LF70-PQ Инстр.русс

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

Коробка передач и коробка головки

Обеспечьте правильный уровень смазочного масла для головки PQ (первоначально на заводеизготовителе заливают примерно 10 литров). При определении полного уровня бурильная установка должна быть ровно выставлена по всем направлениям, а головка должна находиться в вертикальном положении.

Не переполняйте. Это может привести к перегреву.

График: Периодичность замены составляет 250 часов

Крышки подшипников

Смазываемые фитинги на крышках верхних и нижних подшипников должны получать три (3) порции смазки многоцелевого назначения из ручного шприца для смазки через каждые 8 часов при медленном вращении.

Ниппель смазочного шприца - Крышка нижнего подшипника

Гайка

шпинделя головки PQ

Фактически оборудование может отличаться от того, что показано на рисунке.

Ниппель смазочного шприца - Крышка верхнего подшипника

Зажимной

патрон

Фактически оборудование может отличаться от того, что показано на рисунке.

MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

69

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

Схема PQ Азотного Зажимного Патрона

1	Вал Зажимного Патрона	19	Нижнее Кольцо Предохраняющее Вал от			33 Винт с Головкой под Ключ, 3/8-16UNC X 1-1/
2	Внутренний Цилиндр		Износа			4 Длина (UNC – United Coarse Threads -
3	Клапан Зажимного Патрона	20	Прокладка Масло Напраляющего Штифта			Американская Унифицированная Крупная
4	Внешний Цилиндр Зажимного Патрона	21	Держатель Втулки			Резьба)
5	Металлическая Прокладка Формы	22	Установочный Штифт, 1 Диаметр X 3-1/2			34 Винт с Головкой под Ключ, 3/8-16UNC X 3/4
	Лабиринт		Длина			Длина (UNC – United Coarse Threads -
6	Держатель Пружины	23	Установочный Штифт, 3/8 Диаметр X 1			Американская Унифицированная Крупная
7	Держатель Зажима		Длина			Резьба)
8	Опора Адаптера	24	—			35 Винт с Головкой под Ключ, 1/2-20UNF X 2
9	Шарикоподшипник	25	Купол			Длина (UNC – United Coarse Threads -
10	Азотные Пружины	26	Уплотнительное Кольцо			Американская Унифицированная Крупная
11	Внутреннее Стопорное Кольцо	27	Смазочный Ниппель			Резьба)
12	Прокладка Внутреннего Уплотнителя	28	Установочный Винт, 1/2-13UNC X 1-1/4			36 Винт с Головкой под Ключ, 1/2-13UNC X 1-1/
13	Прокладка Внешнего Уплотнителя		(UNC – United Coarse Threads -			2 Длина (UNC – United Coarse Threads -
14	Прокладка Уплотнителя Клапана		Американская Унифицированная Крупная			Американская Унифицированная Крупная
15	Уплотнительное Кольцо		Резьба)			Резьба)
16	Резиновое Кольцо Усиливающее	29	Внутреннее Стопорное Кольцо			37 Комплект Уплотнителя
	Уплотнительное Кольцо	30	Внешнее Стопорное Кольцо			38 Опорная Плита
17	Уплотнительное Кольцо	31	Верхний Предохраняющий от Износа Рукав 39 Смазка
18	Резиновое Кольцо Усиливающее	32	—
	Уплотнительное Кольцо		35			21
	34
						28
	36					7
						6
	31					22
						20
	26					25
	10					27
	33					5
			29
				15 16
	33			19		2
	9					17 18
						4
				30
		13		12
			3		23

14

33

1

8

70	MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

Схема PQ Азотного Зажимного Патрона

Процедуры Сборки

Обратитесь к схеме на предыдущей странице

1.Установите три установочных штифта (Позиция № 23) в клапан зажимного патрона (Позиция № 3).

2.Установите два уретановых уплотнителя (Позиция № 13) на клапан зажимного патрона (Позиция № 3) в выточки внешнего диаметра. Убедитесь, что уплотнители покрыты гидравлическим маслом до установки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ориентация уплотнителей должна быть такая, как показано на схеме.

