PTE_bilety_94
.docx5. Как ставятся в состав поезда тепловозы имеющие одну кабину управления и паровозы?
Ответ: Тепловозы, имеющие одну кабину управления, и паровозы ставятся в голове поезда для движения передним ходом.
6. В чём должен убедится дежурный по железнодорожной станции перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешения на занятие перегона по железнодорожной станции при отправлении поездов с железнодорожных станций их формирования, железнодорожных станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или железнодорожных станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда?
Ответ: При отправлении поездов с железнодорожных станций их формирования, железнодорожных станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или железнодорожных станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, дежурный по железнодорожной станции перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешения на занятие перегона должен также убедиться в наличии поездного сигнала на последнем вагоне.
7. Кто и в каком случае даёт приказ по отправлению пассажирских поездов по неправильному железнодорожному пути на железнодорожных путях общего и железнодорожных путях необщего пользования?
Ответ: Отправление пассажирских поездов по неправильному железнодорожному пути допускается, как исключение, в каждом отдельном случае по приказу уполномоченного работника, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №27
1. При каком условии запрещается остановка между этими опорами контактной сети или щитами, имеющими отличительную окраску, электроподвижного состава?
Ответ: Между опорами контактной сети или щитами, имеющими отличительную окраску, запрещается остановка электроподвижного состава с поднятым токоприемником
2. С какими неисправностями не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
Ответ: Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав, имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также ставить в поезда грузовые вагоны, состояние которых не обеспечивает сохранность перевозимых грузов. Не допускается выдача под поезда локомотивов, выработавших срок службы
3. Какими нормативными документами устанавливается порядок нумерации железнодорожных путей и стрелочных переводов?
Ответ: Порядок нумерации железнодорожных путей и стрелочных переводов устанавливается нормами и правилами.
4. Назовите средства закрепления от ухода железнодорожного подвижного состава?
Ответ: Тормозные башмаки, станционные устройства для закрепления вагонов, ручные тормоза или другие средства закрепления, предусмотренные нормами и правилами.
5. Какой локомотив ставится в голове поезда, в поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения?
Ответ: В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения, в голове поезда ставится локомотив, имеющий более мощные компрессоры (паровоздушные насосы).
6. Какими нормативными документами устанавливается порядок, согласно которому дежурный по железнодорожной станции при отправлении поездов с железнодорожных станций их формирования, железнодорожных станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или железнодорожных станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешения на занятие перегона должен также убедиться в наличии поездного сигнала на последнем вагоне на железнодорожном пути общего и на железнодорожном пути необщего пользования?
Ответ: При отправлении поездов с железнодорожных станций их формирования, железнодорожных станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или железнодорожных станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, дежурный по железнодорожной станции перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешения на занятие перегона должен также убедиться в наличии поездного сигнала на последнем вагоне в соответствии с порядком, установленным техническо-распорядительным актом железнодорожной станции или инструкцией по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
7. Какими нормативными документами устанавливаются меры обеспечения безопасности движения при следовании поездов по неправильному железнодорожному пути?
Ответ: Меры обеспечения безопасности движения при следовании поездов по неправильному железнодорожному пути устанавливаются нормами и правилами.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №28
1. Кем определяется схема питания и секционирования контактной сети, линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения на железнодорожных путях общего и необщего пользования?
Ответ: Схема питания и секционирования контактной сети, линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения определяется, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
2. С какими неисправностями не допускается включать в поезда пассажирские вагоны?
Ответ: Не допускается включать в поезда пассажирские вагоны, имеющие неисправности электропневматического тормоза, системы отопления, электрооборудования, вентиляции и другие неисправности, нарушающие безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, а также пассажирские вагоны с радиокупе (штабные) с неисправной радиосвязью начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда с машинистом локомотива
3. Каким нормативным актом устанавливается использование технических средств железнодорожной станции?
Ответ: Использование технических средств железнодорожной станции устанавливается техническо-распорядительным актом.
4. Какими нормативными документами устанавливается и где указывается порядок закрепления вагонов и составов на железнодорожном пути общего и железнодорожном пути необщего пользования?
Ответ: Порядок закрепления вагонов и составов устанавливается нормами и правилами и указывается в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции или в инструкции по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, с учетом местных условий.
