4. Расчёт технической скорости движения судов и составов.
Самоходные суда:
Техническая скорость одиночных судов (грузовых теплоходов) и составов рассчитывается отдельно для каждого участка пути (свободная река, водохранилище, зона выклинивания), а также отдельно вверх и вниз по течению.
Для одиночных самоходных судов (грузовых теплоходов) техническая скорость рассчитывается по формуле:
,
км/ч.
|
где: |
Vэ |
– |
эксплуатационная скорость движения на спокойной и глубокой воде при осадке Тэ, км/ч. |
|
|
w |
– |
потери (–) или приращения (+) скорости по участкам, принимаются из справочной таблицы № 13, км/ч. |
Участок (АЖ):
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
Участок (ЖА):
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
Участок (ВЕ):
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
Участок (ЕВ):
,
км/ч.
,
км/ч.
,
км/ч.
При других эксплуатационных осадках судна (Тэ) техническая скорость находится по формуле:
км/ч.
|
где: |
Vр, V0 |
– |
паспортная (регистровая) скорость судна в полном грузу и порожнём, км/ч. |
Участок (АЖ):
,
км/ч.
Участок (ЖА):
,
км/ч.
Участок (ВЕ),(ЕД):
,
км/ч.
Несамоходные суда:
Для составов техническая скорость определяется через приведённое сопротивление воды движению состава и приведённую силу тяги буксировщика (упора толкача).
Приведённое сопротивление каждой баржи (секции) находится в характеристике судна (справочная таблица № 4).
Если эксплуатационная осадка баржи (секции) не совпадает с табличным значением, то приведённое сопротивление определяется путём интерполяции по формуле:
|
где: |
R'max, R'min, |
– |
ближайшее большее и меньшее табличные значения приведённого сопротивления, указанные в таблице последовательно, между которыми находится R |
|
|
Тmax, Тmin |
– |
ближайшее большее и меньшее табличные значения осадки, указанные в таблице последовательно, между которыми находится Тэ |
Количество барж (секций) в составе указывается в задании, а форма счала состава выбирается студентом (рекомендуется в кильватер).
Приведённое сопротивление состава в целом определяется по формуле:
|
где: |
kсч |
– |
коэффициент счала состава находится в справочной таблице № 7 в зависимости от принятой формы счала состава и количества барж в составе; |
|
|
R'i |
– |
сумма приведённых сопротивлений всех барж (секций), входящих в состав. |
При установившемся движении состава приведённая сила тяги на гаке буксира-толкача равна величине приведённого сопротивления состава, т.е. F'г = R'c.
Если приведённое сопротивление состава не совпадает с приведёнными в таблице значениями приведённой силы тяги, то техническая скорость состава находится путём интерполяции по формуле:
,
км/ч.
|
где: |
kт |
– |
коэффициент эффекта толкания, принимается из справочной таблицы № … |
|
|
F'max, F'min |
– |
ближайшее большее и меньшее значения приведённой силы тяги на гаке, указанные в таблице последовательно, между которыми находится величина F'г равная величине R'c |
|
|
Vmax, Vmin |
– |
табличные скорости движения, соответствующие значениям F'max и F'min |
С грузом:
Участок (АЖ):
,
км/ч.
Vт = Vc·Vт =14,5·1,04=15,08
Техническая скорость на участке (АЖ):
,
,
,
,
,
,
Участок (ЖА):
,
км/ч.
Vт = Vc·Vт =15·1,04=15,6
Техническая скорость на участке (ЖА):
,
,
,
,
,
,
Участок (ВЕ),(ЕД):
Tэ=Тр=3,2 м
,
км/ч.
Vт = Vc·Vт =14,15·1,04=15,03
Техническая скорость на участках (ВЕ),(ЕД):
,
,
,
,
Порожнем:
Участок (ДВ):
Vт = Vc·Vт =17,5·1,04=18,2
Техническая скорость на участке (ДВ):
,
,