Пояснительная записка

Страниц – 34 , рисунков – 8, таблиц – 5.

РЕДУКТОР, ПРИВОД, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗАЦЕПЛЕНИЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ВАЛ-ШЕСТЕРНЯ, ЗАКРЫТАЯ ПЕРЕДАЧА, ПОДШИПНИК, РАМА, КОРПУС, МАНЖЕТА.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

2.Срок службы приводного устройства 4

3.Кинематический, силовой и энергетический расчет привода 4

4. 4

6.Расчёт механических передач 6

1.1Расчет быстроходной передачи 6

3.2 Расчет тихоходной передачи 10

2.Разработка эскизного проекта 15

4.1 Размеры быстроходного вала 15

4.2 Размеры промежуточного вала 17

4.3 Размеры тихоходного вала 18

4.4 Определение расстояний между деталей 19

7.Расчет валов 20

7.1Быстроходный вал 20

22

5.2 Промежуточный вал 23

25

5.3 Тихоходный вал 25

8.6. Расчет подшипников качения 29

7Расчёт шпоночных соединений 32

10.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34

Введение

Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний, полу­ченных при изучении курса "Детали машин" и приобретение навыков их практического применения при проектировании деталей и узлов машин общего на­значения.

Одним из основных объектов изучения в курсе ДМ является, как правило, редуктор, его узлы и детали: передачи, валы, подшипники, корпус, смазочные устройства и уплотнения, детали соединений и т. д. Это объясняется лишь тем, что элементы, образующие редуктор, входят в состав практически любой машины или механизма.

Редуктором принято называть агрегат, содержащий одну или несколько механических передач, заключенных в корпус, и предназначенный для уменьшения до требуемого значения частоты вращения (угловой скорости) приводного вала при соответствующем увеличении на нем крутящего момента.

Выполнение курсового проекта по деталям машин – первая самостоятельная творческая работа студента, в ходе которой возникает много трудностей и противоречий. К ним относятся: установление последовательности выполнения работы, правильность конструирования узлов и деталей, выбор материалов и конструкции в целом, выбор системы смазки, выполнение условий сборки.

В курсовом проекте необходимо спроектировать привод цепного конвейера. Для этого необходимо выбрать и рассчитать на прочность и изгиб, основные узлы и детали, также необходимо разработать чертежи. Целью проекта является разработка наиболее эффективной конструкции редуктора с экономической и технологической точек зрения. Конструкция привода должна как можно ближе подходить к заданным условиям работы.

2. Срок службы приводного устройства

Срок службы (ресурс) L_h , ч, привода цепного конвейера определим по формуле:

L_h = 365 L_r t_с L_c = 365∙7∙8∙1 = 20440 ч. – 20% = 16352 ч.

где L_r - срок службы привода, лет;

t_c - продолжительность смены, ч;

L_c - число смен;

Из полученного значения L_h следует вычесть примерно 10-25 % часов (в зависимости от характера производства) на профилактику, текущий ремонт, нерабочие дни.

3. Кинематический, силовой и энергетический расчет привода

4. 

Исходные данные: n = 100 об/мин;

Р = 3,0 кВт;

срок службы привода 7 лет;

КПД привода:

где, η_м = 0,98 – КПД муфты;[1. Стр.17]

η_п = 0,99 – КПД пары подшипников;[1. Стр.17]

η_з = 0,96 – КПД зубчатой цилиндрической передачи;[1. Табл.2.1]

η_ч = 0,85 – КПД червячной передачи(предварительно);[1. Табл.2.1]

Мощность необходимая на входном валу:

По найденному значению мощности выбираем асинхронный электродвигатель из табл.2.2[1. Стр.17] с номинальной мощностью большей, но ближайшей к требуемой мощности электродвигателя:

Р_ном ≥ Р_дв

По табл. 2.2[1] выбираем электродвигатель:

4АМ100S2У3: Р = 4,0 кВт; n = 2880 об/мин.

Вычислим общее передаточное число редуктора:

Требуемое передаточное число первой и второй ступени редуктора определим по формулам из [1. Табл.2.4 Стр.20]:

Вычислим общее передаточное число редуктора и по ступеням:

Кинематические параметры привода при соединении электродвигателя (посредством упругой муфты) с двухступенчатым редуктором (инении электродвигателя эедуктором
Вал	Р, кВт	п, об/мин	ώ, 1/с	Т, Н-м
1
2
3