1. Загальна будова трактора і автомобіля.

Сучасний трактор – це складена самохідна машина, але в загальному визначенні основні його механізми можна поділити на такі групи:-Рама (остов)-Двигун внутрішнього згорання-Силова передача (або трансмісія)-Ходова частина -Робоче обладання-Механізми керування і допоміжне обладнання.Автомобіль– це транспортний засіб призначений для перевезення вантажу і людей по без рельсовим дорогам .У будь-якому сучасному автомобілі розрізняють три основні частини — тепловий двигун, шасі та кузов. Тепловий двигун являє собою перетворювач хімічної енергії горіння палива в механічну роботу.Шасі складає немов би основу автомобіля. Воно складається з ходової частини, трансмісії та механізмів керування. Ходова частина складається з рами і прикріпленої до неї за допомогою ресор передньої і задньої осей з колесами.Трансмісія автомобіля складається з механізмів і агрегатів, призначених для передавання крутного моменту від колінчастого вала двигуна до ведучих (здебільшого задніх) коліс автомобіля.

2.Основні поняття та визначення двигуна внутрішнього згорання

Основними складовими частинами двигуна внутрішнього згорання є:блок циліндрів,головка газорозподільного механізму,картер двигуна,впускний та випускний колектори, карбюратор, електрообладнання, система охолодження. Двигун з усіма основними й допоміжними механізмами, системами й апаратами перетворює теплову енергію палива, яке згоряє в його циліндрах, у механічну енергію, яка передається колінчастим валом двигуна на силову передачу.

3.Типи трансмісій трактора, будова і призначення

За конструкцією: Механічна, Гідрооб»ємна, Гідромеханічна, Електрична, Електромеханічна. За змінною обертального моменту: Ступенева, Безступенева, Комбінована.Трансмісія трактора складається з таких частин:двигун; муфта зчеплення; проміжне з'єднання; коробка зміни руху; задній ведучий міст (головна передача, диференціал, кінцева передача; гальма). Трансмісія призначена для передавання обертального моменту від колінчастого вала двигуна до ходової частини, а також для зміни його величини та напряму, для роботи двигуна при зупиненому агрегаті, а також для передачі обертального моменту до робочого обладнання трактора.

4.Робочий цикл дизельного 4-тактного двигуна

1.Такт впуску (впускний клапан відкритий і в циліндр поступає повітря) 2.Такт зжиму (обидва клапани закриті, поршень зжимає повітря,тиск і температура повітря в кінці цього такта сильно збільшуються. В кінці такта зжиму через форсунку вприскується топливо, воно змішується з нагрітим повітрям і ця суміш стає самозапалюючим, частина топлива згорає) 3.Такт розширення (обидва клапани закриті, згорає томливо яке залишилося, зменшується тиск газів в циліндрі) 4.Такт випуска (випускний клапан відкривається, поршень через відкритий клапан виштовхує в атмосферу відпрацьовані гази)

5. Загальна будова двигуна внутрішнього згорання

Основними складовими частинами двигуна внутрішнього згорання є:блок циліндрів,головка газорозподільного механізму,картер двигуна,впускний та випускний колектори, карбюратор, електрообладнання, система охолодження. Двигун з усіма основними й допоміжними механізмами, системами й апаратами перетворює теплову енергію палива, яке згоряє в його циліндрах, у механічну енергію, яка передається колінчастим валом двигуна на силову передачу.