1 Алгоритм управления и функциональная схема системы автоматического пуска электропоезда
1.1 Алгоритм управления электропоездом.
В теории управления алгоритмом принято называть совокупность преобразований логических условий, действующих в определённом порядке. Алгоритм управления приведен в таблице 1.
Таблица 1 - Алгоритм управления электропоездом
|
Позиция |
Положение.гл.рукоятки |
Контакторы |
Параметры | ||||||||||||||||
|
линейные |
Реостатные |
мостовой |
переходные |
Ослабления возбуждения | |||||||||||||||
|
лк 1-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
М |
П 1-2 |
Ш 1-2 |
11, 12 |
m |
β |
R, Ом | ||
|
1 |
1 |
+ |
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
+ |
4 |
1,0 |
15.6 |
|
2 |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
12.3 | |
|
3 |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
8.9 | |
|
4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
7.3 | |
|
5 |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
5.7 | |
|
6 |
+ |
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
4.23 | |
|
7 |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
2.76 | |
|
8 |
+ |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
1.46 | |
|
9 |
+ |
|
|
|
|
|
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
4 |
1,0 |
0 | |
|
2 |
10 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
|
4 |
0,67 |
0 |
|
11 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
4 |
0,5 |
0 | |
|
3 |
12 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
|
2 |
0,67 |
7.8 |
|
13 |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
|
2 |
1,0 |
4.4 | |
|
14 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
|
2 |
1,0 |
2.8 | |
|
15 |
+ |
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
+ |
|
|
2 |
1,0 |
1.33 | |
|
16 |
+ |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
|
|
2 |
1,0 |
0 | |
|
4 |
17 |
+ |
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
|
2 |
0,67 |
0 |
|
18 |
+ |
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
2 |
0,5 |
0 | |
1.2. Электрическая схема силовой цепи.
Рисунок 2– Упрощенная принципиальная схема цепей управления моторного вагона электропоезда ЭР