гравийного материала смешением на месте, основание из песчано-гравийной смеси. |
5+00 |
20,76 |
7,50 |
7 / 7 |
2 / 5 |
5 / 2 |
5 / 5 |
Покрытие сильно разру- шено, по всей поверхности сплошная сетка трещин, значительная кромоч-ность, волнистость, обштрная ямочность. |
|
2 |
8+00 |
28+00 |
15+00 |
15,32 |
7,00 |
6 / 7 |
5 / 5 |
8 / 20 |
6 / 11 |
||
|
3 |
28+00 |
35+00 |
25+00 |
16,13 |
7,00 |
5 / 7 |
8 / 13 |
6 / 15 |
6 / 12 |
||
|
4 |
35+00 |
40+00 |
35+00 |
12,66 |
7,20 |
5 / 6 |
8 / 7 |
8 / 10 |
7 / 8 |
||
|
5 |
40+00 |
45+00 |
40+00 |
13,30 |
7,00 |
6 / 5 |
5 / 10 |
5 / 7 |
5 / 7 |
||
|
6 |
45+00 |
56+50 |
50+00 |
13,23 |
7,00 |
5 / 8 |
6 / 10 |
8 / 4 |
6 / 7 |
||
|
|
|
|
Участок км 20-22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0+00 |
5+00 |
Покрытие из черного гравийного материала смешением на месте, основание из песчано-гравийной смеси. |
0+00 |
13,59 |
5,90 |
5 / 8 |
6 / 20 |
7 / 25 |
6 /18 |
Покрытие сильно разру- шено : ямочность, кромочность, сплошная сетка трещин. |
|
2 |
5+00 |
10+00 |
5+00 |
15,28 |
7,50 |
7 / 7 |
7 / 15 |
6 / 6 |
7 / 9 |
||
|
3 |
10+00 |
15+00 |
11+00 |
12,42 |
6,50 |
8 / 3 |
6 / 10 |
4 / 16 |
6 / 10 |
||
|
4 |
15+00 |
20+10 |
20+00 |
11,79 |
7,30 |
12/13 |
10/ 15 |
5/ 17 |
9 / 15 |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
Участок км 23-27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0+00 |
5+00 |
Покрытие из черного гравийного материала смешением на месте, основание из песчано-гравийной смеси |
0+00 |
14,04 |
7,10 |
7 / 15 |
8 / 17 |
7 / 9 |
7 / 14 |
Покрытие сильно разру- шено, по всей поверхности сплошная сетка трещин, значительная кромоч-ность. |
|
2 |
5+00 |
10+00 |
5+00 |
14,42 |
7,10 |
8 / 16 |
8 / 12 |
5 / 6 |
7 / 11 |
||
|
3 |
10+00 |
15+00 |
10+00 |
12,51 |
7,10 |
10/14 |
8 / 10 |
7 / 2 |
8 / 9 |
||
|
4 |
15+00 |
20+00 |
15+00 |
14,25 |
6,50 |
5 / 30 |
7 / 30 |
11 / 30 |
8 / 30 |
||
|
5 |
20+00 |
25+00 |
20+00 |
13,29 |
7,20 |
9 / 27 |
10/29 |
5 / 30 |
8 / 29 |
||
|
6 |
25+00 |
30+00 |
25+00 |
14,74 |
7,20 |
5 / 19 |
6 / 20 |
3 / 25 |
5 / 21 |
||
|
7 |
30+00 |
35+00 |
35+00 |
13,68 |
6,50 |
6 / 12 |
5 / 14 |
3 / 13 |
5 / 13 |
||
|
8 |
35+00 |
40+10 |
40+10 |
14,48 |
7,20 |
8 / 8 |
3 / 10 |
6 / 9 |
6 / 9 |
||
Составил: Иргибаев М.А.
Главный инженер проекта: Матяшов Н.Н.
Согласовано:
Начальник ГУ Отдела ЖКХ
Бородулихинского района ВКО