- •Министерство Транспорта Российской Федерации
- •Введение.
- •1.Определение и обоснование исходных данных
- •1.1. Исходные данные для выполнения расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам груза.
- •Характеристика груза
- •1.2. Исходные данные для разработки графика обработки судов.
- •1.3. Исходные данные для определения экономических показателей работы порта.
- •2. Расчёт пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов
- •2.2.1.Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки песка
- •2.2.2. Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки щебня 5*20
- •2.2.3. Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки щебня гранитный 20*40
- •2.2.4. Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки щебня гранитного 40*70
- •2.2.3. Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки отсева
- •2.2.5. Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки щебня известкового 20*40
- •3. Определение планового и месячного грузооборота и судооборота перегрузочного комплекса
- •4. Разработка месячного графика обработки судов.
- •5. Определение плановой явочной и списочной численности докеров-механизаторов
- •6. Разработка сменно-суточных планов
- •3) Окский -45
- •1) П.Виноградов
- •2) Р-89
- •Сменно-суточный план порта
- •7. Расчет экономических показателей работы речного порта
- •7.1. Расчет доходов речного порта
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за июнь 2013 г.
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за июнь 2014 г.
- •7.2. Расчет расходов речного порта
- •7.2.1. Методика расчета расходов.
- •7.2.2. Расчет расходов речного порта за базисный период.
- •Расчет расходов на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ
- •Расчет расходов на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы
- •7.3. Результаты работы порта за базисный и плановый периоды – июнь 2013 и июнь 2014 гг.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Министерство Транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Факультета «Судовождения и эксплуатации флота»
Кафедра «Эксплуатации флота и АСУ водным транспортом»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
НА ТЕМУ:
«Организация грузовых работ в речном порту»
Вариант№28
Выполнил:
студент группы ЭФ-42
Маркосян Александр Артурович
Преподаватель:
Суханова Дарья Владимировна
МОСКВА
2014
ОГЛАВЛЕНИЕ
|
Введение |
3 |
1. |
Определение и обоснование исходных данных |
4 |
1.1 |
Исходные данные для выполнения расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам груза |
6 |
1.2 |
Исходные данные для разработки графика обработки судов |
17 |
1.3 |
Исходные данные для выполнения расчета экономических показателей работы порта |
18 |
2. |
Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов |
20 |
3. |
Расчет планового и месячного грузооборота и судооборота перегрузочного комплекса |
44 |
4. |
Разработка месячного графика обработки судов |
46 |
5. |
Определение явочной и списочной численности докеров-механизаторов |
51 |
6. |
Разработка сменно-суточных планов |
54 |
7. |
Расчет экономических показателей работы порта и анализ прибыли |
65 |
7.1 |
Расчет доходов речного порта |
65 |
7.2 |
Расчет расходов речного порта |
66 |
7.3 |
Результаты работы речного порта за базисный и плановый периоды - июнь 2013 и июнь 2014 гг. |
73 |
|
Заключение |
76 |
|
Список используемой литературы |
77 |
Введение.
Особенность разработки данного курсового проекта заключается в том, что рассматриваемый порт не только выполняет функции по обработке судов, но и является собственником груза. Порт осуществляет перевалку груза, как в течение навигации, так и в межнавигационный период. В производственном процессе учитывается оптимальный режим хранения груза на складах для обеспечения клиентуры в навигационный и межнавигационный период. В курсовом проекте на первом этапе производиться расчет пропускной способности перегрузочного комплекса, с учетом требований рыночных условий работы порта. На втором этапе определяется плановое количество груза с учетом спроса на услуги порта, с учетом специализации порта на перегрузочных работах. На третьем этапе, учитывая, что порт является одновременно и судовладельцем части судов, которые перевозят грузы, проводится моделирование подхода судов в порт и построение графика по судо-часовым нормам. Для более точного учета ресурсов порта, второй вариант графика обработки судов в порту проводиться путем составления сменно-суточных планов, с учетом определения явочной численности докеров, загрузки складов порта. Кроме того проводиться расчет экономических показателей работы порта, по результатам которого делается вывод об эффективности проекта по разработке обработки судов на июнь 2014 года по сравнению с 2013 г. Курсовой проект выполнен в виде расчетно-пояснительной записки.
Цель курсового проекта: закрепление полученных теоретических знаний и приобретение практических навыков управленческих решений при оперативном управлении работой порта.
Основная часть курсового проекта последовательно раскрывает тему работы в соответствии с поставленной целью. Она состоит из следующих разделов:
определение и обоснование расчетных данных;
расчет пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов;
разработка графика обработки судов;
расчет планового грузооборота, судооборота перегрузочного комплекса и плановой явочной и списочной численности докеров;
разработка сменно-суточных планов;
расчет экономических показателей работы порта и анализ прибыли.
·