Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СОДЕРЖАНИЕ.docx
Скачиваний:
16
Добавлен:
09.02.2016
Размер:
266.88 Кб
Скачать

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. История развития водного туризма

1.1 История возникновения водных путешествий

1.2 Развитие водного туризма в Алматинском регионе.

1.3 Современное состояние развития водного туризма в Алматинском регионе

2. Анализ использования ресурсного потенциала для развития водного туризма в Алматинском регионе

2.1 Водный туризм и его особенности

2.2 Ресурсы водного туризма

2.2.1 Рельеф

2.2.2 Климат

2.2.3 Гидроресурсы

2.3 Анализ проблем, влияющих на развитие водного туризма в Алматинском регионе

3. Потенциал водного туризма в Алматинском регионе

3.1 Оценка возможности для развития водного туризма

3.2 Организация спортивных водных туров

3.3 Предлагаемые маршруты и программы водных туров

3.4 Экономический расчет туров

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Водный туризм проявляется в виде спортивных, водных путешествий от 1 до 6 категорий сложности, а так же развитие рафтинга в Алматинском регионе и в Восточно – Казахстанской области, а так же водных сплавов по реке Или и реке Урал в составе экологических регат.

Республика Казахстан занимая огромную территорию, имеет огромный потенциал для развития водного туризма в Республике Казахстан. Туристские фирмы, туристско-спортивные клубы и федерации спортивного туризма разрабатывают однодневные и многодневные маршруты, как для любителей, так и для профессионалов.

Однако есть известные реки:

1. Или - глубокая река со спокойным, весьма плоским течением, по которой ежегодно выполняется массовый спуск туристов на плотах;

2. Чарын - река, текущая по глубокому, красивому каньону;

3. Коксу - голубые чистые воды, стекающие с предгорий Джунгарского Алатау;

4. Каратал - текущая через пустыню и граничащая с зеленой полосой тугайских лесов;

5. Чилик - грубая и капризная река, протекающая через высокий горный хребет Заилийского Алатау;

6. Лепсы, Тентек, Биен, Аксу и много других рек.

Озера: Балхаш, Алаколь, Маркаколь

Но к сожалению этот огромный потенциал используется недостаточно. Это связанно с тем, что к эффективному использованию этих ресурсов не уделяется должное внимание комитета индустрии туризма, республиканской федерации рафтинга и органами туризма в областях. В связи с чем, актуальность дипломной работы не вызывает сомнения.

Цель дипломной работы: оценить возможность развития водного туризма в Алматинском регионе, выявить проблемы развития водного туризма и использования его потенциала.

Задачи дипломного исследования:

История возникновения водного туризма и современное состояние его развития.

Анализ использования ресурсного потенциала для развития водного туризма.

Объектом исследования работы являются водные виды туризма, а предметом – сущность, особенности, история развития и география водного туризма.

Методы исследования – включали в себя анализ литературы и нормативной документации, также изучение и обобщение отечественной и зарубежной практики.

Методической основой дипломной работы явились традиционные для географической науки подходы – территориальный, комплексный, сравнительно-географический и картографический. Кроме того, в работе были использованы такие общенаучные методы как исторический, статистический, типологический.

Теоретической базой работы явились труды отечественных и зарубежных исследователей. Были использованы научная литература, периодические издания и интернет-источники.

Научная новизна исследования – состоит в раскрытии технологических аспектов водного туризма, выявление перспектив развития водного туризма в Казахстане, исследовании и освоении новых районов для развития водного туризма.

Практическая значимость исследования – заключается в достоверности результатов исследования, которые обеспечены применением адекватных целям и задачам методов исследования, обработкой полученных результатов и проверкой теоретических данных.

Структура дипломной работы. Она состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

В первой главе рассмотрено понятие водного туризма, история водного туризма его виды и значение, также показана современная классификация водных видов туризма.

Вторая глава работы посвящена анализу использования ресурсного плота, современное состояния для развития водных видов туризма. Здесь представлена богатая история возникновения всех водных видов туризма, их современная география во всех уголках Земли и рассмотрены вопросы безопасности в водных видах экстремального туризма.

Третья глава посвящена проблемам и перспективам развития водных видов туризма Республики Казахстан.

В заключении подводятся итоги исследования, формируются окончательные выводы по современному положению и путям развития водных видов экстремального туризма в Республике Казахстан.

1. История развития водного туризма.

1.1 История возникновения водных путешествий.

