Министерство образования и науки
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»
(ННГАСУ)
Кафедра экологии и природопользования
Курсовая работа
«Сравнительный анализ состояния и перспектив развития регионов Российской Федерации, на примере Брянской, Тульской, Нижегородской, Ульяновской областей и Удмуртской республики»
Студент: гр. ЭП-29 |
Рогова И.А. |
Преподаватель: |
Иванов А.В. |
Н.Новгород
2012г
Содержание:
-
Качественная и количественная оценка исследуемых областей
-
Брянская область
-
Тульская область
-
Удмуртская республика
-
Нижегородская область
-
Ульяновская область
-
-
Определение типа развития
-
Анализ развития областей
-
Экономическое развитие
-
Социальное развитие
-
Экологическое состояние областей
-
-
Выводы
Список литературы
-
Качественная и количественная оценка исследуемых областей
-
Брянская область
Объем валового регионального продукта в 2011 году оценивается в объеме 177,6 млрд. рублей или 107 процентов в сопоставимых ценах к уровню 2010 года (140,5 процента к уровню 2004 года).
Ведущими видами экономической деятельности являются строительство; обрабатывающие производства; оптовая и розничная торговля; сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство, на долю которых приходится около 52 процентов произведенного ВРП.
|
|
За 2011 год объем валовой продукции сельского хозяйства в действующих ценах составил 32,5 млрд. рублей, индекс физического объема к уровню 2010 года — 128,2 процента, в том числе продукции растениеводства — 15,7 млрд. рублей (150,8 процента), продукции животноводства — 16,8 млрд. рублей (109,1 процента).
|
|
В 2011 году по категориям хозяйств сложилась следующая структура производства: 42 процента продукции произведено личными хозяйствами населения; 46,3 процента — сельхозорганизациями и 11,7 процента — фермерскими хозяйствами.
Транспортный комплекс
Транспортный комплекс области является одним из важнейших звеньев в обеспечении устойчивого экономического и социального развития региона. Ведущая роль в транспортной системе принадлежит железнодорожному транспорту. На его долю приходится 74,6 процента общих перевозок грузов и 86,6 процента выполненного грузооборота всеми видами транспорта.
|
|
Инвестиции
Объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в 2011 году составил 48617,1 млн. рублей или 100,2 процента к уровню 2010 года в сопоставимых ценах.
|
|
Основным источником инвестиционной деятельности были привлеченные средства (около 67 процентов). Доля централизованных бюджетных средств составила 23,4 процента от общего объема инвестиций. За счет этих средств на территории области осуществлялась реализация мероприятий 8 федеральных, 31 долгосрочной, 23 ведомственных и 9 аналитических целевых программ.
|
|
В 2011 году в области отмечено улучшение показателей, характеризующих демографическую ситуацию. Коэффициент рождаемости по итогам 2011 года составил 10,9 человек на 1000 населения (10,7 — в 2010 году), коэффициент смертности — 16,1 человек на 1000 населения (17), коэффициент естественной убыли — 5,2 человек на 1000 населения (-6,3).
Численность населения области на 1 января 2012 года составила 1264,3 тыс. человек и сократилась за 2011 год на 10,9 тыс. человек.