Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Архив2 / курсач docx283 / Kursach_ekonomika_2.docx
Скачиваний:
58
Добавлен:
07.08.2013
Размер:
109.34 Кб
Скачать

Вступ

Транспорт – одна з найважливіших складових частин економічної системи України. Частка доданої вартості підприємств транспорту і дорожнього господарства у валовому внутрішньому продукті країни складає 9%, вартість основних фондів транспорту складає 11,6% загальної вартості виробничого потенціалу держави.

У зв’язку з розвитком усіх видів транспорту у світі відбувається значний перерозподіл обсягів перевезення вантажів і пасажирів у залежності від регіонів та якості організації перевезень. З метою утримання своїх позицій у цій конкурентній боротьбі залізничний транспорт переходить на якісно новий рівень надання послуг, підвищуючи передусім комфортність та швидкість перевезень при безумовному забезпеченні безпеки руху та незалежності від погодних умов.

Україна зі своїм транзитним розташування щодо інших розвинених країн Європи та за своїми територіальними розмірами також розвивається у цьому напрямку. На сьогодні актуальними стають питання доставки залізничним транспортом пасажирів зі столиці до обласних центрів країни за 3-5 годин при значному підвищенні комфортності, адже у противному випадку пасажир буде користуватися іншими видами транспорту.

Залізничний транспорт як об’єкт вивчення є складною виробничо-економічною і соціальною системою. Економічні та організаційні питання розглядаються в тісному взаємозв’язку з технікою і технологією виробництва, екологією, охороною праці, соціальними завданнями.

Специфічне обладнання діючих стаціонарних і пересувних тягових підстанцій постійного та змінного струму модернізується, набувається нове. Вдосконалюється організація праці, поліпшується технічна оснащеність та застосовуються більш прогресивні технології.

Штат, який обслуговує тягову підстанцію, працює на забезпечення перевезень. В курсовій роботі приводиться розрахунок витрат праці на експлуатацію тягової підстанції, розрахунок переробки електроенергії залежно від обсягу перевезень, експлуатаційних витрат на утримання і обслуговування тягової підстанції.

Експлуатаційні витрати на утримання й обслуговування тягової підстанції складаються із наступних економічних елементів витрат:

  • фонд оплати праці;

  • відрахування;

  • матеріали;

  • електроенергія

  • амортизаційні відрахування;

  • інші витрати.

Також у спеціальній частині курсової роботи розглядається питання про підприємництво.

  1. Загальна частина

    1. Складання відомості підрахунку трудових витрат на виконання річного об’єму робіт

Правилами технічної експлуатації залізниць установлено дві головні вимоги до утримання всіх технічних пристроїв залізничного транспорту:

- усі спорудження і пристрої залізниць повинні міститися в постійній справності;

- попередження появи яких-небудь несправностей і забезпечення тривалого терміну служби споруджень та пристроїв.

Для виконання цих задач уся система експлуатаційного обслуговування пристроїв електрифікації розділена на наступні види робіт з технічного обслуговування та ремонту обладнання електроустановок:

- огляд;

- ремонт за технічним станом;

- поточний ремонт;

- міжремонтні випробування;

- капітальний ремонт.

Порядок, методи, способи і періодичність оглядів, ремонтів та міжремонтних випробувань пристроїв тягових підстанцій регламентується "Інструкцією з технічного обслуговування і ремонту обладнання тягових підстанцій, пунктів живлення і секціонування електрифікованих залізниць". Для кожної електроустановки повинен бути складений річний графік планово-попереджувального ремонту, затверджений відповідальним за

електрогосподарство дистанції електропостачання, із зазначенням усіх робіт, незалежно від виконавця, що передбачає всі необхідні види технічного обслуговування і поточного ремонту, відповідно до вимог нормативно-технічної документації.

На підставі цього графіка відповідальні за електрогосподарство підрозділів дистанції електропостачання складають місячні плани робіт і затверджують їх у начальника дистанції електропостачання або його заступника.

Відповідно до однолінійної схеми тягової підстанції, технолого-нормуючим картам, складається відомість підрахунку трудових витрат на виконання річного обсягу робіт.

