10,3 Уравнивание астрономо-геодезической сети

Уравнивание АГС началось в 1939г. Первоначально в уравнивание были включены ряды триангуляции 1кл, образовавшие 87 полигонов. Общая протяженность звеньев составила 75300км. АГС состояла из 4733 пунктов , образовавших 310 звеньев с 226 базисами, 723 пунктами Лапласа. Уравненная сеть обеспечивала координатами около одной третьей части территории страны. Распространение системы координат 1942г. на всю территорию страны в дальнейшем проводилось последовательно на все регионы по мере производства измерений и создания блоков АГС. При этом, при уравнивании очередного блока в качестве исходных принимались координаты пунктов предыдущего блока, т.е. был принят метод нанизывания на первые 87 полигонов. В 1968г. уравнен блок Север; в 1971 – Крайний Север; в 1972 – Дальний восток.

В период с 1975 по 1082гг. было выполнено уравнивание Единой астрономо-геодезической сети (ЕАГС) социалистических стран Восточной Европы и СССР (западная часть территории), включавшей 11737 пунктов. Ошибка взаимного положения смежных пунктов получилась порядка 4-5см.

В период с 1980 по 1991г. было выполнено общее уравнивание астрономо-геодезической сети, состоящей из 164306 пунктов, измерения на которых произведены с 1911 по 1980г. При средней длине стороны триангуляции 12,5км ср.кв.ошибка взаимного положения смежных пунктов составила в среднем 5см, а в рядах – 7см, что свидетельствует о равноточности астрономо-геодезической сети в целом. Во многих частях сплошной сети эти ошибки получились в пределах 2-4см. Координаты от Пулково до Берингова пролива переданы со ср.кв.ошибками: по оси Х – 1,02м, по оси У - 1,10м.

Высокая точность распространения Единой системы координат на всю территорию страны методами классической астрономо-геодезии была подтверждена данными, полученными из космической геодезической сети (КГС).

10.4 Системы высот

Создание системы высот и распространение ее на всю территорию СССР проходило в несколько этапов.

Первый этап охватывает период с 1894г., когда было произведено первое уравнивание нивелирных линий, до 1933г., когда было выполнено второе уравнивание нивелирной сети, созданной в Европейской части СССР с 1875до 1932г. общей протяженностью 69450км. По результатам уравнивания установлено, что уровень Черного моря на футштоках Севастополя, Одессы, Феодосии и Новороссийска ниже Балтийского на 0,41м, а Азовского моря –на 0,39м. В уравнивание не вошла нивелирная связь с Владивостоком по причине большого расхождения в 1,873м на стыке Европейской и Сибирской нивелировок. По окончании уравнивания в 1934г. был составлен Каталог нивелировок на Европейскую часть СССР. В Сибири было признано целесообразным оставить Тихоокеанскую систему высот. До 1943г. применялась еще Черноморско-Балтийская система высот. Постановлением СМ СССР от 7.04.1946г. была введена единая для всей страны система высот – Балтийская, средний многолетний уровень Балтийского моря - от нуля Кронштадтского футштока.

Третье всеобщее уравнивание нивелирных сетей протяженностью 139 тыс. км было завершено в 1950г. Оно окончательно установило единую систему высот (Балтийскую -1946г.) на всей территории страны. Попутно решалась научная задача – учитывались аномалии силы тяжести при вычислении нормальных высот.

В средине 70-х годов было выполнено четвертое уравнивание нивелировок. К этому времени было проложено: 70тыс. км нивелирных линий 1кл. и 360тыс. км 11кл. В 1977г. был выпущен новый Каталог высот и в стране введена Балтийская система высот на эпоху 1977г, которая после уравнивания нивелировок 111 и 1\/ классов и издания каталога высот стала применяться при производстве топографических съемок.

Была введена также система нормальных высот (от поверхности эллипсоида). Высоты наиболее удаленных от Кронштадтского футштока пунктов определены с ошибкой порядка 15см. Выявлено также, что уровень Тихого океана ниже уровня Балтийского моря на 1,0м во Владивостоке и повышается на север до 0,3-0,5м к Берингову проливу. Белое море ниже Балтийского на 0,3м в Архангельске. К 1990г. общая протяженность линий нивелирования составляла: 1кл. – 160тыс.км, 11кл. – 500тыс. км.