3.Смажте внутренний уретановый уплотнитель (Позиция № 12) гидравлическим маслом и установите внутри выточки отверстия клапана зажимного патрона (Позиция № 3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Ориентация уплотнителя должна быть такая, как показано на схеме.

4.Смажте уретановый уплотнитель (Позиция № 14) и установите во внешний цилиндр зажимного патрона (Позиция № 4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Позиция и правильная ориентация уплотнителя должна быть такая, как показано на схеме.

.)

5.Смажте уплотнительное кольцо (Позиция № 17) и Резиновое Кольцо Усиливающее Уплотнительное Кольцо (Позиция № 18). Установите на внешний диаметр внутреннего цилиндра (Позиция № 2).

ПРИМЕЧАНМЕ: Порядок установки должен быть таким как показано на схеме.

MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

71

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

6.Установите внешнее стопорное кольцо (Позиция № 30) на PQ вал зажимного патрона (Позиция № 1).

9.Установите верхний предохраняющий от износа рукав (Позиция № 31) на PQ вал зажимного патрона.

7.Установите нижнее кольцо предохраняющее вал от износа (Позиция № 19) на PQ вал зажимного патрона (Позиция № 1).

10.Выравняйте установчный штифт так, чтобы установочный штифт совпал с первым отверстием по правую сторону от входного порта установочного кольца внешнего цилиндра (Позиция № 4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Установочный штифт клапана долженбытьправильновыставленпоотношениюк внешнему цилидру для корректной сборки

8.Смажте и установите уплотнительное кольцо (Позиция № 15) и Резиновое Кольцо Усиливающее Уплотнительное Кольцо (Позиция № 16) на внешний диаметр PQ вал зажимного патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ориентация и расположение должно быть таким, как показано на схеме.

11.Установите клапан (Позиция № 3) во внешний цилиндр (Позиция № 4). Мягко постучите по клапану пока он не сядет на место вплотную на дно внешнего цилиндра.

72	MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

12.Установите внутренний цилиндр (Позиция № 2) в сборку внешнего цилиндра (Позиция № 11) из шага № 5. Постучите пока не сядет на место используя деревянный молоток или молоток с головкой из мягкого металла. Используйте два болта 3/8" UNC соответствующей длины для выравнивания деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь что масленные порты совпадают как показано.

15. Установите внутреннее стопорное кольцо (Позиция № 29) в отверстие PQ вал зажимного патрона (Позиция № 1).

13.Установите винты с головкой под ключ 3/8" UNC x 1- 1/4" длины (Позиция № 33) используя противозаедающую пасту, и вращающий момент установите на 35 ft-lbs (фут-фунт).

16. Смажте внешний диаметр PQ вал зажимного патрона смазкой (Позиция № 39).

ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется двенадцать болтов, но установите только десять, оставьте два болта не прикрученными для прикрепления подъёмного устройства для облегчения и безопасности будущей сборки.

14.Прикрутите PQ вал зажимного патрона (Позиция № 1) к транспортировочной плите, используя болты 3/ 4” UNC.

ИЛИ

Прикрутите PQ вал зажимного патрона (Позиция № 1) к головке вала используя болты 3/4” UNC поставляемые с ключём и устновите вращающий момент на 280 ft-lbs (фут-фунт).

ПРИМЕЧАНИЕ: Boart Longyear настаивает на использовании Chevron Ultra-Duty Premium Grease – Смазка (Позиция № 39), марки EP #NLG12, как только рекомендуемую смазку для PQ азотного Зажимного Патрона!

MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

73

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

17.Прикрутите опору адаптера (Позиция № 8) к клапану (Позиция № 3).

20.Установите кольцо для роликов подшипника. Наполните подшипник смазкой (Позиция № 39) поставляемой вместе с подшипником.

18. Установите сборку цилиндра на вал.

21. Установите верхнюю опору кольца подштпника.

	19. Установите подшипник (Позиция № 9) начиная с		22. Установите стопорное кольцо (Позиция № 11).
	нижней опоры кольца подшипника (внешний
	диаметр больше).

74	MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

		ПАРАГРАФ 5
		PQ Группа Вращающейся Ячейки
23. Установите металлическую прокладку формы		26. Установите Азотные пружины (Позиция № 10).
	лабиринт (Позиция № 5).

