Проектирование оптической транспортной сети на базе систем передачи синхронной цифровой иерархии

АЕ-02.001.Курсовая работа

Министерство РФ по связи и информатизации

УрТИСИ-СибГУТИ

Проектирование оптической транспортной сети на базе систем передачи синхронной иерархии

Курсовая работа АЕ-02.001

Екатеринбург, 2003

Отзыв консультанта

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 1

Численность города Екатеринбург 1456 тыс. Человек;

Численность города Тюмень 458 тыс. человек;

Численность города Курган 368 тыс. человек;

Численность города Камышлов 32,8 тыс. человек;

Численность города Шадринск 87,3 тыс. человек;

Перечень предоставляемых услуг: ТФОП;

Коэффициент развития: 1,5

Содержание

Введение

1. Характеристика оконечных и промежуточных пунктов

2. Расчет потребляемого числа каналов

3. Расчет числа цифровых потоков Е1 между населенными пунктами

4. Выбор структуры сети SDH

4.1. Функциональные модули сетей SDH

4.2. Базовые топологии и архитектура сетей SDH

4.3. Разработка структуры сети SDH

5. Определение уровня мультиплексного оборудования

6. Выбор метода защиты синхронных потоков и оборудования SDH

7. Обоснование и выбор поставщика оборудования

7.1. Номенклатура сменных блоков SDH компании

7.2. Конфигурация мультиплексорных узлов и составление спецификации оборудования

8. Разработка схемы управления сетью SDH

9 . Разработка схемы синхронизации сети SDH

10. Выбор типа кабеля

Заключение

Литература

Приложение

ВВЕДЕНИЕ

Интенсивное развитие новых информационных технологий в 70-е годы привело к бурному развитию микропроцессорной техники, которая стимулировала развитие цифровых методов передачи голоса и данных, что в конечном счете привело к созданию не только технологий глобальных сетей: ARCnet, Ethernet, но и новых высокоскоростных технологий глобальных сетей: PDH, SONET, SDH, ISDN и АТМ.

Интерес к технологии SDH среди связистов обусловлен тем, что эта технология пришла на смену импульсно-кодовой модуляции РСМ (ИКМ) и плезеохронной цифровой иерархии PDH (ПЦИ), позволяющая оперировать потоками 2 Мбит/с, и создания в регионах локальных колец SDH.

Синхронные сети имеют ряд преимуществ перед используемыми асинхронными:

- упрощение сети;

- надежность и самовосстанавливаемость сети;

- гибкость управления сетью;

- выделения полосы пропускания по требованию

- прозрачность для передачи любого трафика

- универсальность применения;

- простота наращивания мощьности.

1. Характеристика оконечных и промежуточных пунктов

Свердловская область

Население Свердловской области 4 656 тыс. чел.

Городское: 70%

Сельское: 30%

Город Екатеринбург расположен на восточном склоне Среднего Урала по берегам р. Исеть (приток Тобола), в 1667 км к востоку от Москвы.

Крупный транспортный узел. В Екатеринбурге сходятся широтные и меридиональные железные и автомобильные дороги. 2 аэропорта. Метрополитен.

Екатеринбург - крупный промышленный центр России, научный и культурный центр Урала.

Ведущие отрасли: машиностроение (преимущественно тяжёлое) и металлообработка.

ПО "Уралмаш", ПО "Уральский оптико-механический завод", завод "Уралхиммаш", "Уралэлектротяжмаш", Турбомоторный завод.

Заводы: транспортного машиностроения, "Пневмостроймашина", "Свердлесмаш", компрессорный, инструментальный и другие. Видное место принадлежит чёрной металлургии - Верх-Исетский металлургический завод. Развивается химическая - заводы: резинотехнических изделий, шинный, пластмасс и др., химико-фармацевтическая отрасли - заводы: медицинских препаратов, по производству антибиотиков.

Ведущие предприятия лёгкой промышленности - камвольный комбинат, ПО "Одежда" и "Уралобувь", кожгалантерейное объединение "Звезда", меховая фабрика . Крупное производство стройматериалов.

Культура, наука, образование: в городе - около 140 научно-исследовательских, конструкторских и проектных институтов и организаций. Уральский центр РАН. Уральский государственный университет.

Институты: политехнический, горный, архитектурный, медицинский, педагогический, сельского хозяйства, электромеханический, инженеров железнодорожного транспорта, юридический, лесотехнический и др. Консерватория.