5. Кем устанавливается порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенной массы и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения на железнодорожных путях общего пользования и железнодорожных путях необщего пользования?
Ответ: Порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенной массы и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения, устанавливаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем пути необщего пользования.
6. Кем открывается входной светофор на участках, не оборудованных диспетчерской централизацией?
Ответ: На участках, не оборудованных диспетчерской централизацией выходной светофор должен открываться дежурным по железнодорожной станции лично или по его указанию оператором поста централизации.
7. Кто и когда может организовывать движение с применением соединения поездов и следования их соединенными с действующими локомотивами в голове каждого из этих поездов?
Ответ: При необходимости на железнодорожных путях общего пользования владелец инфраструктуры может организовывать движение с применением соединения поездов и следования их соединенными с действующими локомотивами в голове каждого из этих поездов, с установлением порядка, обеспечивающего безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №29
1. Куда включаются выкопировки из схемы питания и секционирования контактной сети, линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения, ежегодно выверяемые?
Ответ: Выкопировки из схемы питания и секционирования контактной сети, линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения, ежегодно выверяемые, включаются в техническо-распорядительный акт железнодорожной станции
2. С какой скоростью могут следовать в поездах пассажирские вагоны на тележках ЦМВ?
Ответ: Пассажирские вагоны на тележках ЦМВ могут следовать в поездах со скоростью не более 120 км/ч.
3. Для кого порядок, установленный техническо-распорядительным актом, является обязательным?
Ответ: Порядок, установленный техническо-распорядительным актом, является обязательным для работников владельца инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования и владельцев железнодорожного подвижного состава.
4. В каком положении должны находиться двери у вагонов, стоящих на железнодорожной станции, не занятых под грузовыми операциями, не находящихся под очисткой, дезинфекцией и в ремонте?
Ответ: У вагонов, стоящих на железнодорожной станции, не занятых под грузовыми операциями, не находящихся под очисткой, дезинфекцией и в ремонте, двери должны быть закрыты.
5. В зависимости от чего владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования устанавливает порядок управления локомотивами для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц?
Ответ: Для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц, соответственно, владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования в зависимости от местных условий устанавливает порядок управления локомотивом.
6. О чем уведомляет машиниста дежурный по железнодорожной станции при нарушении графика движения поездов перед открытием выходного светофора поезду, следующему за пассажирским, почтово-багажным, людским или грузопассажирским поездом?
Ответ: При нарушении графика движения поездов дежурный по железнодорожной станции перед открытием выходного светофора поезду, следующему за пассажирским, почтово-багажным, людским или грузопассажирским, уведомляет машиниста о следовании за пассажирским поездом.
7. В каких случаях допускается следование поездов вагонами вперед?
Ответ: Следование поездов вагонами вперед допускается:
при движении на железнодорожные пути необщего пользования и по этим железнодорожным путям и обратно;
при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов;
в иных случаях, установленных нормами и правилами.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №30
1. Кем производится переключение разъединителей контактной сети электровозных и мотор-вагонных депо, экипировочных устройств, а также железнодорожных путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состав?
Ответ: Переключение разъединителей контактной сети электровозных и мотор-вагонных депо, экипировочных устройств, а также железнодорожных путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава, производится уполномоченными лицами, прошедшими соответствующее обучение.
2. Чем должны быть оборудованы пассажирские вагоны, включаемые в пассажирские поезда с электроотоплением и локомотивы (электровозы) выдаваемые под поезда?
Ответ: Пассажирские вагоны, включаемые в пассажирские поезда с электроотоплением, должны быть оборудованы системой автоматического управления электроотоплением, а локомотивы, выдаваемые под поезда (электровозы) – устройством отбора мощности для высоковольтного отопления генератором для вспомогательного отопления с учетом расхода электроэнергии на отопление вагонов
3. Каким нормативным документом устанавливается порядок использования технических средств при отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования железнодорожных станций?
Ответ: При отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования железнодорожных станций, техническо-распорядительный акт может не составляться, а порядок использования технических средств при этом устанавливается инструкцией по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
4. Вагоны с грузами, каких категории должны иметь соответствующее прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе?
Назовите виды прикрытия.
Где указаны категории грузов требующие прикрытие?
Ответ: Вагоны с грузами, указанные в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте, при производстве маневров с использованием паровозов должны иметь соответствующее прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов.
5. Когда допускается движение задним ходом локомотивов и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления?
Ответ: Движение задним ходом локомотивов и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления, допускается только:
в пригородных, хозяйственных, восстановительных, пожарных, передаточных и вывозных поездах;
при следовании по железнодорожным путям необщего пользования и соединительным железнодорожным путям;
при производстве маневров;
при следовании вторым локомотивом при двойной тяге;
при отправлении поезда с железнодорожных станций, где нет устройств для поворота локомотивов;
при возвращении с поездом обратно на железнодорожную станцию отправления после подталкивания;
при подталкивании поездов из одного пункта в оба направления, а также при подталкивании поездов в пределах железнодорожных станций;
при выводе поезда с перегона вспомогательным локомотивом;
при следовании без вагонов.
6. Кем открывается входной светофор на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?
Ответ: На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, выходной светофор открывается диспетчером поездным.
7. Что входит в обязанности работника находящегося на вагоне постановленном в голове поезда при движении вагонами вперёд?
Ответ: В голове поезда, при движении вагонами вперёд, ставится вагон, на котором должен находиться работник, в обязанности которого входит слежение за свободностью железнодорожного пути и при угрозе безопасности движения или жизни людей принимать меры к остановке поезда.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №31
1. Кто даёт приказ на переключение остальных разъединителей кроме разъединителей контактной сети электровозных и мотор-вагонных депо, экипировочных устройств, а также железнодорожных путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава?
Ответ: Переключение остальных разъединителей кроме разъединителей контактной сети электровозных и мотор-вагонных депо, экипировочных устройств, а также железнодорожных путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава производится только по приказу энергодиспетчера
2. Чему должны соответствовать и что пройти локомотивы, мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав, принадлежащие владельцу железнодорожных путей необщего пользования (владельцу железнодорожного подвижного состава), при обращении в поездах на железнодорожных путях общего и необщего пользования?
Ответ: Локомотивы, мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав, принадлежащие владельцу железнодорожных путей необщего пользования (владельцу железнодорожного подвижного состава) при обращении в поездах на железнодорожных путях общего и необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, и пройти проверку на подтверждение их исправного технического состояния
3. Кем разрабатывается, утверждается и с кем согласовывается инструкция по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования?
Ответ: Инструкция по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования разрабатывается и утверждается владельцем железнодорожных путей необщего пользования и согласовывается с владельцем инфраструктуры.
4. Где должны устанавливаться вагоны с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерны со сжиженными газами при стоянке на станции вне поездов за исключением находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочного парка?
Ответ: Вагоны с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерны со сжиженными газами при стоянке на железнодорожной станции вне поездов, за исключением находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочных парков, должны устанавливаться на специально выделенных железнодорожных путях, указанных в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции.
5. Кто устанавливает порядок подготовки к постановке в поезда локомотивов отправляемых в недействующем состоянии, с кем нужно согласовывать их включение в состав поезда на железнодорожных путях общего и на железнодорожных путях необщего пользования?
Ответ: Локомотивы, отправляемые в недействующем состоянии, должны быть подготовлены к постановке в поезда в соответствии с порядком, установленным, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования и включаться в них по согласованию с владельцем локомотива.
6. Как и когда должен закрываться выходной светофор на участках железнодорожного пути, имеющих электрические рельсовые цепи?
Ответ: Выходной светофор должен закрываться автоматически после прохода его первой колесной парой отправляющегося поезда на участках железнодорожного пути, имеющих электрические рельсовые цепи.
7. Какими нормативными документами устанавливает порядок, обеспечивающий безопасность движения на железнодорожных путях необщего пользования в случаях, если для следования вагонами вперед в голове поезда не может быть поставлен вагон с переходной площадкой и не может находиться работник, обязанный следить за свободностью железнодорожного пути?
Ответ: На железнодорожных путях необщего пользования в случаях, если для следования вагонами вперед в голове такого поезда не может быть поставлен вагон с переходной площадкой и не может находиться работник, обязанный следить за свободностью железнодорожного пути, порядок, обеспечивающий безопасность движения при этом поездов, устанавливается нормами и правилами.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №32
1. Как должны быть заперты приводы секционных разъединителей с ручным управлением?
Ответ: Приводы секционных разъединителей с ручным управлением должны быть заперты на замки
2. Каким нормативным документом устанавливаются требования к техническому состоянию железнодорожного подвижного состава и производству его технического обслуживания и ремонта?