27. Установите держатель пружины (Позиция № 6).

24.Установите винты с головкой под ключ 3/8" UNC x 1- 1/4" длины (Позиция № 33), и вращающий момент установите на 35 ft-lbs (фут-фунт).

25.Установите Купол (Позиция № 25) на вал (Позиция № 1).

28.Установите винты с головкой под ключ 1/2"-20 UNC x 2" длины (Позиция № 35), и вращающий момент установите на 90 ft-lbs (фут-фунт).

29.Установите внутреннюю втулку (поставляется отдельно).

MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

75

ПАРАГРАФ 5

PQ Группа Вращающейся Ячейки

30. Установите зажимы (поставляются отдельно).	34.	Установите держатель втулки (Позиция № 21).
	35.	Установите винты с головкой под ключ 3/8"-16 UNC x
		3/4" длины (Позиция № 34), и вращающий момент
		установите на 35 ft-lbs (фут-фунт).

31.Установите держатель зажимов (Позиция № 7).

32.Установите винты с головкой под ключ 1/2"-13 UNC x 1-1/2" длины (Позиция № 36), и вращающий момент установите на 80 ft-lbs (фут-фунт).

36.Сборка зажимного патрона показана на транспотировочной плите.

33.Установите верхнюю втулку (Поставляется отдельно).

37.Для разборки зажимного патрона, следуйте инструкции в обратной последовательности.

76	MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

ПАРАГРАФ 6

Объяснение Гидравлики

Привод

Приводом для трёхъярусных гидравлических насосов является зубчатая (синтетическая) соединительная пластина (диск сцепления) которая прикручена болтами к маховику дизельного двигателя. Главный насос имеет зубчатую передачу прикреплённую на входной вал, который вставлен в синтетическую соединительную пластину сцепления, с фланцем насоса прикрученным к предохраняющему корпусу соединительной пластины. Вторичный насос прицеплен сверху к главному насосу через сквозной вал. Вспомогательный насос прицеплен сверху ко вторичному насосу и приводится в действие через сквозной вал.

Три раздельных гидравлических цепи передают энергию дизельного двигателя на различные функции бура.

Ниже приводится детальное объяснение каждой цепи.

Главная цепь

Вращение, Быстрая Подача, Основной Подъёмник, Вспомогательный Канат Подъёмника.

Главный насос - Переменного Рабочего объёма, Осевой Поршень, Дезайн компенсированного давления с Защитой низкого давления. Приводится в действие через зубчатую передачу на входном валу, которая в свою очередь приводится в действие через Соединительную пластину (Диск сцепления) которая прикручена болтами к маховику дизельного двигателя.

Этот насос оснащён 2" (5 cm) входным рукавом, который присоединён к шаровому клапану на гидравлическом резервуаре. Этот шаровой клапан даёт возможность оператору отделить жидкость гидравлического резервуара, если есть необходимость работать с определённой секцией цепи. Все три шаровых клапана загерметизированы проволочными узлами в открытой позиции, когда LF70 покидает завод изготовитель.

Если шаровые клапаны были закрыты для проведения каких бы то ни было работ на гидравлической системе, убедитесь что они полностью открыты и зафиксированы в этой позиции , с гидравлическим резервуаром дополненным до необходимого уровня до начала проведения буровых работ.

Используйте гидравлическое масло только правильной марки, чистое из незагрязнённого контейнера для заполнения резервуара.

Внутренний вход гидравлического резервуара для главного насоса оснащён 100 клеточным фильтром соединённым с 3 psi (0.02 MPa) вакуумным перепускным клапаном. Это разрешит полный поток масла в случае если фильтр засорится или когда будет очень холодно. Фильтр снимаемый и может быть помыт и использован снова, если загрязнится.

Фильтр Главного Насоса

Выходное отверстие главного насоса идёт прямо к фильтру высокого давления (10 микрон по абсолютной величине) который имеет индикатор загрязнения (правильные показания можно снимать только при рабочей температуре, так как при холодном масле можно получить неправильные показания).

