Росжелдор

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра: «Управление эксплуатационной работой»

Отчет по практике

Выполнила студентка Широкобородова М.В.

группы Д–4–642

Проверила Чеботарева Е.А.

Ростов-на-Дону

2012

Календарный график прохождения станционной практики для студентов-заочников

№	Наименование разделов практики	Количе ство дней
1.	Оформление практики, инструктаж по охране труда, экскурсия по станции	1
2.	Ознакомление с техпроцессом станции, ТРА станции, ПФП, порядок ведения поездной документации. Нормирование показателей работы станции.	4
3.	Изучение работы ДСП. Прием, пропуск, отправление транзитных поездов. Приготовление маршрутов и их контроль. Изучение работы ДСЦ. Организация маневровой работы на станции, обеспечение безопасности при ее проведении. Изучение работы постов ЭЦ.	9
4.	Изучение работы СТЦ в том числе технической конторы, информационного центра. Учет показателей работы станции.	2
5.	Изучение грузовых устройств станции, технология выполнения грузовых операций на грузовом дворе, на местах общего и необщего пользования. Изучение технологии работы товарной конторы. Изучение применения методов по улучшению использования грузоподъемности и вместимости вагонов по сокращению простоя вагонов под грузовыми операциями. Организация погрузки маршрутов. Календарные планы приема груза к отправлению. Организация ТО и КО, работа комплексных бригад.	4
6.	Изучение технологии работы станции по обслуживанию пассажирских перевозок. Порядок приема и выдачи, погрузки и выгрузки багажа, грузобагажа и почты. Изучение справочно-информационной работы вокзала.	2
7.	Экономический анализ работы станции. Особенности системы планирования и экономического стимулирования, прибыль, рентабельность.	„ 2
8.	Оформление отчета о практике, сдача экзамена.	1
Итого			25

Зав. Каф. Уэр Зубков в.Н. Введение

Железнодорожный транспорт России, выполняет основной объем грузовых и пассажирских перевозок. По объему перевозок и многим качественным показателям железные дороги России занимают ведущее место в мире. Успешная работа железнодорожного транспорта во многом определяется достаточно высоким уровнем технического оснащения, технологии и организации перевозочного процесса.

Главные цели деятельности общества – обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли

Компания реформируется путем реструктурирования ее в систему вертикально-интегрированных бизнес-единиц, одной из которых является Дирекция управления движением.

В недавнем прошлом все линейные предприятия были встроены в общую вертикаль территориальной системы управления: руководство компании – дорога – отделение – линейный уровень. Сегодня административное управление этими предприятиями “разводится” по различным бизнес-единицам, в соответствии с их отраслевой специализацией.

Данная реорганизация, как и всякая другая, решая одни проблемы, выявляет другие, требующие внимания. Взглянем на процесс реформирования в разрезе железнодорожной станции.

В данной работе рассматривается организация работы станции Ростов-Товарный в условиях реформирования структуры управления перевозками.