Заключение
При выполнении данного дипломного проекта была поставлена задача – спроектировать вагон открытого типа с глухим кузовом.
Этот вагон вписан в заданный габарит 1-Т по ГОСТ 9238-83, а также проверены размеры поперечного сечения кузова проектируемого вагона по условию прочности. Для повышения грузоподъемности и прочности несущих элементов кузова использована вместо сталей 09Г2Д ,10ХНДП сталь 10ХСНД.
Были произведены расчеты надежности рамы полувагона.
По данным исследования на боковых стенах обшивку выполняем в виде трех плоских листов разной толщины и высоты (уменьшение металлоемкости).
В технологической части проекта разработана технология изготовления и сварки хребтовой балки.
Спроектированный вагон соответствует всем требованиям прочности, устойчивости, надежности, безопасности и экономичности.