Индикатор Загрязнения Фильтра Высокого Давления

Масло из фильтра высокого давления затем идёт ко входной секции главного клапана имеющего быстро срабатывающий перепускной клапан, установленный заводом изготовителем на 4600 psi (31.7 MPa).

Основной Перепускной Клапан

MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.

77

ПАРАГРАФ 6

Объяснение Гидравлики

Для установки Основного Перепускного Клапана на 4600 psi

-Поверните основной клапан настройки перепуска до конца по часовой стрелке используя торцевой ключ шестигранник.

-Отсоедините шланги вращающего мотора от перегородки и закройте/заткните и шланги, и соединиения на перегородке.

-Запустите двигатель. Установите обороты на 1,300 об/мин.

-Сдвиньте уровень контроля вращения вперёд (вверх).

-Временно устновите насечённый винт компенсатора Главного Насоса (ближайшая позиция к корпусу насоса) на 4,750 psi. Используйте 1/2“ ключ для ослабления стопорной гайки.

Регулировка Защиты Низкого Давления

Регулировка Компенсатора

-Установите главный сброс давления основного клапана на 4,600 psi.

Когда бур первоначально запущен, все рычаги на комбинации рычагов главного клапана должны быть в нейтральной позиции. При этом закрыт центральный клапан, давление немедленно начнёт подниматься. Сигнал однако передаётся от комбинации рычагов главного клапана к защитной функции низкого давления на основной насос. Это является причиной расцепления основного насоса для поддержания давления 220 psi (1.4 MPa) в этой цепи. Функция защиты по низкому давлению - верхняя регулирующего винта (то есть дальняя от насоса). Она установлена заводом-изготовителем на 220 psi (1.5 MPa).

Если функция защиты по низкому давлению требует регулировки, показатели давления можно считывать со стержневого прибора вращающего момента. Установки защиты по низкому давлению должны производиться с рычагами комбинации рычагов главного клапана установленными в нейтральное положение и дизельный мотор на холостом ходу. Правильная установка 220 psi (1.5 MPa).

Запасной путь установки защиты по давлению Основного насоса на 220 psi (1.5 MPa)

-Присоедените прибор Квадра к контрольному входу на левой стороне гланого клапана.

-Отсоедините и присоедените LS шланг к компенсатору (шланг ближайший к консоли). Оставьте адаптер компенсатора открытым для атмосферного давления.

-Все рычаги контроля основного клапана в нейтральной позиции.

-Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу.

-Установите защиту по давлению (дальняя позиция от корпуса насоса) на 220 psi. поворачивая насечённый винт, и используя 1/2“ ключ разблокируйте стопорную гайку.

-Заблокируйте стопорную гайку.

-Обратно подсоедините LS шланг к компенсатору.

Максимальное давление основного насоса ограничено давлением компенсатора с заводской установкой на 4500 psi (31.0 MPa). Это устанавливается насечённым винтом ближайшим в корпусу насоса.

Если компенсатор давления требует регулировки, остановите двигатель, отсоедините шланги вращающего мотора на перегородке и закройте/ заткните и шланги, и соединиения на перегородке, запустите двигатель и включите рычаг контроля направления вращения. Это остановит главный насос. Показатели давления можно считывать со стержневого прибора вращающего момента. Правильная установка 4500 psi (31.0 MPa) максимум. Для увеличения, ослабьте стопорную гайку и поверните регулировочный винт по часовой стрелке. Для уменьшения, поверните регулировочный винт против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель начнёт работать когда увеличивается давление, вам может быть придётся увеличить значение защиты по давлению немножко выше компенсатора, как показано в следующей секции.

Комбинациирычаговглавногоклапана

Комбинация рычагов главного клапана контролирует – функции вращения, быструю подачу, основной подъёмник и вспомогательный канат подъёмника.

Эти функции защищены от скачков давления быстро срабатывающим перепускным клапаном во входной секции комбинации рычагов главного клапана. Заводская установка на 4600 psi

(31.7 MPa) что на 100 psi (0.7 MPa) выше, чем установка давления компенсатора Основного насоса.

78	MKT1256 Напечатано в Канаде © 10/2002 Boart Longyear Inc.