Скачиваний:
73
Добавлен:
07.06.2015
Размер:
106.5 Кб
Скачать

Экзаменационный билет №3

  1. Устройство тележки тепловоза 2ТЭ10М

В конструкции тележки применен пневматический индивидуальный (для каждого колеса) колодочный тормоз с двусторонним нажатием чугунных гребневых тормозных колодок на колеса тепловоза. Каждое колесо обслужи­вается одним тормозным цилиндром через рычажную передачу с общим пере­даточным числом, равным 7,8.

2. Назначение компрессора и главных резервуаров

Классификация и характеристи­ка. Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматичес­кой сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, песочниц, сигналов, стеклоочистите­лей и др.

Применяемые на подвижном сос­таве железных дорог компрессоры разделяют:

по числу цилиндров — на одно­цилиндровые, двухцилиндровые и трехцилиндровые;

по расположению цилиндров — на горизонтальные, вертикальные и W- и V-образные с тремя и двумя цилиндрами соответственно;

по числу ступеней сжатия — на одноступенчатые и двухступенчатые;

по приводу — с приводом от электродвигателя или от главного двигателя.

Воздушные резервуары предназначены для сбора и хранения сжатого воздуха локомотивом для работы узлов и его торможения с поездом.

Соседние файлы в папке ОТВЕТЫ НА БИЛЕТЫ ПОМ.МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА