ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Улан-Удэнский институт железнодорожного транспорта

- филиал федерального государственного бюджетного образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения» (УУИЖТ ИрГУПС)

____________________________________________________________________

Факультет: « Высшего профессионального образования»

Кафедра «Транспортные системы»

Фёдоров Ю.В.

РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕПЛОВОЗА

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к курсовой работе

по дисциплине «Теория и конструкция локомотивов»

Специальность 190300.65 «Подвижной состав железных дорог»

Специализация 19030001 «Локомотивы»

Улан - Удэ

2014г.

УДК 629. 421

Учебное пособие соответствует федеральному государственному образовательному стандарту высшего профессионального образования специальности 190300.65 «Подвижной состав железных дорог», специализации 19030001 «Локомотивы»

.

Содержит теоретические аспекты расчета основных узлов систем обеспечения и характеристик тепловозов и примеры их выполнения.

Предназначено для студентов четвертого курса дневной и пятого курса заочной форм обучения, выполняющих курсовой и дипломный проекты по дисциплине «Теория и конструкция локомотивов».

© УУИЖТ филиал ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный университет путей сообщения» (ИрГУПС), 2014

Введение

Дисциплина «Теория и конструкция локомотивов» является основополагающей при подготовке инженеров по специальности 190300.65 «Подвижной состав железных дорог», специализации 19030001 «Локомотивы». В связи с этим в процессе ее изучения студенты выполняют курсовую работу по проектированию систем обеспечения дизельных локомотивов. В процессе проектирования они, используя справочную литературу и последние достижения отечественной и зарубежной практики, должны разработать компоновочную схему тепловоза, рассчитать охлаждающее устройство и тяговую характеристику.

В задании на курсовую работу студенту предлагается тепловоз-образец, который служит основой для выбора силовой установки, передачи мощности, вспомогательного оборудования и экипажной части.

Однако студент может по своему усмотрению решать эти задачи, используя конструктивные особенности других локомотивов. Главная задача проектирования – добиться максимального коэффициента полезного действия тепловоза и безопасного движения его в кривых участках пути.

1 Содержание курсовОй работы

Исходные данные для выполнения курсового проекта студенты выбирают их из таблицы1, приложения1. Недостающие для расчета данные студент должен принимать самостоятельно, руководствуясь тепловозом-образцом, а также современными достижениями в проектировании дизельных локомотивов в нашей стране и за рубежом.

Пояснительная записка должна содержать:

– введение;

- основные характеристики и описание тепловоза образца;

– выбор основного и вспомогательного оборудования проектируемого тепловоза;

– разработку компоновочной схемы проектируемого тепловоза;

– расчет охлаждающих устройств;

– расчет и построение тяговой и экономических характеристик тепловоза;

Пояснительная записка выполняется на листах формата А4 (210 х 297). Пояснительная записка, схемы, рисунки, графики и таблицы выполняются в соответствии с требованиями и должны иметь номер и название.

Графическая часть курсового проекта должна включать следующее:

– компоновочную схему тепловоза, на формате А3;

- схемы топливной, масляной, водяной и воздушных систем разрабатываемого тепловоза на формате А3;