Ответ: Требования к техническому состоянию железнодорожного подвижного состава и производству его технического обслуживания и ремонта устанавливаются нормами и правилами.
3. Кем разрабатывается и утверждается техническо-распорядительный акт железнодорожной станции и в соответствии с какими нормативными документами?
Ответ: Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции разрабатывается и утверждается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с нормами и правилами.
4. Какие меры должны быть приняты к вагонам с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистернам со сжиженными газами при стоянке на специально выделенных железнодорожных путях указанных в техническо-распорядительном акте станции?
Ответ: Вагоны с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерны со сжиженными газами должны быть сцеплены, надежно закреплены от ухода и ограждены переносными сигналами остановки.
5. В какую часть состава поезда могут ставиться недействующие локомотивы?
Ответ: Недействующие локомотивы могут ставиться вслед за ведущим локомотивом в составе поезда.
6. Кем и когда должен закрываться выходной светофор на участках железнодорожного пути, не имеющих электрических рельсовых цепей?
Ответ: На железнодорожных станциях, не имеющих электрических рельсовых цепей выходной светофор должен закрываться дежурным по железнодорожной станции, оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста после прохода светофора всем составом отправившегося поезда.
7. Чем должен быть оборудован первый по ходу движения вагон ,при движении вагонами вперёд, на открытых горных разработках при следовании специализированных поездов (вертушек), не сопровождаемых составителем?
Ответ: На открытых горных разработках при следовании специализированных поездов (вертушек), не сопровождаемых составителем, вагонами вперед, первый по ходу движения вагон должен быть оборудован звуковым и в темное время – световым сигналами.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №33
1. Кем устанавливается порядок переключения разъединителей контактной сети, а также выключателей и разъединителей линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения, хранения ключей от запертых приводов разъединителей, обеспечивающий бесперебойность электроснабжения и безопасность производства работ на железнодорожных путях общего и необщего пользования?
Ответ: Порядок переключения разъединителей контактной сети, а также выключателей и разъединителей линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения, хранения ключей от запертых приводов разъединителей, обеспечивающий бесперебойность электроснабжения и безопасность производства работ, устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
2. Кем устанавливается порядок
технического обслуживания и ремонта, в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава?
Ответ: Порядок технического обслуживания и ремонта, в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава, устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
3. Что прилагается к техническо-распорядительному акту станции?
Ответ: К техническо-распорядительному акту прилагаются схематический план железнодорожной станции и, в зависимости от местных условий, необходимые инструкции.
4. В каком положении устанавливаются стрелки ведущие на железнодорожный путь стоянки вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерн со сжиженными газами?
Ответ: Стрелки, ведущие на железнодорожный путь стоянки вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерн со сжиженными газами, устанавливаются в положение, исключающее возможность заезда на этот железнодорожный путь железнодорожного подвижного состава.
5. Кто руководит движением поездов на участке?
Ответ: Движением поездов на участке руководит только один работник – диспетчер поездной, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.
6. Кем и когда должен закрываться выходной светофор на железнодорожных путях необщего пользования при преимущественном движении вагонами вперед?
Ответ: На железнодорожных путях необщего пользования, при преимущественном движении поездов вагонами вперед выходной светофор должен закрываться дежурным по железнодорожной станции, оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста только после прохода светофора всем составом и локомотивом.
7. Какое свидетельство обязан иметь машинист?
Ответ: Машинист обязан иметь свидетельство на право управления соответствующим типом подвижного состава.
Дисциплина: ПТЭ
Билет №34
1. Каким должно быть расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса на перегонах, в труднодоступных местах, при пересечении с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенных пунктах?
Ответ: Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса должно быть не менее:
на перегонах – 6,0 м, в том числе в труднодоступных местах – 5,0 м;
на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенных пунктах – 7,0 м
2.Какой документацией определяется порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей?
Ответ: Порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией
3. Какими нормативными документами устанавливается порядок составления и утверждения техническо-распорядительных актов станций?
Ответ: Порядок составления и утверждения техническо-распорядительных актов станций устанавливается нормами и правилами.
4. Какими нормативными документами установлено соблюдение особых мер предосторожности при нахождении вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерн со сжиженными газами под накоплением на путях сортировочных парков?