Основные размеры верхнего строения пути,
Рельсы, прибор вниижт, неисправности
Стрелочных переводов и нормы их содержания
Верхнее строение пути
В
Рис. 1
2,75 м и шириной поверху 16 см.
Рельс (рис. 2) состоит из головки 1, шейки 2 и подошвы 3. Скрепления состоят из накладок, соединяющих концы рельсов в стыке, болтов, подкладок, воспринимающих нагрузку от рельсов и передающих ее на шпалу, костылей, которыми рельсы прикрепляются к шпалам, и противоугонов, предотвращающих угон пути движущимися поездами.
Ш
Рис. 2
На существующих линиях впредь до их перевода на колею 1520 мм допускается ширина колеи на прямых участках и на кривых радиусом 350 м и более 1524 мм (рис. 4). На линиях с колеси 1524 мм величины допускаемых отклонений от указанной ширины на прямых и кривых участках пути не должны превышать по уширению +6 мм и по сужению — 4 мм. Если рельсы имеют боковой износ, то величины допускаемых отклонений от указанных норм устанавливаются МПС.
Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается.
Рис. 3 Рис. 4
Верх головок рельсов обеих нитей пути па прямых участках должен быть в одном уровне. Разрешается на прямых участках пути на всем протяжении каждого из них содержать одну рельсовую нить па 6 мм выше другой.
Рельсы находятся на определенном расстоянии друг от друга, образуя рельсовую колею. Ширина колен между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более должна быть 1520 мм. На существующих линиях до их перевода на колею 1520 мм на прямых участках пути и на кривых радиусом 650 м и более допускается ширина колеи 1524 мм. Ширину колеи на более крутых кривых и допускаемые отклонения от нее устанавливает МПС.
Расстояния между осями смежных путей на станциях в пределах прямых участков пути приведены в табл. 1. Нормальное расстояние применяют на новых линиях и при переустройстве существующих линий, а наименьшее — при соответствующем обосновании (для новых и переустраиваемых станций, проектируемых в особо трудных условиях). На перегонах двухпутных линий расстояние между осями смежных путей составляет не менее 4100 мм.
Наименование путей |
Расстояние между осями смежных путей на станциях, мм | |
Нормальное |
Наименьшее | |
Главные и смежные с ними пути: на однопутных и двухпутных линиях при скоростях движения поездов до 120 км/ч |
5300 |
5300 |
на двухпутных линиях при скоростях движения поездов более 120 км/ч |
6500 |
6500 |
Приемоотправочные и сортировочные пути |
5300 |
4800 |
Второстепенные станционные пути: стоянки подвижного состава, грузовых дворов (кроме путей для перегрузки) |
4800 |
4500 |
тупиковые приемоотправочные при отсутствии между ними платформы парков стоянки составов: пассажирских (кроме пригородных) |
через один путь |
4500 |