СКС и туризм / безопасность / РЕКОМЕНДУЕМАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ТРУДНОСТИ ПЕРЕВАЛОВ

>РЕКОМЕНДУЕМАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ТРУДНОСТИ ПЕРЕВАЛОВ*

* Разработана мастерами спорта СССР Ю. В. Гранилыщиковым, Б. Е.Тельфгатом Д, В. М. Рязанским по поручению Центральной МКК.

Как при планировании путешествий, так и при движении по маршруту туристы должны четко представлять себе, чем отличаются между собой перевалы различных категорий трудности. Для этой цели существует система оценки, приведенная ниже. Для быстрейшего приобретения навыков оценки сложности перевалов рекомендуется: тщательно изучить приведенную методику; провести несколько семинаров для приобретения первоначальной практики оценки трудности перевалов по фотографиям и описаниям (правильная категория сообщается обучаемым после их самостоятельного ответа); постоянно практиковаться в. оценке перевалов на маршруте как тех, которые проходятся группой, так и тех, которые находятся в пределах видимости. Для этой цели следует заранее составить список перевалов, вблизи которых будет проходить группа во время путешествия.

Предлагаемая методика учитывает значительные изменения в уровне развития горного туризма, произошедшие со времени создания первоначальной системы оценки сложности перевалов. Ее появление обусловлено ростом технической и тактической вооруженности горных туристов, массовым спортивным освоением туристами практически всех горных районов страны, значительным увеличением количества вновь проходимых (и оцениваемых первопроходцами) перевалов, стремлением к дальнейшему совершенствованию системы безопасности.

В практике горного туризма под понятием перевал подразумевается путь с пересечением хребта или его отрога из одной долины в другую или из одного элементарного водного бассейна в другой. Перевал в туристском смысле должен удовлетворять требованию логической обоснованности пути, при его максимальной простоте и безопасности. Поэтому перевальная точка может не совпадать с самой низкой точкой водораздела. Иногда по соображениям большей простоты или безопасности пути осуществляется подъем на хребет в какой-либо точке, затем короткий траверс хребта и лишь потом спуск из другой точки хребта (например, хорошо известный пер. Марухский на Западном Кавказе). При наличии нескольких вариантов пути из одного элементарного бассейна в другой перевалом считается простейший из них.

В основу настоящих методических рекомендаций положены четыре определяющих признака, сведенных в шкалу оценки трудности перевалов: характер наиболее сложных участков пути; необходимая для преодоления перевала техника и тактика передвижения и особенности мест ночлегов; количественные характеристики маршрута (время движения, количество точек страховки); необходимое специальное снаряжение.

Категория трудности перевала определяется только совокупностью всех четырех признаков. При наличии отдельных признаков, соответствующих более высокой категории, их нужно отмечать в качестве факторов, дополнительно усложняющих прохождение, но не следует переводить перевал в более высокую категорию. К группам, выпускаемым на такие перевалы, должны предъявляться соответственно повышенные требования.

Увеличение протяженности участков, характерных для перевалов данной категории трудности, не влекущее за собой качественного усложнения маршрута и изменения техники их прохождения, не дает основания для повышения категории трудности перевала.

Трудность перевала должна приниматься (с определенной долей условности) по усредненным условиям прохождения в июле-августе независимо от географического положения, высоты и других факторов, учитываемых отдельно при оценке общей сложности путешествия. В случае прохождения перевала в другое время года, при ином состоянии склонов, ледников и т. д. их трудность должна оцениваться на основании настоящей методики по конкретным условиям и отражаться в документах о совершенном путешествии. Для перевалов, пройденных впервые, окончательная категория трудности устанавливается после повторного прохождения в июле-августе.

В классификационные признаки не входят потенциальные опасности (лавины, камнепады и т. д.), так как, определяя выбор пути и тактику движения, они сами по себе не характеризуют его сложности.

При преодолении двух и более близлежащих перевалов (табл. 3), если часть пути через каждый из них при этом выпадает или совмещается, такие перевалы считаются "связкой" и оцениваются совместно с учетом только входящих в маршрут препятствий.

Таблица 3

Шкала оценки трудности перевалов

Категория трудности перевала	Характер наиболее сложных участков пути	Техника и тактика передвижения и условия ночевок	Общее время преодоления перевала. Кол-во ходовых часов (Т1); время движения с взаимной страховкой (Т2); количество точек страховки (п)	Необходимое специальное снаряжение
1А	Простые осыпные, снежные и скальные склоны крутизной до 30°, пологие до 15° ледники без трещин*, крутые травянистые склоны, на которых возможны выходы скал; как правило, наличие троп	Простейшая индивидуальная техника; самостраховка альпенштоком или ледорубом. При переправах через реки на подходах может потребоваться страховка с помощью веревки. Ночевки обычно на траве в палатках, хижинах или кошах	Несколько часов Т1 = 4-8 Т2 = 0 п = 0	Обувь на нескользкой подошве; ледорубы или альпенштоки; 1-2 веревки на группу
1Б	Несложные скалы, снежные склоны средней крутизны (от 20° до 40°), а в некоторые годы и участки льда на склонах, обычно покрытых снегом, закрытые ледники с участками скрытых снегом трещин. Осыпи различной крутизны и крупности	Простейшая групповая техника: движение в связках по склонам и закрытым ледникам; иногда навеска перил на коротких (до 40 м) участках слонов и при переправах. Ночевки в палатках на удобных площадках, на границах ледниковой зоны	Как правило, не более одного дня Т1 = 4-10 Т2 = 1-4 п = до 5	Ботинки отриконенные или "вибрам"; грудные обвязки или пояса "абалаковские", альпенштоки и ледорубы (1-2 на группу); основные веревки по одной на каждые З-4 человека
2А	Скальные, снежные, ледовые склоны средней крутизны (от 20° до 40°), закрытые ледники и несложные ледопады	Более сложная индивидуальная и групповая техника: попеременная страховка на небольших по протяженности участках, иногда использование кошек или рубка ступеней, может потребоваться крючьевая страховка. Возможны ночевки в ледниковой зоне	Не более суток Т1 = 6-10 Т2 = 3-6 п = 5-10	Ботинки отриконенные или с подошвой "вибрам" в комплекте с кошками
2Б	Крутые (свыше 40°) снежные, ледовые и скальные склоны средней сложности, протяженностью до 100- 150 м; ледопады средней сложности	Применение всего наиболее распространенного арсенала технических приемов: попеременная страховка на протяжении 3-4 веревок, обычно использование кошек и рубка ступеней на ледовых склонах и в ледопадах, применение крючьевой страховки; может потребоваться движение переднего на подъеме, а заднего на спуске без рюкзака, раздельный подъем и спуск рюкзаков, сидя на веревке ("дюльфером") Как правило, неизбежны ночлеги в ледниковой зоне, иногда на перевальной точке	1-2 суток Т1 = 8-16 Т2 = 5-10 п = 5-15	Кроме снаряжения, перечисленного для перевалов 2А, - крючья в наборе, определяемом характером перевала; кошки обычно на всех участников; вспомогательная веревка 40 м; петли и расходные концы веревок и оставляемые на спуске крючья
ЗА	Крутые (местами до 60°) снежные, ледовые и скальные склоны значительной протяженности (до 200-300 м); сложные ледопады	Применение разнообразных приемов передвижения и взаимной страховки на протяженных участках, включая применение крючьев и других искусственных опор, обычно необходима предварительная разведка и обработка маршрута. Тактика приобретает преобладающее значение в успех прохождения. Неизбежны неоднократные ночлеги в ледовой зоне и приготовление воды из снега	Не менее 2 суток Т1 = 10-20 Т2 = 8-16 п = 10-30	Кроме перечисленного снаряжения, обычно применение основных и вспомогательных веревок длиной до 60-80 м, штопорных и якорных крючьев, лесенок и т. п.
ЗБ	То же, что и для ЗА, но при большой протяженности сложных участков, разнообразном их характере или предельной сложности (например, стенные участки крутизной 60° и более)	Необходимость практически непрерывной взаимной страховки в течение многих часов или даже нескольких суток; специальной, рассчитанной на преодоление данного перевала подготовки, отличного владения техникой всеми участниками группы, безупречной тактики. Возможно отсутствие удобных мест для ночевок, требующее организации "сидячих" биваков	Не менее 3 суток Т1 = не менее 20 Т2 = не менее 16 п = более 25	То же, что и для ЗА, а также снаряжение, специально подготовленное для преодоления данного перевала

* Имеются в виду трещины, в которые может провалиться человек.

Примечание к табл. 3.

1. Приведенные в графах 2 и 3 техническая сложность участков и способы их преодоления не встречаются при прохождении перевалов предшествующих категорий (наличие участков меньшей сложности подразумевается при любом их количестве и протяженности).

2. В графе 4 под временем T₁ понимается полное ходовое время движения, в том числе время разведок и обработки пути, но без привалов. Под временем Т₂ понимается только чистое ходовое время всей группы при движении с взаимной страховкой (связки, перила, дюльфер и т. п.). Приведенные в таблице значения T₁ и Т₂ даны для подготовленной группы гаи типичных погодных условиях.

За число точек страховки "п" принимаются все места (позиции) закрепления и протравливания веревки с помощью ледоруба, крючьев с карабинами или петлями, скальных выступов, ледовых столбиков, через плечо, поясницу и т. д., необходимые для навески перил и для страховки идущего первым на подъеме и последнего при спуске.

3. В графе 5 указано минимально необходимое снаряжение. Для прохождения перевалов 1Б и 2А категории трудности на случай непредвиденного усложнения пути следует иметь на группу 2-3 пары кошек, 2-3 ледовых и 2-3 скальных крюка и молоток. Для прохождения перевалов любой категории сложности в зимних условиях или при глубоком снежном покрове на склонах дополнительно требуется иметь лавинные шнуры на каждого участника и лавинные лопаты по одной на каждые 2-3 человека.

4. Указанная в графе 2 протяженность участков относится: меньшая - к скальным и ледовым склонам, большая - к снежным.

Например, последовательное прохождение перевалов Ласхедар и Лекзыр оценивается 2Б категорией трудности, хотя отдельно пер. Лекзыр классифицируется как ЗА с учетом прохождения ледопада ледника Кара-кая. Преодолеваемые последовательно перевалы О. Хаяма (6100 м) и Зимовщиков (5950 м) оцениваются ЗА категорией трудности (как связка), а не как два перевала ЗА категории трудности каждый, так как из маршрута выпадает ледник Витковского с его ледопадом.

Для более полного учета накопленного туристом опыта, а также для облегчения решения других возникающих при работе МКК вопросов рекомендуется в отчетах, справках, перечнях перевалов указывать характер основных определяющих сложность перевала участков - скалы, лед, снег, - добавляя к шифру трудности перевала соответствующие индексы - "ск", "лед", "сн". Например, пер. Ак-су - 2А сн-лед, Гумачи - 2А ск-лед, пер. Джорашты - ЗА ск,

Применение предлагаемой методики предполагает постепенное уточнение действующего перечня перевалов, в чем должны принимать участие все горные туристы.

Для пояснения практического применения методики оценки трудности приведем несколько примеров.

Для группы некатегорированных перевалов (н/к) характерны перевалы типа Нарзанный (3150 м). Элементом пути, определяющим его трудность, является подъем (спуск) по травянистому кулуару с южной стороны с перепадом высот 900 м, осуществляемый по тропе (рис. 1, условные обозначения см. приложение 2), а также нижний участок с северной стороны, включающий прохождение скал крутизной до 60° на протяжении 40 м. По последнему участку его можно было бы отнести к более высокой категории, однако, на нем хорошо проработанная тропа с постоянными проволочными перилами.

Рис. 1. Юго-восточная сторона пер. Нарзанный

Участками, свойственными для перевалов 1А, на пути через типичный для этой категории перевал Кой-авган-ауш (3500 м), являются открытый ледник с легко обходимыми трещинами и мелкая сланцевая осыпь крутизной около 30°, которую приходится преодолевать при подъеме (спуске) с востока (рис. 2), а также снежник крутизной до 25° в верхней части на западной стороне.

Для перевалов 1Б категории - типичны перевалы Киллар (3850 м) или Твибер (3580 м) - при спуске с перевальных седловин на запад требуется применение перил (рис. 3). Туристы проходят, закрытые ледники с трещинами, замаскированными снегом. На таких перевалах, как Твибер, в конце лета открывается бергшрунд, для преодоления которого может потребоваться рубка 7-10 ступеней на ледовом склоне.

Элементом, определяющим трудность перевала типа Ак-су (3830 м) 2А категории, является прохождение широкого снежного кулуара, соединяющего перевальную седловину с поверхностью ледника, имеющего юго- юго-западную ориентацию (рис. 4). Крутизна кулуара 30-35°. Поверхность покрыта снегом или фирном, однако, в конце лета может обнажиться лед. Перепад высоты составляет 150 м, время при подъеме по снегу 1 час., время спуска около 30 мин. При небольшой, менее половины древка ледоруба, глубине снега, требующей применения крючьевой страховки, время прохождения увеличивается на подъем до 2 час., на спуск до 1 час., так как придется навешивать перила (одна веревка). Прохождение кулуара должно быть осуществлено до 9.00-9.30 часов утра, так как позже он освещается солнцем и становится опасен из-за возможного схода лавин со склонов пика Ак-су и камнепада со склонов соседней вершины.

Рис. 2. Пер. Кой-авган-ауш с востока

Рис. 3. Западная сторона перевальной перемычки пер. Киллар: а-б - участок, проходимый по перилам

Рис. 4. Южная сторона пер. Ак-су

Элементы, определяющие трудность прохождения перевала типа Наблюдений 2Б категории трудности, выглядят следующим образом. С северной стороны (см. приложение 3, pиc. 8) это фирновый склон крутизной от 25° до 40° и длине и 160 м, проходимый одновременно в связках; бергшрунд (5) с нависающей верхней стенкой высотой до 5 м, преодолеваемый с прорубанием наклонного лаза; фирновый склон (5-6) крутизной 35°, протяженностью 70 м, проходимый с применением перил; бергшрунд, который проходиться по ненадежному ледяному мосту- первым с нижней страховкой и рубкой ступеней, остальными по перилам, закрепленным на ледорубе; выше бергшрунда до перевала (6-7) фирновый склон крутизной 45° и длиной 120 м, преодолеваемый первым без рюкзака с нижней страховкой, остальными по перилам. На всем протяжении перевального склона группа идет в кошках. Нужно отметить, что если бы склон не был разделен на отдельные участки бергшрундами, образующими места для удобного отдыха, или был бы покрыт льдом, а не фирном, его трудность следовало бы отнести к ЗА категории. Спуск с этого перевала на юг (см. приложение 3, рис. 9, 11) по отвесным, местами нависающим скалам - два участка по 15-20 м (8-9), преодолеваемые способом "сидя на веревке", является также элементом, характерным для 2Б категории трудности. Остальные участки пути через этот перевал относятся к предыдущим категориям трудности.

На пути через Ужбинский перевал (плато) элементом, заставляющим относить его к ЗА категории трудности, является сложный ледопад юго-восточной экспозиции с перепадом высот около 800 м (рис. 5). Ледовая обстановка на ледопаде заметно меняется даже в течение одного месяца.

Рис. 5. Вид Ужбинского ледопада

Прохождение ледопада даже сверху вниз отнимает 3-5 час. и более, а на подъем, даже при благоприятной обстановке, не менее 5-6 час.

В качестве перевала, характерного для 35 категории трудности, можно привести Крумкольский провал (4350 м). От а/л Безинги (2020 м) до ледника Дых-су против устья ледника Айлама (2430 м), прохождение его занимает не менее 4--5 дней. Определяющие сложность участки северной стороны; прохождение нижней части северного гребня пика Тихонова средней крутизной 30-40° с двумя "жандармами" (лед, скалы), на которых крутизна склонов возрастает до 50°; траверс ледового склона под пиком Тихонова крутизной 50° на протяжении 80 м и далее по нижнему краю бергшрунда около 30 м; подъем па перевальную седловину по ледовому склону (крутизной 50°) с раздельной транспортировкой рюкзаков.

Рис. 6. Южная сторона пер. Крумкольский провал

На южной стороне (рис. 6): спуск по припорошенному снегом льду (1-2) крутизной от 30° до 40° - 200 м, косой траверс 45-50° склона (2-3) - 160 м (камнепад!), сложный ледопад с перепадом 320 м при выходе на Крумкольский ледник с участками, требующими применения спуска "сидя на веревке". Группа, применяющая веревку длиной 80 м (рекомендуемая длина), при подъеме использует для страховки не менее 12 ледовых крючьев, при спуске (на юг) оставляет 5 ледовых и 4 скальных крюка. При длине веревки 40 м на спуске соответственно останется 10 и 6 крючьев.