Человек от самых истоков своего существования связан с водной средой неразрывными узами. С давних времен он использовал различные подручные средства, чтобы осуществить переправы через реки, а позднее – сплавиться по ним. Древние аборигены использовали стволы упавших в реку деревьев, чтобы переправиться по ним на другую сторону реки. Затем они научились делать с помощью шкур примитивные лодки – каноэ. А полинезийцы, опытные морские путешественники, приладив к бревну параллельно еще одно бревно в качестве балансира, получили плот, на котором можно было отправиться в далекий путь, не страшась океанских волн.

Водная среда стала использоваться как удобная и доступная транспортная артерия, которая позволяла проникнуть по рекам и озерам в глубь неизведанных территорий. Со временем появились различные водные торговые пути, часть которых проходила по территории древней Руси, – «из варяг в греки», «из варяг в хазары». Реки, озера, моря и океаны кормили и объединяли людей, вдохновляли их на труд и подвиги, положили начало водным путешествиям.

Кстати, есть упоминание о том, что в 1717 году из города Гурьева отряд князя Александра Бековича Черкасского, который был послан Петром I сухопутным путем в Хиву, двинулся на восток, переправился на плотах через Эмбу, а затем повернул на юго-восток и пересек плато Устюрт в самый разгар лета.

В Европе для водных речных путешествий использовались гребные лодки. Особенно популярны путешествия на них были в северных странах и Великобритании, где имелись реки, озера и каналы. Именно в этих странах и зародился индивидуальный и групповой водный туризм с использованием гребных лодок. Он дарил людям незабываемые впечатления от встречи с природой. Отдых на реке привлекал очень много поклонников. Водные прогулки были в особом почете у англичан еще в ХIХ веке. Особенно популярны были однодневные и многодневные водные путешествия по Темзе жителей Лондона, прежде всего состоятельной части населения. Позднее к их услугам были представлены специально разработанные лабиринты водных аттракционов. В совокупности все это стало частью инфраструктуры водного туризма, куда вошли и лодочные экскурсии по рекам. В качестве классического примера вспомним роман Д.К. Джерома «Трое в лодке, не считая собаки».

Туристские походы на каноэ и лодках были известны в Германии еще в 50-х годах позапрошлого столетия. Особенно широкое развитие водного туризма здесь началось в 1885 году. А в 1908 году усилиями туристов-водников в Берлине был основан Союз гребцов-туристов. Затем путешествия на каноэ стали очень быстро распространяться после изобретения и усовершенствования складной бай­дарки. Увлечение водным туризмом нашло своих последователей далеко за пределами Германии в Западной Европе.

История возникновения водного туризма в Казахстане началась во второй половине ХIХ в. В 1869 году ясеневый лес, который заготавливали по обеим сторонам реки Шарын, плотами сплавлялся по реке Или на выселок Илийский. Таким образом, сплавы людей на плотах в Семиречье были не редкостью.

Первые водные путешествия совершили В.А. Фишер – капитан-инженер, сплавившийся по реке Или на лодке от Старой Кульджи до выселка Илийского в 1871 году известный верненский инженер И.И. Козелло-Поклевский и Копальский купец А.П. Алексеев на плоту из телеграфных бревен по тому же маршруту в 1873 года. Оба они испытывали первый пароход Козелло-Поклевского в верховье реки Или, а после его испытания на плоту спустились до выселка Илийского. В конце ХIХ в. волоки и сплавы на лодках по реке Или были продолжены купцом Александром Кузнецовым.

В 1884 году сплав на парусной лодке от выселка Илийского до озера Балхаш по реке Или совершил зоолог А.М.Никольский, который написал после этого путешествия интересную книгу.

К списку зачинателей водного туризма по праву можно отнести и Л. Берга – русского географа, который на двух лодках (одна специально была привезена из Петербурга) совершил сплав по реке Или от Илийска к озеру Балхаш в 1903 году.

В 1927 году в Семиречье прошла необычная экспедиция под руководством Зацепина. Ее целью было исследование судоход­ности нижнего течения реки Или. Для изучения фарватера использовались один каюк, две гребные лодки и одна моторная лодка.

В 1934 году всесоюзный водный поход поддержали казахстан­ские туристы. У его истоков стоял скромный учитель из г. Семи­палатинска Г.Н. Ковалев, который организовал первый водный поход на трех шлюпках по Иртышу. В нем приняли участие 15 человек. Эту эстафету подхватил один из корифеев казахстан­ского туризма И.И.Ларионов, совершивший со старше­к­лас­сниками водный поход на лодках по реке Каратал до озера Балхаш.