Річний обсяг робіт з урахуванням періодичності, визначається шляхом множення графи 3 на графу 4, а трудові витрати на виконання річного обсягу робіт - у графі 12 шляхом множення графи 5 на графу 6. Загальні правила на трудові витрати на виконання річного обсягу робіт, визначається підсумовуванням значень графи 12, а трудові витрати по окремих розрядах - підсумовуванням значень відповідних граф 8, 9, 10, 11.

Підрахунок трудових витрат на виконання річного обсягу робіт, виконується в таблиці 1.1.

Розподілом сумарних трудових витрат по кожному розряду кваліфікації на річний ефективний фонд робочого часу одного працівника визначається кількість електромонтерів по розрядах кваліфікації. Річний ефективний фонд робочого часу визначається для поточного року.

Таблиця 1.1 - Відомість підрахунку сумарних трудових витрат на виконання річного об’єму робіт з технічного утримання та поточного ремонту тягової підстанції.

Найменування об’єктів

Оди-ниця вимі-рюван-ня

Кіль-кість оди-ниць

Пері-одич-ність у рік

Річ- ний об’єм з ураху-ванням пері-одич-ності

Норма часу на оди-ницю у чол.-год.

Найме- нування та кіль-кість вико- навців

Трудові витрати у чол..-год. за розрядами

Всього

V

IV

III

II

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Огляди:

Приточно-витяжної вентиляції

вент.

2

12

24

1

IV-1, III-1

-

12

12

-

24

Моторних приводів ДУ

прив.

16

12

192

1

V-1, III-1

96

-

96

-

192

Щитів управління

яч.

4

4

16

0,74

V-1, III-1

5,92

-

5,92

-

11,84

Акумуляторної батареї

а/б

2

52

104

0,5

ІІІ-1, ІІ-1

-

-

26

26

52

Відсмоктуючі пристрої в місцях з’єднання на п/ст

п/ст

1

12

12

3

V-1, III-1

18

-

18

-

36

Кабельних каналів та дренажних пристроїв

п/ст

1

1

1

8

V-1, III-1

4

-

4

-

8

Поточний ремонт:

Шин та спусків ВРП-110; 35; 27,5 кВ

100 пог. м шин

12

1

12

3,5

IV-1, III-1

-

21

21

-

42

Роз’єднувачів ВРП-110 кВ та відокремлювачів

роз’єд.

8

1

8

2,38 1,65

V-1, III-1

9,52

-

9,52

-

19,04

2

2

1,65

1,65

3,3

Короткозамикачів КЗ-110

корот.

2

1

2

1,0

V-1, III-1

1

-

1

-

2

Роз’єднувачів ЗОН-110

роз’єд.

2

1

2

0,697

V-1, III-1

0,697

-

0,697

-

1,394

Роз’єднувачів 35 кВ

роз’єд.

50

1

50

2,2

V-1, III-1

55

-

55

-

110

Масляних вимикачів 110 кВ

вим.

1

1

1

3,55

IV-1, III-1

-

1,775

1,775

-

3,55

Масляних вимикачів 35 кВ

вим.

14

1

14

2,51

V-1, III-1

17,57

-

17,57

-

35,14

Однофазних масляних вимикачів ВРП-27,5 кВ

вим.

6

1

6

5,3

IV-1, III-1

-

15,9

15,9

-

35,14

Розрядників РВС-110

комп.

2

1 раз у 3р.

0,67

1,96

V-1, III-1

0,6566

-

0,6566

-

1,3132

Знижувальних трансформаторів ТДТН

тр-р

2

1

2

6,8

V-1, III-2

6,8

-

6,8

-

13,6

Продовження таблиці 1.1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Трансформаторів власних потреб та автоблокування

тр-р

2

1

2

1,45

V-1, III-1

1,45

-

1,45

-

2,9

Трансформаторів напруги 110 кВ

тр-р

2

1 раз у 3 р.

0,67

2,54

IV-1, III-1

-

0,8509

0,8509

-

1,7018

Трансформаторів напруги РП-10;35кВ

тр-р

0

1 раз у 3 р.

