- •Технические средства тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на высотах
- •15.1. Общие положения
- •15.2. Особенности устройства механизмов ал
- •Линейная скорость оси колеса 3 (рис.15.9) равна
- •1, 3, 4, 6 – Обоймы с блоками; 2 – канат выдвигания; 5 – канат сдвигания; 7 – гидроцилиндр, 8 – тросы выдвигания колен; 9 – тросы сдвигания колен
- •15.3. Управление механизмами ал и акп
- •15.4. Безопасность работы на ал
- •1, 4, 8, 11 – Звездочки; 2 – подъемная рама; 3 – кронштейн; 5 – тяга; 6 – поворотная рама; 7, 9, 13 – цепи; 10 – рычаг; 12 – прибор блокировки
- •15.5. Обеспечение технической готовности и надежной работы ал
- •15.6. Автоподъемники пожарные (апк)
1, 3, 4, 6 – Обоймы с блоками; 2 – канат выдвигания; 5 – канат сдвигания; 7 – гидроцилиндр, 8 – тросы выдвигания колен; 9 – тросы сдвигания колен
Механизм выдвигания и сдвигания колен лестницы, обеспечивающий движение каната 3 может быть различным. Так, в настоящее время возможно применение трех типов приводов:
канатно-полиспастным с цилиндрическим гидроприводом;
лебедкой с гидромотором;
длинноходовым цилиндром.
Привод выдвигания-сдвигания колен АЛ полиспастом.Привод (рис.6.13) состоит из гидроцилиндра 7, обойм с блоками 1,3,4,6 канатов 2 и 5. Гидроцилиндр и оси блоков 1,6 закреплены в подъемной раме АЛ. На штоке гидроцилиндра закреплен кронштейн с обоймами блоков 3 и 4. Эти блоки подвижные.
Обоймы блоков 1 и 3 с канатами 2 образуют двойной шестикратный полиспаст выдвигания третьего колена. Выдвигание осуществляется двумя канатами 2.
Обоймы блоков 4 и 6 с канатом 5 образуют шестикратный полиспаст сдвигания третьего колена.
При выдвигании штока гидроцииндра 7 вместе с обоймами 3 и 4 канат полиспаста выдвигания удлиняется. Канат полиспаста сдвигания при этом укорачивается. Канаты 2, закрепленные за конец третьего колена (на схеме показан один канат) выдвинет его на необходимую длину.
Первое и второе колена выдвигаются своими канатами 8.
Выдвигание каждого колена происходит на длину 7,2 м (на АЛ-30(4310), а ход штока составляет 1,2 м, т.е. в шесть раз меньше.
При выдвигании штока гидроцилиндра будут перемещаться обоймы блоков 3 и 4, полиспаст сдвигания будет удлиняться и канат 5, закрепленный за конец третьего колена, отпустит его на необходимую высоту. Второе и первое колена будут сдвинуты канатами 9.
Приводы выдвижения с полиспастами используются на автолестницах с высотой подъема до 50 м.
Выдвигание длинноходовым цилиндром.Принципиальная схема механизма представлена на рис.15.14.
Рис. 15.14. Механизм выдвигания штоком длинноходового цилиндра:
1 – цилиндр; 2 – поршень; 3 – шток; 4 – последнее колено
При подаче жидкости в поршневое пространство гидроцилиндра 1 шток 3 будет выдвигать нижнее колено 3. Все другие колена будут выдвигаться, как было описано раньше.
Сдвигание колен лестницы будет происходить при подаче жидкости в поршневое пространство цилиндра. Такой привод используется АЛ-62.
Люлька. Для АЛ рекомендуются люльки грузоподъемностью 200 кг с площадью пола не менее 0,46 м2 или 0,7 м2 для различных модификаций.
Принципиальная схема люльки (вид сбоку) представлена на рис.15.15,а.
Рис. 15.15. Люлька (а) и гидроцилиндр выравнивания (б):
а: 1 – каркас люльки; 2 – кронштейн; 3 – выключатель лобового удара; 4 – гидроцилиндр выравнивания;
б:1– гидроцилиндр;2– шток с поршнем;3– кожух штока;4– соединительная трубка с вентилем
В люльках предусматривается возможность установки лафетного ствола или пеногенераторов. Вход в люльку и выход из нее осуществляется по откидному двери-трапу. На рисунке он установлен с правой стороны. На люльке установлены два выключателя лобового удара 3 и гидроцилиндр 4 выравнивания люльки. Им обеспечивается отклонение пола люльки от горизонтального положения не более 30.
Выравнивание люльки происходит под тяжестью собственного веса и гидроцилиндра 4. При перемещении люльки и открытом вентиле на трубке 4 (рис.15.15,в) жидкость перетекает из одной полости гидроцилиндра в другую.
В транспортном положении люлька кронштейном 3 крепится к вершине первого колена.
На люльках должны применяться пожарные спасательные устройства.
Устройство рукавное пожарное спасательное (УРПС). УРПС – это конструкция, состоящая из рукава спасательного и узла его крепления. Оно предназначено для эвакуации людей с высоких уровней при пожарах или аварийных ситуациях в зданиях и сооружениях.
Рукав спасательный – это конструкция, состоящая из одной или нескольких мягких цилиндрических оболочек. Он предназначен для безопасного спуска внутри его людей с высот.