24 мая 1935 года из Илийска в верховье реки Или отправилась экспедиция из пяти человек под руководством Дедюхина и представителя Министерства водных путей Зацепина. Ее целью было определение возможности судоходства.

Весной 1964 года состоялись первые водные походы по реке Или алмаатинских туристов. Две группы туристов сельскохозяйственного института прошли маршрут от Борохудзира до поселка Илийск на двух шлюпках, а сборная команда городского клуба туристов под руководством инструктора туризма Н. Лапшина сплавилась от Аяк-Калкана на плоту, сооруженном из автомобильных камер. Этот поход положил начало массовым спла­вам по реке Или на плотах, байдарках и ката­маранах.

Водные походы по реке Или привлекали не только группы самодеятельных туристов, но и одиночек. В 1958 году сплав по реке Или одним из первых алма-атинских ту­ристов совершил Ю. Воробьев. В конце 60-х гг. сплав на бревенчатом плоту от г. Панфилова до поселка Илийск совершил Г.С. Климовский – один из руководителей те­лефонной службы, начальник УКСа Минсвязи республики. Но это были единичные факты. Предпочтение все же отдавалось участию в майских сплавах по реке Или в составе команд туристов-водников. Среди них большинст­во представляли туристские секции алмаатинских предприятий (Алма-Атинской ГРЭС, трикотажной фабрики имени Дзержинского, АХБК, Механобра, обувной фирмы «Джетысу» и др.) и высших учебных заведений: КазГУ, Медицинского института, Алма-Атинского института народного хозяйства и др. Органи­заторами майских сплавов на плотах в туристских секциях Алма-Аты были не только работники столичного клуба туристов и областного совета по туризму и экскурсиям Н. Лапшин, Г. Гурьенков, В.И. Степанова, А.А. Чукреев, но и общественники, которых было очень много. Хотелось бы назвать имена некоторых из них – это Л. Стесин, О. Стесина, А. Воробьев, А. Раушенбах, В. Мостовой, Н. Кондратенко, А. Денисенко, О. Май, А. Резников, И. Иванов, В. Кораблев, В. Логинов, А. Поздеев и др.

В тече­ние 10 лет (1966–1975 годах) водные походы на плотах, катамаранах и байдарках по реке Или стали весьма популярны­ми и в них в отдельные годы принимали участие до 540 человек. Кстати, первый самодельный катамаран с использованием волейбольных камер конструкции В.А. Кораблева – капитана команды туристов Алма-Атинской ГРЭС – участвовал в сплаве по реке Или от «Поющего бархана» до поселка Илийск в 1966 году. Сборная команда туристов из поселка Энергетический установила несколько рекордов, связанных с майскими сплавами на плотах. В конце 60-х гг. она прочно удерживала первое общекомандное место в течение трех лет подряд, выигрывая соревнования не только по технике туризма, но и по пляжному футболу и различным конкурсам. Среди туристов-водников поселка Энергетический активное участие в майских сплавах принимали В. Абрамов, В. Вандижанов, А. Куатов, А. Синикович, А. Годин, О. Здвижков, А. Медведев, Н. Косых, З. Иванова, Н. Елисеева, Т. Опенкина и др. Некоторые из них в дальнейшем стали призерами всесоюзных и республиканских первенств по различным видам спорта, в том числе и по туризму. Одним словом, туризм всем им дал путевку в большую жизнь. И таких примеров немало.

Вначале эти массовые сплавы совершались в 1966–1970 гг. от «Поющего бархана» до поселка Илийск, а с 1971 года – от плотины Капшагайской ГЭС до села Баканас.

Массовые водные походы 60-х годах позволили не только заметно поднять интерес к этому увлекательному виду туризма, но и повысить техническое мастерство их участников. У многих спортивных групп появилось желание испытать свои силы уже не на спокойных реках, а на быстрых стремнинах горных рек, которых достаточно много в Казахстане. Причем, на них можно совершать водные путешествия различной категории сложности – от первой до шестой.

Если в 50–60-х годах попытки преодолевать водные маршруты соверша­ли в основном одиночки на лодках, байдарках или плотах, то в 70-х годах стало очевидно, что уже невоз­можно в одиночку преодолеть технически сложную реку, для этого нужны слаженные командные усилия с наличием мер страховки и обеспечения бе­зопасности участников сплава.

