Добавил:

fench Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Кузбасский государственный технический университет

Предмет:

Наземные транспортные системы

Файл:

А.Ю. Тюрин Грузоведение. Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности 240100.03

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

19.08.2013

Размер:

283.16 Кб

Скачать

☆

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

Министерство образования Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Кузбасский государственный технический университет»

Кафедра автомобильных перевозок

ГРУЗОВЕДЕНИЕ

Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности 240100.03 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)”

заочной формы обучения (в том числе сокращенные сроки обучения)

Составители А.Ю. Тюрин Ю.Н. Тимощенко

Рассмотрены и утверждены на заседании кафедры Протокол № 45 от 07.03.2003

Рекомендованы к печати учебнометодической комиссией специальности 240100.03

Протокол № 34 от 07.03.2003

Электронная копия хранится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ

Кемерово 2003

Практическое занятие №1

Пакетирование грузов

Цель: определение рациональной укладки штучных грузов на поддоны и размещение поддонов в контейнере

Пакетный способ перевозки широко используют для доставки различных грузов, при котором отдельные штучные затаренные или незатаренные грузы формируют в крупную партию – пакет.

Пакеты формируют на поддонах, размеры которых определены ГОСТом. Основными типами поддонов, предназначенными для автомобильных перевозок и перевозок в смешанном сообщении, являются четырехзаходные поддоны размерами 1200×800 мм и 1200×1000 мм.

Для укладки грузов на поддоны используют 14 основных моделей. Основные схемы моделей представлены на рис. 1.

а)	α
	β
	b
	a

в)	α
	β
	b
	a

б)	β
	δ
	b
	a

Рис. 1. Модели укладки грузов на поддоны: а - без переворачивания грузов; б - с переворачиванием грузов; в - с перевязкой слоев

Для расчета количества единиц груза по соответствующей модели укладки применяют следующие формулы:

				2
N		a		b		c
	1	= ε		ε		ε	,	(1)

			α			δ
					β

где a,b − соответственно длина и ширина поддона, мм; c − высота пакетирования, мм; α,β,δ − соответственно длина, ширина и высота еди-

ницы груза, мм; сторону.

N 5

ε − округляет значение числа до целого в меньшую

= ε

(2)

a −α

=ε

+ ε

(3)

a −2α

= ε

2ε

(4)

a −α ε

+ ε

(5)

= ε

b −α

=ε

+ε

(6)

2ε

b − 2α

= ε

(7)

b −α ε

= ε

+ε

(8)

c /

c / 2

c −δ ε

(9)

+ ε

c / 2

c −

δ ε

N10

(10)

= ε

(11)

= ε

(12)

= ε

(13)

= ε

(14)

Примечание. В формулах (1)-(14) в выражении ε(x)

если x прини-

мает отрицательное значение, то ε(x)= 0 .

Из формул (1)-(14) выбирают ту модель, при которой на поддон укладывается максимальное количество единиц груза.

Затем определяют теоретически возможную массу груза на поддоне при максимальной укладке по формуле

Gт = Nmax qг 10−3 ,

(15)

где Nmax − максимальное количество единиц груза; qг − масса едини-

цы груза, кг.

Вместимость поддона по условиям складского хранения определяют по следующим формулам:

G =	a b c fТ qг	,	(16)

	α β δ 103

где a,b − соответственно длина и ширина поддона, м; c − высота пакетирования, м; α,β,δ − соответственно длина, ширина и высота единицы груза, м; fТ - коэффициент заполнения объема складской тары грузами.

k =	V1	,	(17)
	V2

где k − соотношение размеров поддона и груза; V1 − объем поддона, м3; V2 − объем груза, м3.

Коэффициент fТ выбирают из табл. 1.

Таблица 1 Значения коэффициента заполнения объема складской тары грузами

Соотношение размеров поддона и груза k	fТ
1-2	0,15-0,25
2-4	0,25-0,6
4-6	0,6-0,8
6-8	0,8-0,92
8-10	0,92-0,96
10-12	0,96-1
более 12	1

Затем определяют максимальную массу груза на поддоне при тео-

ретической укладке и по условиям складского хранения по формуле
Gmax = max[Gт; G]	(18)

Полученное значение Gmax сравнивают с допустимой грузоподъемностью поддонов.

Поддон размерами 1,2×1 м имеет грузоподъемность 1,25 т, поддон размерами 1,2×0,8 м – 1 т.

Если расчетная масса груза на поддоне больше его грузоподъемности, то необходимо уменьшить высоту пакетирования, для чего определяют коэффициент пересчета n и количество слоев груза на поддоне S .

Коэффициент пересчета определяют по формуле

n = Gmax ,

qп

где qп − грузоподъемность поддона, т.

Старое количество слоев груза на поддоне: для моделей 1-8

S = δc

для моделей 9-10

S = cδ/ 2

для моделей 11-12

S = βc

(19)

(20)

(21)

(22)

для моделей 13-14

S =	c	(23)

α

Полученное значение S округляют до целого числа в меньшую сторону.

Новое количество слоев определяют по формуле

S' =	S	(24)
	n

Полученное значение S′ округляют до целого числа в меньшую сторону.

Высота пакетирования после уменьшения слоев: для моделей 1-8

с′ = δ S'	(25)
для моделей 9-10
с′ = 2δ S'	(26)
для моделей 11-12
с′ = β S'	(27)
для моделей 13-14
с′ =α S'	(28)

Далее при новой высоте пакетирования рассчитывают Nmax' , Gт' , G′ и Gmax по формулам

′				Nmax S′
Nmax =							(29)
				S	−3

′			′				(30)
Gт	= Nmax qг 10
G′	=	a b c′ fТ qг					(31)
		α β δ 103				]
′				′	′		(32)
Gmax = max[Gт , G

После этого определяют количество поддонов каждого типа для вывоза соответствующего груза:

P =	Qт	,	(33)
P =	′	,	(33)
	′
	Gmax

где Qт − общий объем вывоза груза, т.

Полученное значение P округляют до целого числа в большую сторону.

На заключительном этапе определяют количество контейнеров для перевозки рассчитанного числа поддонов. Для перевозок используют 2 типа контейнеров – 20-футовые и 40-футовые.

В 20-футовый контейнер может быть загружено 11 поддонов размером 1200×800 мм или 9-10 поддонов размером 1200×1000 мм в один ярус (рис. 2). В 40-футовый контейнер может быть загружено 23 - 24 поддона размером 1200×800 мм или 20-21 поддонов размером 1200×1000 мм в один ярус (рис. 3).

Рис. 2. Схемы укладки поддонов в 20-футовый контейнер

Рис. 3. Схемы укладки поддонов в 40-футовый контейнер

Необходимый тип контейнера и их количество определяют по максимальной степени использования загрузки контейнера:

γ 20 =	P	; γ 40 =	P	,	(34)
			qк40 nк40
qк20 nк20

где γ 20 , γ 40 − степень загрузки 20 и 40-футового контейнеров соответственно; qк20 , qк40 − максимальная вместимость 20 и 40-футового кон-

тейнеров соответственно (рис. 2 и 3); nк20 , nк40 - количество 20 и 40футовых контейнеров соответственно для перевозки поддонов:

nк20 =	P	;	nк40 =	P	(35)
	qк20			qк40

Полученные значения nк20 и nк40 округляют до целого числа в большую сторону.

Рассмотрим контрольный пример. Для перевозок используют груз размерами 550×200×340 мм и массой 40 кг. Общий объем вывоза груза

составляет 16 т. В условных обозначениях: α = 550 ,

β = 200 , δ = 340 ,

qг

= 40 и Qт = 16 .

Вначале проводят расчеты для поддона размерами 1200×800 мм с

высотой пакетирования

1350

мм,

т.е. в условных

обозначениях

a = 1200 , b = 800 и c = 1350 для 14 моделей.

1. Определение количества единиц груза на поддоне

1200

800

1350

= 2 4

3 = 24

550

200

340

1200

800

1350

= 6 1 3 = 18

200

550

340

1350

800

1200 −550

800

[4 +3 1]

= ε

+ε

= 3

= 21

340

200

550

1350

800

1200 − 2

550

800

= ε

2ε

+ε

340

200

550

= 3 [2 4 +0 1]= 24

1200

1350

1200

800

1200 −550 ε

550

800

200

340

550

200

550

= 3 {2 4 +0 1}= 24

1350

1200

800 −550

= 3

+ 2 1]= 24

+ε

340

200

550

200

N7 = ε 1350 2ε 1200 +ε 800 −2 550 ε 1200 =

340 200 200 550 = 3 [2 6 −0 2]= 36

																		800
			1350			1200				800			800	−550 ε							1200
													800	−550 ε				550
																		550
N	8	= ε		ε				ε			+	ε								ε		=
N		= ε	340	ε		200		ε		550	+	ε			200					ε	550	=
			340			200				550					200						550


= 3 {6 1 +1 2}= 24
N9			1200		800				1350 / 2				1200				800
		= ε		ε			ε					+ε				ε			×
		= ε		ε			ε			340		+ε				ε			×
		550			200					340			200				550

												8
						1350 / 2
		1350		−340 ε
		1350		−340 ε			340
×ε							340				4 1 +6 1 2 = 20
					340
					340					= 2


N10				1200			800			1350 / 2				1200		800
			= ε			ε		ε					+ε		ε		×
			= ε	200		ε		ε	340				+ε		ε		×
				200			550		340					550		200
						1350 / 2
		1350		−340 ε
		1350		−340 ε			340
×ε							340				1 1 + 2 4 2 = 22
					340
					340					= 6


N				1200			800		1350			= 2 2		6 = 24
	11		= ε			ε		ε
			= ε			ε		ε
				550			340			200
N				1200			800		1350			= 3 1		6 = 18
	12		= ε			ε		ε
			= ε	340		ε	550	ε	200
				340			550		200
N				1200			800		1350			= 6 2		2 = 24
	13		= ε			ε		ε
			= ε	200		ε	340	ε	550
				200			340		550
N				1200			800		1350			= 3 4		2 = 24
	14		= ε			ε		ε
			= ε			ε		ε
				340			200			550

Из приведенных расчетов следует, что лучшая схема 7 с количеством единиц груза N7 = 36 .

2. Определение теоретически возможной массы груза на поддоне при максимальной укладке

Gт = N7 40 10−3 = 36 40 10−3 = 1,44 т.

3. Определение вместимости поддона по условиям складского хра-

нения.

Вначале определяют k :

k =

1200 800 1350

= 8,72 ≈ 9 .

550 200 1350

Из табл.

1 при k = 9 выбирают

fТ

= 0,94 , затем определяют вме-

стимость поддона:

G =

a b c fТ qг

1200 800 1350

0,94

= 1,30

т.

α β δ 103

550 200

340 103

4. Определение максимальной массы груза на поддоне при теоретической укладке и по условиям складского хранения

Gmax = max[Gт; G]= max[1,44; 1,30]= 1,44 т.

Так как 1,44>1 (грузоподъемность поддона), то необходим пересчет слоев груза на поддоне.

5. Определение коэффициента пересчета

n = Gmax = 1,44 = 1,44 . qп 1

6. Определение старого количества слоев груза на поддоне. Так как лучшая схема-модель 7, то используют формулу:

= c = 1350 =

S δ 340 3.

7. Определение нового количества слоев груза на поддоне

S' = Sn = 1,344 = 2 .

8.Определение высоты пакетирования после уменьшения слоев

с′ = δ S' = 340 2 = 680 мм.

9.Определение нового количества единиц груза на поддоне

Nmax′ = NmaxS S ′ = 363 2 = 24 .

10. Определение теоретически возможной массы груза на поддоне при максимальной укладке и новом количестве слоев

Gт′ = Nmax′ 40 10−3 = 24 40 10−3 = 0,96 т.

11. Определение вместимости поддона по условиям складского хранения

G′ =		a b c′ fТ qг					=	1200 800 680 0,94 40	= 0,66	т.
		α β δ 103						550 200 340 103
12. Определение максимальной массы груза на поддоне при новом
количестве слоев груза
′				′		′
Gmax = max[Gт					; G		]= max[0,96; 0,66]= 0,96 т.
13. Определение количества поддонов
P =		Qт	=	16		= 17 .
		′		0,96

	Gmax

14. Определение типа и количества контейнеров.

Вначале определяют количество контейнеров каждого типа:

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете Наземные транспортные системы