Содержание

Введение…………………………………………………………………………………

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции………………...........

1. Техническая характеристика станции…………………………………………….

2. Эксплуатационная характеристика станции……………………………...............

1. Изучение технологии работы основных цехов и парков станции………............

2.1 Оператор СТЦ………………………………………………………………………

2. Оператор при ДСП…………………………………………………………………

2.3 Приемосдатчик груза и багажа…………………………………………………….

4. Товарный кассир……………………………………………………………………

5. Дежурный по станции………………………………………………………………

6. Дежурный по горке ………………………………………………………………..

2. Обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов……………….

3. Техника личной безопасности работников станции при выполнении должностных обязанностей…………………………………………………………….

4. Погрузо-разгрузочные механизмы………………………………………

Заключение……………………………………………………………………………...

Введение

Железнодорожный транспорт – основной вид транспорта в Российской федерации. Транспорт образует единую транспортную систему, включающую в себя все виды транспорта в тесной взаимосвязи.

В связи с обширностью территории Российской Федерации в ее единой транспортной системе ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту, имеющему следующие технико-экономические особенности:

- возможность прокладки на любой сухопутной территории;

- осуществление перевозок на огромные расстояния

- регулярность перевозок в любое время суток, года, независимо от климатических условий;

- массовость перевозок;

- возможность перевозки негабаритных грузов;

- высокая скорость движения при достаточной степени безопасности;

- большая маневренность в использовании вагонного парка, изменении направлений вагонопотоков в обход поврежденных или загруженных участков;

- относительно низкая себестоимость перевозок грузов и пассажиров;

- минимальное отрицательное воздействие на окружающую среду;

- значимость во внешнеэкономических связях и в деле обороны страны.

Основными задачами эксплуатации железных дорог являются:

- транспортное обслуживание при обеспечении надежных эффективных и высокоорганизованных транспортных связей между поставщиками и потребителями;

- удовлетворение потребностей экономики в грузовых перевозках по общему объему, родам грузов, видам сообщений, категориям отправок и т.д.;

- перевозка пассажиров и грузов при строжайшем соблюдении требований безопасности.

Основные документы, регламентирующие работу станции:

- федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;

- основные положения железнодорожной станции;

- Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

- Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации;

- Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации;

- план формирования и график движения поездов;

- технико-распорядительный акт станции;

- технический процесс работы станции;

- местные инструкции по безопасности движения и технике безопасности.

Технологический процесс работы станции – это документ, отражающий оптимальное использование технических средств и устройств с применением современных методов и приемов работы.

Технический процесс определяет:

- методы оперативного управления и планирования работы станции;

- технологию обслуживания поездов и вагонов в техническом и коммерческом отношениях;

- организацию работы подразделений железнодорожной станции;

- технологию пассажирской, грузовой работы;

- организацию работы станции в зимних условиях.

Содержание технологического процесса:

- технико-эксплуатационная характеристика станции;

- структура управления эксплуатационной работой станции и система организации труда;

- порядок планирования поездной и грузовой работы;

- организация обработки поездной информации и перевозочных документов, работу стационарного технологического центра;

- технология обработки транзитного вагонопотока;

- диспетчерское руководство расформированием и формированием поездов;

- организация местной работы;

- организация контроля выполнения технологического процесса и анализ работы станции;

- организация работы станции в зимних условиях.

Неотъемлемой частью технологического процесса является суточный план-график работы станции, который показывает графическое выполнение всех станционных операций.

Станция Лена (Общая информация)

Лена (станция) — остановочная платформа Восточно-Сибирской железной дороги, находящаяся на Байкало-Амурской магистрали в Усть-Кутском районе Иркутской области, на территории Усть-Кута.

Относится к Тайшетскому отделению Восточно-Сибирской железной дороги.

Находится на 720 километре Байкало-Амурской магистрали.

Дата открытия: 1958

Количество платформ: 2

Количество путей: 15

Тип платформ: боковые

Расстояние до Тайшета: 720 км

Комерческие операции

Продажа пасс. билетов. Прием, выдача багажа

Пр/выд. повагонных отправок грузов (откр. площ.)

Пр/выд. мелких отправок грузов (крытые склады)

Пр/выд. поваг. и мелк. отправок (подъездн. пути)

Пр/выд. грузов в универсальных контейнерах(3 и 5т)

Пр/выд. мелких отправок грузов (откр. площ.)

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции

1.1 Техническая характеристика станции

Станция Лена по характеру выполняемой работы(специализации) является участковой, по объему выполняемой работы станция отнесена к 1-му классу.

Соседние станции:

в нечетном направлении: примыкает двухпутный Лена-Дивизионная, оборудован автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути.

в четном направлении: Лена-Улан-Удэ двухпутный - Блокпост 5647 км, оборудован автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути.

Грузопоток вагонов в месяц составляет 5100.

Станция имеет 15 путей: 3главных , 6 приемоотправочных ,6 сортировочных.

Так же имеются 2 платформы для приема пассажирских составов, 1 виадук и две переходные площадки.

Для выполнения операций по формированию-расформированию поездов, подборке местных вагонов и расстановке вагонов по грузовым фронтам станции используется пять маневровых локомотивов. Станция разбита на восемь маневровых районов.

2. Эксплуатационная характеристика станции

На стации выполняются следующие виды работ:

- прием, отправление и пропуск транзитных пассажирских и грузовых поездов;

- посадку и высадку пассажиров;

- коммерческий и технический осмотр вагонов по прибытии и перед отправлением;

- подачу, уборку вагонов под грузовые операции на путь необщего пользования;

- прием, погрузку, выгрузку;

- прием и отправление грузовых поездов четного и нечетного направлений.

- прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.

-прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.

-прием и выдача грузов в универсальных контейнерах транспорта массой брутто 3 и 5 т на станциях.

-прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.

2. Изучение технологии работы основных цехов и парков станции

2.1 Оператор стц

На участковых и сортировочных станциях наряду с обработкой поездов и вагонов необходимо обрабатывать документы транзитных, разборочных поездов и поездов своего формирования, а также отдельных грузовых вагонов. Для обработки документов на поезда и вагоны на станциях организуются специальные цехи – станционные технологические центры. 

Операторы СТЦ выполняют следующие операции:

- проверку номеров вагонов и их порядок расположения в прибывающих в расформирование поездах;

- заблаговременно размечает телеграмму - натурный лист поезда, составляет и корректирует сортировочные листки, пересылает их работникам горки, проверяет прибывшие грузовые документы, т.е. на все ли вагоны прибыли документы;

- ведет непрерывный номерной учет расположения вагонов на путях сортировочного парка;

- планирует совместно с маневровым диспетчером очередность расформирования прибывших составов таким образом, чтобы максимально совместить формирование поездов с роспуском составов с горки (“формирует поезда на бумаге”), дает указания составительским бригадам о том, какие вагоны и в каком порядке должны включаться в формируемый состав;

-  ведут установленные формы учета и отчетности о вагонопотоках, учет времени нахождения вагонов на станции.