Театры: оперы и балета имени А.В. Луначарского, драматический,

музыкальной комедии, юного зрителя, кукол, Филармония. Цирк.

Музеи: областной краеведческий, Уральских гор, литературный имени Д.Н. Мамина-Сибиряка, Дом-музей П.П. Бажова, музей истории медицины, музей боевой славы Урала и истории Уральского военного округа.

Население города Екатеринбурга 1 456 тысяч человек.

Тюменская область

Население Тюменской области

1 млн. 350,9 тыс. чел.

Городское: 74%

Сельское: 26%

Город Тюмень расположен в Западной Сибири, на берегах р. Тура (приток Тобола), в 2144 км к востоку от Москвы. Речной порт и крупная перевалочная база грузов с водного пути на железнодорожный. Узел ж.д. линий. Аэропорт.

Тюмень - крупный экономический и культурный центр Сибири.

В 25 км к югу от Тюмени - бальнеогрязевый курорт Большой Тараскуль.

Тюмень - организационный центр нефтегазодобывающей промышленности.

Ведущие отрасли промышленности - машиностроение и металлообработка, деревообработка, химическая, лёгкая и пищевая.

Среди основных предприятий - моторостроительное ПО, АО "Завод автотракторного электрооборудования". Заводы: аккумуляторный, судостроительный, "Строймаш", "Нефтемаш", медицинского оборудования и инструментов. Химико- фармацевтический завод.

Фабрики: овчинно-меховая, ковровая, швейная, обувная. Мясной, молочный, мельничный, рыбный комбинаты.

Население города Тюмень 458 тысяч человек.

Курганская область

Население Курганской области

1, 106 тыс. чел.

Городское:70%

Сельское:30%

Город Курган расположен на западе Ишимской равнины, на левом

берегу р. Тобол (бассейн Оби), в 1973 км к востоку от Москвы. Узел ж.д. линий. Аэропорт.

Машиностроение: АО - "Кургансельмаш", "Курганмашзавод", "Курганармхиммаш", "Курганприбор"; АК "Корвет" (промышленная трубопроводная аппаратура); заводы: "Спецэлеваторсельмаш", колёсных тягачей, автобусный, химического машиностроения, деревообрабатывающих станков, приборостроительный и др.

Химическая промышленность - АКО "Синтез". Лёгкая промышленность: трикотажная, швейная, обувная фабрики. Пищевая промышленность: мясоконсервный комбинат, птицекомбинат, маслодельный завод и др.

Население г. Кургана 368 тысяч человек.

Город Камышлов расположен на левом берегу р. Пышма (бассейн Оби), при впадении в неё р. Камышловка, в 136 км к востоку от Екатеринбурга. Ж.д. станция.

Предприятия по обслуживанию ж.д. транспорта, кожевенное объединение. Заводы - "Урализолятор", стройматериалов, электротехнический, "Лесхозмаш", металлообрабатывающий, дорожных машин. Швейная фабрика, молочный завод, птицекомбинат.

Культура, наука, образование. Историко-краеведческий музей. Архитектура, достопримечательности. Архитектурные памятники 19 - начала 20 вв.: Покровский собор, здания типографии, бывшей мужской гимназии и др.

Население 32,6 тысяч человек.

Город Шадринск расположен на Западно-Сибирской равнине, на р. Исеть (приток Тобола), в 146 км к северо-западу от Кургана. Ж.д. станция.

Предприятия пищевой промышленности: молочно-консервный, мясоптице-, хлебо- и пищекомбинаты, ликёроводочный завод.

Швейная, обувная, мебельная фабрики. Производство кирпича, сборных железобетонных конструкций. АО "ШААЗ" (радиаторы, отопители, бензонасосы, автомобильные запчасти).

В Шадринском районе выращивают преимущественно зерновые культуры. Мясо-молочное скотоводство, свиноводство. Племенное коневодство (орловские рысаки).

Месторождения минеральных вод (типа "Ессентуки-4" и "Ессентуки-17"), глин, песка, торфа, трепела.

В селе Канаши - ковроткацкая фабрика.

Культура, наука, образование. Педагогический институт, Драматический театр (1896), Краеведческий музей. Дом-музей скульптора И.Д. Шадра. ВУЗы города: Шадринский государственный педагогический институт.

Архитектура, достопримечательности. Спасо-Преображенский собор. Церкви: Николаевская (1793-1802) и Воскресенская (1879).

Население 87,3 тысяч человек.