В 70-х годах группой туристов в составе 20 человек под руководством Л. Стесина на восьми байдарках совершен сплав по реке Или в ее низовье через протоку Кугалы – протоку Ир с выходом на озеро Балхаш и его прохождением до поселка Куйган. [1]Кораблев В.А., Иванов И.С. Водный туризм в Семиречье.- Алматы, университет «Туран», 2004, 164 с.

В 1974 году в институте «Проектмонтажавтоматика» г. Алма-Аты была создана секция водного туризма, организаторами которой стали Александр Огирь, Анатолий Филатов и Валерий Дворников. Она начала свой первый поход с «единички» на плоту из автомобильных камер по реке Или от плотины Капшагайской ГЭС, завершив маршрут у села Баканас. Понадобилось еще два сплава по этой реке, чтобы обкатать команду и выйти на более сложный водный маршрут по реке Бухтарме от Черной речки до водохранилища в 1976 году Руководил походом А.И. Огирь.

В 1980 году 50 туристов предприятий «Карагандаэнерго», управления «Спецшахтомонтаж» под руководством слесаря А. Митрофанова и завода угольного машиностроения имени Пархоменко во главе с инженером Г. Голубом совершили сплав по реке Или от Капшагайской ГЭС до озера Балхаш, исследовав особенности водного маршрута труднопроходимой дельты Или.

Динамика категорийных походов в Казахстане (включая водные) в 1981–1985 годах представлена на диаграмме 1.

В 1981 году из 488 категорийных походов водные путешествия составляли 42 или 8,6%, этот показатель оставался практически неизменным в период 1981- 1985 годов, что видно из данных табл.1.

Таблица 1

Количество категорийных походов, включая водные, в Казахстане в 1981 - 1985 гг.

Наименование

Годы

1981

1982

1983

1984

1985

За пять лет

Всего категорийных походов

488

470

411

438

447

2725

В том числе водных

42

32

29

35

33

171

Удельный вес водных походов %

8.6%

6.8%

7%

7.9%

7.3%

6.2%

За 1981 –1985 годы в Казахстане было проведено 2725 категорийных походов, в том числе 171 водных или 6,2%. Данные о динамике водных путешествий отражены в таблице 1. Характерно, что если в 1981году число водных категорийных походов составляло 42 или 8,6% к общему числу категорийных походов в Казахстане, то к 1985 году их число снизилось и достигло 33 или 7,3%. Это связанно с тем, что в этот период заметно сократилось число участников водных путешествий, это подтверждают данные таблицы 2.

Таблица 2

Число участников категорийных походов,

включая водные, в Казахстане в 1981–19855 гг.

Наименование

Годы

1981

1982

1983

1984

1985

За пять лет

Число участников категорийных походов

4261

4265

3737

4008

4175

25685

В том числе водных

314

217

193

270

276

1270

Удельный вес водных походов %

7.3%

5%

5.1%

6.7%

6.6%

4.9%

0%

Так, если в 1981 году число участников категорийных походов в Казахстане составляло 4261 человек, в том числе водных 314 человек или 7,3%, то в 1985 году 4175 человек, в том числе водных 276 человек или 6,6%.

Динамика числа участников категорийных походов в Казахстане в 1981 – 1985 гг. представлена в диаграмме 2.

Диаграмма 2

Как видно из таблицы 3, изменилась и динамика походов высшей категории сложности в Казахстане, включая и водные. Так если в 1981 году было проведено 38 походов высшей категории сложности, в том числе 2 из них водных, то в 1985 году – 20 походов, т.е. в 2 раза меньше, причем водных ни одного.

Таблица 3

Число походов, включая водные, высшей к.с

Наименование

Годы

1981

1982

1983

1984

1985

За пять лет

Число походов высшей к.с

38

26

35

53

20

190

Из них водных

2

4

3

1

0

10

Удельный вес водных походов %

5.2%

15.3%

8.5%

1.8%

0%

5.2%

Динамика походов высшей категории сложности, включая водные, отражена в диаграмме 3.

