Федеральное бюджетное государственное образовательное учреждение Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра «Технология конструкционных материалов»

Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Взаимозаменяемость и технические измерения»

Вариант 10/5

Выполнил: студент

группы ДВС-10А1:

ДейснерА.А.

Проверил:

д.т.н. профессор

Калачевский Б. А.

________________________

Оценка

____________________________

Дата Подпись

Омск – 2012

Задача №1. Построение схем расположения полей допусков есдп для сопряжения в системах отверстия и вала

Исходные данные: номинальный диаметр d, мм - 135; квалитет - 7.

Порядок выполнения:

1. По номинальному значению сопрягаемого размера d и квалитету YT принимаем поле допуска основного отверстия и выбираем все рекомендуемые посадки для данного основного отверстия.

2. Из таблиц П.4, П.5 и П.6 методических указаний находим соответствующие табличные отклонения основного отверстия (ES и EI) и валов (es и ei) в мкм, которые записываются во 2-ю, 3-ю, 4-ю и 5-ю колонки табл. 1.

3. Применяя записанные отклонения для каждой посадки, рассчитываем величины предельных размеров отверстия ( и , 8-я и 9-я колонки табл. 1) и вала ( и , 10-я и 11-я колонки табл.1), допуски отверстия и вала ( и , 6-я и 7-я колонки в табл.1 соответственно), максимальные и минимальные значения натягов (, , 14-я и 15- я колонки табл.1 соответственно), допуски посадок с натягом (16-я колонку в табл. 1 соответственно)

4. Для трех посадок в системе отверстия (одной с зазором, одной переходной и одной с натягом) производим расчет всех параметров из табл. 1 и приводим графическое изображение полей допусков этих трех посадок.

5. Для всех посадок системы отверстия из табл. 1 в масштабе 1:2000 вычерчиваем схему расположения полей допусков.

6. Для системы вала из таблицы П.7 методических указаний по номинальному значению сопрягаемого размера d и квалитету YT принимаем поле допуска основного вала и выбираем все рекомендованные посадки с отклонениями отверстий для данного основного вала, которые заносим в табл. 2.

7. Из таблиц П.8, П.9 и П.10 методических указаний находим соответствующие табличные отклонения основного вала (es и ei) и отверстий (ES и EI) в мкм, которые записываем во 2-ю, 3-ю, 4-ю и 5-ю колонки табл. 2.

8. Применяя записанные отклонения, для каждой посадки в системе вала рассчитываем величины всех табличных параметров.

N/n	H		h		TD	Td	Предельный размер, мм					Зазоры, мм			Натяги, мм			Tn
	ES	EI	es	ei			Dmax	Dmin	dmax	dmin	Smax		Smin	Nmax		Nmin
H7/g6	+40		-14	-39	40	25	135,04	135	134,986	134,961	79		14				65
H7/h6				-25		25			135	134,975	65						65
H7/e7			-85	-125		40			134,915	134,875	165		85				80
H7/f7			-43	-83		40			135,043	134,917	123		43				80
H7/c8			-200	-263		63			134,8	134,737	303		200				103
H7/d8			-145	-208		63			134,855	134,792	248		145				103
H7/e8			-85	-148		63			135,915	134,852	188		85				103
H7/js6			+12,5	-12,5		25			135,0125	134,9875	52,5			+12,5			65
H7/k6			+28	+3		25			135,028	135,003	37			+28			65
H7/m6			+40	+15		25			135,04	135,015	25			+40			65
H7/n6			+52	+27		25			135,052	135,027	13			+52			65
H7/p6			+68	+43		25			135,068	135,043				+68		+3	65
H7/r6			+88	+63		25			135,088	135,063				+88		+23	65
H7/s6			+117	+92		25			135,117	135,092				+117		+52	65
H7/t6			+147	+122		25			135,147	135,122				+147		+82	65
H7/s7			+132	+92		40			135,132	135,092				+132		+52	80
H7/u7			+210	+170		40			135,21	135,17				+210		+130	80

Таблица 1. Система отверстия.

Используя табл. П.3, выбрать в сис­теме отверстия одну посадку с зазором , одну посадку с натягом и одну переходную посадку . Для каждой из них привести раз­вернутый расчет всех параметров, начиная с посадки :

1. Предельные отклонения основного отверстия мкм, , предельные отклонения вала мкм, мкм (из табл. П.4, П.5).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором

Для посадки с натягом :

1. Предельные отклонения основного отверстия мкм, , предельные отклонения вала мкм, мкм (из табл. П.4, П.5).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором

Для переход­ной посадки :

1. Предельные отклонения основного отверстия мкм, , предельные отклонения вала мкм, мкм (из табл. П.4, П.5).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором

9. Для системы вала из табл. П.7 по номинальному значению сопря­гаемого размера d и квалитету YT принимается поле допуска основного ва­ла и выбираются все рекомендуемые посадки с от­клонениями отверстий для данного основного вала, которые заносятся в отдельную таблицу 2.

10. Из табл. П.8, П.9 и П.10 находятся соответствующие табличные отклонения основного вала (es и ei) и отверстий (ES и EI) в мкм, которые записываются во 2-ю и 3-ю колонки таблицы.

Таблица 2. Система вала.

N/n	H		h			TD		Td		Предельный размер, мм					Зазоры, мм			Натяги, мм			Tn
	ES	EI	es	ei	Dmax					Dmin	dmax	dmin	Smax		Smin	Nmax		Nmin
F7/h7	+83	+43		-40	40		40		135,083		135,043	135	95	123		43				80
D8/h7	+208	+145			63				135,208		135,145			248		145				103
E8/h7	+148	+85			63				135,148		135,085			188		85				103
F8/h7	+106	+43			63				135,106		135,043			146		43				103
H8/h7	+63				63				135,063		135			103						103
Js8/h7	+31	-31			63				135,031		134,969			71		-31				102
K8/h7	+20	-43			63				135,02		134,957			60			-43			103
M8/h7	+8	-55			63				135,008		134,945			48			-55			103
N8/h7	-4	-67			63				134,996		134,933			36			-67			103
U7/h7	-170	-210			40				134,83		134,79						-210		-130	80

11. Применяя записанные отклонения, для каждой посадки в системе вала рассчитывают величины всех табличных параметров аналогично п. 3 настоящей методики.

12. Для трех посадок в системе вала (одной с зазором , одной переход­ной и одной с натягом ) даём расчет всех табличных параметров и привес­ти графическое изображение полей допусков этих трех посадок начиная с посадки :

1. Предельные отклонения вала мкм, , предельные отклонения основного отверстия мкм, мкм (из табл. П.8, П.9 и П.10).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором

Для посадки с натягом :

1. Предельные отклонения вала мкм, , предельные отклонения основного отверстия мкм, мкм (из табл. П.8, П.9 и П.10).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором

Для переход­ной посадки :

1. Предельные отклонения вала мкм, , предельные отклонения основного отверстия мкм, мкм (из табл. П.8, П.9 и П.10).

2. Наибольшие (D_max, d_max) и наименьшие (D_min,d_min) предельные размеры отверстия и вала:

3. Допуски отверстия и вала :

4. Набольший () и наименьший () предельные зазоры:

5. Допуск посадки:

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором