Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

В.В. Трухин Определение состава оборудования транспортирования деталей на ГАП

.pdf
Скачиваний:
30
Добавлен:
19.08.2013
Размер:
159.14 Кб
Скачать

10

5. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Определить характеристики стеллажа.

2.Рассчитать число позиций загрузки-разгрузки и контроля. Свести данные о количестве позиций и коэффициентов их загрузки в таблицу.

3.Определить число подвижных транспортных механизмов. Определить число штабелеров, коэффициенты загрузки по времени.

6.ПРИМЕР РАСЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ

ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГПС ПО ПЕРВОЙ МЕТОДИКЕ

Вариант № 11

Исходные данные:

Корпусная деталь с габаритными деталями – 250х250х250.

N = 20 шт. – средняя месячная программа деталей одного наименования.

tоб = 1,5 ч – средняя трудоемкость обработки одной деталеустановки.

iсм – количество смен.

tзагр = 3 мин; tразгр = 1 мин - средняя трудоемкость операций разгрузки и загрузки.

tк1 = 1 мин; tк2 = 5 мин; tк3 = 1 мин; tк4 = 2 мин tк5 = 7 мин – время контроля деталеустановки после каждой операции.

n1 = 6 – число деталеустановок, через которые деталь выводится на контроль.

1. Определение характеристик стеллажа.

Количество ячеек стеллажа определяется по максимальному числу деталеустановок:

Кнаим =

Фстnст

=

305 5

= 50,8 шт.

 

1,5 20

 

tоб N

 

2. Расчет числа позиций загрузки и разгрузки.

Число позиций загрузки и разгрузки определяем по формуле

nпоз =

tKдет

.

 

1 вариант – позиции разделены:

Фпоз 60

 

 

11

К уст = Кнаим N = 51 20 = 1020.

nпоз

=

51 20 3

 

=

0,16.

 

 

305 60

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к3 = 0,16.

 

 

 

 

 

nпоз2

=

 

51 20 1

=

0,06.

 

 

305 60

 

2 вариант:

к3 = 0,06.

 

 

 

 

 

 

 

 

51 20 4

 

 

 

nпоз

=

 

 

= 0,22.

 

 

305 60

 

 

1,2

 

 

 

 

 

 

 

 

Принимаем одну позиция к3 = 0,22.

 

 

 

 

 

3. Расчет числа позиций контроля.

 

 

 

 

 

Расчет выполняем по формуле

tк Kдет

5

 

nпоз.к

=

.

Фпоз

60

Кдет.к

=

Кдет

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

где n – число деталеустановок, которые выводятся на контроль.

 

 

 

n =

 

n1

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к к

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

к1 = 1,15, к2 = 1,05.

n =

 

 

6

 

 

 

=

 

4,969.

1,15 1,05

 

 

Принимаем 5 установок.

 

Кдет

 

 

 

1020

 

Кдет.к =

 

=

 

 

= 204.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

 

5

 

nпоз.к

=

16 204

= 0,178.

 

305 60

 

 

 

 

 

 

 

Принимаем nпоз.к = 1.

к3 = 0,18.

4. Определение числа подвижных транспортных механизмов. Необходимо знать усредненный маршрут движения детали, для

чего построим план АТСС.

12

 

3,5

 

3,5

 

3,5

 

 

3,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ст 1

 

Ст 2

 

Ст 3

 

Ст 4

 

Ст 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ШТ 1

ШТ 2

3,5 3,5

Маршруты: 1) 1-3-4;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2) 1-2-5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчет выполним в табл. 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тобс =

L

x

+

 

Ly

 

=

 

45927

+

58800

= 765,45

+ 9800,0 = 10565,4 мин.

 

 

Vy

60

6

 

Vx

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тобс =

 

10565,4 +

4569,5

=

15134,95

= 2,52,2 ч.

 

 

 

 

 

 

 

60

 

 

 

60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

252,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n =

=

0,82.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

305

Принимаем 1 штабелер.

к3 = 0,82.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Егоров М.Е. Основы проектирования машиностроительных заводов. – М.: Высш. шк., 1969.

2.Гибкие производственные комплексы / Под ред. П.Н.Белянина.

М.: Машиностроение, 1989.

13

3.Егоров В.А. Транспортно-накопительные системы для ГПС. – Л.: Машиностроение, 1989.

4.Технологические основы гибких производственных систем / Под ред. Ю.М.Соломенцева. – М.: Высш. шк., 2000.

Таблица 3

Расчет длины перемещений крана-штабелера

Наименова-

К

 

 

 

 

 

Lx

 

 

 

 

 

 

 

 

Ly

 

 

 

 

tк+tв(п)

 

 

ние

наим

L

 

L

 

L1

 

L2

 

Итого

Всего

 

L

 

L

 

 

L1

 

Итого

 

Всего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

перемеще-

 

ст-

 

стел-

 

ст-

 

ст-

 

 

 

 

стел-

 

ст-

 

 

стел-

 

 

 

 

0,28 мин

 

 

 

стел

 

ст

 

ст

 

ст

 

 

 

 

ст

 

стел

 

 

ст

 

 

 

 

 

 

1.

Маршрутний

660

7,0

 

3,5

 

7,0

 

3,5

 

21,0

13860

 

10,0

 

10,0

 

 

10,0

 

30,0

 

13800

0,28х8=2,24

 

1-3-4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1478,4 мин

 

2.

Маршрут

540

7,0

 

7,0

 

3,5

 

10,5

 

28,0

15120

 

10,0

 

10,0

 

 

10,0

 

30,0

 

19800

1209,6 мин

 

1-2-5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Контроль

132

 

 

5,25

х 3

 

 

 

15,78

2079

 

 

 

10,0 х 3

 

 

30,0

 

3960

295,7 мин

41

1-3-4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.

Контроль

108

 

 

7,0 х 3

 

 

 

21,0

2268

 

 

 

10,0 х 3

 

 

30,0

 

3240

241,9 мин

 

1-2-5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

Загрузка

1200

 

 

 

5,25 х 1200

 

 

6300

 

 

 

5,0 х 1200

 

 

 

6000

0,28х2=0,56

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

672 мин

 

6.

Выгрузка

1200

 

 

 

5,25 х 1200

 

 

6300

 

 

 

5,0 х 1200

 

 

 

6000

672 мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

45927

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

58800

4569,6 мин

 

 

15

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................

1

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕЛЛАЖЕЙ........................

1

2.

РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОЗИЦИЙ ЗАГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ...................

3

3.

РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОЗИЦИЙ КОНТРОЛЯ ............................................

4

4.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ПОДВИЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ

 

МЕХАНИЗМОВ.............................................................................................

5

5.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ..................................................

10

6.

ПРИМЕР РАСЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ

 

ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГПС ПО ПЕРВОЙ

 

МЕТОДИКЕ..................................................................................................

10

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ .....................................

12

16

Составитель Владимир Вениаминович Трухин

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГАП

Методические указания к практическим занятиям по курсу "Гибкие автоматизированные производства" для студентов специальности 210200 – "Автоматизация технологических процессов и производств (в машиностроении)"

Редактор Е.Л.Наркевич

ЛР № 020313 от 23.12.96

Подписано в печать 06.03.2001. Формат 60х84/16.

Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л. 1,0. Тираж 100 экз. Заказ Кузбасский государственный технический университет.

650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография Кузбасского государственного технического университета.

650099, Кемерово, ул. Д.Бедного, 4 А.

Соседние файлы в предмете Технология машиностроения