Диаграмма 3

Туристы-водники Казахстана совершали как массовые походы в праздничные дни, когда, например, на реку Или выходило более 60 плавсредств одновременно, так и сложные спортивные походы. В частности, ими были пройдены такие реки высшей категории сложности, как Чарын, Кок–Су, Лепсы, и другие. Успешно проводились экспедиции за пределы Казахстана в такие районы, как Бурятия (р. Ока Саянская), Дальний Восток (р. Коппи), Алтай (р. Чуя, Катунь). Под руководством Республиканской федерации спортивного туризма плодотворно работали секции водного туризма в Акмолинской, Алматинской, Карагандинской, Восточно-Казахстанской, Павлодарской, Южно-Казахстанской областях и в г. Алматы.

Постепенно водный туризм стал переходить на коммерческие рельсы. Сейчас в программах многих турфирм есть как водные маршруты высоких категорий сложности, так и не сложные 1- 2 - 6 дневные. Программы разработаны для таких рек, как Кокcу, Чарын, Или (Алматинская обл.), Чу (Кыргызстан), а также для озера Балхаш. Чаще всего, проводятся несложные однодневные туры со сплавом по реке Или от Капшагайской ГЭС, с экскурсией на Тамгалытас (Писаные скалы), а также в верховья Или, от моста на г. Жаркент до Капшагайского водохранилища. Обычно эти туры действуют с апреля по октябрь для горожан, студентов, школьников и работников иностранных фирм, работающих в Алматы, сотрудников посольств и т. п. Совместно с турфирмами Кыргызстана проводится двухдневный сплав по реке Чу от озера Иссык – Куль до пос. Быстровка, включающий в себя препятствия IV категории сложности в Боомском ущелье. На реке Чарын организуется катание на катамаранах туристов, приезжающих в субботние и воскресные дни на отдых в район Долины Замков.

Некоторые турфирмы («Kan Tengri», “Agata”) организуют туры в нижнюю часть реки Или, ее дельту, а также на озеро Балхаш для рыбной ловли на сома, по принципу «поймал - отпустил». Это наиболее безопасный и экологический вид туризма, когда трофей рыбака фотографируется, измеряется и взвешивается, а затем отпускается на свободу. В Семиречье в отдельных местах отведены большие земельные участки и уже построены базы для приема гостей. Однако вы не увидите рекламу подобных туров в наших газетах и журналах, т. к. эти турфирмы работают исключительно с иностранными туристами.

Очень интересна программа путешествия в низовья реки Или, где на многочисленных озерах находятся колонии пеликанов, цапель и др. птиц. Многие из этих туров носят орнитологическую окраску, так как связаны с наблюдениями за птицами.

Основной проблемой для более широкого развития водного туризма является отсутствие спортивных плав средств (катамараны, байдарки, рафты) и их высокая стоимость. Другая причина – отсутствие квалифицированных и подготовленных кадров: инструкторов, гидов, а также лоций по рекам высокой сложности. Подготовкой инструкторов никто не занимается, а имеющиеся лоции требуют обновления. Несмотря на эти трудности, водный туризм имеет перспективы. Не случайно, что водный слалом включен в программу Олимпийских игр. Турфирмы всех стран, где имеются хотя бы небольшие речки, предлагают провести сплав по ним. Разумеется, эти программы имеют высокий уровень обеспечения плав средствами, в них полная безопасность сочетается с высоким сервисом. Повсеместно применяются для сплава надувные рафты, как наиболее зарекомендовавшие себя на сложных реках. В наших условиях наибольшее распространение получили катамараны, а также плоты.

В последнее время большое внимание общественности уделяется Иле – Балхашскому региону. Это связано с вопросами использования ресурсов трансграничных рек и с ухудшающейся экологической ситуацией на озере Балхаш. Много других проблем высветил и прошедший в 2000 году по инициативе общественного экологического движения «Табигат» международный форум «Балхаш – 2000». Во исполнение рекомендаций форума в октябре 2001 года была проведена первая регата на реке Или. В ней участвовало около двадцати команд, прошедших по маршруту от Капчагайской ГЭС до пос. Баканас. В мае 2002 года проведена вторая регата, в которой участвовало уже более 250 человек. В мае 2011 года состоялась 10-я юбилейная международная регата.

Водный туризм вполне может занять лидирующие позиции на рынке туризма, стать неплохим дополнением к уже имеющимся программам отдыха и активного туризма.

В настоящее время район Средней Азии и Казахстана можно счи­тать достаточно хорошо освоенным туристами - водниками. Однако в нем еще остаются десятки не пройденных или малоизученных маршрутов, предлагаемых для самостоятельной разработки.