attachments_15-03-2012_12-06-57 / 28а
.docx28а.Прокладка трубопроводов.Гидравлические испытания труб. Глубина укладки труб. Глубина укладки труб зависит от глубины промерзания грунта в данной местности. В центральных и северных районах трубы укладывают на глубине 2-3 м, в южных-1-2 м. Минимальная глубина укладки в районах, где грунт не промерзает, равна 1 м. Глубина заложения труб менее 1 м не допускается, так как при этом могут происходить механические повреждения трубопровода (например, автотранспортом).
Земляные работы при укладке труб. После разбивки трассы сети по ее оси роют траншею необходимой глубины. Ширина траншеи определяется размерами, которые должны быть достаточными для монтажа трубопровода. В зависимости от гидрогеологических и других местных условий грунты разрабатывают экскаваторами или вручную. Ручное рытье траншей с креплением стенок допустимо лишь в местах, где машины применять затруднительно (например, в городских условиях, где много подземных коммуникаций). Трубы развозят по трассе и размещают параллельно траншее. В траншею трубы опускают при помощи грузоподъемных механизмов.
Трубы должны укладываться на нетронутый грунт и плотно прилегать к нему по всей длине. Если грунт в основании траншеи разжижен, его следует уплотнить подсыпкой песка или гравия, в некоторых случаях (плывуны) устраивают искусственное основание.
Укладка труб в специфических условиях. В районах вечной мерзлоты трубы укладывают на глубине 2,5-3 м или в насыпях такой высоты и ширины, чтобы расстояние от трубы до любой точки поверхности насыпи было не менее 2,5-3 м. Во избежание замерзания воды в трубах ее пропускают через трубчатые подогреватели, в которых вода подогревается до 7-10°.
При прокладке труб в лессовидных грунтах необходимо принимать меры, для предохранения последних от замачивания вследствие утечки йоды из сети. По мере увеличения влажности такого грунта происходит значительная осадка трубопровода. Поэтому в пределах застраиваемой площадки рекомендуется применять стальные трубы со сварными стыками. При применении чугунных и других труб водопроводную сеть следует укладывать в галереях (тоннелях) с водонепроницаемыми стенками и днищем. Галерея должна иметь водосток для отвода воды, появляющейся при разрыве трубопровода.
Под железнодорожными путями, автомобильными дорогами, трамвайными путями, улицами города трубы укладывают в предохранительных футлярах из стальных труб диаметром, несколько большим, чем. диаметр трубопровода. В футляре укладывают обычно стальные трубы, как более прочные, так как ремонт стыков в футляре невозможен. По концам футляра устраивают смотровые колодцы с задвижками для отключения в случае аварии трубопровода.
По болотам прокладывают трубопроводы на сваях. При прокладке трубопровода по крутому склону (например, по оврагу) принимают меры для предупреждения сползания труб к подошве склона. Если трубопровод малого диаметра (до 200 мм), трубы (у раструбов) прикрепляют при помощи хомутов к свайкам, забитым в грунт. Если трубопровод большого диаметра, вместо сваек применяют каменные опоры.
При пересечении рек трубопроводы укладывают или в виде дюкера под дном реки (на 0,6-0,8 м ниже дна), или по мосту. На обоих берегах реки (на дюкере) устраивают колодцы, в которых устанавливают задвижки, позволяющие выключать из работы весь дюкер или участки водопровода, прилегающие к нему. Для обеспечения непрерывности действия водопровода дюкер прокладывают из двух линий труб. Дюкер имеет недостаток: он недоступен для осмотра и ремонта при эксплуатации.
При прокладке трубопровода по мосту трубы укладывают в деревянный ящик и утепляют войлоком в три-четыре ряда. Промежутки между трубопроводом и стенками ящика засыпают сухими древесными опилками или другим малотеплопроводным материалом. Часто трубопровод подвешивают к фермам моста на хомутах и тоже утепляют.
Испытание трубопровода. Гидравлическое испытание трубопровода необходимо для проверки прочности и герметичности всех его соединений. Испытание проводят дважды: предварительное-до засыпки траншеи, чтобы легче было обнаружить неисправные места на трубопроводе; окончательное-после засыпки траншеи, при окончательной сдаче трубопровода в эксплуатацию.
Испытание ведут следующим образом: концы испытуемого трубопровода закрывают задвижками или заглушками, наполняют его водой, наблюдают при этом, чтобы из трубопровода вышел весь воздух.
После наполнения трубопровода водой в нем поднимают давление при помощи гидравлического пресса, присоединенного в самой нижней точке трубопровода. В соответствии с действующими техническими условиями (ТУ-121-56) испытательное давление Ри для стальных и чугунных трубопроводов принимают равным рабочему Рр, умноженному на коэффициент 1,25, то есть Ри =1,25 Рр , при этом Ри должно быть не менее 10 ат и превышать Рр не меньше чем на 5 ат. Для асбестоцементных и железобетонных с предварительно напряженной арматурой трубопроводов Ри=Рр+5 ат. Рабочим считают давление, установленное проектом.
Трубопровод считается выдержавшим испытание, если не произошло разрыва труб, расстройства стыков, а утечка воды не превышает предела, установленного ТУ-121-56.