Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
06.06.2015
Размер:
810.5 Кб
Скачать

Міністерство освіти україни

НАЦІОНАЛЬНИЙ ГІРНИЧИЙ УНІВЕРСИТЕТ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

до виконання розрахункових робіт

з дисципліни "Теорія експлуатаційних

властивостей автомобіля"

для студентів спеціальності 7090258

"Автомобілі і автомобільне господарство"

Дніпропетровськ 2004

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ГІРНИЧИЙ УНІВЕРСИТЕТ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

до виконання розрахункових робіт

з дисципліни "Теорія експлуатаційних

властивостей автомобіля"

для студентів спеціальності 7090258

"Автомобілі і автомобільне господарство"

Затверджено

на засіданні методичної

ради університету

Протокол № 7від 01.07.2004 р

Дніпропетровськ 2004

Методичні вказівки до виконання розрахункових робіт з дисципліни "Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля" для студентів спеціальності 7.090258 "Автомобілі і автомобільне господарство" / Уклад. Пучков О.І., .- Дніпропетровськ, 2004. 46 с.

Укладач Пучков О.І. ст. викладач. Відповідальний за випуск Сердюк А.О. д. т. н., професор.

Розрахункова робота №1 побудова швидкісної зовнішньої характеристики двигуна

Мета роботи - вивчити аналітичні методи побудови швидкісної зовнішньої характеристики двигуна внутрішнього згоряння.

Функціональні залежності потужності двигуна Nі, крутного моменту Мі і питомої витрати пального gi від кутової швидкості колінчастого вала Wi при повній подачі палива в циліндри двигуна називається швидкісна зовнішня характеристика. Вона будується за наведеними емпіричними рівняннями:

або

Емпіричні коефіцієнти а, b, с визначають за формулами:

де: - коефіцієнт запасу крутильного моменту;

Mkmax - максимальне значення крутильного моменту двигуна, Н*м:

Mkn- значення крутильного моменту при номінальній потужності, Н*м;

- коефіцієнт зниження частоти двигуна при його навантаженні;

wn- частота обертання колінчастого вала двигуна при номінальній потужності, с-1;

wm- частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальному значенні крутного моменту, с-1;

Для зручності практичних розрахунків використовують відносну частоту обертання колінчастого вала, яка змінюється від нуля до одиниці з шагом 0.1 або 0.2:

, - прінять равним 0,1…1. Тоді відомі рівняння перетворюються на:

Nе=Nmax(axi+bxi2-cxi3) або Nе=Nmaxyn;

Mе=Mkn(a+bxi-cxi2) або Ме=Mknym;

gе=gn(1,26-0,85xi+0,59xi2) або gе=gnyg;

де: yn=axi+bxi2-cxi3; ym=a+bxi-cxi2; yg=1,26-0,85*xi+0,59*xi2;

Порядок виконання роботи:

1. З табл. №1 вибираємо варіант та виписуємо початкові дані ДВЗ.

2. Визначаємо значення крутного моменту двигуна при номінальній потужності:

3. Визначаємо значення коефіцієнтів Кm та Кw за формулами приведеними вище.

4. Розраховується значення коефіцієнтів а, b та с.

  1. Задаючись значеннями відносної частоти обертання колінчастого вала двигуна від 0.2 до 1.0 визначають значення уn, N, Мk, уm, уg, g та результати усіх розрахунків зводять до табл.№2:

Результати розрахунків Таблиця №2

xi

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

w, c-1

yn

N, кВт

ym

Mk, H*м

yg

g, г/кВт*ч

Початкові дані до розрахункової роботи №1 Таблиця №1

№ вар

Марка автомобіля

Тип та модель двигуна

Max потужність Nmax, кВт

Max частота обертання

wn, c-1

Максимальний крутильний момент Мkmax, Н·m

Частота обертання

прн Мkmax, m, c-1

Питома витрата палива при Nmax, gn, г/кВт*ч

1

ВАЗ-2101

ВАЗ-2101

47

560

87.3

340

305

2

ВАЗ-2106

ВАЗ-2106

58.8

540

121.6

300

310

3

ВАЗ-2105

ВАЗ-2105

50.7

560

94.1

340

305

4

М-2140

412Э

55.2

580

107.9

380

310

5

ГАЗ-24

24Д

699

450

186.3

240

310

6

ГАЗ-3102

ЗМЗ-4022.10

77.2

475

182

300

300

7

ГАЗ-52-03

ГАЗ-52-01

55.2

260

205.9

180

310

8

ГАЗ-53А

ЗМЗ-53

84.6

320

284.4

220

305

9

ЗИЛ-130

ЗИЛ-130

110.3

320

402

200

300

10

РАФ-2203

ЗМЗ-24Д

70.2

450

186.3

240

310

11

КамАЗ-5315

КамАЗ-740

154.4

260

637.4

170

226

12

МАЗ-5335

ЯМЗ-236

132.4

210

668.8

150

218

13

УАЗ-451М

УМЗ-451М

55.2

400

166.7

250

310

14

ГАЗ-66-02

ЗМЗ-бб

84.6

320

284.4

220

310

15

МАЗ-53352

ЯМЗ-238Е

194.9

230

882.6

150

220

16

ЗИЛ-ММЗ-55

ЗИЛ-130

110.3

320

402

200

300

17

ЗИЛ-ММЗ-559М

ЗИЛ-130

110.3

320

402

200

300

18

ЗИЛ-ММЗ-4502

ЗИЛ-130

110.3

320

402

200

300

19

МАЗ-5549

ЯМЗ-236

132.4

210

668.8

150

218

20

ЛАЗ-4202

КамАЗ-7401-5

132.4

260

539.3

170

226

21

ПАЗ-3201

ЗМЗ-672

84.6

320

284.4

220

310

22

Икарус-260

RАВАМАN НМGU

141.9

210

695.8

130

223

23

ПАЗ-672

ЗМЗ-672

84.6

320

284.4

220

310

24

ЛАЗ-699Р

ЗИЛ-375Я5

132.4

320

465.8

180

325

25

ЛАЗ-695Н

ЗИЛ-1ЗОЯ2

110.3

320

402

200

300

6. За результатами розрахунків будуємо графіки (мал.1)

Мал.1. Швидкісна зовнішня характеристика двигуна