38

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Пермская государственная сельскохозяйственная академия

имени академика Д.Н. Прянишникова»

Кафедра «Ремонт машин»

Технологический расчет автотранспортного предприятия

Методическое пособие для курсового проекта

по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса (автотранспорта)»

для студентов инженерного факультета

специальностей 190603

очной и заочной форм обучения

Составитель В.А. Мальцев

Пермь

ФГБОУ ВПО Пермская ГСХА

2012

Методическое пособие составлено ст. преподавателем кафедры «Ремонт машин» В.А. Мальцевым.

Утверждено на заседании кафедры «___» _______ 2012 года.

Рекомендовано методической комиссией инженерного факультета ПГСХА.

Рецензент – кандидат технических наук, профессор кафедры «Ремонт машин»

Ю. В. Щербаков

Тематика, состав и объем курсового проекта

Темой курсового проекта является проектирование автотранспортного предприятия (АТП) с парком автомобилей: легковых; грузовых; автобусов; смешанного типа; специального назначения.

При проектировании автотранспортного предприятия производится расчет производственной программы по техническому обслуживанию подвижного состава, трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, технологическое проектирование зон технического обслуживания и ремонта автомобилей, производственных участков, складских, административных, вспомогательных, бытовых помещений.

Курсовой проект должен включать графический материал (2...3 листа формата А2) и расчетно-пояснительную записку (30...40 стр.).

Рекомендуется следующий состав и порядок расположения материалов в записке: титульный лист; задание на курсовой проект; реферат; содержание; введение; технологический расчет; описание принятого планировочного решения производственного корпуса; описание разрабатываемых в проекте зон технического обслуживания и ремонта; технико-экономическая оценка проекта; заключение; список литературы.

Графическая часть курсового проекта должна включать: структурную схему или операционную ремонта (разборки, дефектации, восстановления, сборки) узлов и агрегатов – 1 лист; технологическую планировку производственного корпус: зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственных участков с расстановкой оборудования-1 лист; генеральный план-1 лист.

Относительный объем составных частей проекта должен составлять: технологический расчет - 50%, технико-экономическая оценка проекта - 5%; планировка (чертеж) производственного корпуса - 35%; генеральный план (чертеж) - 10%.

В задании указывается: списочное количество единиц подвижного состава по маркам; среднесуточный пробег автомобилей; режим работы автотранспорта (определяется количеством рабочих смен и рабочих дней в году); тип дорожного покрытия, рельефа местности и условия движения; природно-климатические условия.

Вместо перечисленных в задании могут быть указаны и другие исходные данные. Так, вместо списочного числа автомобилей может быть указан годовой объем перевозок, вместо среднесуточного пробега - продолжительность пребывания автомобиля в наряде, средняя длина ездки автомобиля в груженом состоянии и т.п.

При выполнении проекта реконструкции действующего автотранспортного предприятия исходные данные берутся из отчетных данных этого предприятия.

Основными нормативными документами для технологического расчета являются «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»-М.: Гипроавтотранс, 1991. (далее - ОНТП) и «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. 1986 г. (далее – Положение).

Исходные данные для технологического расчета представляются в следующем виде: списочное количество подвижного состава – А_и; среднесуточный пробег единицы подвижного состава – l_сс, продолжительность рабочей смены (по заданию или табл. 1.1 Приложений) – Т_н,ч; число дней работы подвижного состава в году – Д _раб.г; категория условий эксплуатации – КУЭ.

Тип автотранспортного предприятия ___________________________________

Климатический район _______________________________________________

Подвижной состав (марка, модель)	Количество автомобилей данной модели Аи	Среднесуточный пробег lсс, км	Продолжительность рабочей смены автомобилей данной модели Тн, час	Количество рабочих дней в году данной модели, Драб.г., дн	КУЭ

Результаты расчетов по каждому разделу рекомендуется представлять в сводных таблицах, формы которых предложены в данном методическом пособии.