0

1,46 2,08

V-1, II-1

0

-

-

0

0

6

2

2,08

2,08

4,16

Трансформаторів струму РП-110; 35; 27,5 кВ

тр-р

130

1 раз у 3 р.

43,33

0,818

V-1, IV-1

17,72

17,72

-

-

35,44

Розрядників РП-35; 27,5 кВ

компл.

8

1 раз у 3 р.

2,67

0,372

V-1, III-1

0,4966

-

0,4966

-

0,9932

Розрядників РВС-15

компл

2

1

2

1,7

IV-1, III-1

-

1,7

1,7

-

3,4

Моторних приводів фідерних роз’єднувачів 3,3кВ, 27,5 кВ

шт

12

4

48

1,58

V-1, III-1

37,92

-

37,92

-

75,84

Під зарядного агрегату

шт

2

4

8

2,2

V-1, III-1

8,8

-

8,8

-

17,6

Акумуляторної батареї

шт

2

1

2

5,14

V-1, III-1

5,14

-

5,14

-

10,28

Контуру заземлення підстанції

конт

2

1

2

3,7

V-1, III-1

3,7

-

3,7

-

7,4

Панелей управління, захисту

панель

4

1

4

0,8

V-1, III-1

1,6

-

1,6

-

3,2

Електродвигунів

шт

16

1

16

2,53

ІV-1, III-1

-

20,24

20,24

-

40,48

Капітальний ремонт електродвигунів

шт

16

1

16

6,9

ІV-1, III-1

-

55,2

55,2

-

110,4

Чищення скла

п/ст

1

2

2

60

ІІІ-1, ІІ-1

-

-

60

60

120

Чищення від снігу даху та території підстанції

п/ст

1

у разі необ-хідн.

3

450

ІІІ-2

-

-

1350

-

1350

Сигналізація чергування вдома

шкаф

1

12

12

1,0

ІV-1, III-1

-

6

6

-

12

Освітлення підстанції

п/ст

1

4

4

0,272

ІV-1, III-1

-

0,544

0,544

-

1,088

Аварійне освітлення

п/ст

1

4

4

0,272

ІV-1, III-1

-

0,544

0,544

-

1,088

Опалення підстанції

п/ст

1

1

1

9,6

ІV-1, III-1

-

4,8

4,8

-

9,6

Дистилятору

шт.

2

1

2

2,0

ІV-1, III-1

-

2

3

-

4

Електроінструменту

компл

3

1

3

1,0

ІV-1, III-1

-

1,5

1,5

-

3

Системи вентиляції

сист.

2

1

2

4,47

ІV-1, III-1

-

4,47

4,47

-

8,94

Кабельних каналів, дренажу та сигналізації

п/ст

1

1

1

32,0

ІV-1, III-1

-

16

16

-

32

Захисних засобів та приладів

компл

4

12

48

1,0

начальн. ІІІ-1

-

-

48

-

48

Продовження таблиці 1.1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Протипожежних пристроїв

пристр

4

4

16

2,0

начальн. ІІІ-1

-

-

32

-

32

Водопостачання та каналізація

п/ст

1

2

2

18,0

ІV-1, III-1

-

18

18

-

36

Обігріваюча апаратура душу

бак

1

4

4

6,0

ІV-1, III-1

-

12

12

-

24

Обладнання майстерні

майст

1

4

4

8,5

ІV-1, III-1

-

17

17

-

34

Прибирання території та косіння трави

п/ст

1

у разі необх

5

50,0

ІІІ-2

-

-

250

-

250

Прибирання приміщень за вимогами СЕС

п/ст

1

24

24

20

ІІ-1

-

-

480

-

480

Дні охорони праці

п/ст

1

24

24

24

V-1,

ІV-1

228

228

-

-

576

Профілактичні іспити:

Розрядників змінного струму

шт

12

2

24

2,7

Ел.мех., III -1

-

-

64,8

-

64,8

Силових та тягових трансформаторів

тр-р

2

1

2

17,2

Ел.мех., V-1

34,4

-

-

-

34,4

Ізоляції освітлення та опалення

компл

2

1

2

28,0

ІV-1, II-1

-

28

-

28

56

Переносних ламп та електродрилів

п/ст

1

12

12

12,0

ІV-1, III-1

-

72

72

-

144

Електродвигунів

шт

16

1

16

1,0

ІV-1, III-1

-

8

8

-

16

Моторних приводів матових роз’єднувачів

шт

12

12

144

0,5

ІV-1, III-1

-

36

36

-

72

Щитів управління, власних потреб, ізоляції кабелів

яч.

4

2

8

14,0

ІV-1, III-1

-

56

56

-

112

Контрольний розряд акумуляторної батареї, аналіз електроліту

а/б

2

1

2

12,0

ІV-1, III-1

-

12

12

-

24

ВСЬОГО

ΣQtнв, чол.-год.

-

-

-

-

-

-

618,1202

729,2439

2982,2441

116,08

4445,6882

    1. Визначення ефективного фонду робочого часу

одного середньосписочного працівника тягової підстанції

Для визначення ефективного фонду робочого часу одного середньосписочного працівника тягової підстанції необхідно знати календарний і номінальний фонди робочого часу одного працівника.

Календарний фонд робочого часу одного працівника в днях – це кількість робочих днів у плановому періоді, тобто:

Дкал.роб. кал. нероб , (1.1)

де Дкал - кількість календарних днів;

Днероб - кількість неробочих днів – вихідних і святкових у поточному році.

Д кал.роб. =366-115=251

Номінальний фонд робочого часу – це календарний фонд робочого часу мінус кількість днів чергової та додаткової відпусток

Дном.кал. роб. - До, (1.2)

де До - тривалість чергової та і додаткової відпусток.

Дном = 251-28=223

Ефективний фонд робочого часу – це номінальний фонд робочого часу мінус число днів відсутності на роботі з інших причин: виконання держобов’язків, відсутність через хворобу, інші невиходи, тобто:

Дефном- (Дд + Дх + Дін.), (1.3)

де Дд – тривалість виконання державних обовязків у розрахунку на одного робітника, дн;

Дх – тривалість відсутності з причини хвороби у розрахунку на одного робітника, дн;

Дін – тривалість інших невиходів на роботу у розрахунку на одного робітника.

Деф = 223-(0,65+6+0,35)=216

У годинах ефективний фонд робочого часу одного працівника складе:

Тефеф. Тсер.ч, (1.4)

де Тсер. ч - середня тривалість робочого дня в годинах:

(1.5)

де Дпередсв. – кількість передсвяткових днів у році;

8,0 = 40/5 - тривалість робочого дня, год;

7,0 - тривалість передсвяткового дня, год.

Тсер.ч.= = 7,97 годин

Теф.= 216∙7,97=1721,52

    1. Визначення кількості електромонтерів тягової підстанції

Кількість електромонтерів тягової підстанції визначається по трудовим витратам на весь об’єм роботи та річному ефективному фонду робочого часу у годинах одного робітника.

Явочна чисельність електромонтерів визначається по формулі:

(1.6)

де Q tнв - трудові витрати у чоловіко-годинах, необхідних для обслуговування

тягової підстанції;

Теф - ефективний фонд робочого часу одного працівника в планованому періоді,год.

Середньосписочний склад визначається по формулі:

Чсп = Чяв ∙ Кп (1.7)

де Кп – коефіцієнт переводу явочної чисельності у списочну; визначається як відношення календарного фонду робочого часу до ефективного фонду:

(1.8)

Кп ==1.16

Чсп = 2.58∙1.16=2.9928≈2 чол.

Середньосписочний склад електромонтерів за розрядами складе:

ЧспVявV∙Кп ; ЧспІІІявІІІ∙Кп ;

ЧспІVявІV∙Кп ; ЧспІІявІІ∙Кп .

З метою підвищення продуктивності праці, ущільнення робочого часу та на основі розрахунків приймаємо конкретне число електромонтерів.

Соседние файлы в папке курсач docx283