А.И. Должиков Основы проектирования дорог
.pdf20
9.СНиП 2.06.03 – 84. Мосты и трубы/ Госстрой СССР. – М.: ЦТП Госстроя СССР, 1985. – 200 с.
10.Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных до-
рогах. – М.: Недра, 1978. – 469 с.
11.Ганьшин В.Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых/ В.Н. Ганьшин, Л.С. Хренов. – Киев: Будевельник, 1986. – 430 с.
12.ГОСТ Р21.1701 – 97. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог/ Госстрой России. – М.: ГП ЦНС Госстроя Рос-
сии, 1997. – 29 с.
13.Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах (описание и таблицы)/ Н.М. Антонов, Н.А. Боровков, Н.Н. Бычков, Ю.Н. Фриц. – М.: Транспорт, 1968. – 200с.
14.Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1977. – 544 с.
15.Укрупненные показатели сметной стоимости строительства. Автомобильные дороги/ Минтрансстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1983. – 56 с.
16.Семенов В.Н. Унификация и стандартизация проектной документации в строительстве. – Л.: Стройиздат, 1985. – 224 с.
Приложение 1
21 |
ВЕДОМОСТЬ поворота, прямых и круговых кривых |
|
углов |
м,прямой Длина
м,углов вершинами ду
Расстояниемеж- |
||||||
кривых |
конец |
|
|
плюс |
||
|
|
|
ПК |
|||
переходныхПоложение |
началоконецначало |
|
|
|
||
|
|
плюс |
||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
ПК |
|
|
|
|
|
плюс |
||
|
|
|
|
|
ПК |
|
|
|
|
|
плюс |
||
|
|
|
|
|
ПК |
|
|
биссектриса |
|||||
кривой |
|
|
|
вая |
||
круговаякри- |
||||||
Элементы |
||||||
|
|
кривые |
||||
|
|
|
||||
|
переходные |
|||||
|
|
|
тангенс |
|||
|
|
|
тангенс |
|||
|
радиус,м |
|||||
|
||||||
Величина угла поворота |
|
право |
||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
лево |
|
Положение вершины угла |
|
плюс |
||||
|
ПК |
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
КМ |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Точка |
||||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
СРВ СПр
|
|
СТ– СК) = (длина трассы). |
+ СП – СЛ. |
|
|
(2 |
нач |
СК |
|
– |
А |
|
СРВ); |
конеч |
|
|
|
|
= |
СуммаΣСЛСП СТ СТ |
правильностиПроверкарасчетов. |
трассы |
: А |
СП:Расстояния1) |
азимутаПроверка2) конечнойкривой |
||
|
|
длина ( = СК + |
|
|
|
р |
|
22
Поперечный профиль земляного полотна
Номер Группа Наименование грунта грунта грунта
133а Суглинок легкий
233б Суглинок тяжелый
Fв(33а) 68,6 м2
|
Fв(33б) 9,3 м2 |
|
|
Fср(9а) 5,8 м2 |
|
|
Fк(33б) 1,1 м2 |
|
Проектные данные |
М 1:200 |
|
полотна, м |
||
|
Уклон,% , длина, м |
|
Фактические данные |
Отметки земляного |
|
Отметки земли, м |
||
|
||
|
Расстояние, м |
1 |
|
92,85 |
|
2 |
|
|
|
6,60 0,40 |
|
|
40 |
|
1,20 |
||
|
|
||
91,84 91,84 92,24 |
|
||
15,00
92,97 92,85
5,84 
5,84
95,97 92,47
ПК 204 + 00
40 |
|
1,20 |
0,40 |
|
|
||
|
|
|
|
|
92,24 91,84 91,84 |
||
17,00
Приложение 2
1
2
7,60
95,62
Приложение 3
23
ВЕДОМОСТЬ попикетного подсчета объемов земляного полотна по трассе
Исправленные |
м,объемы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рыта |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
устройствоко- |
|
|
|
|
|
|
, в м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Поправки |
|
ток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разностьотме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ляногополотна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наширинузем- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
||
Объем, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние,м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Разностьрабочихотметок |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сумма рабочих |
отметок |
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочие |
отметки |
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Местоположение |
сечения |
плюс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пикет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по километру Всего по участку
24
Приложение 4 Ориентировочные объемы земляных работ
(тыс.м3 на 1 км дороги)
|
Рельеф местности |
|
|
|
Категория |
(категория трудоемкости строительства) |
|
||
дороги |
равнинный и слабохол- |
холмистый (II) |
горный (III) |
|
|
мистый (I) |
|
|
|
I |
60 – 90 |
90 – 130 |
|
– |
II |
30 – 50 |
50 – 70 |
70 – 120 |
|
III |
15 – 30 |
30 – 50 |
50 |
– 90 |
IV |
10 – 20 |
20 – 40 |
40 |
– 70 |
Приложение 5 Усредненные показатели сметной стоимости земляного полотна
на 1 м3 профильных земляных работ
|
|
|
|
|
|
Условия строительства |
Категория |
|
Стоимость 1 м3, р., |
|
|
рельефа |
|
для группы грунтов |
|
||
|
местности |
I |
II |
III |
IV |
Обычные |
I |
0,496 |
0,598 |
0,654 |
0,762 |
II |
0,715 |
0,851 |
0,898 |
1,046 |
|
|
III |
0,990 |
1,205 |
1,430 |
1,646 |
Зона болот (I и II типа) |
IV |
1,533 |
1,901 |
– |
– |
Приложение 6 Распределение грунтов по группам в зависимости от трудности их
разработки земляными машинами
|
Группы грунтов по трудности их |
||
Наименование и характеристика грунтов |
разработки |
||
|
|
||
одноковшовыми |
скреперами, |
||
|
|||
|
экскаваторами |
бульдозерами, |
|
|
|
автогрейдерами |
|
|
|
|
|
Песок |
I |
I |
|
Суглинок: |
|
|
|
легкий и лессовидный |
I |
I |
|
тяжелый и слежавшийся |
II |
II |
|
Супеси |
II |
II |
|
Глина: |
|
|
|
жирная, мягкая или насыпная |
II |
II |
|
с примесью щебня и гальки более 10% |
III |
II |
|
моренная и тяжелая с валунами |
VI |
III |
|
25
Продолжение прил. 6
|
Группы грунтов по трудности их |
||
Наименование и характеристика грунтов |
разработки |
||
|
|
||
одноковшовыми |
скреперами, |
||
|
|||
|
экскаваторами |
бульдозерами, |
|
|
|
автогрейдерами |
|
|
|
|
|
Галька и гравий |
II |
II |
|
Растительный грунт |
I |
I |
|
Торф |
I |
I |
|
Солончаки и солонцы |
|
|
|
мягкие |
I |
I |
|
отвердевшие |
III |
III |
|
Скальные грунты предварительно разрых- |
IV |
VI |
|
ленные |
|
|
|
|
|
Приложение 7 |
|
Ориентировочная стоимость 1 км дорожной одежды |
|||
Тип дорожного покрытия |
Категория дороги |
Стоимость 1 км, тыс.р. |
|
|
|
|
|
Цементобетонное |
I |
320 |
|
II |
160 |
||
|
|||
|
I |
270 |
|
Асфальтобетонной |
II |
135 |
|
|
III |
105 |
|
Облегченное |
III |
70 |
|
IV |
55 |
||
|
|||
Переходное |
IV |
40 |
|
Приложение 8
Стоимость 1 м2 мостов с железобетонными пролетными строениями, р.
Материал пролетного строения |
Длина пролетного |
Стоимость 1 м2 |
|
строения, м |
моста, р. |
||
|
|||
|
|
|
|
Обычный железобетон |
менее 12 |
280 |
|
|
12 |
290 |
|
|
15 |
352 |
|
|
18 |
403 |
|
Предварительно напряженный желе- |
24 |
526 |
|
зобетон |
33 |
656 |
|
|
42 |
827 |
26
|
Стоимость 1 погонного метра трубы |
Приложение 9 |
||||
|
|
|
||||
Наименование |
|
Диаметр |
Стоимость |
|||
|
одно – |
|
двух – |
|||
сооружения |
|
(отверстие), м |
|
|||
|
очковых |
|
очковых |
|||
|
|
|
|
|
||
Трубы круглые сборные же- |
0,75 |
160 |
|
282 |
||
1,0 |
162 |
|
306 |
|||
лезобетонные |
бесфунда- |
|
||||
1,25 |
216 |
|
429 |
|||
ментные |
|
|
|
|||
|
|
1,5 |
272 |
|
550 |
|
|
|
|
|
|||
Трубы круглые сборные же- |
1,0 |
218 |
|
384 |
||
1,25 |
266 |
|
504 |
|||
лезобетонные на фундаменте |
|
|||||
1,5 |
332 |
|
630 |
|||
типа I |
|
|
|
|||
|
|
2,0 |
475 |
|
878 |
|
|
|
|
|
|||
Трубы круглые сборные же- |
1,0 |
186 |
|
331 |
||
лезобетонные на фундаменте |
1,50 |
242 |
|
435 |
||
типа II |
|
|
2,0 |
304 |
|
589 |
Трубы прямоугольные сбор- |
2,0 |
563 |
|
987 |
||
ные железобетонные на мо- |
2,5 |
736 |
|
1300 |
||
нолитном фундаменте |
типа |
3,0 |
1020 |
|
1864 |
|
III |
|
|
4,0 |
1456 |
|
2712 |
Трубы гофрированные |
ме- |
|
|
|
|
|
таллические на |
фундаменте |
1,5 |
504 |
|
– |
|
типа I |
|
|
|
|
|
|
То же на фундаменте типа Iа |
1,5 |
483 |
|
– |
||
Приложение 10 Средняя стоимость строительства 1 км автомобильной дороги
Категория |
Категория |
Стоимость, |
Категория |
Категория |
Стоимость, |
дороги |
рельефа |
тыс. р. |
дороги |
рельефа |
тыс. р. |
|
I |
1100 |
|
I |
200 |
I |
II |
1375 |
IV |
II |
320 |
|
III |
2310 |
|
III |
420 |
II |
I |
650 |
V |
I |
80 |
II |
820 |
II |
100 |
||
|
III |
1360 |
|
III |
170 |
|
I |
350 |
|
|
|
III |
II |
440 |
|
|
|
|
III |
730 |
|
|
|
27
Составители Алексей Иванович Должиков Алексей Иванович Столярчук Лев Геннадьевич Красных
ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДОРОГ
Методические указания к выполнению курсового проекта №1 по дисциплине «Основы проектирования автомобильных дорог» для студентов специальности
291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы» (дневная и заочная формы обучения)
Редактор З.М. Савина ИД № 06536 от 16.01.02
Подписано в печать 18.02.01. Формат 60х84/16.
Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л. 2,00. Тираж 100 экз. Заказ .
Государственное учреждение Кузбасский государственный технический университет.
650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.
Типография Государственного учреждения Кузбасский государственный технический университет.
650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4а.