В зависимости от назначения спасательные рукава могут быть различных модификаций: одно- и двухслойные, морозостойкие и с теплоотражательной оболочкой.
Однослойный рукав выполнен из растягиваемого в поперечном направлении материала.
Рукав спасательный двухслойный изготавливается из наружного, растягиваемого в поперечном направлении, материала и внутреннего нерастяжимого. Наружный слой создает радиальное обжатие. Его периметр в нерастянутом состоянии меньше периметра человека.
Периметр внутреннего слоя рукава значительно превышает периметр человека. Соприкасаясь с одеждой человека, он воспринимает основную часть продольной нагрузки.
Рукав спасательный РС состоит из двух соосно-расположенных рукавов: наружного эластичного и внутреннего неэластичного. В верхней части они сшиты между собой. В люльке рукава закрепляются с помощью специального металлического кольца.
Для спуска в рукаве человек опускается в него ногами вниз. Движение осуществляется под действием силы тяжести. За счет сжатия эластичного рукава обеспечивается достаточная сила трения для безопасной скорости спуска.
Некоторые параметры технической характеристики РС приводятся в табл.15.2.
Таблица 15.2
Показатели характеристики |
Размерность |
Величина |
Полупериметр рукава
Линейная плотность рукава Расчетное разрывное усилие Установленный ресурс |
см см г/м Н цикл |
32±3 95±2 920±50 15000 500 |
Основными показателями, характеризующими оперативные и технические возможности являются три параметра: высота подъема лестницы, Н , исчисляется в метрах, величина вылета В и максимальный угол подъема лестницы. Современные АЛ надежно используются при величинах наклона 750. Величины Н и В приведены в табл.5.3.
Пожарные автолестницы сооружают на шасси автомобилей различного типа с разными колесными формулами. Это позволяет обосновывать необходимый тип АЛ для различных условий эксплуатации, высоты строений в регионах, дорожных условий.
Важными техническими параметрами является время маневра лестницы. Основные их показатели для ряда автолестниц приведены в табл.15.4.
Установка АЛ на высотные опоры, подъем комплекта колен АЛ на максимальный угол и выдвигание на полную длину для различных моделей АЛ находятся в пределах от 2 до 3 мин для АЛ-17 и АЛ-52, соответственно. Это обеспечивает высокую оперативную возможность начала спасательных операций или тушения пожара.
Таблица 15.3.
Модель-ный ряд |
Модель шасси, колесная формула |
Высота подъема, м |
Вылет, м |
Грузоподъем-ность люльки |
Полная масса, кг |
Габариты, м |
АЛ-17 |
ЗИЛ-5301 (4×2) |
17 |
14,2 |
- |
6800 |
7,7 × 2,5 × 2,6 |
АЛ-30 |
ЗИЛ-433440 (6×6) |
30 |
16 |
- |
10185 |
11,0 × 2,5× 3,2 |
КамАЗ-43114 (6×6) |
33 |
18 |
200 |
15800 |
11,5 × 3,5 × 3,7 | |
Татра-815 (4×4) |
30 |
18/20 |
200/100 |
16000 |
11,0 × 2,5 × 3,4 | |
ЗИЛ-433440 (6×6) |
30 |
16 |
- |
10185 |
10,5 × 2,5 × 3,5 | |
МАЗ-5337 (4×2) |
30 |
16 |
- |
16000 |
11,0 × 3,5 × 3,7 | |
АЛ-31 |
ЗИЛ-433112 (4×2) |
31,6 |
16 |
- |
11500 |
10,1 × 2,5 × 3,4 |
АЛ-37 |
КамАЗ-53229 (6×4) |
37 |
18 |
200 |
20000 |
11,0 × 2,5 × 3,7 |
КамАЗ-53228 (6×6) |
- | |||||
АЛ-50 |
КамАЗ--53229 (6×4) |
50 |
16 |
Лифт-200 |
22000 |
11,5 × 2,5 × 3,7 |
КамАЗ-53228 (6×6) |
200 | |||||
АЛ-52 |
КамАЗ-65201 (6×6) |
52 |
16 |
Лифт-200 |
30500 |
12,38 × 3,5 × 3,95 |
АЛ-60 |
Татра-815-2 (8×4) |
60 |
18 |
Лифт-200 200 |
28500 |
11,5 × 2,5 × 4,2 |
Таблица 15.4
№ п/п
|
Маневры (с) |
Ал-30(131)ПМ506 |
АЛ-3-17 (4925)ПМ537 |
АЛ-30(4310) ПМ512А |
АЛ-50(53229)ПМ513 |
АЛ-52(62501)130ВР
|
1 |
Подъем от 00 до максимальной величины 750 |
25 ± 5 |
45 |
40 ± 5 |
40 |
55 |
2 |
Опускание |
25 ± 5 |
40 |
35 ± 5 |
40 |
50 |
3 |
Выдвигание на полную длину при максимальном угле подъема |
25 ± 5 |
45 |
40 ± 5 |
70 |
65 |
4 |
Сдвигание |
25 ± 5 |
40 |
35 ± 5 |
60 |
60 |
5 |
Поворот на 3600 при сдвинутой лестнице, поднятой на максимальный угол |
60 ± 10 |
40 |
55 ± 5 |
65 |
60 |
6 |
Установка на выносные опоры |
- |
45 |
45 |
60 |
30 |
7 |
Подъем (опускание) люльки± |
- |
- |
- |
65 |
70 |